Привет всем! Давно мечтал о мотоцикле и об HD в частности. Наконец-то весной в этом году нашел время, прошел курс в мотошколе и получил права. Раньше ездил на моте всего пару раз в жизни (мопед не в счет ) В качестве первого мота был куплен Suzuki Intruder VL 125, довольно редкий в наших краях аппарат, но, как оказалось замечательный для начинающего райдера. Накатал на нем за лето уже более 1500 км (в основном на работу с работы + пригород), и желание ездить дальше не отпало. Соответственно задумался о покупке своей давней мечты - HD, и остановился на Sportster'е 883. Пока думаю будет достаточно. Новый пока не готов покупать морально (т.к. опыт езды всего один сезон - не исключены падения и т.п.), поэтому пока смотрю на б/у от 2005 года и выше (у которых движек уже шел с сайлентами).
Кто владеет данным аппаратом - поделитесь опытом выбора (на что обращать внимание при покупке, какие больные/слабые места). Имеет ли смысл искать кого-то кто притащил бы из штатов или покупать здесь и не мучиться (цены на ибее порядка 4-5 куе, здесь стартуют от 7 и выше)? Во что обойдется доставка/растаможка (если кто-то занимался). Ну и если найдется кто-нибудь в Киеве или пригороде кто даст пощупать, это будет вообще бомба!!! За вознаграждение или благодарность разумеется В общем за любые дельные советы буду благодарен
Вам би знайти де на ньому проїхатись.
Якось, кілька років тому, Харлі робили в Києві масштабний тест-райд. Привозили купу мотоциклів, мало не весь модельний ряд і пару днів давали групами кататись всім охочим. Мене, чесно, ніколи не цікавили великі круізери з якими намертво ассоціювався ХД, але як раз за пару місяців до того я начитався відгуків про менший Спортстер і вирішив спробувати. Люди знающі писали що воно геть не таке, такий собі ХД без нічого зайвого, маленький і зручний, всьо як мені хотілось.
Умови задачки: на той час я їздив на Гладіусі, тест-драйв був у вигляді проїзду групою по ще не відремонтованому проспекту Перемоги від Нивок до Чорновола і назад.
Да, виглядає мотоцикл гарно. Поки стоіть на місці - двигун підстрибує у рамі, збоку дуже цікаво дивитись. Ну, сіли, поїхали. Мамма рідна, мій хребет! Кожна кочка і ямка прямо в потилицю. Колона витягнулась, трохи газу і все, дзеркала зникли. Вібрація така, що замість дзеркал дві розмитих хмаринки. Спробував привстати на підніжках, хоч трохи пом'якшити удари по дупі - дуже незручно, не зважаючи на mid controls. З радістю повернвся назад, походив ще трошки, подивився на інші мотоцикли, підходить до мене інший мотоцикліст, що саме тестував якусь іншу модель, каже "Привіт, я бачу ти Спортстер пробував, як він тобі?". Я думаю, мало там, може людина фанат марки, щоб не образити шось там нейтральне говорю, а він мені "Ага, я вчора на ньому теж їздив, скажи лайно?". Посміялися, сказав що великі ХД геть інший калєнкор, треба пробувать.
Може й так. Хочу спробувати, але в друзів ні в кого немає. Тому доведеться йти емпіричним шляхом - купити й спробувати. Хіба що раптом хтось згодиться покатати або дати проїхати хоч трохи, щоб зрозуміти, може дійсно відразу бажання відпаде. Великий ХД - то ще зарано для мене, та й вони тільки для дальняків, а я наразі більше їзжу по місту. Часу на дальні поїздки не маю (діти, школа, робота). Наразі дякую за коментар
Є у нас тут камрад честер, він возить хд з штатів і продає. Можеш під'їхати до нього, правда не знаю чи є в нього зараз конкретно та модель що потрібна.
Спасибо. Вчера как раз был у него, смотрел аппарат, продает он его. Зачетный мот, токо руль не стоковый, ну то такое. Смотрю пока другие варианты, изучаю рынок, так сказать. Как оказывается их немного в Украине на продажу.
а че продает? он его хорошо в порядок привел.
Софтаил смотри, Спортстер это недоХарлей. Да дороже, но то мот на котором хочешь ехать и ехать, и продать можно, ибо спрос на них есть всегда.
Тащи со штатов, сизон уже на исходе, смысла счас брать нет. Я бы смотрел с мотором ЕVO и вилкой Спрингер, будеш [*****] от счастья керпичами, по цене выйдет не дороже чем у нас с 25х рук. Не спеши,изучи рынок, фирм что тоскаютс аукционов полно. удачи
Для меня все харлеи на одно лицо. Пару недель назад катались с соседом у которого мот очень похож на спортстер 883 с картинки (завтра уточню). Вроде в 10-ку он ему обошелся из штатов с пробегом в 1600 миль. Приехали на заправку. Он открутил пробку с бака и положил ее на колонку. Напомнило мою жигулевскую пробку на бак. Думаете на пробке только сэкономили?! - да я как глянул на эту проводку, контактные колодки и прочее качество сборки... Это ужас! А ручки на руле видели? - на китайских велосипедах реально лучше. Ладно, поехали катать. Ну ладно он на марше отстает - ветрозащиты нет и райдера после 80-ти сдувает, но он и на старте отстает от 600сс дорожника. Про кочки не скажу - сам не ездил, а владелец просто старается не съезжать с хороших дорог. На днях коллега взял как первый мот какого-то почти нового ХД (еще на гарантии) почти за 25куе. Пока ничего сказать не могу тк видел мот только на фото. Но компановка как и у вышеописанного - ни для багажа ни для чего-то другого места нет.
да я как глянул на эту проводку, контактные колодки и прочее качество сборки... Это ужас! А ручки на руле видели? - на китайских велосипедах реально лучше.
это фишка такая. главное - элитные сорта кожи для жилеток. и вообще, на главной странице официального сайта http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ru_RU/home.html так и написано - Harley-Davidson дает вам возможность получить самый лучший опыт, какой только возможен на дороге. и ведь правда! самый лучший опыт я получил когда на жигулях ездил. мог и без сцепления ездить и без тормозов и ремонтировать все это сам мог и карбюратор перебрать с закрытыми глазами...
Не сгущайте краски. Спорить о вкусе устриц стоит с теми кто их ел... За спортстер я сказал, это велик от Харлея. Моты начинается от Фет Боя и Харитейжа с правильной подвесокой, за вилку Спрингер почитайте сами и поймете для чего она и как на наших направлениях работает. У меня была Драга 1100 и Вулкан 1600, пому со всей ответственностью сказать что эти моты лиш рядом стоями с взрослыми Харитонами, да у них провода сложены аккуратно, но на этом все. Это вообще другая философия мотоцикла, это понимаешь когда катнешь чуток например на РодКинге в исполнении полицейском, или ФетБое аля терминатор... Посему, сравнение с чем либо не корректно совсем, это как кофе, кому нравится а кому чай... Едил на Кинге, Харитейдже и Спортстере, последний я бы себе не купил. Удачного выбора.
да я шучу. меня когда-то впечатлила электричка, которая по фонаревой дороге ушла в закат, оставив прочих впередногами ездунов в пыли =) причем я на африке отстал когда его скорость превысила 160км/ч =) мотоцикл должен нравится ездоку, а остальное не важно.
У меня техническое образование и я не до конца понимаю слово философия. Это что значит? Помню лет 10 назад на форуме были баталии: один наш соконфетник рассказывл что у него Мини Купер и это машина-бомба! И клуб миниводов есть и подвеска самая-самая. И он это точно знает потому как раз в месяц посещает СТО. А в ответ владелец новой Хонды Аккорд ТайпС сказал что он понятия не имеет какая у него подвеска, где клуб аккордоводов и на СТО бывает только ждя замены масла. У меня с ХД такие же ассоциации: производитель нереально дорогих мотов слепил велосипед (это ты так назвал спортстер), получил сверхдоход и отщипнул от него пару копеек на популяризацию бренда... Теперь куча счастливых обладателей прикоснулась к легенде. Не понимаю. Надо будет этот пост скопировать в мемориз - будем обсуждать РэнжРоверы - скопирую
не путай теплое с мягким. я тоже на легенде езжу. и с каждым годом она становится все легендарней. еще лет 10 и станет раритетом
Ну если у тебя техобразование, то ты наверное знаешь что есть разные инженерные школы, это проусто другая школа, американкая, это не содрано с кого-то, не украдено,это создано с нуля и доведено до совершенства. Потому и другая филосовия заложена в технику, в отличии от япов, которые делают хорошие моты, которые у меня были, но это не Харлей. Харитон либо нравиться либо нет,вот такой он. Когда я снова захочу дорожник, это или эндурик на все случаи жизни, или Харитон для кайфа.
Выбор модели не обсуждается Для меня по крайней мере. Вот хочу именно недоХарлей и именно 883 До ФатБоя и прочих софттейлов еще недорос и не для города они ИМХО (хотя не ездил, могу ошибаться). Мне нужен именно для езды по городу/пригороду.
vlad1974 - за наводку по вилке спасибо . Пошел читать... Буду признателен за любые другие советы по выбору именно этой модели и именно с 883 движком
Посмотри ФатБой, для города то шо надо, искать в штатах, и цена гуд будет. По спортам не подскажу, я такую кубатуру при своих 100 кг на такого класса мотоцикла не рассматривал, даи маленький он мне при росте 187, ехали медведи на велосипеде) ну сбоку так выглядят. А Фет самый оптивальный мот мне показался, и по габаритам я его выалкивал без проблем задом, поподвеске та софтайл,это сказка. Мой идеал мота Cross Bonos, загугли в нетеи все поймешь. Посему,подкопи денег и возьми мот который долгие годы будет приносить чистый кайф, и не будет желания менять.
FatBoy хороший. Но у меня весу 75кг макс и рост 175, и стаж вождения мота один сезон. А у фетбоя сухая масса только 320кг. Поэтому - пока не вариант. Хотя уверен, что он едет приятнее чем спортстер
На фотке - Ваш? Со спрингерами Вчера читал весь вечер американский инет про спрингеры, но впечатления противоречивые. Надо пробовать.
Вчера еще заехал посмотрел в оф. ХД б/у роадстер, который продается с пробегом 22 тыс. Тоже неплохая модель, понравилась посадка, и комплектация хорошая, два диска спереди, АБС. Но почему-то некоторые говорят, что ХД после 2007 года уже испортились (много пластика, дешевые комплектующие и т.п.) Это правда или... "на вкус и цвет..."
Не, мот не мой, но прусь от него. Вообще да, трушные Харлейшики считают что мот должен быть Еволюшин с карбом, котрый выпускался до 99 года если я правильно помню,но я не настолько харизмат, мне инжектор тоже нравится, приятней в эксплуатации, хотя звук чуть другой. Но то уже высшие материи, я не совсем в них понимаю да не стремлюсь. В последниегоды стало много чего китайского, ка и с принципе во всем осталном, ну то такое. Вообщем если фанат то надо братьдо 99 года на карбеи самым красывый твин в истории не только Харлея, если просто нравится бери любой взрослый Харлей.
это понимаешь когда катнешь чуток например на РодКинге в исполнении полицейском,
катался на РодКинге полицейском, неожиданно легкий и верткий как для чопера,хорошие тормоза (брембо ),нелепая система включения поворотников,отвратительная коробка передач. А так чопер как чопер, ничего особенного.
Если еще интересует посмотреть, сообщи, вон вчера только в "гараж" поставил, надеюсь правда еще катнуть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
. Пошел читать...
