Загорелся основательно байком. Но в седле не сидел уже лет 5. Большая ли разница между этими апаратами? И в чем она заключается?
ну блин, стрит и спорт... бери фазера, нафига р6 в городе? и почему йамаха?:)
Тоже больше склоняюсь к стриту, фазер больше нравиться. Я давно присматривался к нему вот на него и пал выбор. Ну еще хонду сбр600 смотрел. А почему не ямаха?? Какие минусы в ней? Какая есть альтернатива фазеру?
фазер-нормальный мот,бери не парься
для разнообразия стоит глянуть на Kawasaki z1000s очень достойный агрегат. Имхо фазер новый достойный агрегат но ничем особо невыдающийся и лично у меня эмоций особых не вызывает. а вообще если давно не ездил - лучше начать с чего-то попроще.
+1 за фазера, хоть я бы для себя и выбрал р6 На доках хочешь брать или бездок?
Ого!! Кава очень симпатишная, и средняя цена почти такая же как и у Фазера. Это будет мой первый зарубежный байк и литр объема немного пугает, но я акуратный водитель; думаю что все будет ок. Нехочется заморачиваться с покупкой/продажей малолитражек. Байк беру для себя и на долго.
Хочу бездок брать, гораздо дешевле. На каждый день есть машина, а мот будет чисто для души.
Бездок? нюню, учись ездить тогда. Так шоп сваливать от мусоров потом хватило мастерства... Я седня сваливал, и такие удовольствия не по мне, чесслово.
Че на машине по городу гонялись? Доки сделаю, есть концы. Только продать по ним не выйдет, а ездить норм. А четко ездить полюбому научусь, мое это
На машинах редко гоняются, есть мотобат, вот они бывает любят.
На машинах редко гоняются, есть мотобат, вот они бывает любят.
+1, особенно силен Андреич!
ну скорейшева атлова и соплей на эту тему
На машинах редко гоняются, есть мотобат, вот они бывает любят.
+1, особенно силен Андреич!
Ну то аще легенда.. инспехтор Андриенко в отаке
Недождетесь Доки на байк сделаю.
Фазеров парочку высмотрел, буду ехать пробовать. А вот Кавасак Z1000 очень мало, и все за пределами киевсой обл., смотрю еще Z750. Думаю через недельку, две буду уже в седле.
надеюсь,шо иво таки быстро заберут
Шо за люди?? Надеюсь что у Вас все будет хорошо, и с головой в том числе
Вопрос ко всем: как фазер или кава поведут себя в дальних поездках? Часто катаюсь за 600-700 км от Киева. Реально ли безпроблемно поехать в такой дальняк?
с аэродинамикой на стритах плохо. разве что не быстро ехать.
Вопрос ко всем: как фазер или кава поведут себя в дальних поездках? Часто катаюсь за 600-700 км от Киева. Реально ли безпроблемно поехать в такой дальняк?
одинаково геморойно. Ветрозащиты нет,стекло крохотное. Скорость не выше 140,и весь в мухах. В дождь вообще песня...
если речь таки о версиях с полуобтекателями то не все так грустно. Более-менее комфортно будет. Если есть необходимость одинаково часто ездить и по городу и вне его - стриты с (полу)обтекателями и рулями (или высокими клипонами) вполне себе универсальны и другой альтернативы я и не назову наверное. Хотя дороги у нас таки дерьмовые и слишком грязные... По некоторым направлениям душу вытрясти может
ауу! стриты бывают в пластике Глянь на Kawasaki z1000S да и фазер в обтекателе - все у них намано с аэродинамикой для гражданского использования
Не спасает подобный пластик с стритовой посадкой. Бывают конечно высокие стёкла и тп. Но на стрите выше 150 очень не комфортно.
это где написано
Вывод основан на личных осчусчениях)
я на своем со штатным (махонькое оно ) стеклышком 160 спокойно держу по спидометру на одесской трассе. Особого дискомфорта не испытывая. А быстрее вообщем-то и не надо по нашим дорогам. Часто и 130 более чем достаточно для ангела-хранителя. Конечно на турерах разного пошиба все гораздо лучше, поднял себе стекло на ГТР1400 и вообще в воздушном коконе едем, но блин мы же и в пир и в мир выбираем - т.е. стрит он же и по городу весьма хорош. Так что 500 км. нормальной трассы выдержать можно вполне и с полуобтекателем. Хотя деньги есть - вперед для города один для трассы другой + эндуро в гараже - идеальный вариант.
Спасибо за пояснения. Знач однозначно выбор будет между фазером и кавой. Спорт пока не буду рассматривать. Очень удивляет тот факт что в объявах полно свежих 2007-2010 года байков в идеальном состоянии и с пробегом до 10 000 км, за очень умеренную цену. Этому можно верить?
ну так воруют ,в основновном,свежую технику
ты главное реши для себя - на ворованной технике ездить постоянно на стреме - не слишком ли утомительно будет? Да и бездоки тырят по второму разу аж бигом.
Ездить конечно стремно будет но разница в цене уж слишком велика, 3000 за бездок и от 7000 с доками и в хужем состоянии. Байк без охраны нигде оставлять не буду. А стырить и легальный могут, подехали на тачке с прицепом, кинули и тю-тю....
Всьо, я теперь на коне! Suzuki GSR 600 2010 года с пробегом 5000 км. Вчера ночью гнал его с Белой Церкви. В седле байка впринципе никогда не сидел но до Киева столько кайфа получил. Невероятная тяга и мощьность...на 6 передаче с 80 км\ч ацкое ускорение ( в первый раз всетаки ))) ) Боюсь даже представить как валят спорты с объемом 1 литр )) Теперь следует покупка правильного екипа.
Принимай поздравления
Спасибо! Сегодня весь день не слазил с мота, столько удовольствия никогда не получал.
ну учись ездить, заправляцца на ходу, ищи гараж и т.п Все это тебе, как владельцу бездокового мотоцикла пригодицца
Гараж есть. Заправлятся буду там. Ездить учусь быстро, инстинкты не растерял )))) Катаясь днем проехал несколько постов с гаерами, они даже не смотрели в мою сторону. Мот пробил по всем гишным базам (есть знакомые) он чист, нигде не числиться в угоне. Плюс есть на него итальянские документы, так что скоро он станет доковым (в нашем Государстве возможно все)
ну, угу, да. Все будет чьотко. У меня есть знакомые с БД моцами, и они ездят так, как далеко не все из опытных мотоциклистов. И у них уже было по парочке эпизодов с догонялками, прижиманием и т.п. и только благодаря мастерству сваливали. Меня вот тоже 2 года не тормозили, а вчера стопнули, яж блин думал что все чотко, страховка, права т.п. все красиво, ан нет [*****], лампочка подсветки номера перегорела так вот, надумал бы сваливать - хер бы свалил, ибо ночь, ибо трасса за городом и никаких объездов и нычек. А так смотри - днем ездить на таком моцике на работу там, или по делам - херово, остановиться нельзя. Ночью - поймать проще и времени у гайцов больше на тебя когда ездить планируешь? А если это игрушка для прострела раз в неделю от пункта А в пункт Бе, ну разве шо так, но я вот себе такое позволить не могу пока А да, еще, в случае ЛЮБЫХ детепе, ты попадаешь на стоимость мота + стоимость всех остальных геморроев. Но чо эт я... ты же подобен Зорро - бесстрашен, неуловим и апасен Есть похожий пример, купил тоже, думал шо все чотко, 2 раза за месяц гайцам слюнявил, а щас моц стоит в гараже
Может Зорро, может не Зорро, а может и сам Бетмен. Извините но если ночью на трассе останавливаться перед мусорами то надо быть или умственно или физически неполноценным. Впереди трассы 100 км и гаеры на "девятке" или пусть даже на "лансере" что они смогут сделать против байка? (эт я так, философствую) Если, конечно, ехать на 50сс мопеде то таки да, догонят и прижмут. А если боятся и волков и не ходить из за этого в лес то лучше действительно поставить мот в гараж чтобы не покалечить себя и других людей.
Ездить буду как можно больше и преимущественно из точки А в точку Бе.
А вобщем "весна покажет кто где нагадил" (с) ХЗ кто сказал.
ты про подгузник не забудь,ну и там писульку какую вози,мол такой-то,жил там-то,группа крови такая-то,а то пока по форумам установят,кого от асфальта отскребли,капец,скока времени проходит. ну и ещё раз пожелаю тебе,шоб его быстрее просто из гаража забрали,пока ты беды не натворил . ну а правильный экип можна девкам показыать
именно ночью и именно на трассе тебя с бОльшей вероятностью догонят. В городе свалить проще: пробки, бровки, подворотни... А на трассе - нюню. Надо быть совсем без головы, чтобы валить ночью по нашим дорогам 150+ с ментами на хвосте и адреналином в крови. твоя суза вставит их только на коротке, а по длинной прямой ланцер едет на уровне, ну и у них рация и коллеги на каждом кругу... а у тя даже опыта нет:)
та [*****],пусть сначала с участковым познакомится
О! Я тоже джисер себе прикупил в этом сезоне. Но я как лох купил мотоцикл с документами.
если речь таки о версиях с полуобтекателями то не все так грустно. Более-менее комфортно будет. Если есть необходимость одинаково часто ездить и по городу и вне его - стриты с (полу)обтекателями и рулями (или высокими клипонами) вполне себе универсальны и другой альтернативы я и не назову наверное. Хотя дороги у нас таки дерьмовые и слишком грязные... По некоторым направлениям душу вытрясти может
Сам несколько лет катался на стрите на Kawasaki ZRX, неоспоримым преимуществом которого была очень удобная посадка. Максимально комфортная скорость - около 140км/ч, все что выше приходилось сильнее пригибаться и становится чуть менее комфортно ехать. А так у байка было три варианта исполнения: вообще без обтекателя просто фара, с маленьким обтекателем и для дальняков самый большой. Следующий байк тоже стрит куплю.
За все время владения мотом проехал 1500 км (за пол месяца по Киеву). По ощущениям не могу нарадоватся, разгонял максимум до 210 км\ч очень сдувает. Реально по городу комфортно 110-120 км\ч. После машины расход топлива вообще радует, но ТО дорого показалось. 1160 грн за масло, фильтр масляный, воздушный и смазка для цепи. (делал все сам) на тачку трачу 800 грн за масло и все фильтра. Хочу попробовать на спорте покататься, мож больше понравится.
Мне вот видео нравится товарища, который на хаябусе практически без обтекателя 300км/ч носится и не сдувает. Талант
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
забрали,пока ты беды не натворил 
.
