Можно нескромный вопрос: зачем Бору менять на Лансер или Мазду? Одно и тоже грубо говоря.
А по теме - При одинаковой комплектации Мазда дороже.
ИМХО Бору 1,6 на Мазду 3 1,6 менять смысла не вижу (если комплектации одинаковы) У Боры подвеска приятней - у Мазды 3 жесткая она. Автомат тупит одинакого на обоих. Мазда на виражах получше будет, хотя, я так понял - гонять никто не будет. Бору 1,6 на Мазду 3 2,0 - такой обмен понять еще можно. Бору 1,8Т на Мазду 3 при прочих равных - менять вообще нельзя)))
Бора 1,6 в стандартной комплектации Наездили уже более 84 000 км с 2001 года. Брали новую.
---
а если такой вариант, как немного б/у Мазда 6? стО ит ли? либо Пассат б/у.
бери авенсис 1,8
Бору 1,8Т
у нас таких и не было - это американская комплектация..
У Мазды-3 настолько жёсткая подвеска, что вытрясает всю душу. Это приколько для зажигания, но для ежедневной езды неприемлимо. Вот один из отзывов. На Ленсере не ездил, не знаю, а вот Авенсис очень неплох, хотя внешне Мазда-3 рулит. Если выбирать внешне, то Ситроен С-4 в трёхдверном варианте - жесть!
ИМНО, абсолютно безсмысленный обмен, особенно если боле меньше 3-х лет...
ИМНО, абсолютно безсмысленный обмен, особенно если боле меньше 3-х лет...
боре уже почти 5 лет, 85000 км.
вот ещё присматриваюсь к Шкоде Суперб 1,8Т
Хочу с АКПП, стоимость около 25 уёв.
Шепотом: ДАЙТЕ ДВЕ!
Доложи еще чуток и возьми 7-й Аккорд.Думаю, более инетресный выбор
ИМНО, абсолютно безсмысленный обмен, особенно если боле меньше 3-х лет...
боре уже почти 5 лет, 85000 км.
вот ещё присматриваюсь к Шкоде Суперб 1,8Т
Пробег мизерный. С 1.6 на 1.6, да еще затупленый АКПП Безсмысленно...
Я конечно дико извиняюсь за то, что я вмешиваюсь в разговор владельцев других марок, что-то где-то слышавших за Мазду3. Отъездил год, 42 тыс. км. Детских болезней НЕТ. Ни одной поломки или отказа. Лопнувшую ПТФ заменил по гарантии. Только 4 ТО и только расходники. Автомат НЕ ТУПИТ, поскольку а) адаптивный б)есть режим ручного переключения. Подвеска - кому жесткая, кому упругая. Дорогу держит в любых виражах до 120 на штатном Бриджстоуне. Отличный штатный свет. ПРи средней скорости до 100 км (по компьютеру) расход в режиме трасса -город макс. до 8 л. Свыше 100 - около 9 л. С автоматом в комплектации идет борткомпьютер, климат, подогрев сидений и зеркал, диски на 16", не уверен, что все это есть в Мицу. Салон Мицыка после Мазды - просто убогий, руль - как на тракторе. Неназванный минус Мазды слабая звукоизоляция. Если есть дополнительные вопросы - отвечу.
У нас не было 1,8Т с автоматом оффициально. С мех. 1,8Т можно и сейчас купить у оффиц. дилеров
Перечитал ВСЮ ссылку. Не нашел про то, что "настолько жёсткая подвеска, что вытрясает всю душу. Это приколько для зажигания, но для ежедневной езды неприемлимо". Речь в отзыве идет исключительно о гарантийном случае с выпускным коллектором, леворуких и пьяных сервисменах конкретной московской СТО и как с ними бороться. Зачем давать неправильную ссылку? Зато, кстати, обратили внимание на то, что в России страшный дефицит на "троечки" и народ записывается в ОЧЕРЕДЬ?
Я конечно дико извиняюсь за то, что я вмешиваюсь в разговор владельцев других марок, что-то где-то слышавших за Мазду3. Отъездил год, 42 тыс. км. Детских болезней НЕТ. Ни одной поломки или отказа. Лопнувшую ПТФ заменил по гарантии. Только 4 ТО и только расходники. Автомат НЕ ТУПИТ, поскольку а) адаптивный б)есть режим ручного переключения. Подвеска - кому жесткая, кому упругая. Дорогу держит в любых виражах до 120 на штатном Бриджстоуне. Отличный штатный свет. ПРи средней скорости до 100 км (по компьютеру) расход в режиме трасса -город макс. до 8 л. Свыше 100 - около 9 л. С автоматом в комплектации идет борткомпьютер, климат, подогрев сидений и зеркал, диски на 16", не уверен, что все это есть в Мицу. Салон Мицыка после Мазды - просто убогий, руль - как на тракторе. Неназванный минус Мазды слабая звукоизоляция. Если есть дополнительные вопросы - отвечу.
если не знаешь про что идёт речь лучше - не морочь людям голову !!!!!!
На митсу 2,0 руль стоит МОМО.
На митсу 6 лет гарантии.
У митсу офигенная ходовая, с потрясающими спортивными повадками.
У митсу много плюсов кроме простоватого для кого-то, а для кого-то оспортивненного салона.
сей стишок давно известен всем кто ездит на мазда, хотя как по мне - отличная машина особенно если не собираешься на ней проездить более 50 000км. Сам юзал 6 мазду в течении 1,5 года машина неплохая, но минусов предостаточно, для сравнения - у родного брата вектра 2,2 - в течении 2,5 лет - ни одной поломки. Опель конечно не рулит, но мазде надо призадуматься над качеством деталей.
если не знаешь про что идёт речь лучше - не морочь людям голову !!!!!!
что бы это значило человек ответил по теме.
На митсу 2,0 руль стоит МОМО.
На зубилах наклейки спарко
На митсу 6 лет гарантии.
и самый дорогой сервис
У митсу офигенная ходовая, с потрясающими спортивными повадками.
Кроме самоподруливающей подвески ничего спортивного в ней нет. Многие тесты которые я читал говорят что мазда 3 для активной езды!
У митсу много плюсов кроме простоватого для кого-то, а для кого-то оспортивненного салона.
А вот тут батенька поосторожней. Никто не давал вам повода так отзыватся о марке. И митсубиси в предидущем посте никто не хаял.
хотя как по мне - отличная машина особенно если не собираешься на ней проездить более 50 000км. Сам юзал 6 мазду в течении 1,5 года машина неплохая, но минусов предостаточно, для сравнения - у родного брата вектра 2,2 - в течении 2,5 лет - ни одной поломки. Опель конечно не рулит, но мазде надо призадуматься над качеством деталей.
На одометре моей уже 250 000. Единственная деталь которая вызывает недовольство (при чем самая дорогая) производства Мутсубиси.
твоё несчастье тут тоже никто не хает, и не собирается! а мазда действительно даже близко тех денег не стоит. И хотя я не на митсу езжу - марка вселяет намного больше доверия нежели мазда.
твоё несчастье тут тоже никто не хает, и не собирается! а мазда действительно даже близко тех денег не стоит. И хотя я не на митсу езжу - марка вселяет намного больше доверия нежели мазда.
Слушай а расскажи на каком счастье ты ездишь? И какое право тогда ты имеешь хаять одну и возносить другую если не ездил не на одной? Вот хоть данные почитай. а насчет не стоит своих денег так у нее и комплектация побагаче Противобуксовочная система (TCS) Контроль динамической устойчивости (DSC) Газоразрядные лампы фар (Xenon) Бортовой компьютер Подушки безопасности 6 шт. Автоматическое включение фар Датчик дождя Климат-контроль CD1, радиоприемник, антенна и 6 динамиков Управление радиоприемником на руле Колесные диски Литые 205/50R17
Найди мне это в лансере. Нет? так закажи я посмотрю на цену. да и по надежности что-то я Митсубиси не видел в первых рядах
Уважаемый, ваша резкость безосновательна. Создалось впечатление, что Вы - владелец контрольного пакета ММС. В отличие от ВАс, я стараюсь жить по принципу: "Никогда не спорьте с дураками. Со стороны не всегда заметна разница". Засим оставляю Вас при Ваших убеждениях и воспитании.
У митсу много плюсов кроме простоватого для кого-то, а для кого-то оспортивненного салона.
аффтар жжот! пеши исчо! наверное спортивное там - это пластмассовая черная плашка на торпеде, на которой остаются пальцы "реальных вАдитИлей".... и супер-руль МОМО (интересно на брызговиках Спарко написано?)
а еще супер седушки с развитой боковой поддержкой:
для сравнения
твоё несчастье тут тоже никто не хает, и не собирается! а мазда действительно даже близко тех денег не стоит. И хотя я не на митсу езжу - марка вселяет намного больше доверия нежели мазда.
Слушай а расскажи на каком счастье ты ездишь? И какое право тогда ты имеешь хаять одну и возносить другую если не ездил не на одной? Вот хоть данные почитай. а насчет не стоит своих денег так у нее и комплектация побагаче Противобуксовочная система (TCS) Контроль динамической устойчивости (DSC) Газоразрядные лампы фар (Xenon) Бортовой компьютер Подушки безопасности 6 шт. Автоматическое включение фар Датчик дождя Климат-контроль CD1, радиоприемник, антенна и 6 динамиков Управление радиоприемником на руле Колесные диски Литые 205/50R17
Найди мне это в лансере. Нет? так закажи я посмотрю на цену. да и по надежности что-то я Митсубиси не видел в первых рядах
Езжу на Камри 2005/3,0 / a/t - full. И рекомендую слюнями тут не брызгать. Мазда конечно не ацтой, и никто её тут не хает, но когда васили как ты на старье за 200 000 км (плюс смотан тыщ на 150 000), херню несут на форуме и заставляют людей покупать то, что именно им нравиться - должен же кто-то рассказать им о том с чем они могут столкнуться. А у меня опыт езды на мазде - очень неприятный - в плане количества поломок и сервиса. и нехер тут гундосить - правда есть правда она не обсуждается.
Согласен - салон у трёхи симпатичный, а какова её цена? Срок гарантии?
Согласен - салон у трёхи симпатичный, а какова её цена? Срок гарантии?
Я бы даже сказал - салон офигительный, но на ЭВО салон тоже простой как бревно. Стоят только сидения РЕКАРО и ФСЁ!!
ЗЫ Кстати подумываю себе ЭВИК взять... как вторую машинку - для вечерних поездок с женой по кинотеатрам и барчикам. RX-8 -тоже отличный вариант, но что-то меня пугает сервис и под вопросом надёжность...
У митсу много плюсов кроме простоватого для кого-то, а для кого-то оспортивненного салона.
аффтар жжот! пеши исчо! наверное спортивное там - это пластмассовая черная плашка на торпеде, на которой остаются пальцы "реальных вАдитИлей".... и супер-руль МОМО (интересно на брызговиках Спарко написано?)
а еще супер седушки с развитой боковой поддержкой:
кстати ты хрен с пальцем не путай - отделка 2,0 модели не чёрная, лаковая, а под алюминий, боковая поддержка в 2,0 офигительная - гораздо лучше нежели в мазде, что на фотке - я без понятия, думаю модификация 1,6 стоимостью 17800 у.е. и 6-ти летней гарантией.
Езжу на Камри 2005/3,0 / a/t - full. И рекомендую слюнями тут не брызгать. Мазда конечно не ацтой, и никто её тут не хает, но когда васили как ты на старье за 200 000 км (плюс смотан тыщ на 150 000), херню несут на форуме и заставляют людей покупать то, что именно им нравиться - должен же кто-то рассказать им о том с чем они могут столкнуться. А у меня опыт езды на мазде - очень неприятный - в плане количества поломок и сервиса. и нехер тут гундосить - правда есть правда она не обсуждается.
Ну насчет василя это ты зря. 1. Кто здесь кого-то заставляет купит? Человек высказывал свое мнение по поводу обладания одной из перечисленных машин. а вот херню нестиначал ты! 2. А такие "крутелыки" как ты имет право заставлять покупать машины? 4. У тебя свое мнение и причем не по той машине которая обсуждается. Потому про правду можешь тут не гундосить. Ездь на своем чемодане с динамикой ланоса и не рыпайся. Кроме туыпх наездов ни одного ответа на мои аргументы я не услышал. Так что нефиг тут возникать.
Согласен - салон у трёхи симпатичный, а какова её цена? Срок гарантии?
Читай пост выше. Сравни цены на обслуживание на АИ и НИКО. Сравни комплектации.
Блин прости конечно за оскорбления-тут я на 1000% не прав, но блин тоже так раскрашивать мазду3 при всех её недостатках - не совсем верно.
ну про динамику это ты зря у моей коровки 9 сек по паспорту , да и причём тут разгон когда на таком китёнке ездишь? Хотя когда надо позажигать, то поверь мне прёт она для своего веса - ё-маё! ну да ладно! чего спорить?
Под новый год возьму Эвик - с его аскетичным салоном .
кстати ты хрен с пальцем не путай - отделка 2,0 модели не чёрная, лаковая, а под алюминий, боковая поддержка в 2,0 офигительная
я то как раз и не путаю. зайди сам посмотри. а если лень в салон зайти - то милости просим на сайт Авторевю - там можешь в увеличении посмотреть отличия обычного лансера и лансера 2.0. на фотке, что я вставил именно 2.0. или там за время теста алюминий облез???
Не нашел про то, что "настолько жёсткая подвеска, что вытрясает всю душу. Это приколько для зажигания, но для ежедневной езды неприемлимо".
"настолько жёсткая подвеска, что вытрясает всю душу. Это приколько для зажигания, но для ежедневной езды неприемлимо". - это моё личное мнение от поездки на машине брата. Он, кстати, отстоял полгода в очереди на неё, а через три месяца владения мечтает пересесть на Авенсис.
Зачем давать неправильную ссылку?
Не бывет неправильных ссылок. Все мнения интересны. Кстати, там говорится и я подтверждаю, что ожидание любой запчасти, кроме расходников, не меньше 2 месяцев. Не думаю, что здесь меньше.
ЗЫ Да, а шумоизоляция там такая, что, если бы не знал, что машина только из салона, поехал бы на сервис смотреть подвеску. Правда, это поправимо.
кстати ты хрен с пальцем не путай - отделка 2,0 модели не чёрная, лаковая, а под алюминий, боковая поддержка в 2,0 офигительная
я то как раз и не путаю. зайди сам посмотри. а если лень в салон зайти - то милости просим на сайт Авторевю - там можешь в увеличении посмотреть отличия обычного лансера и лансера 2.0. на фотке, что я вставил именно 2.0. или там за время теста алюминий облез???
блин я в этом салоне бываю чаще чем ты у себя дома, у меня там друг хороший работает, я вообще в прошлом году жене хотел 2,0 Митсу спорт взять, но потом всё поменялось и купил ей РАвчик б/у.
а еще супер седушки с развитой боковой поддержкой:
обычные японские сидушки - что в них уникального? могу заснять, для примера, точно такие же сидушки и в 15-летней японке
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Шепотом: ДАЙТЕ ДВЕ! 
Безсмысленно...
слабая звукоизоляция. Если есть дополнительные вопросы - отвечу.
