В ответ на: И так вчера приехала Аппа, собстно вот
Поздравляю! BTW я вот чего не понял - зачем на пульте у меня к ламе рычажок сверху? Что он делает?
Это рычаг переключения "Тренер-Ученик", если Вы неопытный пилот то Вы можете летать в связке с тренером, то есть: Моделью управляете Вы, но в случ. форс-мажорных обстоятельств (а они у новичков каждый полет ) Тренер переключает управление на себя, да бы не завалить модель Тем самым спасена модель и Вы учитесь как не надо делать
Это рычаг переключения "Тренер-Ученик", если Вы неопытный пилот то Вы можете летать в связке с тренером, то есть: Моделью управляете Вы, но в случ. форс-мажорных обстоятельств (а они у новичков каждый полет ) Тренер переключает управление на себя, да бы не завалить модель Тем самым спасена модель и Вы учитесь как не надо делать
Понял, спасибо за разъяснение. Кстати, вчера странная авария случилась у меня. В полдевятого вышел на балкон покурить смотрю - штиль полный. Вертолет под мышку с двумя заряженными батарейками и в ближайшую школу. Минут 15 успешных полетов с тремя мягкими посадками (тренируюсь тоже садиться при разных обстоятельствах). Смотрю, батарейка уже на издыхании вроде как, но взлетает и летит, ладно думаю, добью уже до нуля потом поменяю на свежую. В очередном вираже вперед-вправо-газ щелчок характерный, и лопасти вперемешку. Вот чего-то я не понял, это при вираже балансир сам выскочил? Или может вместе с тем что энергии не хватило на все верхние лопасти медленнее вращаться стали и обвисли а нижние с креном и тангажем их достали? В любом случае взял себе за правило после каждой посадки проверять балансир и не жадничать на батарейки, на то сразу запасную и купил.
Это рычаг переключения "Тренер-Ученик", если Вы неопытный пилот то Вы можете летать в связке с тренером, то есть: Моделью управляете Вы, но в случ. форс-мажорных обстоятельств (а они у новичков каждый полет ) Тренер переключает управление на себя, да бы не завалить модель Тем самым спасена модель и Вы учитесь как не надо делать
Понял, спасибо за разъяснение. Кстати, вчера странная авария случилась у меня. В полдевятого вышел на балкон покурить смотрю - штиль полный. Вертолет под мышку с двумя заряженными батарейками и в ближайшую школу. Минут 15 успешных полетов с тремя мягкими посадками (тренируюсь тоже садиться при разных обстоятельствах). Смотрю, батарейка уже на издыхании вроде как, но взлетает и летит, ладно думаю, добью уже до нуля потом поменяю на свежую. В очередном вираже вперед-вправо-газ щелчок характерный, и лопасти вперемешку. Вот чего-то я не понял, это при вираже балансир сам выскочил? Или может вместе с тем что энергии не хватило на все верхние лопасти медленнее вращаться стали и обвисли а нижние с креном и тангажем их достали? В любом случае взял себе за правило после каждой посадки проверять балансир и не жадничать на батарейки, на то сразу запасную и купил.
Варианты с подсказками: 1. Липо аккумуляторы не любят полной разрядки, сделайте добро Продлите им жизнь 2. Действительно мог выпасть балансир, проверьте разбитость крепления. 3. Так как летали на улице (уверен рядом с проводами ) могла глюкануть аппа. 4. Мог глюкануть гироскоп, а если он глючит, то мог поставить сервы просто раком, бало у меня один рад такое, правда в штиль в квартире 5. Банально не хватило напряжения в сети, вперед когда нажали (серва подвинулась и стала), вправо (еще подвинулась) и хряпнулось фсьо.
ИМХО, на наших акках классный полет первые минут 7-10, потом это уже кусок говна летающего и очень медленного
ИМХО, на наших акках классный полет первые минут 7-10, потом это уже кусок говна летающего и очень медленного
Согласен и именно поэтому связываю краш с батарейкой все-таки. Только что был небольшой экстрим. Прихожая у меня 2*2. 20 минут летал и не задел ни холодильник ни шкаф В общем пиво расслабляет как надо
ИМХО, на наших акках классный полет первые минут 7-10, потом это уже кусок говна летающего и очень медленного
Согласен и именно поэтому связываю краш с батарейкой все-таки. Только что был небольшой экстрим. Прихожая у меня 2*2. 20 минут летал и не задел ни холодильник ни шкаф В общем пиво расслабляет как надо
20 минут на стандартном акке??? Пиво сделало свое дело
А в плане "неделю поиграюсь и закину", это ты зря Я тоже так думал, вот теперь затянуло, еще вчера хотел взять TREX 450 за 700 у.е., но подумав сколько будут стоить его падения, решил взять попроще.
Вот классный ТРекс 450 с бодикитом Воздушного Волка Ссылка
А у меня какая-то моделька за 300 грн., которая может только вверх-вниз, и вокруг себя (хвостовой компенсатор не правильно работает).
Краткий отчет по Аппаратуре Spectrum DX6i и симулятора AFPD (Aero Fly Pro Deluxe).
Как говорили ребята которые налетали не один час в живую и сотни часов на симме, поведение вертолета очень похоже с программой, то есть фигуры и основы надо СНАЧАЛА выработать в симме! Для себя хочу отметить, что управлять классической схемой вертолета даже на симме, оказалось довольно сложно, не могу до сегодня точно выработать моторику движения стиков (Хотя на Ламе в живую было все идеально), из-за этого постоянно падает у меня модель, надеюсь через пару недель мозг поймет что куда
Это еще не яд Вот один из гуру вертолетного спорта, Алан Зейбо Видео
Зебо просто бох! Но там есть рядом ссылки его крашевых полетов... Там от вертов после аварии одни запчасти остаются... Надо их страховать
Страховать вертолеты? Ответственность да, это кста есть в России, я лично с покупкой Тишы точно оформлю себе страховку... Ну его [*****] рядом с нашими зеваками летать...
Привет всем. Вот моя птичка сегоня на борт вертолета установили GPS навигатор и замеряли максимальную скорость вертолета - 158 км/ч А вообще сдесь много информации можно получить и пообщатся http://forum.modelka.com.ua/index.php?act=idx