Вито дизель 2.2 99 года Де бы инфы нарыть (типа мануала) на русском или аглицком, а то я по немецки нифига не понимаю.
терпение, скоро вілоду много ссылок по меринам в т.ч и бусы
Быстрей давай! А то у меня знакомый взял, уже вопросы появились...
Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
А какие вопросы? Мож я че посоветую.
Я бы на его месте не брала! Наше дизтопливо не для этой машины-говорят, что ооооочччень часто прийдется менятся форсунки, которых там не мало и стоят в принципе не мало! Тоже положила глаз на Vito и собиралась покупать, но теперь даже не знаю...:( А что друг говорит - нравится, доволен? Может есть что-то получше, чем Vito?
Если брать то CDI (Common Rail) это бензиновая машина переделанная в дизель , насос прост и дешев в ремонте сам насосо можно купить за 600-700 у.е новый
Машинка такая... Вито 2002 г.в., 112CDI, 2,2 л. Интересуют все заправочные объемы жидкостей (в т.ч. и соляра ), периодичность замены. Мин. и макс.(рекомендуемые) скорости (обороты) переключения передач (у него первый дизель). Где поискать всякие аксессуары (пороги, кенгурин и т.п.). Ну как долго (ориентировочно) ходовая служит Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
1
2
3
по ходовой проблем нету практически , бывают вопросы по рейке. Дуги и всякие приколы я видел на столичке но цена невкусная
Бери бензиновый.
А кто говорит о частой замене форсунок?Сервис,пользователи?
Так написал бы и про форсунки,чтобы развеять сомнения или подтвердить.Знаю что раньше форсунки жили очень долго,хотя топливо было наверное не лучше чем сейчас.
Спасибо огромное, передам
А какая емкость топливного бака?
Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Да вот думаю.... Только для начала свою продам, а то мне две машины не надо. А вот бус самый оптимальный вариант и для работы, и для семьи и мне большие машины нравятся. Только не знаю - как он в обслуживании? Все "дальние" знакомые у кого Vito говорят, что наша соляра, даже самая лучшая,- для этой машины не подходит, а за границей - саффсем другое дело. Поэтому из-за форсунок и стремно брать, не хотелось бы их частенько менять... Скорей всего это может и будет бензиновый, но я о нем не так уж много знаю:( Кстати, а с Vito что-то еще сравнится, может другой марки? Есть варианты?
VW Caravella,Multivan,Transporter.
Скорее распылители чем форсунки.Но учитывая моё знакомство с дизельным мерсом я бы взял дизель,точнее как появятся деньги-возьму.
75
У меня VITO L 112 CDI с АКП. Машинка супер. Присматривался к ней и собирал отзывы на протяжении года. Никаких нареканий. Что касается турбированного дизеля. Конечно лить в бак что не попадя не стоит. Двигатель очень приемистый и экономичный. На трассе легко идет 190. Форсунки на СТО Мерседес стоят 600 у.е. за штуку, у меня есть возможность брать б/у форсунки за 150 у.е. с только что пригнанных бусов (с пробегом до 60 тыс) на разборку. Форсунки достаточно надежные, но по совету спецов (учитывая нашу соляру) каждые 30 тыщ нужно их вынимать и менять медную шайбочку (стоит 10 грн/шт). А вообще если будут нужны запчасти обращайтесь. И еще мой совет: перед покупкой не пожалейте 200 грн. и потратьтесь на развал-схождение на СТО Мерседес. Очень часто гонят на Украину бусы после ДТП и расвал/схождение невозможно отрегулировать. Повторюсь - машина просто супер!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А то у меня знакомый взял, уже вопросы появились...
