Добрый день такой вопрос , эти две модели 1995-1996 г.в в районе 5000-6000 УЕ и пробегом 180000+! Как можно ли брать или это уже старый хлам, или все же за счет того что японцы могут попасться вполне нормальные варианты не смотря на пробег ?
VEP 11.06.2013 16:13 пишет: был Галант 97* на 185 тык делал коропку....(читал шо массово)
Мне главное что б машина после покупки года 3-5 от катала без серозных поломок! возможно ли такое при таких годах и пробеге? японцы вроде как славятся надежностью !
1 - нужно смотреть на реальность пробега (если нету возможности пробить по ВИН) то смотри на мелочи, по которым можно подтвердить пробег 2- состояние кузова (на предмет подкраиваний изза ДТП ....)возьми толщиномер! (поможет)
VEP 11.06.2013 16:18 пишет: 1 - нужно смотреть на реальность пробега (если нету возможности пробить по ВИН) то смотри на мелочи, по которым можно подтвердить пробег 2- состояние кузова (на предмет подкраиваний изза ДТП ....)возьми толщиномер! (поможет)
Ну эти аспекты я уже знаю! я имел ввиду можно ли рассматривать эти модели этих годов выпуска для покупки? и влезу я в свой бюджет 5-6К$ или это мало для них?
Rasarx 11.06.2013 16:08 пишет: Добрый день такой вопрос , эти две модели 1995-1996 г.в в районе 5000-6000 УЕ и пробегом 180000+! Как можно ли брать или это уже старый хлам, или все же за счет того что японцы могут попасться вполне нормальные варианты не смотря на пробег ?
Машина старше 15 лет - это старый хлам по определению. А у тебя тут уже 18 лет машине и ты еще собираешься на ней 5 лет ездить - т.е. машине к тому времени будет 23 года. Ты сам то веришь, что это возможно ? У меня Ланцер 2006, я не думаю что он безпроблемно проездит еще 5 лет.
Rasarx 11.06.2013 16:08 пишет: Добрый день такой вопрос , эти две модели 1995-1996 г.в в районе 5000-6000 УЕ и пробегом 180000+! Как можно ли брать или это уже старый хлам, или все же за счет того что японцы могут попасться вполне нормальные варианты не смотря на пробег ?
Лансер будет при прочих равных живее Галанта. Все таки это разные весовые категории. Если к машине руки прикладывали и катался не наездник, а тем более если машина на механике - проездит еще ого сколько. АКПП тоже бояться не стоит (а был ли Лансер на АКПП в тех годах?), сейчас их чинят на раз, не так это и дорого. Зависит, конечно.
Меня несколько удивляют люди, которые думают, что машина на 200К должна обязательно ласты склеить. Смотреть надо, конечно, в оба. Что ты в Лансере 95 года нашел не знаю, как по мне ему цена 3 штуки должна быть в базарный день...ну или год хотя бы 2000+...
Rasarx 11.06.2013 16:08 пишет: Добрый день такой вопрос , эти две модели 1995-1996 г.в в районе 5000-6000 УЕ и пробегом 180000+! Как можно ли брать или это уже старый хлам, или все же за счет того что японцы могут попасться вполне нормальные варианты не смотря на пробег ?
Машина старше 15 лет - это старый хлам по определению. А у тебя тут уже 18 лет машине и ты еще собираешься на ней 5 лет ездить - т.е. машине к тому времени будет 23 года. Ты сам то веришь, что это возможно ? У меня Ланцер 2006, я не думаю что он безпроблемно проездит еще 5 лет.
Ну проблемы могут быть везде хуть с 2012 хуть с 1990(тут больше шансов) вот у соседа Ваз 1980 Г.в , нечего ездит же и даже нормально !)
Rasarx 11.06.2013 16:08 пишет: Добрый день такой вопрос , эти две модели 1995-1996 г.в в районе 5000-6000 УЕ и пробегом 180000+! Как можно ли брать или это уже старый хлам, или все же за счет того что японцы могут попасться вполне нормальные варианты не смотря на пробег ?
Лансер будет при прочих равных живее Галанта. Все таки это разные весовые категории. Если к машине руки прикладывали и катался не наездник, а тем более если машина на механике - проездит еще ого сколько. АКПП тоже бояться не стоит (а был ли Лансер на АКПП в тех годах?), сейчас их чинят на раз, не так это и дорого. Зависит, конечно.
Меня несколько удивляют люди, которые думают, что машина на 200К должна обязательно ласты склеить. Смотреть надо, конечно, в оба. Что ты в Лансере 95 года нашел не знаю, как по мне ему цена 3 штуки должна быть в базарный день...ну или год хотя бы 2000+...
да я б с удовольствием взял бы 2012 но финансы не позволяют лимит 6000$ вот и пытаюсь найти надежный авто иномарку (т.к вазами сыт по горло) а ланос не хочу из принципа уже куда не плюнь везде ланос! самые надежные это японцы и Элитные немцы ! вот вывод по рыночным ценам это машина 1995-2000 г.в Митцубиси , Хонда , Тойота и Мазда! и пытаюсь определить самый надежный из них!
Rasarx 11.06.2013 16:08 пишет: . Что ты в Лансере 95 года нашел не знаю, как по мне ему цена 3 штуки должна быть в базарный день...ну или год хотя бы 2000+...
Сказку про элитного надежного немца за 6 тысяч забудь. На хорошую машину документы почти столько стоят. И это без железа. В общем так: за БМВ 1994 после серьезной аварии (зад об встречку срезало) выручили 5000. Железо пошло на распил, а под документы уверен уже кто-то что-то ввез: экспертизу по замене кузова покупать не надо. Теперь сам думай что тебе за твои 6000 продадут.
Теперь про япов из середины 90х. Можно попытаться поискать эксклюзив, но я бы советовал все таки смотреть в сторону распространенных марок. Например та же Мазда 323F - очень ремонтопригодная машина. И запчастей много. Сивиков у нас сильно любили, можно смотреть если нравится (я б брал). Первый Фокус, не говоря уже об Эскортах последней генерации - да, не японки, но что такое искать запчасти знать не будешь и размер все таки С класса...в отличии от япов, которых из середины 90х осталось с гулькин нос.
FFusion 11.06.2013 22:35 пишет: Сказку про элитного надежного немца за 6 тысяч забудь. На хорошую машину документы почти столько стоят. И это без железа. В общем так: за БМВ 1994 после серьезной аварии (зад об встречку срезало) выручили 5000. Железо пошло на распил, а под документы уверен уже кто-то что-то ввез: экспертизу по замене кузова покупать не надо. Теперь сам думай что тебе за твои 6000 продадут.
Теперь про япов из середины 90х. Можно попытаться поискать эксклюзив, но я бы советовал все таки смотреть в сторону распространенных марок. Например та же Мазда 323F - очень ремонтопригодная машина. И запчастей много. Сивиков у нас сильно любили, можно смотреть если нравится (я б брал). Первый Фокус, не говоря уже об Эскортах последней генерации - да, не японки, но что такое искать запчасти знать не будешь и размер все таки С класса...в отличии от япов, которых из середины 90х осталось с гулькин нос.
Да я не против мазды вполне даже нечего , а вообще реально найти в "Хорошем" рабочем состоянии (митцубиси, Хонда, тойота, мазда) 1995-2000 г.в за 6000$ или это тоже какой то миф!
Rasarx 12.06.2013 07:56 пишет: Да я не против мазды вполне даже нечего , а вообще реально найти в "Хорошем" рабочем состоянии (митцубиси, Хонда, тойота, мазда) 1995-2000 г.в за 6000$ или это тоже какой то миф!
Все возможно! Эту Каризму ты уже не купил, 2001 год. Фокусов 2000..2002 года в твоем ценовом диапазоне хоть закашляйся. Или вот - еще и с торгом, 97 год (при том, что рядом предлагают чемодан 89г.в. за 5000).
Rasarx 12.06.2013 07:56 пишет: Да я не против мазды вполне даже нечего , а вообще реально найти в "Хорошем" рабочем состоянии (митцубиси, Хонда, тойота, мазда) 1995-2000 г.в за 6000$ или это тоже какой то миф!
Все возможно! Эту Каризму ты уже не купил, 2001 год. Фокусов 2000..2002 года в твоем ценовом диапазоне хоть закашляйся. Или вот - еще и с торгом, 97 год (при том, что рядом предлагают чемодан 89г.в. за 5000).
ЗЫ Ищите да обрящите
Цена да я видел , есть много интересных предложений, но просто за одну и туже машину цены бегают с разницей 5000$ !Пример; автобазар----Mitsubishi Lancer; Mitsubishi Galant; Mitsubishi Carisma; Украина; Цена от 4000; от 1995 г. до 2002 г.; только с фото; (вводил для поиска) ценник от 4000$ поставил ну минимальные есть и за 4$ а есть и за это "Mitsubishi Lancer 2000" ценник 15500$ и судя из этого мой потолок в этой цене 1998 г.в за 6000$!
Rasarx 12.06.2013 13:20 пишет: ...есть и за 4$ а есть и за это "Mitsubishi Lancer 2000" ценник 15500$ и судя из этого мой потолок в этой цене 1998 г.в за 6000$!
Как тебе сказать - 15500 это по большому счету цена моего Лансера 2009 г.в. в полном (на то время) фуле и с подвеской 150мм (стандартно шла 160мм на других аммо). Вот тебе и "наш рынок". При выборе машины я бы не привязывался к году. И даже к марке. Есть 6000? Вот и ищи (точнее "фильтруй") авто.риа по 3..5 моделям. Того и гляди отхватишь что-то не старше 10 лет. Ибо 6000 это нормальная цена для машины С класса в возрасте 10 лет. За 7000 есть выбор и среди восьмилеток. Не так давно подбирали сотруднику в этом бюджете (7К), так что знаю о чем говорю.
Rasarx 12.06.2013 13:20 пишет: ...есть и за 4$ а есть и за это "Mitsubishi Lancer 2000" ценник 15500$ и судя из этого мой потолок в этой цене 1998 г.в за 6000$!
Как тебе сказать - 15500 это по большому счету цена моего Лансера 2009 г.в. в полном (на то время) фуле и с подвеской 150мм (стандартно шла 160мм на других аммо). Вот тебе и "наш рынок". При выборе машины я бы не привязывался к году. И даже к марке. Есть 6000? Вот и ищи (точнее "фильтруй") авто.риа по 3..5 моделям. Того и гляди отхватишь что-то не старше 10 лет. Ибо 6000 это нормальная цена для машины С класса в возрасте 10 лет. За 7000 есть выбор и среди восьмилеток. Не так давно подбирали сотруднику в этом бюджете (7К), так что знаю о чем говорю.
Спасибо , один из не многих дельных советов , но все таки привязка к маркам должна быть , т.к допустим я могу взять даже мерса(1990-92) но если что то сломается я потом не расплочусь! лично для меня привязка такая 1 Тойота (королла1995-97),Рено Клио-Симбол (1998-2005), Митцубиси Лансер,Галант (1995-1998), Ниссан Алмера 1995-2000, Пежо 206 (1998-2002) Хундай Акцент ,соната 1997-2002! примерно в таком приоритете , если в чем то ошибаюсь поправите !
Rasarx 12.06.2013 15:45 пишет: Спасибо , один из не многих дельных советов , но все таки привязка к маркам должна быть , т.к допустим я могу взять даже мерса(1990-92) но если что то сломается я потом не расплочусь! лично для меня привязка такая 1 Тойота (королла1995-97),Рено Клио-Симбол (1998-2005), Митцубиси Лансер,Галант (1995-1998), Ниссан Алмера 1995-2000, Пежо 206 (1998-2002) Хундай Акцент ,соната 1997-2002! примерно в таком приоритете , если в чем то ошибаюсь поправите !
Спасибо за высокую оценку, всегда рад помочь
Если говорить о годах, то я бы отсек все, что старше 2000 года. Автоматически отпадут и Галант и Мерседесы. Дело в том, что автопром развивается некими шагами (вехами). Начало 2000х как раз и было моментом, когда большинство производителей переосмыслило модельный ряд (кто раньше, кто позже, не существенно).
Теперь что касается озвученных моделей: - Корейцы из 90х - не смешно, сродни современным китайцам. К современным корейцам не относится! - Рено если по-свежее, года ОТ 2002 - вариант; - все остальное ОТ 2000 года, особенно Мицу, Мазду и прочих японцев; - добавить в список Фокус.
Да! Приоритет отдавать машинам с пробегом до 150тыс, максимум 250. Ну чтобы хоть приблизительно правдивый пробег был где-то там.
Rasarx 12.06.2013 15:45 пишет: Спасибо , один из не многих дельных советов , но все таки привязка к маркам должна быть , т.к допустим я могу взять даже мерса(1990-92) но если что то сломается я потом не расплочусь! лично для меня привязка такая 1 Тойота (королла1995-97),Рено Клио-Симбол (1998-2005), Митцубиси Лансер,Галант (1995-1998), Ниссан Алмера 1995-2000, Пежо 206 (1998-2002) Хундай Акцент ,соната 1997-2002! примерно в таком приоритете , если в чем то ошибаюсь поправите !
Спасибо за высокую оценку, всегда рад помочь
Если говорить о годах, то я бы отсек все, что старше 2000 года. Автоматически отпадут и Галант и Мерседесы. Дело в том, что автопром развивается некими шагами (вехами). Начало 2000х как раз и было моментом, когда большинство производителей переосмыслило модельный ряд (кто раньше, кто позже, не существенно).
Теперь что касается озвученных моделей: - Корейцы из 90х - не смешно, сродни современным китайцам. К современным корейцам не относится! - Рено если по-свежее, года ОТ 2002 - вариант; - все остальное ОТ 2000 года, особенно Мицу, Мазду и прочих японцев; - добавить в список Фокус.
Да! Приоритет отдавать машинам с пробегом до 150тыс, максимум 250. Ну чтобы хоть приблизительно правдивый пробег был где-то там.
спасибо , ну на данный момент из японцев 2000+ можно найти Митцубиси Кольт, Мазда 323 626(редко но можно) Рено да легче всего (но все таки француз что то сомнения по поводу него)Ну на счет фокуса редко попадается в мой лимит