11 июня 2005 года компания «НИКО» официальный представитель Mitsubishi Motors в Украине организовывает уникальный автомобильный парад, участниками которого будут более 200 автомобилей "Mitsubishi".
Программа праздника включает в себя автопробег улицами Киева и кульминационный АвтоПарад на Крещатике. Цель проведения АвтоПарада "Три бриллианта будущего" - собрать владельцев и фанатов автомобилей Mitsubishi, и вместе записать имя популярного японского бренда в Книгу Рекордов Украины, как организатора самого масштабного проезда автомобилей одной марки!
ВСЕ, ВСЕ, ВСЕ!!!!!! Не пропустите – 11 июня (суббота) ровно в 12:00 впервые в Украине автомобильный парад Mitsubishi на Крещатике.
Ведущий праздника - Юрий Горбунов. Музыкальное сопровождение от "Авторадио"! Информационный партнер - журнал "Автоцентр".
Для всех владельцев автомобилей Mitsubishi желающих участвовать в автопараде: Инфолиния 205-33-37 или e-mail: parade@niko.ua Количество участников ограничено, поторопитесь
Я уже записался.
Особенно умиляет:
Мы приглашаем всех владельцев автомобилей Mitsubishi стать не только свидетелем, но и участником АвтоПарада!
в совокупности с
1. В АвтоПараде могут принять участие все купившие автомобиль Mitsubishi у официальных дилеров и партнеров Mitsubishi Motors.
Не пнимаю политику Нико. Ну, понятно, что они хотят в очередной раз пригреть тех, кто покупает машинки у их ветки, но... ИМХО задача таких парадов в популяризации марки, а не того урезанного асортимента, что продает Нико. В итоге мы не увидим на параде кучу прекрасных автомобилей: Сигму, кучу галантов, в.т.ч. последнюю модель, пикап L200, микроавтобус SpaceGear/L400, мой лансер ИМХО в Украину то же официально не поставлялся. Вобщем малость жлобством попахивает... К стати судя по расписанию мероприятий поездка на парад выльется как минимум в 100-150км, участников могли бы и заправить.
А где ты увидел расписание мероприятие, и про то, что только купленные у НИКО учавствуют?
Напиши здесь
Политика компании абсолютно понятна - это действительно программа лояльности для клиентов официальных дилеров. Человек, купивший машину в дилерской сети, вполне может расчитывать на дополнительные преимущества, помимо гарантии и т.д. и т.п. Кроме этого, очень хочется встретится с владельцами официальных машин, чтобы выслушать все угрозы и требования, а может, и приятные слова в свой адрес.
Я не понимаю, честно говоря, почему это попахивает жлобством. Есть четкие прозрачные правила игры. Насчет заправить - опять же, участие - дело добровольное. Я не думаю, что 100-150 км это настолько смертельно. А заправить 200 машин будет большой проблемой
Цель проведения АвтоПарада "Три бриллианта будущего" - собрать владельцев и фанатов Mitsubishi Motors, и вместе записать имя популярного японского бренда в Книгу Рекордов Украины, как организатора самого масштабного проезда автомобилей одной марки!
или
это действительно программа лояльности для клиентов официальных дилеров.
Вы уж как-нибудь определитесь, а то являясь фаном Mitsubishi я пока еще планирую посетить мероприятие в качестве зрителя, если же там место только для клиентов официальных диллеров, то я и напрягаться не буду.
Человек, купивший машину в дилерской сети, вполне может расчитывать на дополнительные преимущества, помимо гарантии и т.д. и т.п. Кроме этого, очень хочется встретится с владельцами официальных машин, чтобы выслушать все угрозы и требования, а может, и приятные слова в свой адрес.
Безспорно, человек принесший вам свои деньги имеет право на преимущества, перед тем, кто купил машинку у серого диллера или купил ее Б/У не в салоне, но IMHO эти преимущества должны выглядеть немножко иначе, к примеру скидки на обслуживание в вашем сервисе, чашечка кофе, покуда клиент ждет своею машину с СТО и т.д. Преимущество как минимум должно заключаться в том, чтобы клиент не оставался один на один со своей проблеммой в течении почти года как это было со Skippi. Если не ошибаюсь его проблемма пока так и не решена.
Я не понимаю, честно говоря, почему это попахивает жлобством. Есть четкие прозрачные правила игры.
Жлобство заключается в том, что вы занимаетесь не популяризацией марки, а популяризацией салона, разницу чувствуете? Фактически вы отгораживаетесь от остальных владельцев Mitsubishi как от второго сорта. А в реале же популяризацией именно МАРКИ Mitsubishi больше занимаются люди сидящие в этой доске или на мицевской борде автору. К слову в российских салонах Рольф и Анкар авторушников уважают гараздо бОльше, чем вы нас, не догадываетесь почему?
Насчет заправить - опять же, участие - дело добровольное. Я не думаю, что 100-150 км это настолько смертельно. А заправить 200 машин будет большой проблемой
Простая математика: Исходим из расчета, что каждому участнику прийдется потратить в среднем по 15л 95го бензина по цене 3.20Грн/л. т.е. по 48Грн на каждого участника или 9600Грн. Владельцы Mitsubishi люди в массе не бедные, но заставлять их платить, дабы пропиарить исключительно сеть официальных салонов, т.е. вы опять хотите выехать за счет своих клиентов, разве это не жлобство? Неужели 9600Гр для компании, которая стремится попасть в книгу рекордов Украины это непомерные деньги или и туда вы хотите въехать за счет своих клиентов?
ЗЫ: Ничего личного, менталитет наших бЫзнесменов позволяет себе еще и не такое.
Главная проблема в том, что ограничение по количеству машин в коллоне - 200 шт. Если машин будет больше, возникнут проблемы с организацией. И праздник превратится из "самой большой колонны Митсубиши" в "самый большой паровоз Митсубиши". Поэтому мы ограничили число участников 200 машинами и сделали так, что именно наши клиенты имеют преимущество в регистрации. Поверьте, мы не меньше Вашего любим все Митсубиши - и Эклипсы, и Л200 и американские галанты, независимо от компании-продавца.
Естественно, как зритель Вы можете присутствовать. Будем очень рады Вас видеть. Если есть желание, можем встретиться и пообщаться вживую.
Честно говоря, я не очень понимаю подхода - вот в Рольфе Митсуводов любят, а у нас - нет. В чем конкретно это проявляется?
И еще один вопрос - если бы мы регистрировали ВСЕХ мицуводов, это было бы правильно? В наших силах поменять правила регистрации, если, действительно, у Вас есть огромное желание поучаствовать.
Послал запрос на регистрацию. Поглядим, что скажут...
Мне перезвонили через час - сказали подьехать в салон и забрать мол карточку.
И еще один вопрос - если бы мы регистрировали ВСЕХ мицуводов, это было бы правильно?
Ну "всех-всех" мицуводов собирать, конечно, бессмысленно. Но вот если кто-то из желающих мицуводов-форумчан захотел попасть на парад и не смог потому, что кто-то из "просто владельцев" раньше прислал заявку - то это будет более чем обидно. Потому, что мицуводы-форумчане будут больше способствовать популяризации марки.
ну раз уже наши есть, то тоже послала заявку!)
В особенности
Безспорно, человек принесший вам свои деньги имеет право на преимущества, перед тем, кто купил машинку у серого диллера или купил ее Б/У не в салоне, но IMHO эти преимущества должны выглядеть немножко иначе, к примеру скидки на обслуживание в вашем сервисе, чашечка кофе, покуда клиент ждет своею машину с СТО и т.д. Преимущество как минимум должно заключаться в том, чтобы клиент не оставался один на один со своей проблеммой в течении почти года как это было со Skippi. Если не ошибаюсь его проблемма пока так и не решена.
От это
Жлобство заключается в том, что вы занимаетесь не популяризацией марки, а популяризацией салона, разницу чувствуете? Фактически вы отгораживаетесь от остальных владельцев Mitsubishi как от второго сорта. А в реале же популяризацией именно МАРКИ Mitsubishi больше занимаются люди сидящие в этой доске или на мицевской борде автору. К слову в российских салонах Рольф и Анкар авторушников уважают гараздо бОльше, чем вы нас, не догадываетесь почему?
и это тоже. Как минимум 3 человека купили на Нико мицики исключительно с моей подачи А сколько народу приняло такое решение косвенно? ИМХО, об официальной поддержке ВСЕХ владельцев мицу, можно и не мечтать, но элементарное уважение стоит все таки оказывать.
о! Уже позвонили! Оперативно! )
Смотря что понимать под флеймом, если конструктивный разговор, то очень бы хотелось, если попытки уйти от ответов - тогда точно не будет, по крайней мере я в нем участие прекращу.
Главная проблема в том, что ограничение по количеству машин в коллоне - 200 шт. Если машин будет больше, возникнут проблемы с организацией. И праздник превратится из "самой большой колонны Митсубиши" в "самый большой паровоз Митсубиши". Поэтому мы ограничили число участников 200 машинами и сделали так, что именно наши клиенты имеют преимущество в регистрации.
Преимущества или иные согласно п.1 правил не могут учавствовать? Или остальных задвинули под конец? Т.е. если среди родных клиентов не наберется 200 машин, то мы откроем регистрацию для всех желающих? Почему бы не объявить о наборе машинок, которых нет у ваших клиентов? Ребята, давайте уважать друг друга. Честно говоря мне сейчас жаль, что Вы говорите от имени Ноко, а не как простой автоюашник.
К слову, если я правильно понял, то Нико поставляет те машинки, которые производит завод в Голландии, это так? Иначе чем объяснить, что в официальной сети небыло L200 SpaceGear-ов и др.?
Поверьте, мы не меньше Вашего любим все Митсубиши - и Эклипсы, и Л200 и американские галанты, независимо от компании-продавца.
Любим, но не покажем, вот только не понятно почему? Причем тут американские галанты? Что, европейских мало? Или Эво будет смотреться слишком убого на фоне Эклипса?
Естественно, как зритель Вы можете присутствовать. Будем очень рады Вас видеть. Если есть желание, можем встретиться и пообщаться вживую.
Во-первых я не особо рвусь учавствствовать в параде, человек я семейный, двое детей, экзамены, лето, во-вторых, если говорить честно, после того, как выяснилось, что акция организована как компания лояльности к клиентам официальных дилеров, желания у меня поубавилось. Ехать машиной - создавать паравозность вашему мероприятию, причем даже не в паравозе, а где-то рядом, прийти пешком - остаться без кондея в жаркий день... Среди парадных машин экзотики не будет, а модельный ряд я и без того знаю хорошо. Хотите пообщаться - могу просто заехать в салон, благо проезжаю я там относительно часто.
Честно говоря, я не очень понимаю подхода - вот в Рольфе Митсуводов любят, а у нас - нет. В чем конкретно это проявляется?
Было бы неплохо сходить на мицбишную конференцию на автору, некоторые проявления я уже написал в предыдущем письме, частенько вижу там сценарии типа такого - Меня в Рольфе на^&ли... Появляется представитель Рольфа - Давайте разберемся....... И если таки обманули клиента, то извиняются и исправляются, при этом не прячутся, а виновных наказывают, если никто не обманывал, то человек просто исчезает с форума либо сам приносит извинения Рольфу. Скидки для авторушников есть и в Анкаре и в Рольфе. Питерским мицубишникам разрешили по пятницам собираться на территории Питерского Рольфа. Ну и уж если Рольф готовит масштабное мероприятие, то авторушники узнают об этом из первых рук, при этом разделения по "национальному" признаку не происходит. Вобщем диалог с обществом налажен. На сайте Нико открыли форум (я уж надеялся, что Нико таки повернулось к народу), дело благое и нужное, но получилось как всегда, вылезла проблемма и вместо ее решения просто закрыли форум. Результат - антирекламма себе же, а ведь могли же сделать и себе рекламму и человеку приятное.
ЗЫ: Обращаюсь не к официальному лицу, а как автоюашник к автоюашнику: Никита, прошу заметить, что я привожу конкретные доводы и отвечаю по каждому вопросу, от Вас же я пока только услышал ответ почему в параде только 200 машин, причем этого вопроса я не задавал. Если планируете провести разговор в стиле скипания неугодных вопросов, то лучше не продолжать, я же обещаю нигде не ссылаться на этот топик, если он будет прекращен немедленно. К сожалению я такое обещание могу дать только за себя лично. ЗЫЫ: Не имею никаких претензий лично ни к одному сотруднику Нико, бОлее того ко многим отношусь с благодарностью и уважением, но к сожалению это бОлее частные вопросы, в отличии от общей политики Нико.
Но ведь это тоже бред Или просто снять все ограничения? Т.к. по статистике в Украине продается официально 90% Митсубиши - состав участников у нас такой и будет 90/10
Но ведь это тоже бред
Не понял? Что именно бред?
См. заголовок. Если регистрировать - то всех абсолютно?
Причем тут квота? Покажите народу ВСЕ модели, которые сможете найти в презентационном сотоянии, вот это будет интерсное шоу! А вот когда вы сделаете именно презентацию моделей Mitsubishi, то оставшиеся места забивайте своими клиентами. Вот тогда это будет ПАРАД трех бруликов.
Ну зачем же так радикально? Я ведь говорил только про мицуводов-форумчан. Мол, неплохо было бы организовать им протекцию - чтобы они, если захотят, могли попасть в парад наверняка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в свой адрес.
Насчет заправить - опять же, участие - дело добровольное. Я не думаю, что 100-150 км это настолько смертельно. А заправить 200 машин будет большой проблемой 
А сколько народу приняло такое решение косвенно? 
ИМХО, об официальной поддержке ВСЕХ владельцев мицу, можно и не мечтать, но элементарное уважение стоит все таки оказывать.
Или просто снять все ограничения? Т.к. по статистике в Украине продается официально 90% Митсубиши - состав участников у нас такой и будет 90/10 
