Мой младший сейчас в палаточном лагере на Трухановом острове. Детей в лагерь завезли с Оболони на лодке, а я решил проведать ребенка на мотоцикле. Гуглокарты вариантов не предлагали, а мапс.ми уверен что на острове полно дорожек. Велосипедистов беспокоить не будем - скорость буду держать безопасную. Ранний подъем и в 6:15 выезд с парковки. Город пустой и я быстро добрался до Московского моста. Съехал с моста, мимо парковки в ПДН проехал под шлагбаум. Метров 300 плитки; потом грунт. Но грунт закончился еще метров через 500. Но я же к ребенку еду. Короче 1-2 передача, родные слики, 225 кг мотоцикл с полным баком, я не маленький и горы песка как на пляже. Мостик через р.Бобровня напряг - мостик вроде и не сильно узкий, но без перил и въезд/съезд с мостика от души присыпан щебнем. Фух... Прошел. Мот в песке, конечно (а я его мыл ), я взмокший хоть шлем полулицевик и куртка сетка. Пройдено около 3км из них 2км по песку. Пообщались с ребенком и поехал я в сторону Троещины. Дорога получше. Из 2,5 км до ближайшего асфальта около 2км грунтовки с очень выраженной колейностью. 0,5км песок и лужи. Возле одной из луж я остановился, но под левой ногой дороги не оказалось. Лег в мокрый песок и глину. Слава Богу все целое - защита двигателя рулит, да и скорость ноль была в момент падения. Выехал с этого эндуро-трипа. Заехал сразу на мойку, замыл там же белые брюки и на работу Мне бездорожье, хоть и легкое (как и до этого трек) не понравились. Может быть на кроссовом моте килограммов на 100 и соответствующей резиной я получил бы большее удовольствие от поездки, но на моей мечте фетишиста я бы второй раз туда не сунулся. Экспериментировать с кроссом желания нет - душа хочет ровных дорог и дальняка в Европу на 2-3 тыс в одну сторону. Лошьте Володя, Сергей, эндуро (и в частности Африку) не предлагайте
Спасибо за интересный рассказ. Я бы в ПДН на своем не сунулся - клиренса маловато. А вот на велике и самокате - самое оно. В воскресение как раз катал с сыном наперегонки. В итоге правда два огромных синяка на пузе от удара рулем
Я бы в ПДН на своем не сунулся - клиренса маловато.
Мне кажется, что клиренс у нас одинаковый должен быть. Да место там не гиблое - просто такая покатуха не по мне. А в остальном правда, как не устает повторять на своем канале Clinton Smout "и конечно помните, это упражнение лучше выполнять на мотоцикле вашего друга" (С). Кстати, я его вчера посмотрел немного и мне помог один из его советов (как из песка выбираться). Он, правда, показал и радикальный способ выезда из засевшего заднего колеса - для этого надо положить мотоцикл на бок!
эндурить лучше на эндуро и африка для харда требует очень хорошего водителя. в любом случае теперь есть понимание возможностей мотоцикла и в какой-нибудь непростой ситуации можно будет правильнее себя повести, зная как поедет мотоцикл или когда он начнет падать. для меня эндуро - это таки ехать далеко не обращая особого внимания на покрытие. а грязь месить нужно в компании - тогда легче друг друга вытаскивать если что =) можем на выходных немного покататься в лайт режиме по дорогам общего пользования.
Спасибо за интересный рассказ. Я бы в ПДН на своем не сунулся - клиренса маловато.
клиренса тебе хватит. я видел как люди на Р6 по грунту ездили, хоть и не понял зачем =)
На легком эндуро, типа ХR125, всех этих негативных моментов, и вызванных ими негативных эмоций, просто не случилось бы (это к вопросу не предлагайте). На таком мотоцикле перемещение по бездору - вообще без проблем. Он просто едет, хоть по полю со свежей вспашкой, хоть по лесу между деревьями, хоть через рвы перебраться - легко, не говоря уже про любые грунтовые дорожки. Но все это, конечно, лучше делать не в белых штанах, по-любому ) Проблемы у эндуро возникают только когда на асфальт выбираешься - скучно ехать из-за низкого крейсера.
в любом случае теперь есть понимание возможностей мотоцикла
100%, хотя "возможностей мотоцикла" в привязке к навыкам пилота. Если бы не последующая дорога на работу, то может быть я позволял бы себе и в лужи заехать. Хотя и в луже можно навернуться.
можем на выходных немного покататься в лайт режиме по дорогам общего пользования.
Спасибо, но в эти выходные уезжаю с семьей. 2-3 июля вроде никаких планов. Давай состыкуемся. А вот 9-10 июля поеду с ночевкой ребенка в "Козацьку Фортецю" проведать (200км трасса Киев-Смела и 25км экстрима по остаткам дороги Смела-Плескачевка).
На легком эндуро, типа ХR125, всех этих негативных моментов, и вызванных ими негативных эмоций, просто не случилось бы (это к вопросу не предлагайте).
Мне не у кого взять такой мотоцикл на разик прокатиться. Но я "Архипелаг Гулаг" не читал, но Солженицина осуждаю хоть толком и не ездил ни на бездоре ни на треке, продолжаю утверждать, что это не мое
бездор он всегда бездор. если я не люблю оливки, то пофигу черные они или зеленые и в какой посуде. хотя легкие эндурки дают особые ощущения свободы и легкости гоцания где угодно. по лужам ездить всегда опасно. и если в ней яма, то не каждый мотоцикл позволит проехать ее без падения. самый мой жесткий пробой был когда влетел в яму с острыми краями, а сверху была небольшая и с виду безобидная лужа...
На легком эндуро, типа ХR125, всех этих негативных моментов, и вызванных ими негативных эмоций, просто не случилось бы (это к вопросу не предлагайте). На таком мотоцикле перемещение по бездору - вообще без проблем. Он просто едет, хоть по полю со свежей вспашкой, хоть по лесу между деревьями, хоть через рвы перебраться - легко, не говоря уже про любые грунтовые дорожки. Но все это, конечно, лучше делать не в белых штанах, по-любому ) Проблемы у эндуро возникают только когда на асфальт выбираешься - скучно ехать из-за низкого крейсера.
Подпишусь под каждым словом ))) На ХR150 проехать можно наверное везде по бездору, а вот на асфальте таки скучно, хотя по городу вполне норм, вот по трассе печалька
Может быть на кроссовом моте килограммов на 100 и соответствующей резиной я получил бы большее удовольствие от поездки, но на моей мечте фетишиста я бы второй раз туда не сунулся.
Не получил бы. Дорожки узкие, закрытые повороты в которых куча велосипедистов, турыстов и пузотерок, все плоское и неинтересное - скукота там в общем на Трухановом.
А я ваще когда-то на максике-диване эндурил, и ничё, даже в кайф было
Дорожки узкие, закрытые повороты в которых куча велосипедистов, турыстов и пузотерок
Мы точно об одном районе говорим? Я про ПДН от московского моста и далее вглубь парка на север к речушке Бобровня и Десенке и еще севернее на выход к Троещине.
Дорожки узкие, закрытые повороты в которых куча велосипедистов, турыстов и пузотерок
Мы точно об одном районе говорим? Я про ПДН от московского моста и далее вглубь парка на север к речушке Бобровня и Десенке и еще севернее на выход к Троещине.
++, где он там кучу пузотёрок увидел хз ))) велики есть, сам там на веле катась иногда, пешики тоже ))
Дорожки узкие, закрытые повороты в которых куча велосипедистов, турыстов и пузотерок
Мы точно об одном районе говорим? Я про ПДН от московского моста и далее вглубь парка на север к речушке Бобровня и Десенке и еще севернее на выход к Троещине.
Точно об одном. В первый сезон первые пару раз туда было выехать интересно, потом уже скучно, даже редкий песок ситуацию не спасает К тому же народу там тьма тмущая, не разогнаться даже. И людей на авто хватает, не знаю как они все туда заезжают, через Троещину наверное
эндурить в городском парке? так же умно как и [*****] прямотоками по ночам в спальных районах... у эндуристов много маршрутов недалеко от города, где кроме них никого больше нет
Эндуро - идеальный выбор социофоба. Подальше, подальше от людей, там где нет ни кого, только ты, природа, и твой мотоцикл
апну тему - 3 июля вроде выходной. можно прокатиться
Я по прежнему готов как пионЭр! Какие идеи по маршруту? Вот тут пытаемся с парнями прокатить к церкви на острове, но похоже, что маршрут на "последней миле" даже не эндуро, а чистый кросс. Присоединяйся или вноси предложения по другому маршруту.
интересная тема - мы о ней тоже думали. последняя миля не смущает. если церковь в воде, то все равно нужно будет искать лодку. дорога не очень интересная, но можно ближе к берегу попетлять. малокубатура она разная. люди обычно приятные. по трассе 125-ки редко едут больше 90, но всегда можно разбиться на группы и ехать со своей скоростью, собираясь в точках сбора.
Был там несколько лет назад. Та церковь сразу за селом, и ылитные котеджи прямо на берегу, не думаю что там сейчас какая-то страшная дорога.
Поближе к берегу - исключается. Только на легких эндуро с соответствующим скилом. Лес и глубокий песок.
Дорогу действительно какую-то неинтересную выбрали, еще и прямо через "город 1000 и 1 светофора" (Борисполь). Гораздо интереснее было бы через Бортничи, и дальше на Глыбоке-Вороньков.
Спасибо! Ну и на Гуглокартах есть ДОРОГА, хотя мапс.ми рисует только ТРОПЫ. Сейчас поделюсь ссылкой на мотке.
Если коротко: гуглокарты врут, а мапс.ми точнее.
Если развернуто: 9 мотов и один паркетник. Из 9 мотов 7 шт на 125сс и только один условно внедорожник - Хонда XR125. Два пилота девушки.
Первые 70 км прошли по знакомым дорогам. За 7км до церквушки уперлись в воинскую часть - проезда нет. Сделали кружок в 10км и опять КПП. Через КПП солдатики пустили и дорогу рассказали. 4км по щебню и 7,5км по песку. Туда ехали очень долго, постоянно сверялись с картой. Песок глубокий, мот водит, буксует; я проклинал все на свете. Честно говоря, я несколько переоценил свои силы и поехал без воды - нуачо - 21 ве, центр Европы. Ага... Спасибо ребятам что напоили - меня реально то в жар бросало, то знобило. Добрались до места, пофотографировались, кто хотел - искупался. Дорога назад оказалась быстрее, хотя останавливались чаще. Заехал на мойку - свободных постов не было и мне просто дали Керхер чтоб я сам мылся. Итого с 10:00 до 20:00 пройдено 185 км. Кроме 1+ часа на острове все остальное время в пути. Стал на весы - минус 4,5кг... Очень понравиламь компания и утомила поездка - похоже, никто из участников второй раз не поехал бы.
еще немного бездора по дорожным покатушкам и купишь гуся =)
Нет, не куплю Я не получаю удовольствия от езды по бездору. Пробовал пешком, на велосипеде, на джипе, вот 2 раза на мото попробовал - ну не прет. Я боюсь завалиться, мне жалко железяку, я думаю во сколько обойдется падение. Как ты гордо говоришь сто сделал правильный выбор мота так и я ни разу не позавидовал спорту, чоперу, эндурику.
дело не в зависти, а в комфорте и безопасности. ну то такое - гоняться за спортами по трассе тоже сомнительное удовольствие, но иногда приходится. проблема попутчиков всегда такая проблема...
еще немного бездора по дорожным покатушкам и купишь гуся =)
Помилуйте! Кто ж на Гусе на бездор полезет??! Подымать дуру в 260 кг где не будь в траханях, это надо быть мазохистом ну или иметь скилл на уровне участника Париж-Дакар (знаю лично одного).
бугага. только на ТАКАРе каждый год по 50 участников и еще не всех берут. в этом году на легких эндурах вообще не брали. если у каждого его участника скилл как у профи, то профи какие-то слабенькие =)
какие проблемы поднять 250кг мот, если только он не лежит вверх ногами на мокрой глине или на дне ущелья?
Лично знаю человека (и очень хорошо), который на Такаре (года 3 кажется назад) перегонял чужие моты по слегка мокренькой от дождя дороге, потому что подавляющее большинство трансальповодов испытывали шок, оказавшись на грунте, да еще в дождь С таким скиллом как у него можно не только на "гусе". Он и на КТМе супермото на дорожных сликах по лесам гонял, и на трамплинах прыгал. Но много ли тех кто так сможет? )
разговор был вроде о возможности поднять мот, а не проехать какой-то участок. я тоже в одном месте на том же ТАКАРЕ очканул и попросил помочь. но когда увидел что мой мот спокойно проезжает все, то присхологически отпустило и дальше ехал нормально сам. хотя тренировки не помешают. у меня вообще регулярно возникает чувство, что любой мотоцикл может гораздо больше, чем его водитель. З.Ы, а еще самые тяжелые травмы получают самые продвинутые райдеры. и как по мне - лучше лишний раз очкануть, чем серьезно поломаться...
Съездил сегодня на Киевское море. Там по песочку метров 30 надо было проехать. В результате уронил мот в песок практически стоя на месте . Не знал, что он так легко падает. Раз - и уже лежит. Глазом не моргнешь. Точно понял, что эндуро - это не для меня. Ненавижу песок!
он же вроде низкий - держать легко. дуги есть - ложить не страшно. песок он вообще мягкий - на него падать одно удовольствие (на скорости до 40 км/ч). гораздо хуже падать на мокрой глине или сыпучих камнях =)
погнали в субботу куда-то по дороге =)
он же вроде низкий - держать легко. дуги есть - ложить не страшно.
Из последствий - пришлось тряпочкой зеркало от пыли протереть, так что в этом плане все ок. Поездить можно, но тут как со временем будет - никогда не знаешь. Просто мне неожиданно выходной выпал - день независимости, потому покатался. А так со временем туго. Можно вечером в какой то день просто проехать по городу. Обожаю объезжать пробки и рвать со светофора:)
Можно вечером в какой то день просто проехать по городу. Обожаю объезжать пробки и рвать со светофора:)
Каждому свое
на 200 кг дорожнике эндурить конечно удовольствия мало... я у себя на даче эндурил на малокубатурном 100 кг дорожном моте - прикольно! в грязи конечно сразу застрянет, но меня грязь и не интересовала ибо пачкаться не люблю... самый кайф был катать по лесным холмам... но всё-таки дорожником наигрался и продал... но если будет время и желание на это развлечение - возьму на следующий год хонду хр125 или 150
После 30 ем по песку могу сказать что было не так: 1. Переоценил сцепление с дорогой, начпл подруливать и мот лег... 2. Притормозил передним тормозом - руль ушел в бок и мот лег... 3. Ты знал что передним тормозом пользоваться опасно, поставил ноги на подножки (для работы задним тормозом) и мот лег...
Конечно, новичку в песок рано - ты еще не чувствуешь вес мота, а удержать в наклоне 230-240 кг крайне сложно. Если упал из-за п.1 в моем перечне, то еще неделю-две будешь дрожать в поворотах и бояться закладывать мот. Прелесть песка только в том, что при падении ущерба для мота нет (понятно, что при любительских скоростях).
на велике тоже переднее колесо закапывается, поэтому нужно наваливать. если уж совсем аццкий песок и нельзя развить нужную скорость для стабильной езды, то лучше идти рядом и вести мот на первой передаче на минимальных оборотах. сам себя он может вывезти.
Да, упал именно по пункту первому - мот лег в повороте. Но было все не страшно, скорость была менее 5 км/ч. Я не тормозил и не газовал - именно поэтому я и думал, что он не ляжет. Ноги на подножках, съезжал потихоньку с горочки и поворачивал, а он в какой - то момент просто взял и мгновенно провернулся подо мной на 90 градусов - я как вертикально стоял так и остался стоять, а мот лег полежать Я сам не понял почему это произошло, но потом по следу рассмотрел, что понесло заднюю ось вниз по уклону (там уклон-то градусов 5 всего, курам на смех). Я просто опирался на свой велосипедгный опыт - велик бы там на той скорости проехал запросто с тройным запасом .. а тут же ж думаю еще и тостые колеса. Но они очень плохо по песку ездят однако.
для стабильной езды, то лучше идти рядом и вести мот на первой передаче на минимальных оборотах. сам себя он может вывезти.
Просто не представляю такую технику движения. Я что уберу руку с ручки газа? Или оставлю на ручке газа и буду идти наперекосяк? А как я его удержу если он попытается завалиться вправо? Ни один из этих вариантов мне не подошел. Когда я видел что моту тяжело, я просто привставал и как на детском велобеге бежал оседлав мот. Я как бы летел на моте. В итоге мот действительно сам себя вытаскивал, а я сохранял скорость 10-15 км/час по спидометру (реально на 30-50% меньше из-за пробуксовки).
Я тоже ненавижу песок. Но под Киевом 70% грунта это песок. Приходится по нему учиться ездить. Как те мышки из анекдота, короче ) Вернее сейчас я песок просто не люблю, хотя регулярно по нему езжу. Ненавидел я его в первый сезон владения эндуро)
для стабильной езды, то лучше идти рядом и вести мот на первой передаче на минимальных оборотах. сам себя он может вывезти.
Просто не представляю такую технику движения. Я что уберу руку с ручки газа? Или оставлю на ручке газа и буду идти наперекосяк? А как я его удержу если он попытается завалиться вправо?
Банальная Планерная горка, но описано так красиво, что хочется всенепременно туда съездить (в 101й раз).
Я там недалеко места покрасивее знаю, правда горки пониже.
кто-то может с кислой миной на яхте у берегов канар сидеть, а кому-то прикольно по местным холмикам прокатиться. а кто-то будет сидеть на жопе и мечтать о кругосветке, в которую никогда не поедет. а еще очень многие просто не понимают, что такое возможность ездить где угодно, не рискуя нарваться на мину или растяжку...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), я взмокший хоть шлем полулицевик и куртка сетка. Пройдено около 3км из них 2км по песку.
Эндуро - идеальный выбор социофоба. Подальше, подальше от людей, там где нет ни кого, только ты, природа, и твой мотоцикл 
