Всё зависит от того как крутишь У меня на магне расход колебался от 6,5 до 10, в зависимости от настроения. Хотя комфортная скорость всегда примерно одинаковая была
На хорнете расход прыгал от 6 до 10 литров. Сел на низкооборотистого бульдога, так тот при объеме 1100 против 600 - ест 5,5 литра причем не особо парился выдерживать экономный режим, т.е. ехал и 140 и 160 и 90....
Сегодня проехал по делам километров 50 (ветрено, сыро, +5*С) и закрыл сезон. Бак залил под горловину, цепь смазал, аккум снял и вместе с экипом отнес домой. Колеса не приспускал (хотя некоторые советуют) и не подвешивал. Думаю, те 10-15 кг которые давят на переднее колесо и вилку вполне детская нагрузка и ничего не подпортит. Скорее бы весна - не люблю зиму и очень жду мотосезон 2014.
я смотрю народ спокойно зимой катает - лишь бы дорога была чистая от снега и льда. я пока не закрываю. а колеса сами приспустить за зиму могут. хотя не факт - на великах за зиму спускают, а на машине нет...
ездили при температуре от +1 (в поле под ветром) до +9 (в тихом месте постояли на солнце), а средняя от +2 до +4. руки мерзнут несмотря на подогрев. остальное не мерзнет. сухо. сдается мне если дороги будут сухими, то мороз не помеха. http://www.us7ign.com/?p=352
US7IGN 24.11.2013 20:49 пишет: ездили при температуре от +1 (в поле под ветром) до +9 (в тихом месте постояли на солнце), а средняя от +2 до +4. руки мерзнут несмотря на подогрев. остальное не мерзнет. сухо. сдается мне если дороги будут сухими, то мороз не помеха. http://www.us7ign.com/?p=352
Пока по грунту катал, оно не так сказывалось, там жарко, а на трассе, по трекам не езжу, сука холодно.