Точно такой, только вместо зелёного серый цвет. Вообще восемь лет с 1980 года откатался
Точно такой, только два больших зеркала было. И на руль чёрную велосипедную фару поставил, получилась поворотная
А у меня вот такой был. Это первый. ДШ велосипед Орленок с моторчиком. На фоте не такой конечно, но похож очень, Дед подарил на 12 лет в День рождения.
мой первый был таким
-
у меня были только верховино-карпаты, тулица была только у одного на село(где проводил летние каникулы), еще собрал на раме аиста дырчик все село ганяло,потом умерло зажигание-снят мотор ,но вел на ходу со всеми крепежами и приваренной доп. задней звездочкой под мопедную цепь
Первой была Украина с Д6
Первой была Украина с Д6
вторым был МОТОЦИКЛ "Тула"
вторым был МОТОЦИКЛ "Тулица"
Такого не было. Мотоцикл назывался "Тула".
+1 только бело бирюзовый.
вторым была - Рига 12 Жуткая штука. тяжелый,ломучий .
Мой был с коляской
коллега
вторым был МОТОЦИКЛ "Тулица"
Такого не было. Мотоцикл назывался "Тула".
ага, уже поправил, 25 лет прошло - забывается
Первой была Украина с Д6
вторым был МОТОЦИКЛ "Тулица"
Третьим был МОТОЦИКЛ - CZ 350 ! классный был аппарат, разбит на детальки разных размеров об бровки и асфальт на ул.Бубнова
коллега
Падвиньтесь, мущина, третьим буду. ИЖ Ю-5 91 г.в. Ох и наигрался я с ним...
коллега
Новый был, мне бабушка в подарок купила сцепление полуавтомат - только педалью клацай
87 год,нуляк-папин подарок. 1327 рублей
Мой был с коляской
Ага. И вот, я поворачиваю, как на фото, и коляска приподнимается Последний раз я ездил на Днепре, который сделали одиночкой Ну ещё в 1988 в Таллинне на немецком (очень похожем) Запомнилось, что оборотов нет, а чуть газку и рвёт Сейчас боюсь я этих консерв, рядом на четырёх. Они тогда нас не видели... Ну вот, я и примазался к двойкам Кстати открытие ветки можно и отметить
На фоте не такой конечно, но похож очень, Дед подарил на 12 лет в День рождения.
Твой дед молодец Но велик не похож никак даже боком
тяжелый,ломучий .
А вот мне повезло. Возился конечно. НО двигатели не чинил Там тросики, лампочки, цепи, реле поворотов, колодки... Один раз сам снимал блок (зачем то решил поменять кольца, а они были в комплекте) и то не зачем было туда лазить. Ну масло все сами меняли, ну и техника была другой... Эх...
Возился конечно. НО двигатели не чинил Там тросики, лампочки, цепи, реле поворотов, колодки... Один раз сам снимал блок (зачем то решил поменять кольца, а они были в комплекте) и то не зачем было туда лазить. Ну масло все сами меняли, ну и техника была другой... Эх...
так это было в радость я даже левый коленвал раз менял сам
25 лет прошло - забывается
А я его хорошо помню; очень был самобытный мотоцикл для своего времени; один динамостартер чего стоил.
один динамостартер чего стоил.
Тогда говорили - династартёр
один динамостартер чего стоил.
Тогда говорили - династартёр
кик-стартер
кик-стартер
"І знов двійка, Носенко!" (R) Кикстартер - это дрыгалка . Именно династартер; по-научному стартер-генератор, в отличии от современных мотоциклов, где стартер и генератор - два разных электроагрегата.
по-научному стартер-генератор
Хотя правильнее сказать генератор-стартер.
по-научному стартер-генератор
Хотя правильнее сказать генератор-стартер.
Фигня эти названия Тогда мотоциклистов в сто раз было больше Днепры, Уралы, Явы с колясками. Одиночки Минск, Ява, Чезетта, Паннония, Иж... А по сёлам, а мопеды Если сейчас их было бы столько
А сейчас мало, очень мало...
Тогда мотоциклистов в сто раз было больше
Иллюзия. Просто те мотоциклы дальше трех кварталов не ездили, потому всегда были глазах. Особенно модным тогда было ночью съездить в Борисполь (аэропорт) попить кофе - это был "дальнобой". А правильные мотоциклисты тогда назывались "рокерами".
Тогда мотоциклистов в сто раз было больше
Иллюзия.
Статистика.По объему выпуска мотоизделий СССР занимал второе место в мире. Да и помню я
Тогда мотоциклистов в сто раз было больше
Иллюзия.
Статистика.По объему выпуска мотоизделий СССР занимал второе место в мире. Да и помню я
+1, у нас в доме (хрущ панельный, 90 квартир) было, как минимум 4-5 верховин к пацанов, пару верховин/риг у "правильных" взрослых рыбаков, шт 5-7 разных минсков/восходов, у одного ява-пенал, у одного "пузатая" ява с коляской, как минимум один днепр (или урал, щас не помню), а таких как у меня (вчера велик, сегодня дырчик Д6, а завтра опять велик) и не счесть.... и вообще, верховина 5, по сравнению с верховиной 4 была отстоем, т.к. педалей не было, а соседнем дворе была даже панония
Да и помню я
Я тоже. У нас во дворе (пятиэтажка и две девятины) было два мотоцикла. У меня на даче на три улицы (примерно 400 участков) было 3 мотоцикла и 2 мопеда. У меня на потоке в технаре (примерно 150 парней) было 2 мотоцикла.
По объему выпуска мотоизделий СССР занимал второе место в мире.
Во первых в СССР, а во вторых в селах то сколько их было тогда, и сейчас.
и вообще, верховина 5, по сравнению с верховиной 4 была отстоем, т.к. педалей не было,
А по моему наоборот было круче, почти мотоцикл
У нас во дворе парень ставил на Верховину двигатель от Явы 05 от крутизна
Во первых в СССР, а во вторых в селах то сколько их было тогда, и сейчас.
Сейчас и в сёлах на порядок меньше.
Первый
Второй
Потом 3-й
Потом была попытка покупки нового мотоцикла
Но через недолгий период поменялся на такое:
...а потом женился и 15 лет был без мотоцикла
так шотаянипонял - я что один на "Днепре" ездил???
Ггг. У мну тоже первым был Рига-13, потом Рига-12, потом Верховина, та, что с педалями, как на фото Бывалого. Потом Иж-ПС Остатки разобранной Риги-13, до сих пор на даче лежат.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
кик-стартер
