Автолегенды СССР в Украине (5/111) / Моделювання

Это действительно старый, но оригинал. Именно так он и выглядел с 1977 по 1979 - решетка с хромированной окантовкой и большой эмблемой, молдинги на порогах, хромированные колпаки с хромированными вставками закрывающими диск и габаритными фонариками на задних стойках. На задней части черная полоса в хромированной окантовке и хромированная табличка 1500/1360 указывающая какой двигатель. Первые машины (1976-1977) еще отличались бамперами - на них были хромированные клыки, которые потом заменили черными. В 1978-1979 перестали поставлять вставки под колесные колпаки, убрали молдинг с порога, изменилась форма решетки вытяжной вентиляции на задних крыльях (вместо прямоугльной, стала овальной) В 1979-1980 колпаки заменили ступичными колпачками, с решетки ушла хромированная окантовка и эмблему заменили надписью AZLK, перестали рисовать черную полосу на задней панели и с нее ушла хромированная табличка 1500. На бамперах появились черные пластиковые углы. С задних стоек убрали габаритные фонарики.

P.S. А! Еще забыл! До 1979 года на передних крыльях были таблички Moskvich-1500 и на части машин были фароочичтители. И при последней модернизации 1980 года мягкие сплошные подголовники были заменены решетчатыми.

Это действительно старый, но оригинал. Именно так он и выглядел с 1977 по 1979 - решетка с хромированной окантовкой и большой эмблемой, молдинги на порогах, хромированные колпаки с хромированными вставками закрывающими диск и габаритными фонариками на задних стойках

Змінено BMB2110 (13:59 08/02/2010)