==========Сивик - это хорошо. Я раньше Аккордами баловался, а теперь вот Ниссанами
P.S. А разница действительно в 10 часов, если мне не изменяют остатки памяти
1. насчет проставок - ты зря... Я себе на аккорд ставил - ибо задница просела.. На 3 см поднял в итоге. ИМХО - в некоторых случаях - нормально.
2. Если ты прочтеш предидущее сообщение свое - там ТАКОГО вопроса - как изменится ТТХ - не был... Точно тебе никто не опишет, ибо это уже профессиональныя статья получится. ИМХО - при подьеме машины на 2-3 см. птем нормальных вариантов (типа 14 радиус, проставки ) - при езде по городу сос коростями до 100 км час и без интенсивного рулени я- ты ничего не почувсивуешь почти. На управляемости больше скажется тип резины чем ее замена. Насчет увеличения радиуса и уменьшеня высоты профиля резины - Кирилл прав. За тем исключением, что поставив 14 радиус 195/55 ты вполне будешь доволен, а арка крыла позволит это сделать вполне. Просто вопрос - оно надо? резина и диски на 25-30% дороже сразу... Короче подьезжай... и воспользуйся посиком по авту ру в конфах хонда и колеса... ключевой слово - проставки, высота, клиренс, и т.д.
короче алгоритм понятен? а то у меня коннект ограничен.. :-(
Удачи...
Ну, этот хечбек для меня мелковат Да и рюшечки вдоль борта, опять же Но, живчик - адназначна! А двигло как работает! уюююййй-уууйййю-юююуууу По двиглу, правда, щас сверху спрошу...
дык, покачал вчера морду... я бы сказал, что живые. Хотя, это если сравнивать с такими, когда качнул и смотришь... на затухание колебаний, то они живые. Ну, заеду протестирую. Пасиба за совет.
хаммеровскую ... родной нет вааще и практически не бывает поэтому под капотом живет пылесос
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и рюшечки вдоль борта, опять же 
