Пятидверные хэтчбеки C-класса — самый ходовой товар на европейском автомобильном рынке. Но в модельной гамме японской фирмы Mitsubishi такой машины нет вовсе. Поэтому неудивительно, что концептуальный Mitsubishi Sportback, дебют которого состоится совсем скоро в рамках автосалона во Франкфурте, выполнен именно в таком кузове — японцы будто предвосхищают вторжение в популярный сегмент.
К сожалению информация о машине крайне скудна. Известно лишь, что для этой машины готовится совершенно новая платформа, которая впоследствии ляжет в основу сразу нескольких моделей, в том числе полноприводного кроссовера. А динамичный облик наверняка примерит Mitsubishi Lancer следующего поколения.
Передок уже немного "заезжен". Такой "открытый зев" уже и Пежо вовсю использует и Мазда свою 6-ку рестайлиговала. Могли бы что-нибудь поинтереснее придумать.
1. Это дизайн. В принципе как городской компакт-кар или женская машинка вполне нормально, но прежний Mitsubishi Colt изначально не вписывается в эти машинки, старый кольт это в первую очередь очень резвая машинка для молодежи, с соответствующим весом, двигателем и соответствующим дизайном.
2.Я понимаю, что сейчас надпись на машине "Sport" вовсе не означает ее реальную спортивность, сейчас это просто "комплектация", но на старые кольты были ОЧЕНЬ резвыми машинками, при их весе даже двигатель 1,3 в 85лысы было вполне достаточно, но таких машин было очень мало, восновном они комплектовались двигателями 1,6 и 1,8GDI, ты представляешь себе машинку весом 800кг с табуном из 113ти или 140ка коней под капотом соответственно? Сейчас 965Кг весу и 95 либо 109 лысы, у меня лансер столько весит...
И на Эволюции и на турбированном Кольте. Подвеска в турбированном Кольте другая, равно как и тормоза, равно как и рулевое. Плюс система стабилизации. Именно поэтому у него цена в Европе около 20 евро. Ясно, что это не спортивная машина, а городская зажигалка. Но так было бы приятно пасанов на Мерсах рвать в городе
А в Украину завозить ее нет смысла - у нас же объем двигателя на размер платежей на границе практически перестал влиять после принятия закона "О стимулировании..." Вот и получается, что у нас он будет стоить тысяч 26 долларов.
как не напрягаясь разрывается из любой позиции Ево-8 старенькой стандартной 400-кубовой Хондой, которая честная стоит до 3,5К, а без документов и того меньше ....:))))
P.S. Пока существуют мотоциклы, подход к автомобилю только с точки зрения динамики для меня смешон. (ИМХО)
В ответ на: 1,5 150 л.с. Турбина. Разон до сотни - 7 сек, 210 км/ч максималка. Цена? Высокая... Несмотря на это, я очень хочу такую зажигалку.
А чем он от обычных отличается внешне? 150лысы и сотка за 7сек - эту кул, но я уже писАл, что кольт - это имидж и стиль в.т.ч., предложи барышне и парню выбрать между двух машин, желательно, тчобы ни пацан не барышня не знали что это за машины и сколько стОят, пуст ьвыберут между новым кольтом и чем-нибудь типа хондоы прелюд. Достаточно с высокой вероятностью барышня выберет кольт, а парень хонду и оба будут правы - сообразно стилю. Дык вот я и хочу скзать, что дизайн нового кольта - это не стиль прежнего кольта! Галант новый вообще безликий вышел - типичноевропейскийдизайн и никакого выделения из толпы, совершенно не узнаваемая машина, это сейча что, мода такая пошла, в толпе потеряться? Фи...