ключ я потерял, официалы заряжают 4500грн и месяц ждать. ждать-то ещё ладно, но такое количество денег мне кажется совершенно не гуманным. есть ли альтернативы? может прямо в германии в мерседесс обратиться? я там буду как раз скоро
В эпицентре есть "Изготовление ключей" (который на окружной как ехать в сторону Ирпеня) там мне говорили что у них есть заготовки оригинального ключа и также могут его перепрошить, проточить либо второй вариант подешевле, берут не оригинальный ключ, вставляют чип из старого ключа (если есть)
Товарищ как то на Шацких озерах потерял ключ на свежий кедди, с иммо и тд, позвонил на атлант, тоже зарядили 4к и ждать 3 недели. Медвежатники из типа "аварийного открытия замков" открыли машину и за 2к сделали два ключа, сразу же, на месте.
Так что имха прозвони эти конторы, получится дешевле и быстрее.
В эпицентре есть "Изготовление ключей" (который на окружной как ехать в сторону Ирпеня) там мне говорили что у них есть заготовки оригинального ключа и также могут его перепрошить, проточить либо второй вариант подешевле, берут не оригинальный ключ, вставляют чип из старого ключа (если есть)
Товарищ как то на Шацких озерах потерял ключ на свежий кедди, с иммо и тд, позвонил на атлант, тоже зарядили 4к и ждать 3 недели. Медвежатники из типа "аварийного открытия замков" открыли машину и за 2к сделали два ключа, сразу же, на месте.
Так что имха прозвони эти конторы, получится дешевле и быстрее.
С мерсом не тот вариант, только через официалов. В Германии на официальном Мерседесе получить дубликат ключа 200-250 Евро. Плюс в том, что ждать 3 недели не придется.
Умельцы есть, но тоже не дешево, хотя и дешевле официалов, но и при этом страдает безопасность - все исходные коды будут у них на руках. Это примерно как чужому человеку дать свои ключи от квартиры.
С мерсом не тот вариант, только через официалов. В Германии на официальном Мерседесе получить дубликат ключа 200-250 Евро. Плюс в том, что ждать 3 недели не придется.
Ты точно-точно уверен? Я думаю что и мерс сделают, вообщем надо ТС узнавать
Вы про Эпицентр ? Конечно не сделают, для перепрошивки мерсовского ключа нужно спецоборудование. В Украине кроме официалов это умеют делать еще несколько человек.
Вы про Эпицентр ? Конечно не сделают, для перепрошивки мерсовского ключа нужно спецоборудование. В Украине кроме официалов это умеют делать еще несколько человек.
Да не сам Эпицентр. А в Эпицентре есть специлизированная точка (возле касс), которая занимается этими делами... Там оборудование всё это необходимое есть
В эпицентре есть "Изготовление ключей" (который на окружной как ехать в сторону Ирпеня) там мне говорили что у них есть заготовки оригинального ключа и также могут его перепрошить, проточить либо второй вариант подешевле, берут не оригинальный ключ, вставляют чип из старого ключа (если есть)
"Рыбка" стоит 100 баксов новая, перепрошить от 200 до 400 грн и от 30 минут по времени, в зависимости от модели "Стара".
На мерсе ключи не точат - они все одинаковые
Если хочеться съэкономить, то ТС советую постучаться в Мерсо-клуб или по разборкам купить БУ рыбку и ее перепрошить.
я спросил у официалов, мол а если я в германии куплю сам ключ, прошьете - сказали мол нет, все ключи именные и на учете в интерполе... и я почти уверен, что трындят мерзавцы
а чуть подробнее про официальный дубликат?
я в германии буду скоро, 200-250 - это не 400евро никак.
ну, к ним тоже заеду, спрошу. спаисбо
я спросил у официалов, мол а если я в германии куплю сам ключ, прошьете - сказали мол нет, все ключи именные и на учете в интерполе... и я почти уверен, что трындят мерзавцы
Ключ как запчасть отдельно не продается даже у дилеров. Купить можно только б/у.
A2127602106 - номер болванки ключа-рыбки новой модификации с непродавливающимися кнопками. Только эта запчасть недоступна к заказу частным лицам и фирмам, кроме официальных представительств МВ.
а чуть подробнее про официальный дубликат?
я в германии буду скоро, 200-250 - это не 400евро никак.
Также как и у нас обращаетесь в официальное представительство MB с документами на машину. Они пробивают по базам (это факт), после чего прошивается новый ключ и выдается вам. Все официальные ключи действительно на учете.
я спросил у официалов, мол а если я в германии куплю сам ключ, прошьете - сказали мол нет, все ключи именные и на учете в интерполе... и я почти уверен, что трындят мерзавцы
У официалов можно заказать новый ключ.Не дубликат.В машине есть ячейки памяти для ключей.Вроде 5.Вот под свободную ячейку по карте данных и делается ключ.Другие ячейки можно заблокировать старом. Можно купить бу рыбку прим.70уе.и привязать к авто+ещё прим.300уе.Вот и решайте. На столичке новый ключ стоил 3100-3400грн+привязка(цены по 210-му).Сам ключ дешевле стоить не может(как объяснили свои люди)завод диктует свои условия. Велкам на www.mercedes-club.org там проще по этим вопросам искать инфу.
окей, спасибо. заеду к немецким официалам. убежден, что наши из свойственной украинским диллерам жадности очень сильно завышают цену вопроса.
и мои предположения оправдались полностью. 100евро ключь и 50 программирование. при себе иметь доки на машину и свой ИД. есть ведь разница между 150 евро и 450?
Но в Германии, я правильно понял? Им подойдёт наш техпаспорт? И что есть ИД?
ну да, в германии. сначала говорли, что им нужна машина и без машины никак, потом выяснилось, что машина нужно только для того, что бы механического ключа копию сделать, а програмировать новый ключ могут и по VIN. скахзали взять документ удостоверяющий право владения и свой ИД, т.е. паспорт или права и без записи прийти в сервис, вопрос 15ти минут
Получается что в машине ничего делать не нужно,хм...не понятно
получается, что в самой машине не нужно, а механический ключ они почему-то только на машине согласны, тоже странно
ну да, в германии. сначала говорли, что им нужна машина и без машины никак, потом выяснилось, что машина нужно только для того, что бы механического ключа копию сделать, а програмировать новый ключ могут и по VIN. скахзали взять документ удостоверяющий право владения и свой ИД, т.е. паспорт или права и без записи прийти в сервис, вопрос 15ти минут
опа, опа... т.е получается если отказаться от механического, то реально передать туда права, техпаспорт и деньги? а где конкретно ты делал, чтоб понять какого уровня сервис имеет на складе ключи и уполномочен их шить...
з.ы интересно, а если точила америкос?
Получается что в машине ничего делать не нужно,хм...не понятно
в FBS3 предусмотрена автопрошивка в свободную ячейку... единственный минус что потерянный остается прописан...т.е. если его кто то нашел, то.....
ну да, в германии. сначала говорли, что им нужна машина и без машины никак, потом выяснилось, что машина нужно только для того, что бы механического ключа копию сделать, а програмировать новый ключ могут и по VIN. скахзали взять документ удостоверяющий право владения и свой ИД, т.е. паспорт или права и без записи прийти в сервис, вопрос 15ти минут
опа, опа... т.е получается если отказаться от механического, то реально передать туда права, техпаспорт и деньги? а где конкретно ты делал, чтоб понять какого уровня сервис имеет на складе ключи и уполномочен их шить...
з.ы интересно, а если точила америкос?
И документ, подтверждающий право пользования авто - это имеется ввиду доверенность на того чела, к-рый пойдет к официалам. Ессно доверенность нужно перевести на немецкий и заверить. Проще уже к нашим кулибиным обратиться.
да, это понятно, риски остаются. но без запасного ключа как-то не комильфо.
хоть я и использовал запасной из 7ми своих машин только один раз
я пока не делал, а тоько позвонил и договорился. поеду 30го, буду в Берлине в одном из ьсервисов. как сделаю отпишусь
в техпаспорте есть вин. есть владелец. у меня есть права совпадающие с текстом в техпаспорте... на немецкий не буду ничего переводить, попробую так
ключ я потерял, официалы заряжают 4500грн и месяц ждать. ждать-то ещё ладно, но такое количество денег мне кажется совершенно не гуманным. есть ли альтернативы? может прямо в германии в мерседесс обратиться? я там буду как раз скоро
Если ключ - прямоугольный кубик с инфракрасным светом - только с завода у ОД, в моём случае (ключ от Мерса Е-124 95 г.в.)ни одна, даже самая известная ключная мастерская Киева такого ключа сделать не бралась! И починить тоже ( ключ не потерялся а не открывал). У официалов на Столичке ключ от любого Мерса заказывают непосредственно на заводе, их всего 6(при продаже выдают 2 и 4 в резерве). Грят, если остальные 4 заказал и потерял, то после утери последнего машину можно тащить на свалку!
Заказывть помню было дорого, 2500 грн в 2006г., заказывать не стал, катался с одним ключом. а второй тока механически открывал, как простая запаска.
Если ключ - прямоугольный кубик с инфракрасным светом - только с завода у ОД, в моём случае (ключ от Мерса Е-124 95 г.в.)ни одна, даже самая известная ключная мастерская Киева такого ключа сделать не бралась! И починить тоже ( ключ не потерялся а не открывал).
Не там искали. На мерсофоруме есть спецы, к-рые перепрошивают любые ключи.
У официалов на Столичке ключ от любого Мерса заказывают непосредственно на заводе, их всего 6(при продаже выдают 2 и 4 в резерве). Грят, если остальные 4 заказал и потерял, то после утери последнего машину можно тащить на свалку!
Про свалку - это загнули. Наши спецы делают все.
....Наши спецы делают все
колхозно, "при помощи кувалды и какой то матери" (с) и цена не особо меньше...
....Наши спецы делают все
колхозно, "при помощи кувалды и какой то матери" (с)
Какая разница, главное чтобы конечный результат был. Вот к примеру у меня вышел из строя блок управления ксеноновой фарой. Официалы дали цену 1100 Евро и мол не ремонтируем, только замена. Через одноклубников 600 Евро, но сразу посоветовали чинить. Пошел в радиомастерскую, идентифицировали сгоревшую деталь в блоке. Стоимость детали 2.50 грн, правда пришлось брать десяток, потому как меньше не отпускали и перепаять стоило 20 грн. Да, колхозно, но результатом я доволен.
и цена не особо меньше...
Это же не 300 Евро и 2-3 недели ожидания как у официалов, а 500-800 грн.
вышел из строя блок управления ксеноновой фарой
яте про фому, а ты мне про ерему...причем тут ремонты вообще к мерсовской системе условного доступа?
500-800 грн.
за fsb3? очень сомневаюсь....
в техпаспорте есть вин. есть владелец. у меня есть права совпадающие с текстом в техпаспорте... на немецкий не буду ничего переводить, попробую так
А лучше обратись к камраду Tomahawk на http://forum.benzua.com/index.php. Клубное СТО на окружной, стар есть, ключи шьют и запродать ключик тоже могут.
Если ключ - прямоугольный кубик с инфракрасным светом - только с завода у ОД, в моём случае (ключ от Мерса Е-124 95 г.в.)ни одна, даже самая известная ключная мастерская Киева такого ключа сделать не бралась! И починить тоже ( ключ не потерялся а не открывал).
Не там искали. На мерсофоруме есть спецы, к-рые перепрошивают любые ключи.
У официалов на Столичке ключ от любого Мерса заказывают непосредственно на заводе, их всего 6(при продаже выдают 2 и 4 в резерве). Грят, если остальные 4 заказал и потерял, то после утери последнего машину можно тащить на свалку!
Про свалку - это загнули. Наши спецы делают все.
Нет, я обычно нахожу всё, что мне надо на любые авто!
Но в случае с инфракрасным ключом я зашёл в тупик....тоесть, стал перед выбором - заказать у официалов или перепрошивать. Однако, мастера перепрошивки именно с КЛЮЧОМ МЕРСЕДЕСА говорили, что они за него не возьмутся, даже на радиорынке, не говоря уже о СТО и рынка Перова.
Я не рискнул, исходя из неуверенности в успехе большинства наших кулибиных.к которым обращался..А что, я им должен был говорить: "Врите мне поубедительнее, я агрессивный и хочу, чтобы вы на невозможное говорили, что возможно!"
в техпаспорте есть вин. есть владелец. у меня есть права совпадающие с текстом в техпаспорте... на немецкий не буду ничего переводить, попробую так
А лучше обратись к камраду Tomahawk на http://forum.benzua.com/index.php. Клубное СТО на окружной, стар есть, ключи шьют и запродать ключик тоже могут.
ребят без обид, ниче личного, но на ваши корчики наверно блоки уже можно в любой "помойке" найти, и любой полуобразованный кулибин с отверткой их зашьет/прикрутит....
у чела в профиле машина с fsb3 - это уже даже не столько другой уровень знаний, как другой уровень оснащения...даже на столичке (не по компетентности, а по рангу в структуре мерседес) этого делать не доверяют...они как попки тока бумашки штампуют и бабло принимают, ключ готовый приезжает из бундеса... их уровень только старые ключи (потерянные/неисправные) от машины отвязывать, в случае надобности...
есть еще способ, но его я б назвал варварским, люди берутся за него с феном и паяльной станцией - колхозить нужно ВСЕ блоки из системы, ессно снимая их с машины... в случае успеха как минимум не будет работать персонифицированный доступ (когда каждый ключ помнит персональные настройки машины) а там как повезет какие еще глюки поймать... и последнее предложение по цене было весьма не самым выгодным в сравнении с предложением столички, хотя если точила с криминальным прошлым, наверно это единственно возможный вариант...
Если ключ - прямоугольный кубик с инфракрасным светом - только с завода у ОД, в моём случае (ключ от Мерса Е-124 95 г.в.)ни одна, даже самая известная ключная мастерская Киева такого ключа сделать не бралась! И починить тоже ( ключ не потерялся а не открывал).
Не там искали. На мерсофоруме есть спецы, к-рые перепрошивают любые ключи.
У официалов на Столичке ключ от любого Мерса заказывают непосредственно на заводе, их всего 6(при продаже выдают 2 и 4 в резерве). Грят, если остальные 4 заказал и потерял, то после утери последнего машину можно тащить на свалку!
Про свалку - это загнули. Наши спецы делают все.
Да, но кроме инфракрасного ключа от Мерса.. .Если кому то сделали, и работает - отпишитесь!
Если ключ - прямоугольный кубик с инфракрасным светом - только с завода у ОД, в моём случае (ключ от Мерса Е-124 95 г.в.)ни одна, даже самая известная ключная мастерская Киева такого ключа сделать не бралась! И починить тоже ( ключ не потерялся а не открывал).
Не там искали. На мерсофоруме есть спецы, к-рые перепрошивают любые ключи.
...
Не там искали. На мерсофоруме есть спецы, к-рые перепрошивают любые ключи.
У официалов на Столичке ключ от любого Мерса заказывают непосредственно на заводе, их всего 6(при продаже выдают 2 и 4 в резерве). Грят, если остальные 4 заказал и потерял, то после утери последнего машину можно тащить на свалку!
Про свалку - это загнули. Наши спецы делают все.
Да, но кроме инфракрасного ключа от Мерса.. .Если кому то сделали, и работает - отпишитесь!
Про перепайку всех блокофффф - ....... Для изготовления ключа нужен только замок зажигания и пару часов времени, всю машину ковырять не нужно. И для выше сказанного - не 4 ключа, а 8 , 2 из которых идут с машиной с конвеера.
...
Про свалку - это загнули. Наши спецы делают все.
Да, но кроме инфракрасного ключа от Мерса.. .Если кому то сделали, и работает - отпишитесь!
Про перепайку всех блокофффф - ....... Для изготовления ключа нужен только замок зажигания и пару часов времени, всю машину ковырять не нужно. И для выше сказанного - не 4 ключа, а 8 , 2 из которых идут с машиной с конвеера.
ответ подразумевает, что сделаете ключ? сколько денег?
Кузов, год?
Кузов, год?
w203 2005
Ответ в личке.
и я в личку отписал, хотя и кузов и год у меня в профиле видны
и я в личку отписал, хотя и кузов и год у меня в профиле видны
Я не Вам про личку писал....
в техпаспорте есть вин. есть владелец. у меня есть права совпадающие с текстом в техпаспорте... на немецкий не буду ничего переводить, попробую так
А лучше обратись к камраду Tomahawk на http://forum.benzua.com/index.php. Клубное СТО на окружной, стар есть, ключи шьют и запродать ключик тоже могут.
ребят без обид, ниче личного, но на ваши корчики наверно блоки уже можно в любой "помойке" найти, и любой полуобразованный кулибин с отверткой их зашьет/прикрутит....
у чела в профиле машина с fsb3 - это уже даже не столько другой уровень знаний, как другой уровень оснащения...даже на столичке (не по компетентности, а по рангу в структуре мерседес) этого делать не доверяют...они как попки тока бумашки штампуют и бабло принимают, ключ готовый приезжает из бундеса... их уровень только старые ключи (потерянные/неисправные) от машины отвязывать, в случае надобности...
есть еще способ, но его я б назвал варварским, люди берутся за него с феном и паяльной станцией - колхозить нужно ВСЕ блоки из системы, ессно снимая их с машины... в случае успеха как минимум не будет работать персонифицированный доступ (когда каждый ключ помнит персональные настройки машины) а там как повезет какие еще глюки поймать... и последнее предложение по цене было весьма не самым выгодным в сравнении с предложением столички, хотя если точила с криминальным прошлым, наверно это единственно возможный вариант...
У меня тоже FBS3 (рыбка) и шьется он вроде как с помощью стара. Я в своем не шил, но замок зажигания чинил. Паять ничего не надо - все команды даются по CAN-шине. Главное иметь нужный софт. По поводу мегазащищенности этой системы доступа - http://www.mbclub.kz/forum/index.php?showtopic=4449
С помощью стара рыбу можно только деактивировать.... Доступа по диагностике к перепрограммированию ключей нет!!!!!!! В замке С завода прошит идентификатор и другие индивидуальные данные ключа(подробности опустим), и записать ключ, способный завести автомобиль, без снятия замка и "изъятия" из него соответствующей информации - не возможно..... И совсем не в тему Казахский сайт, вот цитата автора той темы: "я же открыв тему говорил лишь о разрешении запуска двигателя ,а не о полном отключении системы FBS3 " ........................................
Про свалку - это загнули. Наши спецы делают все.
Если все ячейки для следующих ключей уже активированы, и все пароли от всех ключей уже были использованы - машину только выбросить, она уже никогда не заведется. Не помню количество ячеек и паролей (их уходит от 3 до 10 штук за каждое открытие/заводку машины), но если щелкать каждый день по много раз, то лет на 20 хватает.
Даже после закрытия всех ключей можно всё восстановить.... Мерседес в этом случае предлагает замену замка и ключей... Всё решаемо и без замены.....
Даже после закрытия всех ключей можно всё восстановить.... Мерседес в этом случае предлагает замену замка и ключей... Всё решаемо и без замены.....
Ну как, кому то порешал с ключом, а то не слышно...
А про замену замка не слышал, они ж вместе все связаны, заменишь, и где гарантия, что они без глюков будут сосуществовать...
Дело в том, что когда человек теряет ключ, заказывает новый через оф.диллера, а утерянный ключ с помощью стара в машине запрещают. Когда заполнены все ячейки,т.е. утеряны все восемь ключей, заказывают новый замок с новыми ключами, данные в новом замке другие и старые ключи не могут быть использованы (если вдруг потом найдутся). Замок привязывается к машине(отдельная процедура)и человек снова может использовать 8 ключей.
Не слышал о таком, хоть и на Столичном в салоне в сервисе общался по этому поводу...если новый ключ стоит 2500 грн. остаётся гадать, скока стоит замок с 8 ключами
На 10-ти летнюю - нет смысла, имхо...
Не слышал о таком, хоть и на Столичном в салоне в сервисе общался по этому поводу...если новый ключ стоит 2500 грн. остаётся гадать, скока стоит замок с 8 ключами
На 10-ти летнюю - нет смысла, имхо...
Советую ТС поехать в сервис Мерседеса на Столичное шоссе 90 и проконсультироваться по этому вопросу а потом - решать
Не слышал о таком, хоть и на Столичном в салоне в сервисе общался по этому поводу...если новый ключ стоит 2500 грн. остаётся гадать, скока стоит замок с 8 ключами
На 10-ти летнюю - нет смысла, имхо...
Советую ТС поехать в сервис Мерседеса на Столичное шоссе 90 и проконсультироваться по этому вопросу а потом - решать
!!!Замок с 2мя ключами, и возможностью в последствии заказывать остальные 6.!!!
и записать ключ, способный завести автомобиль, без снятия замка и "изъятия" из него соответствующей информации - не возможно...
А вот это несколько странно. Официалы привязывают новый ключ (если остались свободные "ячейки") без снятия замка, причем по времени до часа...
ОфФФициалы не привязывают ключ!!!!!!!!!! Ключ приходит пред записанный под автомобиль по номеру кузова(просчитанный на заводе по специальной формуле или по базе данных - ни кто не знает точно), и этот ключ достаточно вставить в замок зажигания и провернуть...... А то что ОФиЦиАлЫ называют *ПРИВЯЗКА КЛЮЧА* и есть процедура поворота его в замке зажигания, то есть, они фактически проверяют, от этой машины ключ или нет............ А час времени в наряд-заказе.... - дополнительные средства сервису.......... А то что люди не знают всего этого - ну............. Такова политика дилерских сетей, концерн получает львиную прибыль именно с сервиса!!!!!!!!
ОфФФициалы не привязывают ключ!!!!!!!!!! Ключ приходит пред записанный под автомобиль по номеру кузова(просчитанный на заводе по специальной формуле или по базе данных - ни кто не знает точно), и этот ключ достаточно вставить в замок зажигания и провернуть...... А то что ОФиЦиАлЫ называют *ПРИВЯЗКА КЛЮЧА* и есть процедура поворота его в замке зажигания, то есть, они фактически проверяют, от этой машины ключ или нет............ А час времени в наряд-заказе.... - дополнительные средства сервису.......... А то что люди не знают всего этого - ну............. Такова политика дилерских сетей, концерн получает львиную прибыль именно с сервиса!!!!!!!!
Абсолютная правда! Ключ по ВИНу заказывается у производителя, но для его прописки нужно удалить один ранее прописаный из памяти автомобиля, что легко делается 3-4 старухой
Ключи не удаляются из системы, это не Ауди!!!! Старухой можно запретить использование ключа(ей) в системе, и только с согласия владельца!!! Вдруг завтра ключ найдётся, и таких случаев множество..., а вот резрешить ключ обратно - дорогая процедура..... А новый ключ, до заказанный по вину, владелец без участия сервиса вставляет в замок и заводит автомобиль.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У официалов на Столичке ключ от любого Мерса заказывают непосредственно на заводе, их всего 6(при продаже выдают 2 и 4 в резерве). Грят, если остальные 4 заказал и потерял, то после утери последнего машину можно тащить на свалку!
а второй тока механически открывал, как простая запаска.
и хочу, чтобы вы на невозможное говорили, что возможно!" 
....... 
ключами 
