Ремонт двигателя ML350 W164 272 Громкие металлические звуки при запуске. Очень большой расход масла.
+неправильно выставленные метки ГРМ при ремонте клапанов после эксплуатации на газу.Ремонтировался (скрывают где) 2 недели назад.
По чему сразу не устраняли все поломки - неизвестно.
И так приступим ...
Снимали с подрамником, коробкой и ходовой. преимущества - простота отделения от трансмиссии, системы выхлопа, трубок охлаждения ATF и прочего
Снятие делали по выезду. Вот такое там прячется
Одноглазый )
доработки при недавнем ремонте ) Потом разобрался что это такое
Под утро затащил к себе в цех... Але мам, я буду в хлам )
Кстати слева стоит такое же сердце
В полной комплектации ...
42534254564
64767678
Снимаем все лишнее
5747476
Разбираем дальше
P.S. Фишки с датчиков детонации R и L снимаются только после снятия впускного коллектора, по другому не достать
Снимаем масляный поддон. Предлагаю немного подзабить отвертку между корпусом и поддоном, а потом подхватить канцелярским лезвием. заводской гермет это сила )
использовалось некачественное масло
Снимаем 2 часть поддона
В первую очередь разряжаем натяжитель цепи. вынимаем стопорные штифты башмаков цепи в двух ГБЦ. Откручиваем фазорегуляторы (ОПАСНОСТЬ - Выпуск левая резьба/ Впуск - правая), но только перепроверить нужно, а то сейчас 4 утра )) могу и ошибиться ) но зато точно предупреждены
И получаем вот такую вот картину
Снимаем лобовину и получаем вот это
На цепи есть 3 помеченных звена. Балансировочный вал тоже имеет зарубку. На фазорегуляторе есть тоже порядка 8 меток. Все это важно при сборке и выставлении фаз ГРМ.
P.S. Чтобы извлечь балансировочный вал. с противоположной стороны блока нужно открутить задний сальник коленвала. Откручиваем болтик. снимаем фланец и извлекаем бал.вал
Получаем сам костяк. Шкив одет для удобности прокручивания коленвала при откручивании шатунных бугелей и операций по извлечению поршневой группы.
забыл сделать фото супер износа поршневой и задиры на зеркале цилиндра. Перекладка поршней была недопустимой. Поршневой просто нет. Я склоняюсь к мнению про попадание керамических частиц ката в цилиндр. Задиры и выработка просто нереальная. Явно присутствует агрессивный абразив...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
