+ к грядущим работам... Обратил внимание на коррозию в р-не задних арок.
ППЦ... Таки тебе правильно говорили - надо было Пыжа брать. Такого я не видел даже на 20летних 405/605.. Там разве что пороги могли погнить ударенные.
А увидеть 307 с коррозией мне еще не приводилось.. Хотя у тестя 307 с пробегом сильно под 200ткм.
Финансовая сторона вопроса: Машина 2001 г.в., пробег 79К, МКП, 1.6, обслуживалась у официалов на Московском проспекте.
Большая вероятность скрученного пробега (ненее 10000 тык в год )
декабрь 2009 сцепление полный комплект 2500 грн + куча работ по ходовой: Заміна сайлент-блоків (4 шт) передніх ричагів Заміна сальника заднього колінчастого валу Підшпиник колінчастого валу Заміна подушки двигуна задньої Вставка подушки двигуна передня Розвал-зходження (перед + зад) = 2500 грн
1. С учетом описаных симптомов можно было подкрутить шток и проездить еще 20-30 тыс
сентябрь -октябрь 2009 еще много всякого по ходовой, частично по салону: обслуживание кондёра, воздушные фильтры хз, не помню уже что точно. Суммарно около 4.000 грн. Из украшательств - только "дождевики" на стёкла, брызговиков "спарко", антикрыла и обвесов нет
Ходовая в наших условиях = расходный материал
январь 2010 замена аккума не пережившего второй серии злых морозов, и ремонт генератора на к-рый замкнуло аккум = 1500 грн
Расходы на бензин --ввиду относительно большого ежедневного пробега (70 км в будние) в месяц получается около 1200-1500 грн. Стараемся заправляться на проверенной фирменной заправке.
Вообщем то вроде бы все. Не считая внезапно умершего аккума, все остальные работы НЕ были срочными и критичными, в случае отсутствия денег их вполне можно было бы отложить еще как минимум на полгода, но т.к. делается "для себя" + есть мысль годика через 2-3 машинку продать гдето за те же деньги, то почему бы и нет:)
Не знаю оправдался, или опровергся этим опусом миф о японском качестве, мне пока не с чем особо сравнивать, может вам будет
Ну акум какбы тоже расходник, на некоторых новых китайцах живут до первого мороза
для 9летней авто это ненормально? на других марках этим места в аналогичном возрасте иначе выглядят? ЗЫ пыж 405 - 605 хорошая машина. по мнению одного товарисча, которому нет причин не верить, она хорошая еси есть руки из нужного места в возможность/желание бОльшую часть работ самостоятельно проводить. Если имея ее означенного возраста на СТО кататься, ибо не умеешь это делать сам, то совсем не так радужно.
для 9летней авто это ненормально?
пыж 405 - 605 хорошая машина. по мнению одного товарисча, которому нет причин не верить, она хорошая еси есть руки из нужного места в возможность/желание бОльшую часть работ самостоятельно проводить. Если имея ее означенного возраста на СТО кататься, ибо не умеешь это делать сам, то совсем не так радужно.
405 и 605 уже не по 9 а по 20 лет.. И то я такого не видел. 307 пыжей с коррозией возникшей на ровном месте не видел ни разу. Да и не слышал ни когда жалоб на это на Пыжо форуме.
З.Ы. А вот на х-трейле на 5 двери из под накладки уже ржавчинка лезет - надо к официалам, пусть перекрашивают.
З.Ы. А вот на х-трейле на 5 двери из под накладки уже ржавчинка лезет - надо к официалам, пусть перекрашивают.
Т.е. в таком случае в принципе можно обойтись "малой кровью"? Тип зашкурить зашпаклевать закрасить, или что там еще с ними делают? Или 3.000 за аналогичные работы нормальная цена? Я в других местах еще пока не узнавал, не спрашивал. Утром вот между делом мне ориентировочно цену озвучили, я и подофигел немного.
Т.е. в таком случае в принципе можно обойтись "малой кровью"? Тип зашкурить зашпаклевать закрасить, или что там еще с ними делают? Или 3.000 за аналогичные работы нормальная цена? Я в других местах еще пока не узнавал, не спрашивал. Утром вот между делом мне ориентировочно цену озвучили, я и подофигел немного.
У меня проще - гарнтия. Мне пофиг что они делать будут. А вот тебе с арками даже не знаю. Но веселого мало 100%.
Большая вероятность скрученного пробега (ненее 10000 тык в год )
ХЗ. Не поленился тока что, 9 месяцев спустя после покупки, позвонил бывшему хозяину, с этим вопросом. Грит у него обслуживалась сугубо у официалов на Петровке, всю историю мона по сервис книжке поднять- пасмареть. У него в семье это была 2я, вспомогательная машина, на работу/с работы/в гамазин жена каталась. Так у них чтото побольше и покомфортней есть. Опять таки Хз...склонен верить...Чо ему сча врать-то?
У меня проще - гарнтия. Мне пофиг что они делать будут.
Это оч правильная позиция. Всецело разделяю! Это оч такой ЖЫРНЫЙ плюс к покупке новой машины. Но увы, НЕновую не из религиозных соображений брал, на шо отложенного в конверте хватило, тому и радуемся Удачи!
Не знаю оправдался, или опровергся этим опусом миф о японском качестве, мне пока не с чем особо сравнивать, может вам будет
Езжу на королле 2008 г.в. накатал 99 000 (деяносто девять тысяч) км. 0 (ноль) поломок. Даже передние колодки ни разу менял.
Т.е. в таком случае в принципе можно обойтись "малой кровью"? Тип зашкурить зашпаклевать закрасить, или что там еще с ними делают? Или 3.000 за аналогичные работы нормальная цена? Я в других местах еще пока не узнавал, не спрашивал. Утром вот между делом мне ориентировочно цену озвучили, я и подофигел немного.
Малой кровью не обойдешься - шпаклевка и покраска здесь не поможет. Через три-четыре недели краска вздуется пузырями и все будет дальше гнить. Переварки тоже хватает года на два. Потом та же самая картина. Поэтому самым разумным в твоей ситуации будет забить на все это дело и ездить, пока сквозные дыры не появятся. Это где-то год времени. После этого переварить арки и перекрасить. По цене выйдет одинаково что сейчас, что потом. После этого ездишь еще год-полтора и продаешь машину или опять морально готовишься к переварке арок и покраске - что тебе больше нравится
По цене как бы немного тебе загнули - для сравнения перекраска моего обвеса (два полноценных бампера и два порога) на Хансат Тюнинге тянет на 2800 грн. А 3000 грн за две арки - это слишком. Поищи маляров в Киевской области - там значительно дешевле. Также поспрашивай координаты мастеров на Опель клубе - владельцы старых Вектр и Кадеттов проделывали эту операцию уже не раз, подскажут что-нибудь толковое.
цену аргументировали тем что мол машинка старая, деталей кузова таких найти низя. и это цена с учетом самопального изготовления подобных. пока особо не парюсь, пойду еще на мазда -опель клубе поспрашиваю. пасиба за совет!
Как по мне так лучше было взять попроще, но поновее. Вся эт головня не только деньги у тя забирает, но и время за которое ты мог бы их заработать. Нужно было вкинуть по минимуму, а потом смотреть по обстоятельствам. Делать из нее конфетку-экономически не выгодно, т.к. она в цене ток упадет (года идут) Лучше откладывай деньгу на новую машинку, идеально купить 1-2 годичную машинку на гарантии. Удачи!!!
Навскидку 3К грн потянет за обе арки потянет.
Нифигасе цены у вас,точно не знаю как на твою мазду,но на моего скорпа 300грн рем.комплект задних арок,робота по замене и т.д. была 100$,теперь с разборщеком одним говорил так он нашел в городе чела который за 50$ ему поменял тобиш по старой до кризисной цене 100$.А за 3К грн
Переварки тоже хватает года на два.
Какое на год два,обработает спец.грунтовкой арки, сделает антикор.обработку и на 5лет точно хватит. Да и вообще владелец мазды что то не хило вкладывается в авто или оно убитое было или его разводят на "крутой" СТО. Я на своем 20 летнем авто за два года(60тыс)только масло менял и заднюю банку глушака,а тут такие расходы что ппц.
Навскидку 3К грн потянет за обе арки потянет.
Нифигасе цены у вас,точно не знаю как на твою мазду,но на моего скорпа 300грн рем.комплект задних арок,робота по замене и т.д. была 100$,теперь с разборщеком одним говорил так он нашел в городе чела который за 50$ ему поменял тобиш по старой до кризисной цене 100$.А за 3К грн
У тебя была замена? Я не знаю или есть на мою замена, это озвучили стоимость если сделать такие же арки самостоятельно. Я еще не искал другие варианты/места и цены.
Ну хотяб тут глянь для начала http://www.polcar.com.ua/eurotire.php?brand=44&model=828 а так же в екзисте смотри,можешь также смотреть на форумах по маздах там по любому люди сталкивались с данной проблемой и не только и смогут тебе посоветовать где сделать арки и где лучше обслуживать авто.
"шокед" Реально жалко ТС Из предложений - ездь на мазде пока не "станет" и только тогда заезжай на СТО, для тебя походу будет в любом случае дешевле. Ну разве что замена масла, фильтров + колодок.. Ты уже нормас вкинул, Она тыщ 50 проедит вобще без проблем, те ржавые арки если мозолят - попроси закрасить мовилем (тока не плати за это ХХХХгрн), кароч то бы были просто черные и не видно что гнилы, через год-два переваришь и или скорей всего продаш авто или бушь ездить на сваренных, не вижу смысла менять сейчас. зы: Друг на хонде которо 16 лет переваривали 4ре арки - за все 2400, хз как те 3к за 2 нарисовали. кароч меньше езди на ТО - меньше надо будет тратить, не мешай ей ездить это как к врачу.. не ходишь все ок, а прийдешь - думаешь скажут что ты здоров? выпишут колес на миллион грн!
кстате, реально привет СТО которое делло диагностику ЛПК за 700 грн !!! это уже 100% их пройоп, не могли они быть новые а потом так сходу разложится, на 100% "были сделаны" под продажу, вот и вздулась ржавчена с -под косметики, просто имхо надо понять что ты хочешь от авто и проще к этому относится.. ну гниет, уточнить на скоко фатит, покрасить карандашом или мовилем (на все потратить не более 100грн)ну и полностью на это забить, на годик - точно
Так я с ней особо и не заморачиваюсь. Изначально дофига было вкинуто, есть очень сильное подозрение что там половина работ тупо разводняк от мастера, который типа "надежный и проверенный" якобы был. Сча ходовку после зимы чуть перетрусить и савсем все хорошо будет. Арки подожут пока, там не критично.
кстате, реально привет СТО которое делло диагностику ЛПК за 700 грн !!! это уже 100% их пройоп, не могли они быть новые а потом так сходу разложится,
с СТО да....это Инфинити центр на выборгской. Учитывайте при выборе еси чо. Спросили ж главно шо диагностировать, я и грю все шо тока можна, машину покупать собираюсь. Точно помню прикладывали к машинке какую то хрень, издалека на уровень была похожа, сказали толщину слоя краски измеряет, как то так...
У жены товарища акценту 7 лет - ещё первое ТО не подошло. У моей жены 2 года и "целых" 10K
Вообще-то почти на всех машинах ТО делается либо 1 раз за определенный пробег, либо раз в году.
+100 и если товарищ и его жена об этом не знают, то угробят машинку, хоть и будут продавать с маленьким пробегом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
