пару-тройку лет назад видал такое в Австрии на Вёртерзее, у них там вроде бы общеевропейский слёт был - у каждого кабака по десятку харлеев ну и ездят вдоль озера группами чел по 10-15 я столько харли за всю свою жизнь не видел [list]
а у нас тут на Киев по Одесской десятка два харлеев с россиянами и россиянками увидел всего за одну получасовую поездку. Мото - все сплошь здоровенные круизеры или как их там...
відзначають 110-у річницю заснування. їх реально дофіга понаїхало
Так вроде в 1902 организовалась фирма, было 110 в прошлом году
Harley-Davidson Motor Company
Тип публичная компания Год основания 1903 Основатели Уильям С. Харли Артур Дэвидсон Уолтер Дэвидсон Уильям Дэвидсон Расположение Милуоки, Висконсин
Я бы и не на харлее поездил бы. Сейчас вон японовские чоппики какие классные бывают. Правда они тоже больше 10-ти штук зелёных тянут.
Японцы делаю классные спорты, туристы, эндурики, а вот настоящее железо делает Харлей, была еще фирма Индиана, она чутко раньше Харитона появилась. Попытки делать похожие моты делали многие производители, например канадский брэнд Виктория, очень красивые моты, но все равно это не Харитон. Белыйи ДрагСтар симпотный мот, ездил на подобном.
это собралось всё выпущенное за все время хорошо, что вазоводы не собираются в кучки для празднования юбилеев выпуска ВАЗ'ов
100 тысяч в год в лучшие годы выпускалось Харитонов...
та йому звідки знати
непонятно только почему адвакат ездит на каком-то говне, а не на каноничном православном железном рамном дизельном красном ХД?
Американцы не православные и дизельных Харитонов нет, противоречит харизме мотоцикла это же не кукурузеры.
Японцы делаю классные спорты, туристы, эндурики, а вот настоящее железо делает Харлей
ага, расскажи это владельцам тех же вулканов или если отвлечься от хрома, то тем кто ездит, к примеру, на вмаксах или мт01
Я же не про надежность писал, а про железо, на японцах очень много хромированной и крашенной пластмассы, даже корпуса фар, это не кошерно для классики плюс водяное охлаждения, а не воздушка, так что в мелочах и кроеться основное отличие.
а в чем минус пластика? он же легче и не ржавеет. водяное охлаждение эффективнее.
а в чем минус пластика? он же легче и не ржавеет. водяное охлаждение эффективнее.
Тада самое тру- китайский мапед-водянка лехкий пластик+эффективное охлаждение и все это по доступной цене:) Харли, это не покупка мозгами За одни звук дорого можно дать.
то все крайности. золотая середина - японы или БМВ
Я же не про надежность писал, а про железо, на японцах очень много хромированной и крашенной пластмассы, даже корпуса фар, это не кошерно для классики плюс водяное охлаждения, а не воздушка, так что в мелочах и кроеться основное отличие.
то ты с китайцами попутал а на типе охлаждения для круизёра я б вообще не заморачивался, наоборот если стоять в пробках (а на такой дуре весьма вероятно), то чистый воздушник не очень, хотя если в нём за полтора литра и ездит на полутора тысячах об, то может особо и не греется
Харли, это не покупка мозгами За одни звук дорого можно дать.
если разобраться, то - мот вообще не покупка мозгами, т.к. за цену к примеру 600ки можно купить ланос, куда влазит тёща, мешок картошки, жена, двое детей и собака))
насчте покупки не мозгами факт - и так жизнь опасная штука, а тут еще риски и цена экипа, достигающая цены мопеда...
Раз пішла така п'янка. Для себе вирішив що байк повинен бути з повітряним охолодженням, кардан(в крайньому випадку ремінь), приборка на баку, спицовані колеса, переднє колесо більшого радіуса, U-подібний руль (не прямий). Поменше хрому і побільше чорного матового. І бажано щоб все це було з заводу без всяких тюнінгів.
Хз, тру чи не тру, але чомусь мені так хочеться.
насчте покупки не мозгами факт - и так жизнь опасная штука, а тут еще риски и цена экипа, достигающая цены мопеда...
шлем 300, боты 300, спина 150, локти/колени 150, перчи 100 = 1куе это я тебе посчитал цены нового и весьма неплохого, уж не знаю что ты там собираешься покупать в цену мота, парашют шоле? )))
насчте покупки не мозгами факт - и так жизнь опасная штука, а тут еще риски и цена экипа, достигающая цены мопеда...
шлем 300, боты 300, спина 150, локти/колени 150, перчи 100 = 1куе это я тебе посчитал цены нового и весьма неплохого, уж не знаю что ты там собираешься покупать в цену мота, парашют шоле? )))
шлем 500, костюм и остальное не помню сколько именно, но все вместе больше 2 куе. это только один комплект. парашюты с детства не люблю.
моты, на которых люди ездят на дальняки от 1500 начинаются...
Вот мне мой напарник скинул фоточку со слета в Риме! Говорит там ОЧЕНЬ много красивых мотоциклов! Очень жалею,что проепал свои паспорта! Поэтому вынужден смотреть только фото!
Если и покупать чопер!- ТО ТОЛЬКО H.D !
ну шлем можно и за 800 и за 1000 купить если постараться))
ЗЫ и чё это за мот для дальняков за 1,5 куе? бэушный ёбр шоли?)))
ну я купил шлем, в котором мне удобно. можно было в штатах дешевле, но мне нужно было раньше и мне на нем скидку хорошую сделали.
дальнобойность тут уже свойство не мота.. хотя конечно ёбру надо отдать должное, надёжный дырчик
Раз пішла така п'янка. Для себе вирішив що байк повинен бути з повітряним охолодженням, кардан(в крайньому випадку ремінь), приборка на баку, спицовані колеса, переднє колесо більшого радіуса, U-подібний руль (не прямий). Поменше хрому і побільше чорного матового. І бажано щоб все це було з заводу без всяких тюнінгів.
Хз, тру чи не тру, але чомусь мені так хочеться.
HD Fat Boy как раз подходит под твои требования, на неделе видел такой, матовый, красивый, как у Шварца во втором Терминаторе, Арни - рекомендует, я бы прислушался
Я же не про надежность писал, а про железо, на японцах очень много хромированной и крашенной пластмассы, даже корпуса фар, это не кошерно для классики плюс водяное охлаждения, а не воздушка, так что в мелочах и кроеться основное отличие.
то ты с китайцами попутал а на типе охлаждения для круизёра я б вообще не заморачивался, наоборот если стоять в пробках (а на такой дуре весьма вероятно), то чистый воздушник не очень, хотя если в нём за полтора литра и ездит на полутора тысячах об, то может особо и не греется
Согласен от части, но воздушка проще, от сюда и надежней, ну выглядит красиво, а что главное в круизере, хром, блеск и красота, ну конечно звучок! А для езды по пробкам есть другие моты, Трансальп например и ижи с ним, там и бровки можно брать ходом, и между машин пролазить и т.д. и т.п. В мотоциклах как и в авто, есть свои целевые задачи, поэтому нужно иметь пару мотоциклов, ну например Харитона для покатух на выходные и что-то типа R1200 GS от БМВ для города и всякого бездорожья.
трансальп - та ещё беременная корова для пробок/бровок, ну и литровый гусь скажем не для "всякого бездорожья", для "всякого" - чекушки
HD Fat Boy как раз подходит под твои требования, на неделе видел такой, матовый, красивый, как у Шварца во втором Терминаторе, Арни - рекомендует, я бы прислушался
Ну з HD мені більше до вподоби softail custom
О так посмотришь, и думаешь, у кого японцы дизайн подсматривают
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
это же не кукурузеры.
Поэтому вынужден смотреть только фото! 
