Нормально, это не авто там надо на состояние смотреть, у мота такого года может быть пробег 20000,
Для 250-ки, сменившей надцать владельцев - это как-бы очень немало.
у мота такого года может быть пробег 20000, отдаст за 2500 легко, покатаешся годик и за те же деньги отдашь.
А при полном неумении что-то в мотоцикле ремонтировать в пути к 10-летнему моту после нескольких хозяев в придачу нужно эвакуатор/пикап приспособенный покупать?
диагностику никто не отменял, я купил двадцатилетний мот и кроме тросика сцепления за год ничего не менял
Нормально, это не авто там надо на состояние смотреть, у мота такого года может быть пробег 20000, отдаст за 2500 легко, покатаешся годик и за те же деньги отдашь. а если возьмеш нового ёбрика отдашь уже на штуку дешевле, к тому же фан от 125 и 250 не сравнить, 125 станет мало через пару дней
Соглашусь с тем, что 250 предпочтительнее, чем 125-ка.
Но вот лично ты бы взял в качестве первого мота, мот, которому больше 10 лет (наверное с хорошим пробегом и не у первого хозяина)? При том, что я например, не знаю где буду обслуживаться/ремонтироваться, и не смогу без посторонней помощи продиагностировать мот.
Очень не хочется купить мот и начинать его перебирать/чинить.
Посмотри vtr250, сам на таком учился, сейчас у товарища такой, продает вроде как, отличный аппарат
Не вариант, поскольку старые они. Самый свежий, что нашел 2001 года выпуска за 2800 у.е. Дороговато...
Пффф, у товарища 2003 год, это модель выпускается по сегодня;) Так что тут ты не прав;)
Камрад, я не утверждал, что они не выпускаются, а сказал, что по обьявам, самый свежий что я нашел, был 2001 года выпуска.
Кстати, видел в обьявах Honda CBF 250(примерно 2005-2006 г.в.), Yamaha YBR 250 (2008 г.в.) и Хьюсы 250 (2008-2010 г.в.) и все они примерно в одном бюджете 2500-3000 у.е.
Из этих вариантов, какой более-менее предпочтителен?
Хьюс конечно, Ямаха пожалуй интререснее в плане надежности, но хьюс выглядит прям как спорт
Не вариант, поскольку старые они. Самый свежий, что нашел 2001 года выпуска за 2800 у.е. Дороговато...
Пффф, у товарища 2003 год, это модель выпускается по сегодня;) Так что тут ты не прав;)
Камрад, я не утверждал, что они не выпускаются, а сказал, что по обьявам, самый свежий что я нашел, был 2001 года выпуска.
Ну ты написал шо они старые, вот я и возразил шо они до сего дня выпускаются
Кстати, видел в обьявах Honda CBF 250(примерно 2005-2006 г.в.), Yamaha YBR 250 (2008 г.в.) и Хьюсы 250 (2008-2010 г.в.) и все они примерно в одном бюджете 2500-3000 у.е.
Из этих вариантов, какой более-менее предпочтителен?
Тот при продаже которого меньше всего потеряешь
Хьюс конечно, Ямаха пожалуй интререснее в плане надежности, но хьюс выглядит прям как спорт
Я на хьюс смотрел... 250-спорт прикольно выглядит, 30 лошадей. Но б/у корейца, мотоцикл? Страшно. Не ясно, где его обслуживать. Новыми их вообще, кажется, у единственного дилера в стране купить можно. Вообще, модель стремная, там какая-то хреновинка мелкая отламывалась в 2008 году выпуска, что цилиндры гнуло (их же там не один?)... Велосипед японской разработки больше доверия вызывает.
Насчет "не хватать" я вообще не понимаю... Мне на что угодно садиться страшно, все больше сомнений, хочу ли свой зад с асфальтом близко знакомить, даже в бронештанах. По видео на ютюбе, снятому во ремя езды на 125-ке, могу предположить, что мне первые года 3 этой динамики будет хватать. Наверное, те, кому его "уже через 2 дня не хватает" раз в сто смелее.
Тот при продаже которого меньше всего потеряешь
И тут Октавию предлагают...
накатался 500 км на ямахе 125. сегодня тормозил в ноль с 60 (для 125 нормальная скорость, для 250 - незаметная). Радовался, что не ехал 80... (Ланус подрезал выезжая без поворотников, номер АА, елси че ).
так что при расходе 2,5 литра на сотню, 125 очень даже хорошая весчь. и поэндурить можно - легкаяя она. я из песков ее вобще выталкиваю, если совсем погано...
а по цене 250ка стоит как 1,5-2 шт. 125ок.
"Каждый выбирает для себя"...
сегодня тормозил в ноль с 60 (для 125 нормальная скорость, для 250 - незаметная). Радовался, что не ехал 80...
На ЮБРике? Обоими тормозами?
Я на хьюс смотрел... 250-спорт прикольно выглядит, 30 лошадей. Но б/у корейца, мотоцикл? Страшно. Не ясно, где его обслуживать. Новыми их вообще, кажется, у единственного дилера в стране купить можно. Вообще, модель стремная, там какая-то хреновинка мелкая отламывалась в 2008 году выпуска, что цилиндры гнуло (их же там не один?)...
Была у них партия с неудачными натяжителями. В основном на б/у уже поменяны на новые.
Но а можно ли найти еще что то на 250кубов примерно в такую цену? И чтобы не шибко старый (4+/- 1 год) Есть еще GEON китайский, но после просмотра форума...как то насторожили записи.
Была у них партия с неудачными натяжителями. В основном на б/у уже поменяны на новые.
Но а можно ли найти еще что то на 250кубов примерно в такую цену? И чтобы не шибко старый (4+/- 1 год) Есть еще GEON китайский, но после просмотра форума...как то насторожили записи.
угу. (по вело привычке я активно НЕ в повороте пользуюсь и передним тормозом). слева было авто, я шел посредине своего ряда. асфальт - сухой.
угу. (по вело привычке я активно НЕ в повороте пользуюсь и передним тормозом).
Наоборот же, велопривычка - вообще не пользоваться передним тормозом, чтобы через руль не улететь... Пользовался бы при экстренном торможении слишком активно задним - моглило бы задниеее колесао заблокироваться. Не? По совпадению, как раз смотрел сейчас форум клуба ГЕОНоводов... А так понимаю, бренд близки к Хьюсу по цене/качеству? Мне там Пантера 150-кубовая в качестве первого велосипеда с мотором понравилась, но опять же... Насколько в Киеве проще жить. Можно выбирать технику любую, представленную в стране. А в провинции придется между Ямахой/Хондой/Сузуки/"мастером, который ремонтирует Лифаны" выбирать.
угу. (по вело привычке я активно НЕ в повороте пользуюсь и передним тормозом).
Наоборот же, велопривычка - вообще не пользоваться передним тормозом, чтобы через руль не улететь... Пользовался бы при экстренном торможении слишком активно задним - моглило бы задниеее колесао заблокироваться. Не?
накатался 10К на веле. НИРАЗУ не перелетал через руль при тоорможении передним тормозом. (правда, вел шоссейный и кроссовый, с жесткой вилкой). так вот, как и на авто, так и на веле, так и на мото, главное торможение (порою до 80%) дает именно передний тормоз. Тормозил бы ТОЛЬКО задним, был бы в Ланусе. Да, есть нюансы, да, надо начинать тормозить задним и, сразу, подключать активно передний, при этом не блокируя колеса... А блокирование колес, как правило - или разворот, или падение... Колеса не должны блокироваться!!! (дрифт и контраварийное вождение - не в курсе)
Найти заранее специалиста, и со специалистом смотреть
Мне кажется сравнивать Геон с Нюсонгом не совсем корректно. Это все таки разные по качеству и по цене бренды.
Хьюс это кореец. И очень неплохой кореец. Нашел много отзывов по Хьюсам. Люди хвалят.
Геон это китай. Дешевый, со всеми вытекающими отсюда...
Мне хочется купить в качестве первого мото новый, но новый стоит денег и теряет достаточно сильно в первый год. Лучше возьму б/у, но свежее, не старше 4 лет.
Все правильно
накатался 10К на веле.
Простое любопытство. Как ты это определил? На великах бывают одометры?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
