Вчера по дороге в Павлоград(заправив до отстрела бак бензусом от УкрТатНафты) может совподение может нет,но во время начавшегося дождя мой спЕйс изрядно начал терять лошадки я ему в полик, а он никак, через где то 3,4 км загорелся мне до боли знакомый "ЧЕКЕТ" вобщем очень окуратно не привышая 80км/ч прикатился обратно в Днепр... Сегодня помчал в "Аэлиту" подключили комп -И О ЧУДО- католизатор моего железного коня накрылся м. тазом, на СТО сказали, что бум разбирать и что это очень опасная веШч не дай БОГ что бы остатки католы попали в двигло, тогда бум что то решать, а если все же мне повезло, тогда они просто его пробьют и мой пипелац будет загрязнять АТМОСФЕРУ... Собственно вопрос,я конечно не спец в тех. вопросах по авто, но насколько я понимаю, он(католизатор) находится в выхлопной системе,дык каким же образом мля он может попасть в движ. у меня че Мица дышит выхлопными газами типа выдох/вдох это же какие МЕХА надо иметь, что бы затянуть остатки католы в обратном направлении?
Вчера по дороге в Павлоград(заправив до отстрела бак бензусом от УкрТатНафты) может совподение может нет,но во время начавшегося дождя мой спЕйс изрядно начал терять лошадки я ему в полик, а он никак, через где то 3,4 км загорелся мне до боли знакомый "ЧЕКЕТ" вобщем очень окуратно не привышая 80км/ч прикатился обратно в Днепр... Сегодня помчал в "Аэлиту" подключили комп -И О ЧУДО- католизатор моего железного коня накрылся м. тазом, на СТО сказали, что бум разбирать и что это очень опасная веШч не дай БОГ что бы остатки католы попали в двигло, тогда бум что то решать, а если все же мне повезло, тогда они просто его пробьют и мой пипелац будет загрязнять АТМОСФЕРУ... Собственно вопрос,я конечно не спец в тех. вопросах по авто, но насколько я понимаю, он(католизатор) находится в выхлопной системе,дык каким же образом мля он может попасть в движ. у меня че Мица дышит выхлопными газами типа выдох/вдох это же какие МЕХА надо иметь, что бы затянуть остатки католы в обратном направлении?
Пипец... а они тебя не разводят? В принципе, убить кат можно за один раз. Достаточно малейшего присутствия этилированного бензина. Но УТН вроде этим никогда не страдала... Хотя 95-й у нас у всех Потому один раз "подпалив" кат перешел на 92-й. Остатки ката попасть в двигло не могут. Да, обратка из выпускного заходит обратно (дожиг, согласно нормам Евро), но оно все в пределах выпускного коллектора и не более того.
Пипец... а они тебя не разводят?
Вот поэтому я и обратился к опытным соконферентникам!!! Так как сам в этом, разбираюсь примерно, как в балете( )!!!
Остатки ката попасть в двигло не могут.
Вот за это огромное спасибо мне пофиг, что они там мне рассказывать будут, теперь башку ломать небуду что же там с двигуном моим может быть!!! Есть еще один вопросик.Что в моем случае делать, менять кат.или пускай пробивают и юзать без него?
Пипец... а они тебя не разводят?
Вот поэтому я и обратился к опытным соконферентникам!!! Так как сам в этом, разбираюсь примерно, как в балете( )!!!
Остатки ката попасть в двигло не могут.
Вот за это огромное спасибо мне пофиг, что они там мне рассказывать будут, теперь башку ломать небуду что же там с двигуном моим может быть!!! Есть еще один вопросик.Что в моем случае делать, менять кат.или пускай пробивают и юзать без него?
а я не помню где у тебя стоит лямбда если ДО ката - пусть выбивают. Иначе - менять.
Несколько раз попадалась информация о отзыве партии Primera определенного года. Некачественные катализаторы быстро разрушались, абразивные части попадали в двигатель, и убивали его за пару десятков тыс.км.. Как такое может быть, сам не понимаю. Но подумываю о удалении катализатора.
Остатки ката попасть в двигло не могут.
+1
Да, обратка из выпускного заходит обратно (дожиг, согласно нормам Евро), но оно все в пределах выпускного коллектора и не более того.
Именно в пределах выпускного и явно до ката.
тогда они просто его пробьют и мой пипелац будет загрязнять АТМОСФЕРУ
"Пробьют" - мало, вместо ката нужно ставить либо кат, тогад и загрязнять ничего не бует, либо стронгер, иначе звук из выхлопной будет "приятно щекатать нервы".
У спейсиков вроде 2 лямбды, до и после, если будет чек по послекатовой лямбде - мАгу подсказать как побороть...
У спейсиков вроде 2 лямбды, до и после, если будет чек по послекатовой лямбде - мАгу подсказать как побороть...
Батарейкой? Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Гидроэдектростанцией!
Несколько раз попадалась информация о отзыве партии Primera определенного года. Некачественные катализаторы быстро разрушались, абразивные части попадали в двигатель, и убивали его за пару десятков тыс.км.. Как такое может быть, сам не понимаю. Но подумываю о удалении катализатора.
Абисняю: с годика примерно 2002-2003 Нисцян стал вместо отдельной системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) использовать фишку с одновременным открытием выпускных и впускных клапанов на короткое время, т.е. таки да, оно именно что "сосет" в обратном направлении. Соотвественно, ежли катализатор начал разрушаться, крошкa может попасть в цилиндры со всеми вытекающими приятностями.
ЗЫ. Про Мицу ниче не знаю.
Абисняю: с годика примерно 2002-2003 Нисцян стал вместо отдельной системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) использовать фишку с одновременным открытием выпускных и впускных клапанов на короткое время, т.е. таки да, оно именно что "сосет" в обратном направлении. Соотвественно, ежли катализатор начал разрушаться, крошкa может попасть в цилиндры со всеми вытекающими приятностями.
ого! нафига оно нужно с технической стороны?
У спейсиков вроде 2 лямбды
Да две, один лямбдик я уже поменял.
Соотвественно, ежли катализатор начал разрушаться, крошкa может попасть в цилиндры со всеми вытекающими приятностями.
Только что звонили из Аєлиты.Попытаюсь процитировать -РАЗБИРАЛИ ВАШУ МАШИНУ,ПЕРВОГО КАТАЛИЗАТОРА НЕ ОБНАРУЖИЛИ КУДА ОН ДЕЛСЯ НЕ ПОНЯТНО ВТОРОЙ ПРОСВЕРЛИЛИ, ПРОЕХАЛИСЬ ПОКА ВРОДЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО,ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО, РАЗ В НЕДЕЛЮ СМОТРИТЕ НА ЩУП МАСЛА, ПОВСЕЙ ВИДЕМОСТИ ВСЕ ЖЕ В ДВИЖЕК ЧАСТИЦЫ КАТА ПОПАЛИ И МАШИНА МОЖЕТ БРАТЬ МАСЛО ТОГДА СРАЗУ К НАМ,К СОЖАЛЕНИЮ ЭТО НЕ ГАРАНТИЙЙНЫЙ РЕМОНТ- Поеду забирать, потом отпишусь!
К СОЖАЛЕНИЮ ЭТО НЕ ГАРАНТИЙЙНЫЙ РЕМОНТ
Не ведись. Сдается мне, что фиг они докажут, что это не гарантийный случай. Произошла поломка двигателя - а ты здесь каким боком? Еще нужно доказать, что катализатор разрушился по причине плохого качества топлива, и именно остатки катализатора повредили двигатель. И доказать это можно лишь до тех пор, пока машина не разобрана. А раз машину уже разобрали без присутствия эксперта - они этого не докажут, и любой суд их нагнет по самое не балуйся, а скорее всего даже может и до суда не дойти, если на них хорошенько натравить Управление по защите прав потребителей. Но в любом случае, раньше времени своих намерений им лучше не демонстрировать
Спасибо за подДержку!!!
И так оказывается, что мой спЕйс питается не только маслом и бензином, он еще и неплохой пожиратель католизаторов...На мой вопрос, сколько будет стоить новый, я переспросил дважды,мне ответили 7000 именно 7000 уЭйро Вобщем, я растроен и звук выхлопной системы сейчас просто раздражает появился странный "рык" особенно его слышно где то на 2200 2500 об. Аэлита говорит, что это норма, так как просверлили кат.к сему еще прилогаю наряд о проделанной работе. Качество, как всегда я мобилой клацал.
"Пробьют" - мало, вместо ката нужно ставить либо кат, тогад и загрязнять ничего не бует
За 7000тыш евро можно автомобиль с католизатором купить...
Насколько я понимаю, тебе предоставили услуг по профилактике катализатора. Однако вместо профилактики - они тебе тупо выбили. От жеж кретины . Я бы на твоем месте потребовал, чтобы ставили новый кат, заместо того, который они погубили в результате "профилактики".
Мля мне не смешно, факт остается фактом, двигло мое сейчас болеет настроение пипец.... Всем остальным, кто читал пост про7000 евро сорри за звонил сейчас на Нико там сказали 9000 грн наверное в Аэлите 7000 грн а не евро...Мля немогу понять нах писать, что машина адаптирована для Украины а может это просто я такой везунчик... Короче задолбался я сопли распускать поеду лучше на клубную тусовку AUTOUA.NET ,которая сегодня в Шинке! Всем спасибо!!! Конец поста.
Абисняю: с годика примерно 2002-2003 Нисцян стал вместо отдельной системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) использовать фишку с одновременным открытием выпускных и впускных клапанов на короткое время, т.е. таки да, оно именно что "сосет" в обратном направлении. Соотвественно, ежли катализатор начал разрушаться, крошкa может попасть в цилиндры со всеми вытекающими приятностями.
ого! нафига оно нужно с технической стороны?
Упрощаить-удешевляить систему EGR.
"Пробьют" - мало, вместо ката нужно ставить либо кат, тогад и загрязнять ничего не бует
За 7000тыш евро можно автомобиль с католизатором купить...
Я свой катализатор сразу же после покупки машины вырезал и вварил стронгер... На нашем бензе с катализатора все равно толку как с козла молока - одна удачная заправка, и кат в дуэте с лямбдой стремительно откидывают тапки.
Мля мне не смешно, факт остается фактом, двигло мое сейчас болеет настроение пипец.... Всем остальным, кто читал пост про7000 евро сорри за звонил сейчас на Нико там сказали 9000 грн наверное в Аэлите 7000 грн а не евро...Мля немогу понять нах писать, что машина адаптирована для Украины а может это просто я такой везунчик... Короче задолбался я сопли распускать поеду лучше на клубную тусовку AUTOUA.NET ,которая сегодня в Шинке! Всем спасибо!!! Конец поста.
Кроме как сказать я куею ниче другого в голову мне не приходит... Цена на ЭКЗИСТЕ
Сколько еще ждать сюрпризов от НИКО с хваленой украинской адаптацией? 0
Мля мне не смешно
Ну так я тебе предложил реальный выход из ситуации - душить, чтобы ремонтировали по гарантии. ИМХО цена вопроса стоит того, чтобы потягаться с ними. Они не смогут доказать, что поломка является не гарантийным случаем.
Ну так я тебе предложил реальный выход из ситуации - душить, чтобы ремонтировали по гарантии. ИМХО цена вопроса стоит того, чтобы потягаться с ними. Они не смогут доказать, что поломка является не гарантийным случаем.
Я уже достаточно навоевался с Аэлитой,за 70000т/км пробега поменял три бензонососа и еще множество неприятных моментов было, еще не на один свой автомобиль(а это у меня уже шестой)не выкладывал такое количество РУБАСОВ, честно сказать, мне сейчас даже за руль своей машины садиться не хочеться в выходные твердо решил продавать авто, сейчас занимаюсь "предпродажкой" уже есть желающий -Новому хозяину честно сказал, что католизатор один испарился в неизвестном направлении, а второй просверлен, но его это несмутило, проехался и остался очень доволен,если сделка состоится надеюсь нового хозяина мой "САМУРАЙЧИК" будет радоватью- Мое ИМХО автомобиль должен радовать, мой меня только разоряет и приносит массу проблем в самый неподходящий момент.
в выходные твердо решил продавать авто, сейчас занимаюсь "предпродажкой" уже есть желающий -Новому хозяину честно сказал, что католизатор один испарился в неизвестном направлении, а второй просверлен, но его это несмутило, проехался и остался очень доволен,если сделка состоится надеюсь нового хозяина мой "САМУРАЙЧИК" будет радоватью- Мое ИМХО автомобиль должен радовать, мой меня только разоряет и приносит массу проблем в самый неподходящий момент.
Если не секрет за сколько "кило" у.е. продаешь и что после СС хочешь взять?
Если не секрет за сколько "кило" у.е. продаешь и что после СС хочешь взять?
Вроде пока за 13000 у.е(убитых енотов)Что брать пока не решил, так как еще в пятницу продовать не собирался... Но хочу на европейцах попробовать, а там, как карта ляжет.
вааще-то, часто слышал, что дохлый кат вырезают, а вставляют пламегаситель. и щасливо ездют дальше. две лямбды, кажись, могут "обмануть". копни поиском еще на форуме ММС на авто.ру цена щас на новые и б/у а/м - ппц
Соотвественно, ежли катализатор начал разрушаться, крошкa может попасть в цилиндры со всеми вытекающими приятностями.
Благодарен за крайне важную информацию! Испугал ты меня. В результате с сегодняшнего дня моя машина ездит без катализатора.
Отправил коньяк, пока виртуальный!
На последок для раздумий картина "Катализатор", фрагмент.
вааще-то, часто слышал, что дохлый кат вырезают, а вставляют пламегаситель. и щасливо ездют дальше. две лямбды, кажись, могут "обмануть". копни поиском еще на форуме ММС на авто.ру
Причем динамика авто после такой процедуры улучшается, а расход бензина - уменьшается.
Соотвественно, ежли катализатор начал разрушаться, крошкa может попасть в цилиндры со всеми вытекающими приятностями.
Благодарен за крайне важную информацию! Испугал ты меня. В результате с сегодняшнего дня моя машина ездит без катализатора.
Да не за что. На самом деле, печально это, т.к. в Киеве реально дышать нечем: я каждый раз, как приезжаю на Неньку, первые дня 3-4 конкретно задыхаюсь с отвычки.
Причем динамика авто после такой процедуры улучшается, а расход бензина - уменьшается. /цитата] примерно на сколько?
Вот еще попалось на глаза:
"Ситуация недельной давности - автомобиль (владелец мой друг) известной японской фирмы, пробег 50 000 км, гарантия, сервисное обслуживание, заправка только на брендовых заправках, встал!!! При попытке запустить двигатель услышали жуткий грохот. Эвакуация, сервисный центр, диагностика, разборка двигателя.... Все 4 поршня поломаны: выкрошилась кромка поршня между 1-м кольцом и дном, на детонацию не похоже. Далее выявлено поверхностная эрозия с частичным разрушением керамической основы каталитического нейтрализатора (невысокая механическая прочность скелета нейтрализатора до сих пор продолжает мучить конструкторов) , продукты разрушения через систему рециркуляции отработавших газов вернулись в цилиндры, заклинили кольца поршней и вызвали разрушения . Итог: 280 000 рублей из кармана владельца только за "железо", списали на некачественный бензин и признали случай негарантийным. А небудь у автомобиля всей этой экологической "лабуды" , ну чихнул бы движок пару раз и продолжал бы катать и радовать владельца. И еще не известно В каком случае экология меньше пострадала - При ремонте (досрочная замена масла, охлаждающей жидкости, промывка маслосистемы, утилизация разрушенных деталей и спецжидкостей) или пару чихов двигателя. Как нам потом сказали сервисмены, мы были не единственными в текущем месяце с подобной проблемой. Теперь при слове "экология" мой друг зеленеет (от злости)…."
так что атво продал?
и кто знает на мицубиши система какая? всасывваает обратно или нет?
Продал машину.На спейсе точно всасывает...
Продал машину.На спейсе точно всасывает...
ну раз продал, дайтека я по крышке гроба хлопну....
хто тут со мной, до пены у рта, про качество мицей спорил??? это все тот же преславутый 1,6?
Мля мне не смешно
Ну так я тебе предложил реальный выход из ситуации - душить, чтобы ремонтировали по гарантии. ИМХО цена вопроса стоит того, чтобы потягаться с ними. Они не смогут доказать, что поломка является не гарантийным случаем.
+100 Адвоката и в суд!И нефик слушать ихнее байки.Этож пипец какойто такие басни людям втирать...На время ремонта,судов авто в аренду или такси с чеками.Думаю что к концу суда ты сможеш купить себе новый МАШИН. Составить толковое письмо и отправить на ЗАВОД плюс позвонить на завод самому.Если будет угроза их закрытия то они сами тебе подскажут как решить вопрос быстро качественно и безболезненно.
ОПА я понял что попоздал
тема-то общая... я вот недавно обнаружил, что у меня нет уже половины ката. как испарился. по крайней мере, со стороны глушака меняли мне глушак + варили трубу от глушака к кату. бедулька в том, что: 1. делалось это не на офиц. сервисе. 2. гарантия на кат при 55 тыс. пробега - головняк. наши удоды теперь точно в случае спора скажут, что раз в выхлопную полезли не они - так сам виноват. хотя, на офиц.сервисе мне эти работы сделать просто не смогли посему, решил доездить оставшиеся 6 мес. гарантии с остатками ката (на всяк случай), а потом заменить на стронгер. лямбда у меня одна. сервис де варили выхлоп готов был сразу за 400 грн стронгер поставить. от така хня, малята. эт к истории "каты и наш бенз". это при том, что на безродных заправках не заправлялся...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вобщем очень окуратно не привышая 80км/ч прикатился обратно в Днепр... 
Потому один раз "подпалив" кат перешел на 92-й.
)!!!
если ДО ката - пусть выбивают. Иначе - менять.
Вобщем, я растроен и звук выхлопной системы сейчас просто раздражает появился странный "рык" особенно его слышно где то на 2200 2500 об. 
я мобилой клацал.
. Я бы на твоем месте потребовал, чтобы ставили новый кат, заместо того, который они погубили в результате "профилактики". 
звонил сейчас на Нико там сказали 9000 грн наверное в Аэлите 7000 грн а не евро...Мля немогу понять нах писать, что машина адаптирована для Украины а может это просто я такой везунчик... 
Мое ИМХО автомобиль должен радовать, мой меня только разоряет и приносит массу проблем в самый неподходящий момент. 
