опять свербит машину менять - вот смотрю на него в бежевом цвете и думаю. Любые плюсы - минусы приветствуются.
счас ездию на Туареге 2.5 турбодизель
счас ездию на Туареге 2.5 турбодизель
А что заставляет менять на бензус, тем более там 4-х ст. автомат, так что расход при оборотах в 3-3,5 тыс не обрадует.Да и в целом по исполнению туарег приятней мицика. Я бы не менял, или не на мицик. ИМХО конечно.
Я ездил, жёсткий, тупой (3.8 л) Шумный. Посадка за рулём неудобная. Вообще капец. (моё личное мнение)
Очень валкий особенно при активной работе рулем то ваше ахтунг!
Жрет что не в себя! Летом 18 по городу!
Покатай на своей - а? тоже как вариант рассматриваю....
У меня был 3-й вагон , тока 3.5 литра, 18 не жрал, в зависимости от манеры в городе от 14.5 до 18 ...
Я на нем 2 года отьездил. Жестковатость в данном случае плюс, он не такой валкий, как тот - же крузер,до 150 км.час можно ехать не напрягаясь, посадка абсолютно нормальная и удобная, я на нем в день больше 1000 км проезжал с остановками только на заправку, кресла в меру жесткие, спина не затекает, подлокотник удобный, свет нормальный. Не ломкий, в обслуге умеренно дорогой, кузовщины и зч на него валом в наличии. В оффроаде гребет как надо.. Так что нормальный авто за свои деньги, по салону так даже лучше нового крузера по моему, по крайней мере от крузера я ждал большего..
Нормальный авто, хотя не без изъянов, для спокойной комфортной езды. После турбодизеля будет туповат. Удобные сидения, нормальный и достаточно качественный салон, жрет в киеве от 12 до 22 литров. Трассовый расход при 120 12литров 92-го бензина. При 180 больше 20-ти. Средний расход 14.5 литров за 12000 км пробега 50/50. Устойчив на трассе, чуть валкий, не пуляет но едет нормально. Приятная цена.
Паджеро хуже стоит на дороге чем Туарег. Паджеро жёстче и шумнее...
А так я был своей машиной очень доволен. Надёжная подвеска, безпроблемная эксплуатация. Нашёл нормального человека на СТО - обслуживался на Нике и радовался.
П.С. Мне кажется что надо целится тебе на паркетник а не на жип.
Паджеро хуже стоит на дороге чем Туарег. Паджеро жёстче и шумнее...
А так я был своей машиной очень доволен. Надёжная подвеска, безпроблемная эксплуатация. Нашёл нормального человека на СТО - обслуживался на Нике и радовался.
П.С. Мне кажется что надо целится тебе на паркетник а не на жип.
+1
слава - господь с тобой - какой паркетник? ты ж меня знаешь - я в село переезжаю - мне теперь реальные говны месить надо - все что на туре было до того - так разминка...
Бери 3.8 если цена не смущает, тот тебя порадует динамикой, но и расход 95-го бензина не меньше 20 литров по городу. В дизеле 3.2 смысла при нынешних тенденция ценообразования на ДТ смысла нет, да и прожорлив дизель у Паджера. Из неприятных моментов у меня вылез звон рулевой рейки на страшной сельской брусчатке(в салонее при этом тихо, говорят так и надо) на больше чем 40км/ч, и скрип двери багажника. В остальном за 12000 абсолютно безжалостного использования авто как сказали на ТО усе в порядке. Хотя наловил я ям и бил подвеску безжалостно. Больше всего радует в арабе 3.0 неприхотливость к качеству топлива, ест он 92-й, не знаю правда как у официальной версии 3.0.
Я ездил, жёсткий, тупой (3.8 л) Шумный. Посадка за рулём неудобная. Вообще капец. (моё личное мнение)
Абсолютно те же впечатления, только у меня был 3.0. Вытерпел его 2 дня, потом продал.
ну так и на ФДЖ - летом - 16-18 по городу - это минимум
опять свербит машину менять - вот смотрю на него в бежевом цвете и думаю. Любые плюсы - минусы приветствуются.
счас ездию на Туареге 2.5 турбодизель
кстати- а у тебя Тур на автомате ?
на типтронике
после Тура- ты очень разочаруешься Паджериком.... я Сам с Тура на сотку пересел........
я Сам с Тура на сотку пересел........
Наскоки я помню ты бвл крайне недоволен Туарегом
капризами ,точнее требовательностью к топливу... каждая заправка- лотерея.... Основная претензия.... а дизелек- на от момент был не по карману.....
странное желание-сменить красавчега туарега на уродца мпв исключительно ИМХО-это всё равно что желание сменить бмв на киа
Я ездил, жёсткий, тупой (3.8 л) Шумный. Посадка за рулём неудобная. Вообще капец. (моё личное мнение)
Абсолютно те же впечатления, только у меня был 3.0. Вытерпел его 2 дня, потом продал.
У меня есть еще 2 случая, когда друзья купили один паджеру, второй - паджеру спорт. Один поездил неделю и продал. Второй сразу уехал на море, потом приехал, поездил около 2х недель и тоже продал. Оба сказали не сговариваясь, что посадка табуреточная, очень не удобно за рулем, спину начинает ломить после долгой езды. Ну и расход. Других сведений не имею.
странное желание-сменить красавчега туарега на уродца мпв исключительно ИМХО-это всё равно что желание сменить бмв на киа
Мда, сказал как отрезал
Я бы на Фортунер который от Тойты смотрел, реальный рамный жып, салон простой но довольно качественный, на ходу говорят мягкий, есть 2,7 и 4,0 двигатели. Подумай.
Прошло 3 месяца после того как я пересел с Паджеры.
Вчера опять покатался.
На дороге не позволяет делать резкие манёвры, к чему я привык на Акуре. На трассе после 100 чувствуются вибрации, зеркала поют достаточно громко - но зато в них видно сразу 2 полосы. Езда по просёлку - Паджеро просто праздник. Разбитая грунтовка 40 км в час - лёгкое покачивание. На этой дороге на Акуре я даже на скорости 20 чувствую себя очень и очень не комфортно.
В общем если бы у меня к дому был просёлок - я бы ОДНОЗНАЧНО опять купил Паджеро. Ну и летом на Акуре я страдал многие из привычных мест отдыха - мне стали не доступны.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
многие из привычных мест отдыха - мне стали не доступны.
