Cremator 15.04.2016 10:36 пишет: Эх, теперь я вообще ничего не знаю, что делать
Вы правы, основные плюсы максискутера для меня, это коробка автомат, ну и комфортная посадка... Просто не умею я передачи переключать
Абсолютно ту ж коробку автомат і абсолютно той же двигун Хонда ставить в NS700S і NS700X. У них навіть "унітаз" є. І вони дешевші за Інтегру.
Cremator 15.04.2016 10:36 пишет: Вот думаю, может таки купить для начала Honda XR 150, может даже бездок, ездить по селу и в лесу в Пуще, а там и пойму что мне нужно. И научусь передачи переключать
Honda XR150 бездок = вкрадений мотоцикл. Воно вам треба?
Cremator 15.04.2016 10:36 пишет: Эх, теперь я вообще ничего не знаю, что делать
Вы правы, основные плюсы максискутера для меня, это коробка автомат, ну и комфортная посадка... Просто не умею я передачи переключать
Абсолютно ту ж коробку автомат і абсолютно той же двигун Хонда ставить в NS700S і NS700X. У них навіть "унітаз" є. І вони дешевші за Інтегру.
Cremator 15.04.2016 10:36 пишет: Вот думаю, может таки купить для начала Honda XR 150, может даже бездок, ездить по селу и в лесу в Пуще, а там и пойму что мне нужно. И научусь передачи переключать
Honda XR150 бездок = вкрадений мотоцикл. Воно вам треба?
Та уже понял что не надо, да и цена не та, чтоб про это вообще думать.
У Honda XR 125cc 2013 высота по седлу 825 мм. Это на рост 180 см и более. А передачи переключать совсем просто.
PS: человек пришел за макси-скутером, а его пересадили на малокубатурный бездорожник Напоминает анекдот когда человек пришел за прокладками жене, а в итоге купил удочку, лодку и джип с лафетом под лодку - все равно три дня свободных
KEV 15.04.2016 18:31 пишет: У Honda XR 125cc 2013 высота по седлу 825 мм. Это на рост 180 см и более. А передачи переключать совсем просто.
PS: человек пришел за макси-скутером, а его пересадили на малокубатурный бездорожник Напоминает анекдот когда человек пришел за прокладками жене, а в итоге купил удочку, лодку и джип с лафетом под лодку - все равно три дня свободных
потому что наверное мужику естественнее покупать лодку на три свободных дня, а не прокладки.
встречал как минимум двух небольших девушек на XR125, которые наверное не знали, что он на рост 180 и более =)
а что с переключением передач не так? это же хонда
Ладно, с мотом мне вроде как все ясно. В понедельник поеду смотреть.. А подскажите по экипу, что нужно иметь мастхев просто. Я вижу, что сразу нужно купить шлем, куртку, перчатки.. Нужны ли мотоботинки, и что со штанами, с одной стороны в джинсах как-то не айс ездить, но мотоштаны как-то тоже пугают.. И главное, где это все купить, пафосные бренды особо не нужны?
+ на olx зараз продають бмвшний атлантіс за 14К грн. Ніби стара модель, але не б/в, повний костюм, з усіма протекторами, навіть розміри на вибір. Влітку буде спекотно, правда.
Мужики, знаю, что будете меня сейчас крыть матом.. Но может мне вот что-то такое искать http://www.motosale.com.ua/honda/NX_650_Dominator_429858.html ? Просто посмотрел я сегодня Хонду 125тку, велосипед велосипедом.. Может мне, конечно, такой и нужен как первый мот, но хочется чего-то большего Про больший расход и 4 литра масла в двигателе против 1 литра в 125тке, я знаю
Захист спини там же окремо продають. А так - ну непогана текстильна куртка.
Шолом - ви точно модуляр хочете? Просто з огляду на механічну надійність - в дешевому модулярі більше шансів щось зламати, ніж в дешевому інтегралі.
Боти - +600грн і ось http://motostyle.ua/motoboti-forma-terrain-evo-motoboti-forma-terrain-evo-black-42. По-перше завдяки вищим халявам ці зможуть додатково притиснути до гомілки наколінники. По-друге, ви з хрулем скоро захочете спробувати з'їхати в ліс, і там ці боти вам більше підійдуть. І взагалі, я б не лякався їх більшого розміру - ні те, ні те не буде зручним як кросівки, чи продуватись як сандалі, але от у мене Forma Adventure, дискомфорту у місті не відчуваю.
В ответ на: Одел я куртку и шлем, сказать что это [*****] это ничего не сказать, как в этом можно ездить хз
Шолом правильного розміру буде сидіти на голові дуже щільно і спершу буде важко вдягатись, особливо без підшоломника, це нормально. Особливо якщо під час роздачі носів і вух ви потрапили до однієї черги зі слонами, типу як я. Головне, щоб шолом на голову всюди рівномірно сидів, якщо десь відчутно впирається - це не ваша модель, у кожного виробника своє бачення "форми голови". Наприклад, всі X-lite мені дико тиснуть в потилицю.
Да, вы правы, по шлему, таки лучше интеграл, просто меня друг подбивает на этот, типа он комфортнее. С ботинками, полностью согласен. А про вставку в спину куртки, оно то да, но она из пенки не пластик.
интеграл удобнее - факт. я бы сейчас тоже смотрел в их сторону. за эту конкретную шапку ничего не скажу - если класс защиты типа DOT - то вполне достаточно. остальное - дело комфорта. жене брали http://www.amazon.com/Shoei-MULTITEC-FLI...uct_top?ie=UTF8 за 250 баксов - довольна. торнадо - один из лучших вариантов летней универсальной одежды. у меня торнадо штаны - очень доволен. спину нормальную можно отдельно докупить. ботинки - мерить надо. для бездора экип совершенно другой нужен чем по городу катать. надо понимать где и как будешь ездить. вообще экип для разных целей, как и мотоцикл должен быть разным.
В ответ на: Одел я куртку и шлем, сказать что это [*****] это ничего не сказать, как в этом можно ездить хз
с размером что-то не то? лично я не понимаю как можно ездить без экипа - в кепке, джинсах, футболке и кроссовках...
Від вставок треба три речі - надійна фіксація, максимальний розмір, який комфортно носити, сертифікація EN 1621-2:2003 або новіша для спини, EN1621-1 для всього іншого (прямо на вставці має бути написано). Якщо "пінка" це просто вкладка для того, щоб куртка красиво у магазині висіла, то на ній не буде відмітки про сертифікацію.