а можно плюсы и минусы эндур и круизеров? вон даже на примере трансальпа и африки и интрудера и шэдов?
Самый жирный + аварийность...валятся в основном кукурузеры. У меня есть супермото 250-ка, я сижу высоко и весь собран...вот где-то так. Но вообще-то я тоже придерживаюсь мнения что мотоциклисты делятся на два типа: ДО и ПОСЛЕ (падения)... Я как и ты перелетел через голову в классе 9-ом средней школы...остальные просто уже мелкие даже не падения, завалы я бы сказал. Ну и главное правило - не ездить ночью, в тёмное время суток без особой нужды. Яркие примеры Дениса Худова и Коли Колокольчика тому подтверждение. вот где-то так.
ездить ночью я даже на машинах перестал с недавнего. и пару раз на велике не успел вернуться - натерпелся...
ездить ночью я даже на машинах перестал с недавнего. и пару раз на велике не успел вернуться - натерпелся...
второй жирный плюс в сторону супермото - живу я на Чоколовке, выбраться в 17 00 в каку-либо сторону проблема, забит Большевик, забит Посто-волыский до Жулянского моста консервами. А заболел близкий мне человек и нужно везти еду в больницу каждый день и так две недели. Я на чёпере мог бы взобраться по грунту на Окружную на Жулянский мост? Мог бы, но взмок бы весь...Тут 5 мин и я на Окружной еду один! Позади никого.
ну раз тут пару эндуристов попалось, то скажите кто в эндурном шлеме пробовал катать ? типа airon s4 ??
ну раз тут пару эндуристов попалось, то скажите кто в эндурном шлеме пробовал катать ? типа airon s4 ??
Shoei Hornet-DS люблю его. Дышать легко, обзорность супер. При определённой высоте стекла возможны аэродинамические вибрации козырька. Но это скорее проблема африки с высоким стеклом, нежели шоя. один минус, стоит дорого.
..... мне ж не на работу на нем ездить и не на рыбалку. а иногда на встречу клуба приехать или просто прокатиться по нормальной дороге...
Ага, сначала все так говорят
Вот-вот, у меня так и было, потом стал постоянно ездить Но на чоппере остался
Самый жирный + аварийность...валятся в основном кукурузеры.
Статистика говорит (мотохелповская), что чопперы/крузеры - практически наименее аварийный класс мотоциклов (при достаточно большой распространённости).
Ну тут понятно, бритвы чёрные лидеры.. Эхх хороша бритва, красива, пафосна, едет быстро... Я хотел бы иметь такой мопед.. Но где ехать?
Бритва - это что? Ехать - да по всей Украине езжу на чопперах. От Хмельницкого до Вилково и Крыма...
воно тобі треба? тільки від однієї напруги можна коней двинути
воно тобі треба? тільки від однієї напруги можна коней двинути
Уяви, напружився, пролетiв 300 на годину..поставив у стайню... Сiв на гуся, та поплентався у подорож, вiдпочиваючi...
ВСЕ БУДЕ ЕНДУРО! ))
Бритва - это что?
спорт/суперспорт я так розумію
Самый жирный + аварийность...валятся в основном кукурузеры.
Статистика говорит (мотохелповская), что чопперы/крузеры - практически наименее аварийный класс мотоциклов (при достаточно большой распространённости).
это ты себя так успокаиваешь?
ну я вже як-небудь буду на стриті човгати
а я мандрувати старенькою афричкою ))
фотки тогда ещё не моей афрички нашёл )) Слева красная cbr900
мій у версії "турінг",а український взагалі "спорт-турист"
ну раз тут пару эндуристов попалось, то скажите кто в эндурном шлеме пробовал катать ? типа airon s4 ??
ну что тебе сказать..их появления в принципе ожидали много лет. Я собрался было взять, по-продавал всю свою технику, а тут некстати ребята поразбивались, пришлось раздать, оставил себе Юбр для города...Думал подкопить взять себе Африку, так не с кем ехать, половина побились, половина поумирали...ну то таке. Сам я люблю Увекс, а взял другу у Олега Голубева на мотке Вегу интеграл, вроде ничего так соотношение цена-качество. Возьми Вегу эндуро шлём за 60 эвро кажись, попробуй, если сама концепция понравится, потом возьмёшь уже фирму.
а для круизеров какой шлем лучче?
дядя Шноль, я костюмчик БМВ где и почем брали?
ну раз тут пару эндуристов попалось, то скажите кто в эндурном шлеме пробовал катать ? типа airon s4 ??
ну что тебе сказать..их появления в принципе ожидали много лет. Я собрался было взять, по-продавал всю свою технику, а тут некстати ребята поразбивались, пришлось раздать, оставил себе Юбр для города...Думал подкопить взять себе Африку, так не с кем ехать, половина побились, половина поумирали...ну то таке. Сам я люблю Увекс, а взял другу у Олега Голубева на мотке Вегу интеграл, вроде ничего так соотношение цена-качество. Возьми Вегу эндуро шлём за 60 эвро кажись, попробуй, если сама концепция понравится, потом возьмёшь уже фирму.
на фото не вега а лс2 мх533, на него собственно и смотрю. радует то что они даже в сша продаются. НА днях поеду мереять
радует то что они даже в сша продаются. НА днях поеду мереять
В США продают без пин-лока. Не скажу по веге, не в теме я. Но шой точно отличается, я свой купил в англии. А пинлок, в прохладну или сырую погоду, очень важен. Не знаю, в чём прикол, думаю, маркетинг.
Для тех, кто не понял: Пинлок (pin-lock) это второй слой орг стекла к установленному на шлеме, между ними герметичная прокладка. Одевается изнутри, на уже установленное стёклышко. Воздушная прослойка предотвращает запотевание.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но на чоппере остался 
