Добрый день.Подскажите каталожные номера фильтра АКПП,прокладки и уплотнительного кольца для замены масла в АКПП Мазда 3,08 г.в.И какой тип масла льют в данный автомат? Спасибо!
Подрамник на этой машине не мешает установке неоригинальной пробковой прокладки (только надо затянуть правильно болты, не "на глазок", а динамометрическим ключом. В таком случае не надо ждать пока высохнет герметик и процесс становится более быстрым и менее геморным (не надо впоследствии чистить поддон от герметика).
scorpion_sv 18.04.2012 21:52 пишет: машина не моя
Знаю....Женщины обычно на моторе 1,6 и ездяют...
scorpion_sv 18.04.2012 21:52 пишет: ну разве были две коробки в 08 году?
Бывает и не две, а больше (смотря на то, какая марка и модель авто). Тот же ВАГ любит на разные машины наставить и японских АКПП, и немецких DSG и вариатор даже (на Audi).
scorpion_sv 18.04.2012 21:52 пишет: Может ВИН дать?
Не надо...Я уже разобрался, что там стоит.
ATF: нужна M-V (могу отлить сколько надо). Для частичной замены - 4,5 литра (максимум - пять). Для полной замены - порядка 6,5-7-8,0 литра (это, если есть кому делать из "некриворуких" мастеров; причём наличие "спецустановки" вовсе не обязательно!). Акцент - на главном условии - "некриворукости".
Прокладка - сколько душе угодно.... Но, советую спросить у тех, кто будет проводить замену жидкости о наличии динамометрического ключа (нужен маленький, от 5 до 25Nm). Если ключа нет - тогда ставить на герметик (ибо "на глаз" прокладку не затянешь, будет подтекать ATF).
если чо - так коробка там такая же как и на форд фокусе и на Volvo S40 соответственно фильтры и жидкость там одинаковые. только стоить может по разному например, абсолютно одинаковые фильтры для фокуса-европейца и фокуса-американца отличаются по цене вдвое. Бо американцу прописано менять ATF раз в 30тыщ миль, а фокусу вообще по инструкции АТF не меняют (до сотни тыщ доживёт, а потом новую машину купит). Поэтому американский фильтр для фокуса стоит вдвое дешевле чем абсолютно точно такой же для европейского фокуса.
Антиоффтопик: 210 грн за фильтр - хорошая цена и 145грн/л за Mercon-V - тоже нормальная цена
Попробую поднять тему... У меня Mazda 3 2006 1.6, пробег 150к Думаю поменять масло в АКПП, после гугления пришел к выводу что нужно все оригинал. Помогите с кодами и где все это можно купить (чтобы не подделка).
Масло: Dexelia ATF M-V - где можно купить? Фильтр: FNC121500A или все-таки нужен FN0121500A? Какой код прокладки?
Ну и самый главный вопрос, где это все качественно можно поменять в Киеве? Стоит ли менять у официалов (подумываю полностью поменять, а это около 8л как я понял - может быть дорого...) или есть другие по адекватной цене места?
MAZDA FN0121500, FN0121500A, FNC121500, FNC121500A и FORDовские XS4Z7A098AC, 6E5Z7B155A, 8E5Z7B155A, FT164, FT186 это номера одного и того же фильтра. Оригинальной прокладки поддона в природе не существует. У нас она идет только в комплектах с неоригинальными фильтрами. Хотя для продажи я эти прокладки заказываю из США — FEL-PRO, PIONEER или MAHLE by VICTOR REINZ.. Тонкие. Не из пробки. ATF TYPE M5 американская в квартах (946 ml) или европейская в литрах тоже всегда найдется.
Всем привет. У меня то же Mazda 3 2006г.в. 1.6 автомат. На спидометре 125000км. Нужно поменять масло в АКПП. Сам работаю на СТО ,но есть вопрос по ЗПЧ. Вопрос по фильтру FNC121500A или FNC121500 Разница в длине маслозаборника . Как правильно подобрать Фильтр ??????? Может кто подскажет ??? (вот номер кузова JMZBK12Z571576570 )
Да,подскажите пожалуйста номер спеца на ветряных горах,живу рядом . Может роще заплатить за замену и не парится .