Думаю, как первый, то нормально. Да и окончательно поймешь, нужен тебе байк или это только дань моде.
Хочу приобрести свой первый байк
Думаю, как первый, то нормально. Да и окончательно поймешь, нужен тебе байк или это только дань моде.
Когда это байки были данью моде ?
Хочу приобрести свой первый байк
Думаю, как первый, то нормально. Да и окончательно поймешь, нужен тебе байк или это только дань моде.
Когда это байки были данью моде ?
Да есть такие. Насмотрятся на дороге, а потом "И я так хочу". А байков сейчас действительно становится всё больше.
а зачем в качяестве первого брать новый и поэтому дорогой мот?
а зачем в качяестве первого брать новый и поэтому дорогой мот?
Лично я брал новые только по одной причине, сел и поехал. Из работ, только ТО. Да и понятие дорого, для каждого своё.
Думаю, как первый, то нормально. Да и окончательно поймешь, нужен тебе байк или это только дань моде.
Когда это байки были данью моде ?
Да есть такие. Насмотрятся на дороге, а потом "И я так хочу". А байков сейчас действительно становится всё больше.
Ну помоему вы тоже гдето увидели и захотели Впрочем как и мы все, просто ктото остался с ними, а ктото понял что это не его
а зачем в качяестве первого брать новый и поэтому дорогой мот?
Лично я брал новые только по одной причине, сел и поехал. Из работ, только ТО. Да и понятие дорого, для каждого своё.
За 7 уе можно взять абсолютно без проблемную 600ку, вопрос только в том нужна ли кубатура владельцу, для некоторых и 250 с головой
Когда это байки были данью моде ?
Да есть такие. Насмотрятся на дороге, а потом "И я так хочу". А байков сейчас действительно становится всё больше.
Ну помоему вы тоже гдето увидели и захотели Впрочем как и мы все, просто ктото остался с ними, а ктото понял что это не его
Увидел еще в далёких семидесятых. С тех пор почти и не расставался.
очень неправильный с экономической точки зрения выбор. Хер продашь его потом, а продавать будешь, ибо он ОЧЕНЬ быстро надоест. Да и ваще, спорт о 250сс это както несерьезно. Я категорически не согласен с теми, кто пишет что надо учиться с мелкокубатуры. Убиться одинаково легко как на этой нинзе, так и на литре. Ну или ты должен быть совсем отбитым и постоянно ездить на открытой вполную ручке газа. а за эти деньги можно взять очень живую шестисотку. Которая не станет тебе скучной через месяц, и которую можно продать с небольшой потерей потом.
очень неправильный с экономической точки зрения выбор. Хер продашь его потом, а продавать будешь, ибо он ОЧЕНЬ быстро надоест. Да и ваще, спорт о 250сс это както несерьезно. Я категорически не согласен с теми, кто пишет что надо учиться с мелкокубатуры. Убиться одинаково легко как на этой нинзе, так и на литре. Ну или ты должен быть совсем отбитым и постоянно ездить на открытой вполную ручке газа. а за эти деньги можно взять очень живую шестисотку. Которая не станет тебе скучной через месяц, и которую можно продать с небольшой потерей потом.
Полностью поддерживаю предидущего оратора. Ну и для езды по городу еще бы рекомендовал смотреть с сторону не спорта а стрита. Фана будет так же много, а бюджет при падениях, даже легких, страдать будет меньше )
очень неправильный с экономической точки зрения выбор. Хер продашь его потом, а продавать будешь, ибо он ОЧЕНЬ быстро надоест. Да и ваще, спорт о 250сс это както несерьезно. Я категорически не согласен с теми, кто пишет что надо учиться с мелкокубатуры. Убиться одинаково легко как на этой нинзе, так и на литре. Ну или ты должен быть совсем отбитым и постоянно ездить на открытой вполную ручке газа. а за эти деньги можно взять очень живую шестисотку. Которая не станет тебе скучной через месяц, и которую можно продать с небольшой потерей потом.
Ну тогда подскажи варианты.И где можна приобрести!!!
Хочу приобрести свой первый байк
Думаю, как первый, то нормально. Да и окончательно поймешь, нужен тебе байк или это только дань моде.
Красиво сказано
а зачем в качяестве первого брать новый и поэтому дорогой мот?
Лично я брал новые только по одной причине, сел и поехал. Из работ, только ТО. Да и понятие дорого, для каждого своё.
и не ложился на новом первом?
Хонда Хорнет 600 сс года 2005 будет тебе до 6 тык стоить. Моц понятный, удобный и надежный, что еще надо? или можно взять постарше и подешевле. но я бы брал стрит однозначно.
а зачем в качяестве первого брать новый и поэтому дорогой мот?
Лично я брал новые только по одной причине, сел и поехал. Из работ, только ТО. Да и понятие дорого, для каждого своё.
и не ложился на новом первом?
Было почти на всех. В основном на бездоре и на маленькой скорости.
Еще в конце семидесятых начинал на мопедках. Потом, с середины восьмидесятых, на Яве. Потом был перерыв, лет едак десять, пока не взял ендурика. На Яве один раз разложился по собственной дурости, пошел на обгон справа, а оказалось, что фура собиралась поварачиват тоже на право, правда для этого вышла аж на встречку, а я решил, что он там собрался остановиться. По правой стороне припарковатся было не где, а слева широченная обочина. Когда я уже был на серерине фуры, он начал поворачивать вправо, пришлось ложить мот. Прошел практически у него под бампером.
а зачем в качяестве первого брать новый и поэтому дорогой мот?
Лично я брал новые только по одной причине, сел и поехал. Из работ, только ТО. Да и понятие дорого, для каждого своё.
За 7 уе можно взять абсолютно без проблемную 600ку, вопрос только в том нужна ли кубатура владельцу, для некоторых и 250 с головой
Спорт 600ку в качестве первого? Дайте человеку пожить...
Нравится спорт хоть убей.Стрит вооще не хочу. А на новую 600-тку пока нету денюшек!!!
Если Значит беру. Пока не попробуеш не узнаеш.Чесно говоря я тоже предпочитаю брать новое.Как ты сказал сел и поехал.Б/У тоже вариант но 50:50.
Нравится спорт хоть убей.Стрит вооще не хочу. А на новую 600-тку пока нету денюшек!!!
это пройдет(я про увлеченность внешностью спортбайка) почти наверняка и потом или вообще забросишь мотоциклы или пересядешь на что-то человеческое вроде стрита или вообще кроссовера. я ездил на 250-ке типа спорте - за сезон надоело (я просто вырос из него) ну и для учебы и вкатывания - "типа спорт" не очень удобен для езды в городе как и настоящие спорбайки в принципе тоже. а спорбайковые формы быстро выветрятся у тебя из головы когда на трассе тебя жигули обгонять начнут Мои ИМХО если есть эти деньги на новую нинзю 250-ку добавь и посмотри на ER-6N или F - можно б.у. они неплохо подходят как первый мотоцикл и долго будут приносить удовольствие.
Я вообще скептически отношусь к покупке в наших условиях новой техники с точки зрения чисто экономической. Но первый мотоцикл, равно как и первую машину, новыми брать вообще смысла нет. Риск повреждений велик.
Все мои мотоциклы были новыми и я ни разу не пожалел об этом хотя и падал и клеил пластмассу обвеса и менял подножки Если есть деньги - лучше брать новое - это факт, если денег мало то начинаются качели и компромиссы как и всегда и везде впрочем. Другой вопрос что можно поставить защитные дуги - на многие стриты они есть и даже не портят внешний вид и берегут кошелек потом - поэтому первый мотоцикл в пластмассе - это не очень правильно (ИМХО) но нравится - бери! чего уж там. Мотоцикл это почти всегда эмоциональная а не рациональная покупка.
Вопрос в потерях на этом новом, да и в случае повреждения переживаешь больше
+1 ко всему написаному Вадимом выше. Цена неадекват (нового), от спорта только внешний вид. При этом когда упадешь (90% что упадешь в первый год) пластик покупать дорого. Если принципиален спортивный внешний вид и небольшой обьем я бы смотрел на Hyosung 250R этот байк стоит до 3К денег и его реально продать не потеряв много. Ессно речь о б/у. Новый стоит 40 килогривен, что тоже кагбэ на две с лишним тысячи баков дешевле Кавы. Главное понимай, что первый мот 250 сс это на год, не более
Нравится спорт хоть убей.Стрит вооще не хочу. А на новую 600-тку пока нету денюшек!!!
это пройдет(я про увлеченность внешностью спортбайка) почти наверняка и потом или вообще забросишь мотоциклы или пересядешь на что-то человеческое вроде стрита или вообще кроссовера. я ездил на 250-ке типа спорте - за сезон надоело (я просто вырос из него) ну и для учебы и вкатывания - "типа спорт" не очень удобен для езды в городе как и настоящие спорбайки в принципе тоже. а спорбайковые формы быстро выветрятся у тебя из головы когда на трассе тебя жигули обгонять начнут Мои ИМХО если есть эти деньги на новую нинзю 250-ку добавь и посмотри на ER-6N или F - можно б.у. они неплохо подходят как первый мотоцикл и долго будут приносить удовольствие.
Денег то есть на новый стрит но его руль и вооще .Просто стрит не прет А ВСЕ ЧТО НАШОЛ БУ ПРОСТО СТОИТ ПОЧТИ КАК НОВЫЙ. ИЩУ ПРОСТО С ДОКАМИ ПРОБЛЕМ С МЕН..МИ НЕ ХОЧУ.МОЖЕТ Я НЕ ТАМ ИСКАЛ ТАК ПОДСКАЖИТЕ НОВИЧКУ. И ВСЕМ СПАСИБО ЗАРАНЕЕ.КИЕВ МАКСИМУМ Я В БЕЛОЙ ЦЕРКВИ.
А скока денег есть?
если речь о новом байке то это дурость
отминусовывай штуку от цены на экипировку. на остаток еще 300 на "по мелочи" и ищи минимум 600 кубовый байк на остаток бу.
тех кто голосует за начало с малой кубатуры посылай смело в лес ромашки нюхать :-)).
пысы начал байки осенью 2010 с 900 кубов. сейчас 1800 :-)))))
п.п.с. что кассается спортов. все хотят спорты - это круто и стильно. но по факту ездить негде, опасно из-за менталитета водителей, неудобно в плане экипировки. Короче спорт для фанатов по борисполю туда сюда пульнуть. Бери или стрит или чопер если на каждый день. Если выипнуться то кафе рейсер :-)
Vsem Spasibo za minus i plus. Poverte dlya gorodskogo zikla 250 prosto 5+++ dlya menya. Na dnyah pokagy.
Лично я брал новые только по одной причине, сел и поехал. Из работ, только ТО. Да и понятие дорого, для каждого своё.
и не ложился на новом первом?
Было почти на всех. В основном на бездоре и на маленькой скорости.
Еще в конце семидесятых начинал на мопедках. Потом, с середины восьмидесятых, на Яве. Потом был перерыв, лет едак десять, пока не взял ендурика. На Яве один раз разложился по собственной дурости, пошел на обгон справа, а оказалось, что фура собиралась поварачиват тоже на право, правда для этого вышла аж на встречку, а я решил, что он там собрался остановиться. По правой стороне припарковатся было не где, а слева широченная обочина. Когда я уже был на серерине фуры, он начал поворачивать вправо, пришлось ложить мот. Прошел практически у него под бампером.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Впрочем как и мы все, просто ктото остался с ними, а ктото понял что это не его
почти наверняка 
А ВСЕ ЧТО НАШОЛ БУ ПРОСТО СТОИТ ПОЧТИ КАК НОВЫЙ. ИЩУ ПРОСТО С ДОКАМИ ПРОБЛЕМ С МЕН..МИ НЕ ХОЧУ.МОЖЕТ Я НЕ ТАМ ИСКАЛ ТАК ПОДСКАЖИТЕ НОВИЧКУ. И ВСЕМ СПАСИБО ЗАРАНЕЕ.КИЕВ МАКСИМУМ Я В БЕЛОЙ ЦЕРКВИ.
