А в плане "неделю поиграюсь и закину", это ты зря Я тоже так думал, вот теперь затянуло, еще вчера хотел взять TREX 450 за 700 у.е., но подумав сколько будут стоить его падения, решил взять попроще.
Я даже могу рассказать как будет проходить твои полеты первые День 1. - Ах ты, сейчас достанем... Все заряжено и подключено....ВАУ! Как он жужжыд! Дросель на макс и первый краш об потолок..... День второй (после замены лопастей). -Надо медленно теперь....Взлет....И со страху сразу газ назад....Бах! День третий (после замены шасси) - Ага... приходит чувство Пробуем хоуверить (висеть на месте) Через месяц.... - Полеты по квартире уже скучно, под столами тоже, развороты в проемах дверей тоже. Наткнувшись на видео 3Д пилотажа сразу задумаешься над покупкой 450 класса ))))))
Вливайсо!
хех семья не позволит мне потратить стока денех на игрушку
хех семья не позволит мне потратить стока денех на игрушку
Это не игрушка Им надо просто это втолковать
Возможно перед покупкой буду свой продавать за 100 у.е.
Я даже могу рассказать как будет проходить твои полеты первые День 1. - Ах ты, сейчас достанем... Все заряжено и подключено....ВАУ! Как он жужжыд! Дросель на макс и первый краш об потолок..... День второй (после замены лопастей). -Надо медленно теперь....Взлет....И со страху сразу газ назад....Бах! День третий (после замены шасси)
У меня именно так и было. Тока у меня дешевый соосник трехканальный. Сейчас сижу и жду лопасти, заказал по инету с Одессы. Но чувствую я попал...
Я даже могу рассказать как будет проходить твои полеты первые День 1. - Ах ты, сейчас достанем... Все заряжено и подключено....ВАУ! Как он жужжыд! Дросель на макс и первый краш об потолок..... День второй (после замены лопастей). -Надо медленно теперь....Взлет....И со страху сразу газ назад....Бах! День третий (после замены шасси)
У меня именно так и было. Тока у меня дешевый соосник трехканальный. Сейчас сижу и жду лопасти, заказал по инету с Одессы. Но чувствую я попал...
При покупке готовых комплектов RTF, я рекомендую Вам все равно перенастроить вертолет и пульт. Очень часто китайчеги выставляют ОЧЕНЬ кривые натройки, как правило из за этого у 50% начинающих пилотов и происходят крэши
П.с. Какая модель кста?
При покупке готовых комплектов RTF, я рекомендую Вам все равно перенастроить вертолет и пульт. Очень часто китайчеги выставляют ОЧЕНЬ кривые натройки, как правило из за этого у 50% начинающих пилотов и происходят крэши
П.с. Какая модель кста?
Модель вот http://www.babynote.ru/Lot.asp?Catalog=92&id=57557 Сам понимаю что г.... но подарок.Она трех канальная. А вот насчет настроить подскажи если на ней можно чет настроить. Летает оч криво, крутит вокруг оси и так далее...
Извини что на ты
Извини что на ты
Переходим на ты Сейчас изучу модель и постараюсь помочь
Переходим. Я думаю что ему уже ни чего не поможет, просто нужно купить нормальный вертолет. А у тя щас каманч E-SKY? И какой тюнинг? Говорят сильно меняет характер управления?
А что бы такое начинающему взять, ну чтобы совсем не жалко было поучится?
Переходим. Я думаю что ему уже ни чего не поможет, просто нужно купить нормальный вертолет. А у тя щас каманч E-SKY? И какой тюнинг? Говорят сильно меняет характер управления?
Именно Команч. Скажу сразу, при покупке надо сразу менять на нормальные лопасти (Extreme), они вообще неубиенные Из-за большего угла атаки, сразу меняется х-ер управления, становится более "острым". Я себе поставил вот такой комплект "тунинха" Upgrade Kit Пропало часть шумов и ушли люфты которые замечались на пластмассовых деталях.
У тебя вполне приличный вертолет Просто надо отстроить его, честно говоря я долго ломал голову о функциональности заднего винта на твоей модели. [*****] он там? Для красоты? Еще вопрос о 3-х каналах появился, там отсутствует вращение по оси как я понял?
А что бы такое начинающему взять, ну чтобы совсем не жалко было поучится?
Вы знаете, тут надо подумать для чего модель нужна
1. Если просто воплотить детскую мечту, то подойдет вот такой Lama V4
Это соосный вертолет, отлично подойдет для полетов по квартире (желательно большой) и в сухую погоду без ветра.
2.Далее, если вы хотите посвятить этому хобби чуть больше времени. Я советую взять эту модель классической схемы. Belt-CP
Из-за отсутствия второго винта, управление намного сложней, но и возможности больше. На этом вертолете Вам будут доступны фигуры 3D среднего класса. Для примера вот Youtube
3. А еще далее, если уже зацепит (как меня), сами определитесь что Вам нужно Я лично выбрал Storm 450 Carbon Теперь пропаду от друзей
з.ы. Как советуют опытные пилоты, летать можно на всем. Для быстрого "вникания" в процесс советуют делать по 50 вылетов в месяц минимум, от так
Теперь знаю что попросить чтобы мне подарили на ДР
Задний винт там для вперед назад, я так понимаю. Отпишусь позже убегаю на работу
нафига там задний винт - откровенно не понятно.. двух несущих вполне достаточно для управления по всем осям... соосник можно пробовать поднимать и так. а если верт побольше, то для начала, чтобы понять "политику партии№ рекомендуется в симуляторе, часов 8 провести.. тогда поднимать настоящую можель будет гораздо дешевле. ну и конечно0же лучше это делать на поле, где есть другие, более опытные моделисты - и настроить помогут, и убить насмерть не дадут )
Задний винт там для вперед назад, я так понимаю. Отпишусь позже убегаю на работу
Нееее, скорее всего он там для красоты Реально достаточно 2 винтов, задний это так сказать стайлинг на соосниках
нафига там задний винт - откровенно не понятно.. двух несущих вполне достаточно для управления по всем осям... соосник можно пробовать поднимать и так. а если верт побольше, то для начала, чтобы понять "политику партии№ рекомендуется в симуляторе, часов 8 провести.. тогда поднимать настоящую можель будет гораздо дешевле. ну и конечно0же лучше это делать на поле, где есть другие, более опытные моделисты - и настроить помогут, и убить насмерть не дадут )
Про поле это слишком сильно Для соосника (он легкий шокапец) любое дуновение ветра=краш. Для начала надо полетать хоть в квартире(зале),парадном и т.д. По поводу симулятора... Ну не то это, нет объемности процесса, симулятора будет достаточно чтоб понять куда какие ручки надо, но полетные учения он не заменит никогда.
Теперь знаю что попросить чтобы мне подарили на ДР
Только не забудьте сказать что Вас годик не будет на ДР друзей и мероприятиях разных )))
З.ы. Самое главное с будуна не летать, и конечно под градусом...Бо дорого это.
Все таки он(винт) крутится, и на пульте есть регулировка когда ее передвигаешь вверх то хвост проседает и наоборот. На этом вертолете нет сервы которая стоит на четырехканальниках, там он действительно для красоты. Я на нем гад и полетать та толком не успел, быстро лопастям и шасси рога вкрутил
Очень странно, потому как подъемной силы у этого винта почти ноль
Ладно приедут лопасти будем смотреть!
тю пля я думал тут ввертолеты продают а тута в пасочки играют
тю пля я думал тут ввертолеты продают а тута в пасочки играют
А Вам какой нужен?
так-так, интересно-интересно... а камеру на такую штуку никто прицепить не пытался? )))
А Вам какой нужен?
ну большой и железный
так-так, интересно-интересно... а камеру на такую штуку никто прицепить не пытался? )))
Цепляли, порыскайте на Ютубе
И так краткий отчет о том что я поведал для себя.
1. Для начала переговорив с гуру Украинского авиамоделизма, мне прямо сказали что начинать надо с аппаратуры, а не вертолета! 2.Был сделал вывод... Для начала купить гуд аппаратуру с симулятором, налетать на нем часиков 200. 3. После "освоения" компьютерных азов купить модель вертолета, посоветовали начинать с Trex-250.
Ну вот пока и все Дальше будет
Почитал ветку, посмотрел по ссылкам - прикольная цяцька, когда сынок подрастет и сможет разговаривать, под прикрытием прикупим себе какой нить намательный аппарат....
Вот только подумал что будет скучно. но глядя в окно заметил пролетавшую ворону - летела медленно, вольготно. Вспомнилось как на военке майор рассказывал про методологию отработки поиска цели визуальным методом на вороне. Вопрос - можно ли устроить погоню, ну что бы нагло так не летала, на таких аппаратах? насколько маневренность его позволит составить вороне конкуренцию. Есть ли защита у аппарата от непроизвольных или преднамеренных выбросов химических веществ вороны в случае ее испуга или атаки?
Почитал ветку, посмотрел по ссылкам - прикольная цяцька, когда сынок подрастет и сможет разговаривать, под прикрытием прикупим себе какой нить намательный аппарат....
Вот только подумал что будет скучно. но глядя в окно заметил пролетавшую ворону - летела медленно, вольготно. Вспомнилось как на военке майор рассказывал про методологию отработки поиска цели визуальным методом на вороне. Вопрос - можно ли устроить погоню, ну что бы нагло так не летала, на таких аппаратах? насколько маневренность его позволит составить вороне конкуренцию. Есть ли защита у аппарата от непроизвольных или преднамеренных выбросов химических веществ вороны в случае ее испуга или атаки?
Я думаю пока Вы научитесь как минимум висеть на нем в небе, пройдет месяца 3-6, а там и забудете про всяких ворон
Ну я вот давеча себе "ламу" прикупил. Пока доволен в общем.
Про поле это слишком сильно Для соосника (он легкий шокапец) любое дуновение ветра=краш.
Ну я бы не был так категоричен, но при ветре действительно совершенно некомфортно.
У самого такой. Только синий
У самого такой. Только синий
Ну и как летает? Сколько часов налета?
У самого такой. Только синий
Ну и как летает? Сколько часов налета?
Замечательно летает. Часы не считаю. Месяц как регулярно на улице в тихую погоду летаю (как уже выше писал одни раз попробовал при легком ветре - ну его нафиг) или в квартире. В квартире конечно тяжко, у меня небольшие комнаты и потолки невысокие, но уже с неделю как удается по комнате безаварийно летать
А у меня его в момент взлета сильно крутит и начинает куда то нести. Взлетает резко и в сторону или назад шарахается. Поделись опытом так скать.
А у меня его в момент взлета сильно крутит и начинает куда то нести. Взлетает резко и в сторону или назад шарахается. Поделись опытом так скать.
Взлетаешь быстро? Дело в том, что если пытаться медленно взлетать то на небольшой высоте он сам себя сдувать может отраженным от пола потоком. Быстро взлетел хотя бы на полметра и там уже надо смотреть если несет куда-то. Далее, если нести будет в одну конкретную сторону посмотри при подключении батарее площадку перекоса, она должна быть горизонтальной. Опять же - подключаешь по инструкции? Сначала пульт управления потом батарею? Ибо если нет, может не выровнять, подключать батарею лучше всего в положении вертолета близком к взлетному, потом для профилактики совершенно спокойно можно джойстиком, упреляющим тангажем и креном пройтись по всем положениям, послушаешь как сервы работают. Компенсаторы надеюсь все в ноль при запуске?
Ха! Так у тебя четырехканальник, у него полноценное управление, а у меня трех(кастрированый) Не стабильный он с у к а!
Ха! Так у тебя четырехканальник, у него полноценное управление, а у меня трех(кастрированый) Не стабильный он с у к а!
Что, и зависать не должен?
Я вижу тема набрала обороты Сейчас спать и завтро отвечу всем
Я вижу тема набрала обороты Сейчас спать и завтро отвечу всем
Ну тогда и я спрошу Есть намерение взять пару двухканальных вертолетов, чисто побаловаться, типа баттлы устраивать Я так понял, что два канала позволят летать только вверх и вперед?
Я вижу тема набрала обороты Сейчас спать и завтро отвечу всем
Ну тогда и я спрошу Есть намерение взять пару двухканальных вертолетов, чисто побаловаться, типа баттлы устраивать Я так понял, что два канала позволят летать только вверх и вперед?
Не совсем, у нас же 2 канала, а не один. По этому он будет летать: 1 канал (вверх)-(вниз), 2-ф канал (влево)-(вправо). Для полета вперед используется смена центровки модели. Но такою муть я бы не рекомендовал покупать, в инэте есть море классных полных 4-х канальных РУВ для полетов по дому.
У самого такой. Только синий
Ну и как летает? Сколько часов налета?
Замечательно летает. Часы не считаю. Месяц как регулярно на улице в тихую погоду летаю (как уже выше писал одни раз попробовал при легком ветре - ну его нафиг) или в квартире. В квартире конечно тяжко, у меня небольшие комнаты и потолки невысокие, но уже с неделю как удается по комнате безаварийно летать
Хлопаю в ладоши Я так и не смог дождаться нормального уличного штиля По этому освоил полеты по дому, благо коридор метров 7-8 в длину , есть где полетать.
Не совсем, у нас же 2 канала, а не один. По этому он будет летать: 1 канал (вверх)-(вниз), 2-ф канал (влево)-(вправо). Для полета вперед используется смена центровки модели. Но такою муть я бы не рекомендовал покупать, в инэте есть море классных полных 4-х канальных РУВ для полетов по дому.
Спасибо за консультацию 4х канальных то много, да только цены на них не игрушечные совсем. Яж на побаловаться хочу взять, пара примитивных вертолетов 35 баксов с доставкой. Вот если уж эти попрут, то можно будет и задуматься о чем нить нормальном...
4х канальных то много, да только цены на них не игрушечные совсем. Яж на побаловаться хочу взять, пара примитивных вертолетов 35 баксов с доставкой. Вот если уж эти попрут, то можно будет и задуматься о чем нить нормальном...
Могу сразу сказать - разочаруешься и не купишь нормальный ибо подсознательно будешь думать, что "ну может они немножко лучше но та же х-ня"
Замечательно летает. Часы не считаю. Месяц как регулярно на улице в тихую погоду летаю (как уже выше писал одни раз попробовал при легком ветре - ну его нафиг) или в квартире. В квартире конечно тяжко, у меня небольшие комнаты и потолки невысокие, но уже с неделю как удается по комнате безаварийно летать
Хлопаю в ладоши
Не совсем понятно к чему?
Я так и не смог дождаться нормального уличного штиля По этому освоил полеты по дому, благо коридор метров 7-8 в длину , есть где полетать.
Канееешна... У меня двухкомнатная квартира 40 с хвостиком квадратов общей. Поэтому вот когда вчера часок полетал "заваривая чай" (рядом плазма ) и "из комнату в корридор" (над компом ) потел как из парилки. Кандей не врубался ибо давеча бронхит после свадьбы поймал.
Замечательно летает. Часы не считаю. Месяц как регулярно на улице в тихую погоду летаю (как уже выше писал одни раз попробовал при легком ветре - ну его нафиг) или в квартире. В квартире конечно тяжко, у меня небольшие комнаты и потолки невысокие, но уже с неделю как удается по комнате безаварийно летать
Хлопаю в ладоши
Не совсем понятно к чему?
Я так и не смог дождаться нормального уличного штиля По этому освоил полеты по дому, благо коридор метров 7-8 в длину , есть где полетать.
Канееешна... У меня двухкомнатная квартира 40 с хвостиком квадратов общей. Поэтому вот когда вчера часок полетал "заваривая чай" (рядом плазма ) и "из комнату в корридор" (над компом ) потел как из парилки. Кандей не врубался ибо давеча бронхит после свадьбы поймал.
Да наши вертолеты ниче не сделают мебели, проверил уже А вот классика уже и самого тебя может покалечить
Да наши вертолеты ниче не сделают мебели, проверил уже А вот классика уже и самого тебя может покалечить
Мебели нет, а вот панели поцарапать могут (плазма, TFT). BTW мне как-то руку до крови поцарапал. Не в той последовательности вырубал, сначала пульт вырубил потом взял его батарейку выковыривать, он видать в непонятках "где пульт!?" начал крутить лопастями резко, до крови царапины на руке.
Да наши вертолеты ниче не сделают мебели, проверил уже А вот классика уже и самого тебя может покалечить
Мебели нет, а вот панели поцарапать могут (плазма, TFT). BTW мне как-то руку до крови поцарапал. Не в той последовательности вырубал, сначала пульт вырубил потом взял его батарейку выковыривать, он видать в непонятках "где пульт!?" начал крутить лопастями резко, до крови царапины на руке.
У меня ситуаций до крови не было, но ссадины на ногах получал )
Пробовал подгибать для лушчей балансировки? Я чего-то не понял как их можно "подогнуть", посему забил. Немного раздражает, когда меняешь лопасть очередную зачастую бывает что после этого не уравниваются моменты. Вот давеча поменял одну верхнюю и даже на полной корректировке теперь медленно, но поворачивается по часовой стрелке, приходится еще "ручками" курс стабилизировать.
Пробовал подгибать для лушчей балансировки? Я чего-то не понял как их можно "подогнуть", посему забил. Немного раздражает, когда меняешь лопасть очередную зачастую бывает что после этого не уравниваются моменты. Вот давеча поменял одну верхнюю и даже на полной корректировке теперь медленно, но поворачивается по часовой стрелке, приходится еще "ручками" курс стабилизировать.
Я на стоковых лопастях уже давно не летаю. Купил лопасти экстрим, было крашей 20 после их установки, они как новые Советую купить, ОЧЕНЬ реальная экономия ))
Поздравляю! BTW я вот чего не понял - зачем на пульте у меня к ламе рычажок сверху? Что он делает?
И так вчера приехала Аппа, собстно вот
Поздравляю! BTW я вот чего не понял - зачем на пульте у меня к ламе рычажок сверху? Что он делает?
Это рычаг переключения "Тренер-Ученик", если Вы неопытный пилот то Вы можете летать в связке с тренером, то есть: Моделью управляете Вы, но в случ. форс-мажорных обстоятельств (а они у новичков каждый полет ) Тренер переключает управление на себя, да бы не завалить модель Тем самым спасена модель и Вы учитесь как не надо делать
Это рычаг переключения "Тренер-Ученик", если Вы неопытный пилот то Вы можете летать в связке с тренером, то есть: Моделью управляете Вы, но в случ. форс-мажорных обстоятельств (а они у новичков каждый полет ) Тренер переключает управление на себя, да бы не завалить модель Тем самым спасена модель и Вы учитесь как не надо делать
Понял, спасибо за разъяснение. Кстати, вчера странная авария случилась у меня. В полдевятого вышел на балкон покурить смотрю - штиль полный. Вертолет под мышку с двумя заряженными батарейками и в ближайшую школу. Минут 15 успешных полетов с тремя мягкими посадками (тренируюсь тоже садиться при разных обстоятельствах). Смотрю, батарейка уже на издыхании вроде как, но взлетает и летит, ладно думаю, добью уже до нуля потом поменяю на свежую. В очередном вираже вперед-вправо-газ щелчок характерный, и лопасти вперемешку. Вот чего-то я не понял, это при вираже балансир сам выскочил? Или может вместе с тем что энергии не хватило на все верхние лопасти медленнее вращаться стали и обвисли а нижние с креном и тангажем их достали? В любом случае взял себе за правило после каждой посадки проверять балансир и не жадничать на батарейки, на то сразу запасную и купил.
Это рычаг переключения "Тренер-Ученик", если Вы неопытный пилот то Вы можете летать в связке с тренером, то есть: Моделью управляете Вы, но в случ. форс-мажорных обстоятельств (а они у новичков каждый полет ) Тренер переключает управление на себя, да бы не завалить модель Тем самым спасена модель и Вы учитесь как не надо делать
Понял, спасибо за разъяснение. Кстати, вчера странная авария случилась у меня. В полдевятого вышел на балкон покурить смотрю - штиль полный. Вертолет под мышку с двумя заряженными батарейками и в ближайшую школу. Минут 15 успешных полетов с тремя мягкими посадками (тренируюсь тоже садиться при разных обстоятельствах). Смотрю, батарейка уже на издыхании вроде как, но взлетает и летит, ладно думаю, добью уже до нуля потом поменяю на свежую. В очередном вираже вперед-вправо-газ щелчок характерный, и лопасти вперемешку. Вот чего-то я не понял, это при вираже балансир сам выскочил? Или может вместе с тем что энергии не хватило на все верхние лопасти медленнее вращаться стали и обвисли а нижние с креном и тангажем их достали? В любом случае взял себе за правило после каждой посадки проверять балансир и не жадничать на батарейки, на то сразу запасную и купил.
Варианты с подсказками: 1. Липо аккумуляторы не любят полной разрядки, сделайте добро Продлите им жизнь 2. Действительно мог выпасть балансир, проверьте разбитость крепления. 3. Так как летали на улице (уверен рядом с проводами ) могла глюкануть аппа. 4. Мог глюкануть гироскоп, а если он глючит, то мог поставить сервы просто раком, бало у меня один рад такое, правда в штиль в квартире 5. Банально не хватило напряжения в сети, вперед когда нажали (серва подвинулась и стала), вправо (еще подвинулась) и хряпнулось фсьо.
ИМХО, на наших акках классный полет первые минут 7-10, потом это уже кусок говна летающего и очень медленного
ИМХО, на наших акках классный полет первые минут 7-10, потом это уже кусок говна летающего и очень медленного
Согласен и именно поэтому связываю краш с батарейкой все-таки. Только что был небольшой экстрим. Прихожая у меня 2*2. 20 минут летал и не задел ни холодильник ни шкаф В общем пиво расслабляет как надо
ИМХО, на наших акках классный полет первые минут 7-10, потом это уже кусок говна летающего и очень медленного
Согласен и именно поэтому связываю краш с батарейкой все-таки. Только что был небольшой экстрим. Прихожая у меня 2*2. 20 минут летал и не задел ни холодильник ни шкаф В общем пиво расслабляет как надо
20 минут на стандартном акке??? Пиво сделало свое дело
А в плане "неделю поиграюсь и закину", это ты зря Я тоже так думал, вот теперь затянуло, еще вчера хотел взять TREX 450 за 700 у.е., но подумав сколько будут стоить его падения, решил взять попроще.
Вот классный ТРекс 450 с бодикитом Воздушного Волка Ссылка
А у меня какая-то моделька за 300 грн., которая может только вверх-вниз, и вокруг себя (хвостовой компенсатор не правильно работает).
Вот классный ТРекс 450 с бодикитом Воздушного Волка Ссылка
вот этот яд, у него даше шасси прячутся!!
Вот классный ТРекс 450 с бодикитом Воздушного Волка Ссылка
вот этот яд, у него даше шасси прячутся!!
Это еще не яд Вот один из гуру вертолетного спорта, Алан Зейбо Видео
Краткий отчет по Аппаратуре Spectrum DX6i и симулятора AFPD (Aero Fly Pro Deluxe).
Как говорили ребята которые налетали не один час в живую и сотни часов на симме, поведение вертолета очень похоже с программой, то есть фигуры и основы надо СНАЧАЛА выработать в симме! Для себя хочу отметить, что управлять классической схемой вертолета даже на симме, оказалось довольно сложно, не могу до сегодня точно выработать моторику движения стиков (Хотя на Ламе в живую было все идеально), из-за этого постоянно падает у меня модель, надеюсь через пару недель мозг поймет что куда
Это еще не яд Вот один из гуру вертолетного спорта, Алан Зейбо Видео
Зебо просто бох! Но там есть рядом ссылки его крашевых полетов... Там от вертов после аварии одни запчасти остаются... Надо их страховать
Это еще не яд Вот один из гуру вертолетного спорта, Алан Зейбо Видео
Зебо просто бох! Но там есть рядом ссылки его крашевых полетов... Там от вертов после аварии одни запчасти остаются... Надо их страховать
Страховать вертолеты? Ответственность да, это кста есть в России, я лично с покупкой Тишы точно оформлю себе страховку... Ну его [*****] рядом с нашими зеваками летать...
Также нравятся модели пассажирских самолетов: Раз и два .
Мда О_о
F22 вообще жир, интересно во сколько обойдется такая реактивная "игрушка"
F22 вообще жир, интересно во сколько обойдется такая реактивная "игрушка"
Минимум в Ланос...
F22 вообще жир, интересно во сколько обойдется такая реактивная "игрушка"
Минимум в Ланос...
Зато какой звук от него
почитал темку и понял что ХОЧУ присматриваюсь к Honey Bee
Вышел уже Кинг 3. Вообще лучше глянуть на модель CP Belt, производитель один, но к-во у белта повыше будет
Привет всем. Вот моя птичка сегоня на борт вертолета установили GPS навигатор и замеряли максимальную скорость вертолета - 158 км/ч А вообще сдесь много информации можно получить и пообщатся http://forum.modelka.com.ua/index.php?act=idx
Это еще не яд Вот один из гуру вертолетного спорта, Алан Зейбо Видео
Зебо просто бох! Но там есть рядом ссылки его крашевых полетов... Там от вертов после аварии одни запчасти остаются... Надо их страховать
н Нужно смирится с тем что вертолет может падать и его прийдется чинить. Я могу сказать одно - начинать нужно с вертолета 450 класса Например Т-rex 450 или его клонов. Не надо думать что чем дешевле вертолет тем дешевле его ремонт.... На практике получается наоборот... Например возьмем вертолет с пластмассовой головой и рамой, и второй более дорогой вертолет в карбоне и меттале. Так вот 80% случаев цена ремонта пластмасового вертолета больше на 50-100%, чем дорогого. В данном хобби действует пословица- "Жадный платит дважды"
Это еще не яд Вот один из гуру вертолетного спорта, Алан Зейбо Видео
Зебо просто бох! Но там есть рядом ссылки его крашевых полетов... Там от вертов после аварии одни запчасти остаются... Надо их страховать
н Нужно смирится с тем что вертолет может падать и его прийдется чинить. Я могу сказать одно - начинать нужно с вертолета 450 класса Например Т-rex 450 или его клонов. Не надо думать что чем дешевле вертолет тем дешевле его ремонт.... На практике получается наоборот... Например возьмем вертолет с пластмассовой головой и рамой, и второй более дорогой вертолет в карбоне и меттале. Так вот 80% случаев цена ремонта пластмасового вертолета больше на 50-100%, чем дорогого. В данном хобби действует пословица- "Жадный платит дважды"
Тут ты прав однозначно. Хотя многие почему то рекомендуют начинать с 500-го класса (
Тут ты прав однозначно. Хотя многие почему то рекомендуют начинать с 500-го класса (
В 500 (также как и в 700) оптимально сочетается масса вертолета и мощьность, Но, в зале на нем летать трудно (в отличии 450) и он уступает в размерах 600 По цене крашей он однозначно будет дороже. АКБ как минимум в 2 раза дороже. У меня и моих знакомых есть как минимум 1 вертолет 600 клсса, но все предпочитают отрабатывать фигуры на 450 Т-рексе. 450 - єто классика, которая умеет неплохо летать. А по поводу с чего начинать нужно могу сказать однозначно - симулятор, и только он. Иначе не сможете научится и техники перебить можно много, А самое страшное - может навсегда отбить охоту заниматся даннім хобби.
В симе летаю регулярно, научился висеть [*****] к себе и делать разворот на горке, пока теряюсь в стиках(при разных направлениях движения), но в целом результатами доволен
В симе летаю регулярно, научился висеть [*****] к себе и делать разворот на горке, пока теряюсь в стиках(при разных направлениях движения), но в целом результатами доволен
А в каком симуляторе?
AFPD
AFPD
Он больше заточен под самолеты, вертолетный сим там не очень. Есть более продвинутые симуляторы, они к сожелению стоят денег. Если будет интересно то информация через личку...
AFPD
Он больше заточен под самолеты, вертолетный сим там не очень. Есть более продвинутые симуляторы, они к сожелению стоят денег. Если будет интересно то информация через личку...
Написал.
Кста, а как опыт полетов? Бочки, петли, инверт?
Кста, а как опыт полетов? Бочки, петли, инверт?
Петли и бочки уже прошли, инверт изучаем. Сейчас пытаюсь исполнить комплекс, который будет у Вас в Киеве на соревнованиях 17-19 июля. Может толпой приедем посмотреть, а может и поучаствовать.
Кста, а как опыт полетов? Бочки, петли, инверт?
Петли и бочки уже прошли, инверт изучаем. Сейчас пытаюсь исполнить комплекс, который будет у Вас в Киеве на соревнованиях 17-19 июля. Может толпой приедем посмотреть, а может и поучаствовать.
Тоже буду на АэроКиеве Можно будет и познакомиться Только не много
Завтра в Киеве состоится Киев-Хелли Шоу 2009, приглашаем всех любителей РУ моделей!!!
Общая организация соревнований
КИЕВ ХЕЛИ ШОУ – IV 18.07.2009
БЮЛЛЕТЕНЬ №2 от 16.07.2009
КИЕВ ХЕЛИ ШОУ 2009 - кубок Украины по Ф3Ц – радиоуправляемым вертолетам по классификации ФАИ - кубок Хели Шоу по гонкам на радиоуправляемых вертолетах свободного класса
ОРГАНИЗАТОРЫ - Киевский Радио-Вертолетный Клуб RCHELI.KIEV.UA - Федерация Авиа-Модельного Спорта Украины AVIAMODEL.ORG.UA
СТАРТОВЫЙ ВЗНОС - для участников 300грн. - для магазинов (кроме спонсоров) 300грн.
ВХОД ДЛЯ ЗРИТЕЛЕЙ - въез автомобилей на территорию аэродрома 10грн. - вход бесплатно
Отписывайтесь кто будет!!!
Я в роли зрителя пока
И я там был.. мед.п .. пил :-)
прикольно полетали мужики, тока фигуры пилотажа какие-то слабенькие.. а гонки так то вообще.. баловство неорганизованно.. нет правил, куда отворачивать непонятно.. хорошо что без крашев обошлось..
буду копить денюжку на 250 тку ,
И я там был.. мед.п .. пил :-)
прикольно полетали мужики, тока фигуры пилотажа какие-то слабенькие.. а гонки так то вообще.. баловство неорганизованно.. нет правил, куда отворачивать непонятно.. хорошо что без крашев обошлось..
буду копить денюжку на 250 тку ,
А чего не отписался на форуме? Потрындели бы
Отдельный привет Диме Был рад познакомиться, спасибо за описание фигур и приятного душевного разговора
По поводу шоу, мне лично понравилось, уровень конечно не Бержуев, но в целом СУПЕР! Драг понравился Тиша 250-я отожгла )))) Жаль не было Фанфлаев толковых, фигуры слабоваты были. А так супер!
З.ы. Хочу 600-й уже
Любителям радиовертолётов с автоуа постараюсь сделать интересные цена на вертики www.RcHelicopter.com.ua
Любителям радиовертолётов с автоуа постараюсь сделать интересные цена на вертики www.RcHelicopter.com.ua
Слабовато Выбор маленький, нет представленного(самого качественного) Alignю А продукция иская подойдет только для богатых новичков
Любителям радиовертолётов с автоуа постараюсь сделать интересные цена на вертики www.RcHelicopter.com.ua
Слабовато Выбор маленький, нет представленного(самого качественного) Alignю А продукция иская подойдет только для богатых новичков
не вопрос...под заказ притащу и такое...как показала практика именно берут для детей или себя но в пределах 100-150уй...на более дорогие очень мало желающих...это факт
Любителям радиовертолётов с автоуа постараюсь сделать интересные цена на вертики www.RcHelicopter.com.ua
Слабовато Выбор маленький, нет представленного(самого качественного) Alignю А продукция иская подойдет только для богатых новичков
не вопрос...под заказ притащу и такое...как показала практика именно берут для детей или себя но в пределах 100-150уй...на более дорогие очень мало желающих...это факт
Сформируйте цену на 450 Про.
Прикупил по случаю для тернировок соосничек китайский link Ничего так летает,единственное что батарея минут 8 держит и всё,маленькая она какая то и данные на ней не написанны,думаю 800ма не больше.
2
может подскажет кто где можно в Киеве (желательно правый берег) купить дополнительные акамуляторы ?
может подскажет кто где можно в Киеве (желательно правый берег) купить дополнительные акамуляторы ?
Например здесь (на сайте представлено далеко не все, что есть у Ярослава). ЗЫ: никакого отношения не имею, кроме того, что сам там покупаю и доволен, так что просьба рекламой не считать.
всё китайским наигрался взял такой но не долго музыка играла...после первого полёта поломалась тяжкака,может есть у кого запчасти от Honey bee CP был бы очень признателен так же запостил тут
всё китайским наигрался взял
В силу нехватки время, избытка ветра и т.п., последнее время летаю вот на этом Рекомендую!
а есть у нас кто то разбирающийся в ремонте и настройке вертиков ? нужно поменять одну лопасть +настроить верт и пульт , с меня или $. верт Honey Bee CP2.
Поспрошай у вот этих товарищей ЗЫ: Никакого отношения не имею, так что просьба рекламой не считать Всего лишь один из их покупателей.
Спасибо,думал может ктоиз автоюашников увлекается серьёзно,была бы возможность и познакомится и пообщатся на вертолётные темы
Спасибо,думал может ктоиз автоюашников увлекается серьёзно,была бы возможность и познакомится и пообщатся на вертолётные темы
Лично у меня есть очень скромный опыт с китайскими соосниками, так что лезть в чужой вертолет не рискну
та тоже есть с двумя китайцами опыт но в этом немного сложнее сервы,перекосы настройка пульта итд,вообщем купил а полетать не успел ,два взлёта два падения
та тоже есть с двумя китайцами опыт но в этом немного сложнее сервы,перекосы настройка пульта итд,вообщем купил а полетать не успел ,два взлёта два падения
Из китайцев бюджетных, только Ламы летают
Такс ! перечитав ветку стал счастливым обладателем ЛАМА В4 Летать с комнаты на кухню пока не научились , но кузовщина (лапки) уже нужны. Делитесь координатами где можно починиься (Детский мир 4й этаж не предлагать) + аккумуляторы.
Такс ! перечитав ветку стал счастливым обладателем ЛАМА В4 Летать с комнаты на кухню пока не научились , но кузовщина (лапки) уже нужны. Делитесь координатами где можно починиься (Детский мир 4й этаж не предлагать) + аккумуляторы.
Если я правильно понял, что у тебя поломалось, поменять можно и самому - ничего хитрого там нет. А насчет запчастей я уже приводил пару дней назад ссылку на место, где закупаюсь сам
Такс ! перечитав ветку стал счастливым обладателем ЛАМА В4 Летать с комнаты на кухню пока не научились , но кузовщина (лапки) уже нужны. Делитесь координатами где можно починиься (Детский мир 4й этаж не предлагать) + аккумуляторы.
Закупи на Ибае рем комплект долларов за 10, и летай пол года
Да на любую крохотульку (которая летает нормально) моторику просто наработать да лежа в кровати полетать )
Да на любую крохотульку (которая летает нормально) моторику просто наработать да лежа в кровати полетать )
Да, для этого они подходят великолепно. После того, как купил себе mCX, перестал понимать тех, кто покупает всяческое е-скаевское... ЗЫ: Судя по сайту ЕМС, мой mSR уже в Украине. Жду-недождусь
Да на любую крохотульку (которая летает нормально) моторику просто наработать да лежа в кровати полетать )
Да, для этого они подходят великолепно. После того, как купил себе mCX, перестал понимать тех, кто покупает всяческое е-скаевское... ЗЫ: Судя по сайту ЕМС, мой mSR уже в Украине. Жду-недождусь
Уже выпендрился на модельке Поздравляю камрад!!!! Видео нормальное (как для 3-го полета) ДАвай теперь линк где покупал
Есть ряд вопросов. 1. Акки? Время? 2. Лопасти из чего? 3. Как он внешне по ломкости? 4. Из чего кабина? 5. Какой привод ротора? 6. Как связался с Спектрумом? У них там свой 2,4 приемник стоит?
Вроде все
Уже выпендрился на модельке Поздравляю камрад!!!!
Спасибо!
Видео нормальное (как для 3-го полета) ДАвай теперь линк где покупал
Есть ряд вопросов. 1. Акки? Время? 2. Лопасти из чего? 3. Как он внешне по ломкости? 4. Из чего кабина? 5. Какой привод ротора? 6. Как связался с Спектрумом? У них там свой 2,4 приемник стоит? Вроде все
1. 1S, маленькие, 120 mAh, 14C. Можно брать у китайцев аналогичные : - получается намного дешевле. Полетное время: 5-8 минут. 2. Пластик какой-то 3. Как и mCX - легкий, то есть при падении довольно трудно сломать. 4. Тоже пластик, но приделан крепче, чем в mCX 5. Не совсем понял вопрос. Там 4-канальное управление, т.е. постоянный шаг и две сервы на перекос под 90 градусов. 6. Да, там стоит DSM2-приемник на 2.4. Связался по инструкции - никаких проблем. На передатчике все выставлено по умолчанию. Вообще-то, эти модельки делает та же фирма, что и Спектрумы, так что неудивительно
я имел ввиду привод заднего ротора, если он там есть
я имел ввиду привод заднего ротора, если он там есть
Там отдельный моторчик на хвостовой ротор
я имел ввиду привод заднего ротора, если он там есть
Там отдельный моторчик на хвостовой ротор
АБАЛДЕТЬ
А серва же есть?
з.ы. Сфотай его если можно подробно
Там отдельный моторчик на хвостовой ротор
АБАЛДЕТЬ А серва же есть?
Хвостовая? Нет, конечно Стабилизация достигается путем регулировки количества оборотов хвостового моторчика. К моторчику идут напрямую два провода от управляющего модуля. И все
з.ы. Сфотай его если можно подробно
Вечером сделаю, ок?
Там отдельный моторчик на хвостовой ротор
АБАЛДЕТЬ А серва же есть?
Хвостовая? Нет, конечно Стабилизация достигается путем регулировки количества оборотов хвостового моторчика. К моторчику идут напрямую два провода от управляющего модуля. И все
з.ы. Сфотай его если можно подробно
Вечером сделаю, ок?
Ну и намудрили китачеги (или кто там) ))
Жду фоток СПС
Ну и намудрили китачеги (или кто там) )) Жду фоток СПС
Это не китайчеги, это американчеги из славного штата Иллинойс Кстати, это довольно распространенная схема (мотор сзади вместо передачи и отдельной сервы Фотки сделаю.
Ну и намудрили китачеги (или кто там) )) Жду фоток СПС
Это не китайчеги, это американчеги из славного штата Иллинойс Кстати, это довольно распространенная схема (мотор сзади вместо передачи и отдельной сервы Фотки сделаю.
Стоп, у меня тогда вопрос. А как оно поворачивает по оси?
Стоп, у меня тогда вопрос. А как оно поворачивает по оси?
За счет изменения числа оборотов в минуту хвостового мотора при постоянном шаге хвостового ротора. Смотри. У тебя есть основной ротор, который держит модель в воздухе. Допустим, он вращается по часовой стрелке. В полном соответствии с третьим законом Ньютона, на сам вертолет действует сила, стремящаяся вращать тушку вертолета против часовой стрелки. Т.е., однороторный вертолет без хвостового ротора будет вращаться в сторону, противоположную вращению основного ротора. Теперь ты добавляешь сзади хвостовой ротор. Он создает силу, противодействующую такому вращению тушки. Эту силу можно менять двояко: меняя шаг хвостового ротора или меняя количество оборотов в минуту хвостового мотора. Пусть для ровного удержания хвоста (компенсации реактивной силы от основного ротора) нужно N оборотов в минуту. Если хвостовой ротор вращается быстрее (скажем, 1.2 N), он будет создавать силу, большую, чем реактивная сила от основного ротора. Хвост пойдет поворачивать в одну сторону. Если число оборотов хвостового ротора будет меньше N (скажем, 0.8 N), силы, создаваемой им не хватит для компенсации реактивной силы и хвост пойдет крутиться в другую сторону под действием не до конца скомпенсированной реактивной силы.
з.ы. Сфотай его если можно подробно
Это оказалось сложнее, чем я думал. По хорошему, надо брать у знакомых макрообъектив - штатного Никона 18-105 не хватает Тем не менее... Вот хвостовой узел. Хорошо виден хвостовой моторчик, на вал которого насажен ротор с неизменяемым шагом:
ВОт вид совсем сзади. От хвостового моторчика провода уходят в хвостовую балку:
Красненькая стрелочка указывает на основной мотор. Желтенькая - на плату, на которой расположена практически вся электроника (приемник, гироскоп и т.д.). Зелененькая - на основную шестерню.
Зелененькие стрелочки указывают на рычаги сервоприводов управления автоматом перекоса. Расположены спереди под 90 градусов друг к другу. Там, где красненькая стрелочка - сервопривода нет, т.е., шаг основного ротора тоже нельзя изменять. Поэтому для управления достаточно 4 каналов.
Вид снизу. Красная стрелка - мотор сервопривода, желтые - крепление батарейки, зеленые - о-ринги, крепящие капот к раме.
Спасибо за отчет!
Сколько вылезло с доставкой?
Спасибо за отчет!
Сколько вылезло с доставкой?
Примерно 210 убитых енотов. Точно не помню, но на сайте http://amocs.ru/ , где я покупал, суммарную стоимость говорят сразу. Сейчас их завезли в Украину, продают вот здесь: http://os-propo.info/ Цена примерно такая же, как везти оттуда с учетом доставки. Да, 210 у.е. - это BNF версия, передатчик у меня уже был. С передатчиком будет дороже.
Спасибо за отчет!
Сколько вылезло с доставкой?
Примерно 210 убитых енотов. Точно не помню, но на сайте http://amocs.ru/ , где я покупал, суммарную стоимость говорят сразу. Сейчас их завезли в Украину, продают вот здесь: http://os-propo.info/ Цена примерно такая же, как везти оттуда с учетом доставки. Да, 210 у.е. - это BNF версия, передатчик у меня уже был. С передатчиком будет дороже.
Передатчик есть
Передатчик есть
На всякий случай: нужен DSM2, 2.4 ГГц, например Spektrum DX6i как у меня.
Передатчик есть
На всякий случай: нужен DSM2, 2.4 ГГц, например Spektrum DX6i как у меня.
На всякий случай именно такой дома и лежит
Товарищи, а не кто не кинет список частот, запрещенных для свободного использования в Украине и странах ЕС? А то где то на рос. форуме РУ моделей проскакивала инфа о запрета ввоза передатчиков 2,4 в ряд стран ЕС.
Почитай про вайфай, какие-то диапазоны частот у нас запрещены, на этих частотах СБУ вроде работает.
Видео на Бии 3 есть Искаевское? А то найти не могу, + х-ки серв не могу найти.
Сколько вылезло с доставкой?
Примерно 210 убитых енотов. Сейчас их завезли в Украину, продают вот здесь: http://os-propo.info/ Цена примерно такая же, как везти оттуда с учетом доставки. Да, 210 у.е. - это BNF версия, передатчик у меня уже был. С передатчиком будет дороже.
У нас (http://www.os-propo.info) BNF версия стоит $195 в Украине (доставка гривен 8 Ночным Экспрессом, 15-25 Автолюксом в течение суток). А RTF с пультом - $225.
Но есть акция "Летайте вместе" до 15.10.09 - при покупке пары вертолетов на второй скидка 7%. Так что цены еще ниже, чем в забугорье с доставкой. Плюс весь ассортимент запчастей на mSR со склада в Севастополе.
А то где то на рос. форуме РУ моделей проскакивала инфа о запрета ввоза передатчиков 2,4 в ряд стран ЕС.
На 2.4 диапазоне для RC дело не в частотах (они выбираются случайно при включении радио с протоколом DSM2, либо постоянно скачут в радио с протоколами FASST или DSM-J). Дело в мощности излучения, из-за которой не все передатчики можно сертифицировать во всех странах.
В штатах разрешен DSM2 полной мощности (Spektrum DX7, JR 9303), а для Европы и Азии выпускаются передатчики с пониженной мощностью (JR DSX7, DSX9). В DX6i можно выбирать режим работы (EU/US) прямо из меню (обычно все сразу ставят US). А чтобы не отказываться от 2.4, но не иметь малой мощности (и меньшего радиуса), JR разработала новый протокол DSM-J (Japan). Он также скачет по частотам, как Futaba FASST, и его удалось сертифицировать там, где оригинальный DSM2 не был разрешен.
Говоря об Украине, в ней не разрешено для ввоза НИ ОДНО фирменное радио хоть на 35/40, хоть на 2.4. Их нет в реестре Укрчастотнагляда. Потому вся ввезенная в Украину аппаратура ввезена, так сказать, благодаря необязательности исполнения строгих законов. При этом к использованию радио на 35МГц УЧН не имеет претензий (частота разрешена для управления моделями), но официально ввезти не разрешит, если оно попадет к нему из таможни.
PS. Постарался использовать как можно меньшее количество матерных слов типа FHSS/DSSS
я вот сдесь www.hobbyjunior.com.ua купил себе JR DSX 7 DSM-2 у знакомого DSM-J мы проверяли радиус не какого отличия аппа что одна что другая классные, я считаю что это лутшая аппа по соотношению цена качество
купил себе JR DSX 7 DSM-2 у знакомого DSM-J мы проверяли радиус не какого отличия аппа что одна что другая классные, я считаю что это лутшая аппа по соотношению цена качество
Насчет "никакого отличия" - а в метрах можно указать? И как проверяли? Просто интересно, потому что новые DSX7 идут уже только DSM-J. Также интересно сравнить в одних и тех же условиях со Spektrum DX7 (американским).
Аппаратура действительно классная. Жаль лишь, что версии DSM-J не совместимы с популярными моделями самолетов и вертолетов от E-Flite, ParkZone и т.п., использующих интегрированный DSM2 приемник в своих блоках типа 5-в-1 и т.п.
купил себе JR DSX 7 DSM-2 у знакомого DSM-J мы проверяли радиус не какого отличия аппа что одна что другая классные, я считаю что это лутшая аппа по соотношению цена качество
Насчет "никакого отличия" - а в метрах можно указать? И как проверяли? Просто интересно, потому что новые DSX7 идут уже только DSM-J. Также интересно сравнить в одних и тех же условиях со Spektrum DX7 (американским).
Аппаратура действительно классная. Жаль лишь, что версии DSM-J не совместимы с популярными моделями самолетов и вертолетов от E-Flite, ParkZone и т.п., использующих интегрированный DSM2 приемник в своих блоках типа 5-в-1 и т.п.
Олег это Вы? Если да, то добро пожаловать
Ура!!!После долгих месяцев мук, выбор остановлен на Gaui Hurricane 550 CF (с карбоновой рамой). Облет буду производить чуток позже, (надо еще кое что докупить), а так поздравляем
Вот такой
поздравляю! удачных полётов
Сколько вылезло с доставкой?
Примерно 210 убитых енотов. Сейчас их завезли в Украину, продают вот здесь: http://os-propo.info/ Цена примерно такая же, как везти оттуда с учетом доставки. Да, 210 у.е. - это BNF версия, передатчик у меня уже был. С передатчиком будет дороже.
У нас (http://www.os-propo.info) BNF версия стоит $195 в Украине (доставка гривен 8 Ночным Экспрессом, 15-25 Автолюксом в течение суток). А RTF с пультом - $225.
Но есть акция "Летайте вместе" до 15.10.09 - при покупке пары вертолетов на второй скидка 7%. Так что цены еще ниже, чем в забугорье с доставкой. Плюс весь ассортимент запчастей на mSR со склада в Севастополе.
А чем отличаются эти версии?
Сколько вылезло с доставкой?
Примерно 210 убитых енотов. Сейчас их завезли в Украину, продают вот здесь: http://os-propo.info/ Цена примерно такая же, как везти оттуда с учетом доставки. Да, 210 у.е. - это BNF версия, передатчик у меня уже был. С передатчиком будет дороже.
У нас (http://www.os-propo.info) BNF версия стоит $195 в Украине (доставка гривен 8 Ночным Экспрессом, 15-25 Автолюксом в течение суток). А RTF с пультом - $225.
Но есть акция "Летайте вместе" до 15.10.09 - при покупке пары вертолетов на второй скидка 7%. Так что цены еще ниже, чем в забугорье с доставкой. Плюс весь ассортимент запчастей на mSR со склада в Севастополе.
А чем отличаются эти версии?
Отсутствием передатчика.....
Ура!!!После долгих месяцев мук, выбор остановлен на Gaui Hurricane 550 CF (с карбоновой рамой). Облет буду производить чуток позже, (надо еще кое что докупить), а так поздравляем
Лечше возьми T-rex 600 ESP. Меньше хлопот будет...
Ура!!!После долгих месяцев мук, выбор остановлен на Gaui Hurricane 550 CF (с карбоновой рамой). Облет буду производить чуток позже, (надо еще кое что докупить), а так поздравляем
Лечше возьми T-rex 600 ESP. Меньше хлопот будет...
За 550 у.е. 600-й??? Не потянет он на такую суму ))))) А какие хлопоты у Харька?
За 550 у.е. 600-й??? Не потянет он на такую суму ))))) А какие хлопоты у Харька?
Это по наблюдением за харьком товарища: Очень большое потребление тока - проблемма подобрать АКБ Постоянно летять шестерни Недавно накрылась обгонка.
За 550 у.е. 600-й??? Не потянет он на такую суму ))))) А какие хлопоты у Харька?
Это по наблюдением за харьком товарища: Очень большое потребление тока - проблемма подобрать АКБ Постоянно летять шестерни Недавно накрылась обгонка.
С питаниеv траблов быть не должно, ибо там ботовое питание питается от двух спаренных акков 2200 (3S), ну у меня так во всяком случае. Шестерни кушаются на почти всех вертах при крашах ))))))) Обгонка могла накрыться по причине износа.
У меня вопрос, а сильно критично покупать весы для балансировки деревянных лопастей?
У меня вопрос, а сильно критично покупать весы для балансировки деревянных лопастей?
безполезная штука. лучше покупать нормальные лопасти и не мучатся. Например МАХ.
У меня вопрос, а сильно критично покупать весы для балансировки деревянных лопастей?
безполезная штука. лучше покупать нормальные лопасти и не мучатся. Например МАХ.
Ну МАН по весу тоже не есть идеальные
У меня вопрос, а сильно критично покупать весы для балансировки деревянных лопастей?
безполезная штука. лучше покупать нормальные лопасти и не мучатся. Например МАХ.
Ну МАН по весу тоже не есть идеальные
Я знаю и не раз в этом убеждался.
Олег это Вы? Если да, то добро пожаловать
Да, это я
купил себе JR DSX 7 DSM-2 у знакомого DSM-J мы проверяли радиус не какого отличия аппа что одна что другая классные, я считаю что это лутшая аппа по соотношению цена качество
Насчет "никакого отличия" - а в метрах можно указать? И как проверяли? Просто интересно, потому что новые DSX7 идут уже только DSM-J. Также интересно сравнить в одних и тех же условиях со Spektrum DX7 (американским).
Ответа мы, наверное, так и не услышим
Добрый день шановне панство! Хочу прикупить аппу Спектру ДХ7. Может кто подскажет?...где? А то интернет магазины в Одессе и прочем не очень устраивают!
можно купить например здесь http://www.rc-heli.com.ua/ (не реклама) А что в Киеве мало магазинов? и что Вас не устраивает в Одессе?
Отзовитесь! Предлагаю помусолить тему под
я! мусолю на ДВС на воздухофлотском очень много можно помусоль, только дорого
Зачем на воздухофлотском?, зачем двс - Имхо: у электро кпд больше, у меня есть тоже мисли, хочу такой верт чтобы на шару! пс: найдем дешевше! мой t-rex 250 почти на шару
Парни подскажите,дело горит: с этого сайта кто-то заказывал вертолёты или это лохотронский сайт radio-controlledmodels.com
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Какую модель хотели? Соосник?
Как он жужжыд!
Им надо просто это втолковать 
Тока у меня дешевый соосник трехканальный. Сейчас сижу и жду лопасти, заказал по инету с Одессы. Но чувствую я попал...
[*****] он там? Для красоты? 
Реально достаточно 2 винтов, задний это так сказать стайлинг на соосниках 
Я так и не смог дождаться нормального уличного штиля 
) и "из комнату в корридор" (над компом 
) потел как из парилки. Кандей не врубался ибо давеча бронхит после свадьбы поймал. 
