было совпадение факторов, которые, как мне показалось, дали мне знать, что на мото мне ездить не нужно
я на тот свет 2 раза чудом не уезжал потом неделями трусило и в сторону мота даже не смотрел один раз уже покупашку искал а потом потихоньку по пускало и снова в путь на двух колесах
В ответ на: я на тот свет 2 раза чудом не уезжал потом неделями трусило и в сторону мота даже не смотрел один раз уже покупашку искал а потом потихоньку по пускало и снова в путь на двух колесах
Гы! Я прошлый мот на трассе разбил. Врачи тогда сказали, что я ходить уже не буду, так я после этого машину и купил. А жена еще год кричала, что никаких больше мотоциклов. Но вот уже собрал свое новое чудо. З.Ы. Только не нало кричать, что мотоциклисты, это самоубийцы, доноры, и т.д. На машине я в той ситуации так легко бы не отделался. А так: 2 оторванных пальца, раздавленное колено, вырваная челюсть и пол-лица потерял. Докторы пластические хирурги, спасибо вам! Сейчас всего этого не заметно.
Обижаешь! Я не пацан в бандане ездить. В шлеме, конечно. У меня был полицейский шлем Там ухи/затылок кожей закрыты, маааааленький козырек, а лицо открытое. Вот лицо и встретилось с асфальтом... Зато я шею не сломал! А падал я четко головой вниз. Теперь у меня такой, как бы полуинтеграл.. Короче интеграл с открытой челюстью.
во-от. поэтому надо в нормальном интеграле ездить...
Я зимой в интеграле езжу, когда тепло то в кроссовом+очки, ну и само-собой налокотники, наколенники, мотоботы и панцырь. как-то километрах на 60ти упал - поднялся, отматюкался, поехал дальше. а если без защиты то мог и не встать.
В ответ на: во-от. поэтому надо в нормальном интеграле ездить...
слышал другое мнение: медики скорой (не нашеской) другого мнения - владельцы интегралов чаще попадают сразу в морг со сломаными шейными позвонками.. а челюсть собрать и пластику сделать - это реально и довольно быстро заживает (заживает - это главное). они ка раз не рекомендуют интегралы.. но решать конечно самому байкеру. сам выбираю шлем - на трофейном киатйском 4тактном 50 кубовике страшно просто ездить... а хочеться.
не, ну я слава Богу, так не попадал были ситуации, из которых просто чудом выруливал а если бы не вырулил, то и экипировка бы не помогла
упал с небольшими последствиями (поцарапанная щека и разбитая голень) поехал на Чайку, смотреть на выступление знакомых (чемпионат кольцо) задняя резина в 0 (менять давно) на травке дал газу и благополучно влетел в трибуны народ откровенно ржал я тоже ржал когда очухался
У відповідь на: Я езжу в полуинтеграле,только не совсем понимаю,что вы имеете в виду под этим названием.А вообще, экипировка-это очень важно.
Он ездит в полулицовике, обычно этот стиль присущ чепперистам. А у вас флип-ап - удобный шлем для тех кто носит очки или часто курит. Я же выбрал для себя интеграл.
В ответ на: в общем колени мои начали отбивать дробь по баку...
В такой ситуации, когда нет нормального экипа, пару листов газеты, засунутых под джинсы, спасают отца русской демократии. Потому что простудить колени - нуегонафик!
Солидно! У знакомого такие есть, и даже старше Только он больше, кажется, 250-е уважает.
Есть такое, Ява 250 легче, поэтому более проходима по говнам и проще в обслуживании, так как всего один цилиндр. А в скорости и мощности разница не существенная. Маємо те що маємо , любим, заботимся и ни о чем не жалеем. На смену Старушке у меня есть Трансальп.
Теперь Ява займет почетное место у стеночки в гараже, и не будет нагло эксплуатироваться как ранее бывало по 300 км в день. Не для её годков такие испытания на прочность. Теперь её жалеть надо и как говорил классик: - "этот мотоцикл для души и для воскресных поездок в церковь"
Я отъездил на Хонде СШ150 сезон, плотно! Очень понравилось! Но так сложилось, что зимой, на подземной стоянке, где он стоял, подожгли бокс, и моя Сашка, сгорела(((( После этого пока не обновлялся, но смотрю с тоской, в уходящий за гаризонт 2-х колёсник
В ответ на: Есть у братца такой аппарат, может буду с ним выезжать на дальние выезды пассажиром.
Хороший выбор для украинского асфальта. Пассажиром на дальние расстояния ездить - это сомнительное удовольствие как для пассажира так и для водителя. Ну разве что на большом диване-круизере. Если душе близко мотоциклетное начало, то не далек тот час когда обзаведешься своим.