Подскажите на что обращать внимание при покупке б\у Лансера 9, до 100 тыщ пробега, как там с коробкой? больше всего интересует.. на каком пробеге она реально потребует замены? + по динамике и нюансам,есть чтото интересное? расход... по городу? ну и сколько будет по обслуживанию в год,до 1000 уе можна уложится? з.ы. пугают движки 1.3, надежны ли? или лучше всеже 1.6 искать?..
Подскажите на что обращать внимание при покупке б\у Лансера 9, до 100 тыщ пробега, как там с коробкой? больше всего интересует.. на каком пробеге она реально потребует замены? + по динамике и нюансам,есть чтото интересное? расход... по городу? ну и сколько будет по обслуживанию в год,до 1000 уе можна уложится? з.ы. пугают движки 1.3, надежны ли? или лучше всеже 1.6 искать?..
1.3 - это араб и коробка там не автомат, а вариатор. На 1.3 нет жопогреек и подогрева зеркал, лучше искать 1.6 Расход 1.6 АТ: Город от 11 до 15 в зависимости от стиля езды и пробок. Средний летом около 12 с кондером, зимой меньше 13 в сильные морозы не опускается. Трасса: Средний расход при 120-140 - 8,3 - 8,8л. На скорости 140-150-9л. 150-160 - 10 - 10,5л 170 - 180 - 11-12л
Самый минимальный расход на трассе был 6,3л/100км при средней скорости 70-80км/ч До 100 тыщ если машинка ухоженая ломатся нечему, в 1000 у.е в год на обслуживание вложится легко. На что смотреть: - Задняя опорная подушка двигателя (около 500грн) - Сайлентблоки передних рычагов (оригинал около 400 грн за пару) - ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить на наличие масложора! Есть экземпляры который подьедают масло после 80 тыщ (после не очень бережной эксплуатации). - Смотреть на предмет поведеных тормозных дисков (оригинал после 50 тыщ ведет) - Также смотреть рулевую рейку на наличие подтеков с правой стороны жидкости и на наличие постороних стуков в рейке. - Опорные подшипники стойки (около 160грн за пару)- хрустят, скрипят, клацают при вывороте. Стук в рулевой колонке Лансера - это не поломка, а конструктивная особеность данного автомобиля
спасиба за развернутый ответ расход 13 л - пугает... читал что до 10 люди вкладывались... видать приукрашали) на газ походу ставить придеца
спасиба за развернутый ответ расход 13 л - пугает... читал что до 10 люди вкладывались... видать приукрашали) на газ походу ставить придеца
Пожалуйста 10 л на механике - Да. 10л на автомате в городе с пробками нет, смешаный да. Самый большой расход в городе был 18,5л/100км с кондером, но стрелка тахометра с 5 тысяч об.мин не вылазила При спокойной езде в 11л в городе можно влезть. Машинка действительно классная
Подскажите на что обращать внимание при покупке б\у Лансера 9, до 100 тыщ пробега, как там с коробкой? больше всего интересует.. на каком пробеге она реально потребует замены? + по динамике и нюансам,есть чтото интересное? расход... по городу? ну и сколько будет по обслуживанию в год,до 1000 уе можна уложится? з.ы. пугают движки 1.3, надежны ли? или лучше всеже 1.6 искать?..
Являюсь владельцем 9-го лансера, АКПП, 1.6 2006 г.в. брал с нуля, сейчас уже 120тыс. Вкратце - 9ка у мицу получилась очень удачной и неприхотливой в эксплуатации. На сейчас и в целом, проблем с авто нет, пару раз порывался продавать, но что то останавливало. 1. АКПП очень конструктивно удачна и надежна, если менять масло по регламенту - проблем с ней не будет. Но нужно менять масло только то, которое рекомендует производитель, это аутран или энеос диа квин спф 3. Тот кто лил другое - со временем попадали на ремонт. Соответственно, нужно тщательно проверить что лили в коробку до этого. По моему, официалы поначалу тоже лили в коробку мобил , потом начали лить правильное. 2. Расход. Все индивидуально, НО У МЕНЯ средний расход по городу за год 8,5л. Летом расход 8-8,5. Зимой 9-11. Этой зимой, когда авто ежедневно разгребалось по 10мин от снега и проезжало 6-9км, потом вечером обратная процедура - расход на пике был 11л. Все остальное время 9-10-10,5л. Стиль езды - быстрый, но аккуратный. Расхот по трассе - при скорости 120-130км.ч - расход 8.5, При 90-100 расход 7,2. это мой минимум на этом авто. В январе на зимней резине. 3.Динамика. На АКПП авто реально тупит на старте (1-2 передача), зато удобно в городе в пробках, не щелкает передачами туда-сюда, потом едет очень хорошо. Особенно бодро авто едет от 120 (наиболее комфортная скорость) до 150-160. Обгоны на трассе - никаких проблем. Все просто - на этих оборотах двигатель в оптимальной зоне момента. Авто отменно рулится, очень внятное и приятное рулевое. После этого на других авто (кемри, венза), испытваешь дискомфорт и напряг при езде из за невнятного рулевого и валкости авто. 4.Обслуживание. Не знаю как у других, я в год наезжаю 20тыс. Как правило, на таком пробеге меняю только расходники (масло 3л, воздушный фильтр 180грн, масляный фильтр 80грн, фильтр салона 150грн). Сейчас буду делать дорогое ТО, раз в 40тыс меняются все жидкости, масло в двигателе и коробке, свечи, и т.п. насчитали "под ключ" 1600грн. К расходникам на этом авто нужно отнести рулевые тяги, ходят у всех по разному, у меня от 40 до 60 тыс, сейчас есть качественный неоригинал, в 500 грн с работой можно уложиться + резинки заднего стабилизатора, 180 грн с работой. Резинки мне хватает примерно на 40тыс. как бы все. 5. на что смотреть - тут уже отписались, в целом справедливо но сам не сталкивался. На первом месте смотреть рейку, при замене рулевых тяг, криворукие мастера могут допустить попадание влаги. Черз время попандос на ремонт. 6. Как уже здесь писали - 1.3 это араб, его бы я не брал, смотри на 1.6 Что еще интересует - спрашивай.
еще одно спасиба за добротный обзор смотрю ролики,где Мочанов тестирует Лансер 9 спорт и Лансер 9 АКП 1.6, хвалит уж прям очень а что на счет режима принудительного переключения передач ? пользуетесь им? есть ли смысл ?
еще одно спасиба за добротный обзор смотрю ролики,где Мочанов тестирует Лансер 9 спорт и Лансер 9 АКП 1.6, хвалит уж прям очень а что на счет режима принудительного переключения передач ? пользуетесь им? есть ли смысл ?
Если переключить в ручной режим и включить например 3-ю передачу, то автомат вверх никогда не переключит. Очень полезно, например в Киеве, зимой в гололед спускаться по Шелковичной возле октябрьской больницы. Переключаюсь в ручном на вторую и плавненько, тормозя двигателем спускаюсь, практически не нажимая на педаль тормоза. Но кроме этого случая - практическое применение ручного режима сомнительное. Кстати автомат на 9-ке адаптивный, подстраивается под стиль езды. Тошнишь - он как можно быстрее переключает вверх, ездишь быстро - будет переключать ближе к 4-м тыс. оборотов. З.Ы. отзыв мочанова по лансеру не видел.
расход трасса 110 км/час, 7.5-8 л город левый-правый берег от 10 до 12 авто желательно кормить нормальным импортным бензином. у меня сейчас пробег 67000. до 60000 были только плановые ТО, регламент можешь посмотреть на сайте официалов после 60000 чуть потратился, а именно: Замена подушки двигателя задней Замена рулевой тяги правой Замена сайлент-блоков переднего рычага Замена втулок стабилизатора перед/зад Замена стоек стабилизатора переднего колодки родные стоят. на 70000 поменяю задние колодки+рулевую тягу левую.
вобщем как раз с 80-100 тыщ можна брать
вобщем как раз с 80-100 тыщ можна брать
Лучше после самого дорогого ТО на 80тыс. З.Ы. Если интересно, посмотри выше ветка о ТО 120 тыс, там внутри по ссылкам можно дойти до момента покупки, то есть описано все что было с моим лансом. Можешь оценить и сделать выводы для себя.
Тестдрайвил сегодня Ланс 9й акп по сравнению с Лошетти- небо и земля....
ниче не жмет,коленями не упираюсь,локтем рычаг не задеваю.... а вроде бы оба С класса в салоне двигатель не ревет.... да уж, выбор однозначен, Лансер. корейская труха типа Акцентов и Лошетти отпадает полностью.... эти авто нааамного хуже во всем АКП вполне даже резвый....полностью устраивает
проблемные места на 1.6 в частности шланг ГУР высокого давления ( 200 у.е.) блок дроссельной заслонки после 100 000 км ( 800 у.е.) но можно отремонтировать не дорого рулевые тяги ( лучше брать СТР или 555) блок управления вентиляторами (но это для 1.6 вроде не х-но) шлейф СРС в руле ( в Тернополе уже научились делать за 20-30 у.е. а так стоит 100 у.е.) ведет тормозные диски...говорят конструктивная особенность суппортов любит правильное масло и своевременную замену ( если берешь с пробегом 100 000 км то мерять компрессию обьязательно и спроисть на каком масле ездил и как часто менял..хотя кто ж скажет) стук супортов ( фича такая)
по теме брать 2.0 с АКПП и ставить газ ( или ваще механику брать)
Фигассе безпроблемный японский автомобиль Не должно быть до 100 тык у машины столько ремонтов и замен.
Фигассе безпроблемный японский автомобиль Не должно быть до 100 тык у машины столько ремонтов и замен.
Подозреваю что это обобщенная статистика, из перечисленного имеем только стук суппортов на брущатке. По рулевым тягам, если она нормально отходит по нашим киевским дорогам минимум 2 зимы или 40 тыс км - считаю что это нормально.
я заметил еще 1 бок, покатавшись на 2х лансерах, ведет руль влево.... не знаю может показалось?... Газа принципиально не будет нафик нафик ие балоны...луче мешок картохи еще 1 закину ))
Фигассе безпроблемный японский автомобиль Не должно быть до 100 тык у машины столько ремонтов и замен.
ну это скорее исключение, и Николай говорил в целом о проблемах..не значит что ВСЁ в 1м конкретном авто... вы почитайте о одноклассниках,типа Хуйдая и Кийа Черато..вот там жеппа натуральная уже после 30ти тыщ пол авто перебирают некоторые:))))
Тестдрайвил сегодня Ланс 9й акп по сравнению с Лошетти- небо и земля....
ниче не жмет,коленями не упираюсь,локтем рычаг не задеваю.... а вроде бы оба С класса в салоне двигатель не ревет.... да уж, выбор однозначен, Лансер. корейская труха типа Акцентов и Лошетти отпадает полностью.... эти авто нааамного хуже во всем АКП вполне даже резвый....полностью устраивает
машинка действительно очень удачная. Не могу отнести динамику к недостаткам - для города вполне хвататает. Из именно недостатков могу назвать неудачное размещение элементов оптики в заднем бампере - даже при несильных догонялках попадаешь на замену. Вернее попадает въехавший Немного напрягает расход, немного напрягает средняя по выносливости подвеска (но зато на трассе машина ведёт себя отлично). Клиренс приличный, а вот ЛКП слабовато, оцинковки(или аналогичной обработки) нет - при сколе краски металл тут же начинает ржаветь, поэтому нужно очень внимательно проверять БУ авто при покупке - если били и плохо отремонтировали - будет ржаветь. У меня кроме замены тяг (уже 2 раза) - больше вообще никаких поломок за 60 тыщ
так это у тебя 9й ланс 2008го ? вроде ж в 2007м уже закончили выпускать а где можна провести диагностику, дешево и сердито?
Выпускали до 2009 или даже 2010 года.
я заметил еще 1 бок, покатавшись на 2х лансерах, ведет руль влево.... не знаю может показалось?... Газа принципиально не будет нафик нафик ие балоны...луче мешок картохи еще 1 закину ))
У меня такое было, когда рулевая тяга начала люфтить. Это привело к износу покрышки с одной стороны, и начало сильно тянуть
неа, нету там износов покрышки) проверяли... вроде бы все ок,а руль тянет ) хотя, хозяин говорит,что он это не замечает....привык видимо) а я сразу заметил . видать болезнь 9х лансеров... а сегодня я еще и понял что 1.6 и 100лс МАААААЛОООООООООООООООООООООоооооооо ой как мало (( теперь хочеца 2.0
неа, нету там износов покрышки) проверяли... вроде бы все ок,а руль тянет ) хотя, хозяин говорит,что он это не замечает....привык видимо) а я сразу заметил . видать болезнь 9х лансеров... а сегодня я еще и понял что 1.6 и 100лс МАААААЛОООООООООООООООООООООоооооооо ой как мало (( теперь хочеца 2.0
На автомате 1.6 печалька. по городу еще как-то, по трассе после 110 грустно:( И расход там 10+ в городе
На автомате 1.6 печалька. по городу еще как-то, по трассе после 110 грустно:( И расход там 10+ в городе
Откуда дровишки? наверное подсмотрено с ТТХ в интернете или с картинок Рассказываю, 1.6 АТ на трассе, после 110 едет просто отлично, обгоны за 140 - легко и непринужденно. Оставьте 9-ку и эту ветку в покое, идите в ветку где, вон, выбирают С4
та не едет она,по крайней мере мне так кажется после древнего БМВ 1.8 ну хотя,сравнивать мех и автомат как то не правильно ) но 1.6 ну совсем не едет,даже с 2мя пассажирами!... что будет с 4+ 150 кило картохи страшно думать.. эх .. начинаю подыскивать .
Как быстро меняется твое мнение, совсем недавно говорил, что Лач фуфло, а Лансер супер, а теперь Лансер уже не нравиться!
Лач фуфло, поэтому и ищется Лансер но то что он не едет груженный, это такое ))) переживем...
А шо ты хотел от городской бюджетной семейной поповозки? Шоб вместительное,грузоподъёмное,просторное и шоб экономично ехало-это тебе нужен дизельный кукурузер-100. Нужно понимать что городской седан слабо предназначен для перевозки картохи и нескольких людей по трассам.
На автомате 1.6 печалька. по городу еще как-то, по трассе после 110 грустно:( И расход там 10+ в городе
Откуда дровишки? наверное подсмотрено с ТТХ в интернете или с картинок Рассказываю, 1.6 АТ на трассе, после 110 едет просто отлично, обгоны за 140 - легко и непринужденно. Оставьте 9-ку и эту ветку в покое, идите в ветку где, вон, выбирают С4
9ка очень сбалансированная машина. Да, при резком выдавливании печени, она немного подвывает, но то что она не едит я бы не сказал. Эксплуатировал такую 3,5 года -одни положительные эмоции. Картошку не возил, но грузили ее на дальние поездки , типа Киев-Будва будь здоров. Когда меня спрашивают как девятка, отвечаю - можно брать не пожалеешь. Из недостатков , только слабая шумка после 120 . А так машина практически идеальна. Выпускали бы их сейчас , взял бы обязательно. ПС. А вот недавно ездил на X 1,6 avtomat и мне показалось, что по динамике разгона она несколько отстает от 9 ,да еще и типтроника нет (полезная весЧ при обгонах)
А подскажите, какой расход у 2.0АТ? И какой там двигатель с цепью или ремнем?
А подскажите, какой расход у 2.0АТ? И какой там двигатель с цепью или ремнем?
Интереснее было бы узнать это от реальных владельцев. По 1.6АТ тоже написано 10 л в городе, а реально имеем 11-12, а то и 13.
В 1.6АТ компа нет - расход определял "механическим путем". Город 11 -12 ( с кондеем). Трасса 6,4. По городу манера езды "тапкой в пол". Допускаю, что при оооочень спокойной езде, в теории можно в 10 вложится . Даже если считать, что расходуя 11-13 по городу , Вы переплачиваете, то есть и обратная сторона медали: у меня например , за почти 4 года( 76 тыс км.пробега ) абсолютно ничего не ломалось, т.е на ремонты - 0 (ноль)$
Накатал 51 тыс. км за 5 лет (машинку использую по выходным и активно во время отпуска, зимой не катаюсь javascript:void(0) ). Пробег в основном трасса -60%, Киев-40% Ср. расход за все время эксплуатации - 7,7 л/100 км Скорость на трассе 100-110 По городу стараюсь "не газовать" - не вижу смысла - всё равно на светофоре вместе стоят те кто "газовал" и те кто ехал не спеша.
Накатал 51 тыс. км за 5 лет (машинку использую по выходным и активно во время отпуска, зимой не катаюсь javascript:void(0) ). Пробег в основном трасса -60%, Киев-40% Ср. расход за все время эксплуатации - 7,7 л/100 км Скорость на трассе 100-110 По городу стараюсь "не газовать" - не вижу смысла - всё равно на светофоре вместе стоят те кто "газовал" и те кто ехал не спеша.
Искать смысл в "газовать" и "не газовать" ненадо . Это как кому то нравиться плавание, а кому то футбол. Одни любят активный драйв, другим все равно и они едут медленно. Если искать смысл в наших поступках , то он так и не будет найден, поскольку во многих наших действиях смысла нет...нам просто это нравится делать :-).
так это у тебя 9й ланс 2008го ? вроде ж в 2007м уже закончили выпускать а где можна провести диагностику, дешево и сердито?
в 2007 закончили выпускать комплектацию спорт а 9 1.6 комфорт еще дальше выпускали
А подскажите, какой расход у 2.0АТ? И какой там двигатель с цепью или ремнем?
на 9 2.0 довольно таки сложный (особенно для большинства мастеров на СТО) 4G63 с системой балансирных валов, привод ремнем два ремня, гидронатяжитель и 3 ролика ну и отдельно сервисный ремень с двумя роликами
стоимость деталей для замены ремней примерно от 300 у.е. комплект свечей ( а свечи там только одни НЖК) от 550 грн
расход на механика трасса 7,5-8,5л с климатом город с пробками и климатом 12,5-13,5л
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну хотя,сравнивать мех и автомат как то не правильно )
