Похоже что погодки уже не будет, думаю закрывать сезон, свежо однако, или еще погодка будет? Хорошо эндуроводам, можно до первого снега ездить, может себе подкупить эндурик, на грязюку
Так сухо же. А на той неделе еще и тепло будет, говорят.
еще все впереди!
а я вот чета очканул ехать в польшу по -1 и дождю со снегом... через неделю обещают потепление - если не будет дождей и от +5 днем - поеду в крым...
Сегодня не выдержал - поехал на работу на двухколесном. Вечером замерзли руки - понял что на такую погоду нужны другие перчатки
Хорошо эндуроводам, можно до первого снега ездить
а чим ендура теплійша
Хорошо эндуроводам, можно до первого снега ездить
а чим ендура теплійша
Наверно теплее, снег только таит эндурики ездят, снего пошел они еще ездят
Обещают +12 на след неделю по Яндексу. ИМХО покатаюсь еще обязательно. В прошлом году на слет еще 6го октября ездил и спал в палатке Сезон 2011 вообще закрыл... 15 января 2012-го
Гисметео менее оптимистичен
Да у них там каждый день всё меняется! правдивая погода на 1 день!
а у меня стабильно +25 и сухо, а сцк. мотика нет тут
на Ямайке?
Почти в ЯлмаЯте
Все равно лучше чем иний на машине утром
Сегодня не выдержал - поехал на работу на двухколесном. Вечером замерзли руки - понял что на такую погоду нужны другие перчатки
Купил зимние перчатки. Knox Zero, если что. Убедился, что теплее, чем в перфорированных летних, но вот прям чтоб тепло, так нет - все равно около 9-10 вечера пальцы мерзнут. Потому пока склонен считать, что если надо, чтоб тепло, это либо варежки, которые всю рукоятку закрывают, либо щитки от ветра и ручки с подогревом.
У меня подогрев ручек, зечетная весч
У меня подогрев ручек, зечетная весч
+1 , и щитки в наличии
Так же как и запись регистратора не является доказательством в серьезных делах.
Ну я в прошлом году 6 октября ещё в море купался А сейчас... Но сезон пока не закрываю.
Привет из Львова, сегодня пересекаю западную границу. Имею экип самый теплый, но ноги мерзнут и руки. На ногах туристический бестселлер TCX Infinity + стельки войлок + носки специальные На руках Cortech winter scarab + накидки из гортекса + шелковые лайнеры Мерзну терпимо, но всёж есть. А вы тут про перфорированные перчатки ))) ржунимагуваще )))) Кстати балаклава с виндстоппером Rukka рулит нипадецки, рекомендую всем.
Ты, там таво, держись!
Похоже что погодки уже не будет, думаю закрывать сезон, свежо однако, или еще погодка будет? Хорошо эндуроводам, можно до первого снега ездить, может себе подкупить эндурик, на грязюку
Я в 2012 м в январе свой скутер регистрировал, было -15 , да и вот месяц дожди, но ежедневно на нем, ломуч и затратен, но до снега можно передвигаться. Дороги правда опасные, ямы + учасники дорожного движения, как раз последние и вынуждают прятаться на зимовку. Была бы культура на дорогах ставил бы шип и ездил.
Выехал сегодня утречеком прокатиться, не это не мое при такой температуре ездить, оделся очень тепло, замерзли пальцы ног(сапог плюс термоноски) и извините яйца, при чем больше 80-90 не ехал, так что я уже поставил мот в гараж, не консервировал правда, вдруг потеплеет, хотя мало вериться. Столкнулся с неприятной вещью при вождении, ободранный асфальт, на заезде с Паладина на Победу, на этих бороздах от обдирочной машины как на льду кидает, на первой со скоростью пешехода выехал на проспект, будьте аккуратны.
Вчера катнул
балаклава рукка с виндстоппером рулит. при 140 ваше не задувает
Я бафф на шею надел, тоже ок было. А вот ноги таки мёрзнут, нужно термобельё и носки одевать. Ну и перчатки высокие обязательно.
у меня ноги пока не мерзнут, хотя термоноски купил специальные - лежат, ждут своего времени.
Вчера и сегодня катался по несколько часов. Удивительно, но не замерз! Ну может совсем чуть-чуть ступни (обычный носок и ботинок) и пальцы рук (обычные перчатки и ручки БЕЗ подогрева).
Не замерзли ноги: лыжные тонкие термоштаны и обычные спортивные (синтетика) брюки Коламбиа. Верх как луковица: х\б футболка с коротким рукавом, синтетическая футболка без рукавов, тонкий гольф шерсть типа ангора, непродуваемая летняя куртка-дождевик SPIDI и защита SPIDI c сеточкой (т.е. летняя). Балаклава какая-то модня SPIDI но обычная летняя. Вентиляция шлема закрыта.
Сегодня первый раз перешел рубеж 200 км/ч На Бориспольской трассе открутил газ на максимум. До 200 км/ч мот набирал скорость с явным ускорением. Потом до 205-206 км/ч цифры на спидометре менялись, но ощущения ускорения не было. Обороты около 10к (расная зона с 11,5к). Прикольно, но злоупотреблять не стал. Двести на автомобиле были страшнее в первый раз.
На скорости около 100+ экспериментировал с активным торможением. Честно, разницы с летом почти не почувствовал. Ну может совсем чуть-чуть.
Спасибо, почитаю, но покупка барахла в мои планы не входит. Фактически под летнее поддел тонкий свитер и подштанники и проблемы нет. Сделал вывод что при +10 мне вполне комфортно. При более низкой температуре просто не поеду кататься.
Сегодня выехал впервые недели за три, не ездил из-за дождей. Но сегодня-то ясно и потеплело! Думаю ещё месяц покататься, повезёт - и дольше...
а я бы в крым прокатился через недельку....
Сегодня выехал впервые недели за три, не ездил из-за дождей. Но сегодня-то ясно и потеплело! Думаю ещё месяц покататься, повезёт - и дольше...
Аналогично, мот месяц стоял, акум даже сел.
Спасибо, почитаю, но покупка барахла в мои планы не входит. Фактически под летнее поддел тонкий свитер и подштанники и проблемы нет. Сделал вывод что при +10 мне вполне комфортно. При более низкой температуре просто не поеду кататься.
Да ниже 10 уже и резина по другому работает, вернее не работает как надо в поворотах.
У меня экип хороший, но вод пальцы ног мерзнут, и сапоги альпинстар хорошие, не знаю, может стельки поменять , или с подогревом купить...
Сегодня первый раз перешел рубеж 200 км/ч На Бориспольской трассе открутил газ на максимум. До 200 км/ч мот набирал скорость с явным ускорением. Потом до 205-206 км/ч цифры на спидометре менялись, но ощущения ускорения не было. Обороты около 10к (расная зона с 11,5к). Прикольно, но злоупотреблять не стал. Двести на автомобиле были страшнее в первый раз.
200 по Бориспольке еще нормально, вот после 230+ начинает реально сдувать и разница скоростей с потоком начинает сильно ощущаться.
Если верить форумам, то 205-210 это примерно максимум для моего мопеда. Некоторые особо щуплые разгоняют до 215, но так же отмечают, что после 200-205 разгон почти не ощутим. К чести наших водителей (и моему удивлению) народ расступается в крайней левой полосе и преграды не создают. Мозг работает на всю катушку - анализируешь ситуацию и перемещение во всех полосах движения. Но я прошел на такой скорости 3-4 раза по паре секунд - не хотелось испытывать судьбу и снижал скорость до 150-170. В одесском направлении и такую скорость не рискнул бы набирать.
Я на этой бориспольке в пятницу на консерве еле объехал сбитую большую собаку в 3 ряду, ехал ~110. Так что ну его в пень эти ваши 200+. Там и алени иногда бегают, а другие алени исполняют хз что.
Это точно, я свой на Житомерке до 150 разгонял, не могу сказать что мне понравилось, 110-120 нормально можно ехать уверенно и спокойно, я на машине больше 140 стараюсь не ездить, а на моте 200, зачем
Начинаю оправдываться Я не езжу на таких скоростях и не приветствую других. Просто один раз попробовал чтоб понять возможности техники и свои ощущения. Думаю что так поступали многие - купив такую технику организм хоть раз хочет попробовать ее в максимальных режимах. Вторая сторона медали - выехал вчера же за Бортничи и долго-долго отрабатывал экстренное торможение со скорости 100 км/ч. Поддерживаю, что наиболее комфортная скорость 110-120 км/ч.
Оправдался Шутка, то дело такое, каждому свое, я люблю ехать не особо торопясь, по сторонам посмотреть, в конце концов надо хоть иногда не спешить в этой жизни, а просто получать удовольствие и кайфовать от каждой минуты проведенной в седле Для многих мот больше средство передвижения, а для меня просто отдых головы от трудовой недели.
По ходу погода начинает налаживаться, надо менять название темы, типа: "Когда закрываем сезон 2013?"
а я бы в крым прокатился через недельку....
Ну не уверен, что там сейчас есть что делать. А вот в прошлом году 6 октября ещё в море купался, 28 градусов воздух, 22 море Повезло туда на конференцию съездить, конечно, на мотоцикле
Сегодня выехал впервые недели за три, не ездил из-за дождей. Но сегодня-то ясно и потеплело! Думаю ещё месяц покататься, повезёт - и дольше...
Аналогично, мот месяц стоял, акум даже сел.
У меня он быстрее садится Забирал домой, заряжал. Сейчас опять перешёл в режим мотоцикла как основного транспорта А вот завтра придётся машиной выехать в область и с клиентом...
Для многих мот больше средство передвижения, а для меня просто отдых головы от трудовой недели.
Самый кайф в сочетании того и другого Ездишь по делам, но в пределах рабочего дня между этими делами в процессе передвижения голова отдыхает. Хотя когда покупал первый мотоцикл, тоже думал выезжать только по выходным. Как я говорю, всё ненужное из головы выдувает, хотя ездишь в шлеме Насчёт комфортной скорости - по трассе таки наилучший вариант 100-120, но иногда хочется и быстрее Свой разгонял максимум до 155 на бориспольской трассе, хотя говорят, что максималка у него в районе 200.
а я бы в крым прокатился через недельку....
Ну не уверен, что там сейчас есть что делать.
1. Отличный повод и возможность провести несколько дней вместе с женой без бытовухи 2. Давно хотел съездить в гости к старому другу в село под Керчью 3. Давно хотел посетить город-герой Керчь 4. Никогда еще не ездил по северной части Крыма 5. Много раз проезжал мимо пещер каких-то в районе Бахчисарая, но никогда не получалось заехать 6. Лучше провести неделю и подышать чистым воздухом Крыма, нежели Донецка
А не знаю какой максимум у моего, для меня 100-120 Да я бы тоже ездил иногда, да и планировал, но дрескод не позволяет, но такое, видимо больше лень Есть желание на весну обгрейтить, турист туристом, а крузак литровый с хвостиком охота, хочеться настоящего железа, и V-Twin, вот думаю теперя, хорошо зима длинная.
Это точно, я свой на Житомерке до 150 разгонял, не могу сказать что мне понравилось, 110-120 нормально можно ехать уверенно и спокойно, я на машине больше 140 стараюсь не ездить, а на моте 200, зачем
Я свой хорнет на Варшавке разгонял до 206 кажется. Аналогично - попробовать. До 200 набралось достаточно живенько, а потом как-то .... Эээээ... Не так По отзывам в инете от хорнета можно ожидать где-то 225, в зависимости от размеров наездника.
Но согласен, 225 это безумство. 170-180 можно но некомфортно, 150-160 для обгонов, а крейсерская с ветровиком 130 вполне приемлемо.
после 140-ка реально некомфортно. особенно когда идешь вдвоем на старом барахле с кофрами =) хотя на том же K1600GT и 200 не скорость...
так! купив афрічку-катайся і не видригуйся,бо ще подумаємо,що вона не така гарна пс.я сезон не буду закривати
Да, Губа не дура Такой аппарат для женщины, очень, интересный выбор, ездить не ездил, но сидел, не знаю нужен ли о он на наши направления, на нем явно 120 трудно будет ехать...
после первых же поездок со мной на Африке и более внимательного изучения разных мопедок, жена составила свой рейтинг правильных моделей для второго номера. голода и ГТ его возглавляют. при чем на ГТ мы даже посидеть успели. чухнуть на нем по европам представляется интересным...
Ну есть ряд интерсных на мой взгляд мотов для дальняка, при чем весьма комфорных для второго номера и ни чем не хуже тех что вы выбрали, ну например вот такой аппарат: Yamaha Royal Star Venture, при колесной базе 1715, будет весьма не дурен на трассе, вот: http://www.motodom.ua/yamaha/3605-yamaha-royal-star-venture.html Вот тоже суперский мот, попроще но тоже суперский, база такая же - YAMAHA Roadliner XV1900, седушки Корбин поставить и часами можно не слазить с мота. Какая красотища: http://www.motodom.ua/yamaha/5405-yamaha-roadliner-xv1900.html
База больше чем у Гольды, что дает больший комфорт и второго номера особенно.
Зрадник! енДурники тобi цього не пробачать! гс-ваше усьо
Пусть простит меня камрад US7IGN, но все это онанизм с покупкой второго мота. Не представляю себе парное путешествие эндурика + вышеприведенных Ямах или БМВ. Не представляю девушку за рулем таких Ямах. Просто человеку нравится его мотоцикл и он с жадностью смотрит на все проезжающее рядом. Не имея 10-20-50 штук на понравившуюся игрушку мы начинаем покупать экипировку и т.д. Это как купив Жигуль мы мечтаем об иномарке, причем непременно Бентли Если в семье появится такая Ямаха/БМВ то эндурик сначала будет оооочень долго стоять без дела (типа ездим вместе на новом), а потом пойдет с молотка под предлогом, что старый был и ломучий. Купив бескомпромиссный мотоцикл, US7IGN перестанет выбирать замену. Исключение - люди которым важен сам процесс замены шила на мыло.
Ну если в гости - тогда да. А что касается пещер - вроде бы мне рассказывали, что это старые пещерные монастыри. Не знаю, пускают ли туда...
По дресс-коду всё решаемо У меня получилось не выглядеть вызывающе Хотя строгого дресс-кода как такового у нас нет, к счастью. А главное, сочетание экономии времени (и денег тоже!) с удовольствием Понятия лени применительно к мотоциклу я вообще не понимаю
От части соглашусь с тобой, моя голубая мечта Нарлей Фет Бой и Совтейл Делюкс, купил бы оба, и уж поверь вниманим не были бы обделены А еще Индиана очень нравиться, хоть и не сидел на ней, но она не может быть плоха, ведь фирма 1901 года, раньше Харитона взникла, вот такая модель нра очень: http://www.indianmotorcycle.com/en-uk Хоть у меня и турист, но все равно хочу классический крузак, ну люблю это чистое и ни чем не прикрытое железо, не правильно сказал, прусь просто от такой техники Но сразу брать 300 кг и полтарушку считаю не правильно, вот собтвенно потому и Девилька у меня, пока Я свой мотогараж вижу из хорошего крузака и чего типа Эндуро, может КТМ. Хочу по весне пойти поучиться на ендурике ездить по бездору, надо рости.
наверное меня неправильно поняли. жена у меня пока сама ездить не хочет. хотя научиться согласилась. на бмв или голде ездить вдвоем на дальняк по хорошим дорогам. по тем дорогам, по которым я обычно езжу сам или с ней - лучше африки только гусь наверное. на большом туристе как минимум очень сложно или невозможно там было бы проехать. африка продаваться не будет. ну разве что жизнь совсем трещину даст и будет стоять выбор продать ее или почку. к средствам передвижения я отношусь рационально - машин должно быть по количеству людей в семье с правами. и пусть пробег на некоторых из них будет по пару тысяч в год - ничего страшного. если надо - сел и поехал. также не вижу проблем почему мотоциклов не может быть несколько в зависимости от типа и назначения. З.Ы. а девушки могут быть на любых мотоциклах.
Вот тоже суперский мот, попроще но тоже суперский, база такая же - YAMAHA Roadliner XV1900, седушки Корбин поставить и часами можно не слазить с мота.
Я на YAMAHA XV 1900 ездил в прошлом сезоне ,в Ужгород ездил и вообще по слетам. Отличный круизер Есть пару недостатков, имхо главный - это пятиступенчатая коробка, с таким мотором он просто просит шестую передачу особенно по трассе. И ветрозащита не ахти, стекло красивое но не очень практичное. Кофры родные маленькие по обьему (реально очень маленькие) и к тому же протекают в сильный дождь. А в остальном отличный байк - алюминевая ! жесткая рама,тормоза от R1 ит.д.
База больше чем у Гольды, что дает больший комфорт и второго номера особенно.
Не скажи. Голда на трассе КОРОЛЬ. Комфортней мотоцикла просто не существует.
Позволь с тобой не совсем согласится по поводу Голды, да, Голда мот шикарный спорит нет о чем, но не стоит снимать со считов Харитона Elektra Glide, который считаеться одним из лучших туреров в мире, и он на голову красивей Голды, ну как по мне
Позволь с тобой не совсем согласится по поводу Голды, да, Голда мот шикарный спорит нет о чем, но не стоит снимать со считов Харитона Elektra Glide, который считаеться одним из лучших туреров в мире, и он на голову красивей Голды, ну как по мне
Золотые слова!!!Юрий Бинедиктович!
я га харитоні пока не смотрю, а то потом спать не смогу спокойно =) а жене просто нравится все большое и белое...
я га харитоні пока не смотрю, а то потом спать не смогу спокойно =) а жене просто нравится все большое и белое...
а надо!
Да я вот посмотрел, на Фет Бой, теперя думаю, че на следующий сезон брать, на Yamaha XVS 1300 смотрю, внимательно.., хотя Харитона охота
Да я вот посмотрел, на Фет Бой, теперя думаю, че на следующий сезон брать, на Yamaha XVS 1300 смотрю, внимательно.., хотя Харитона охота
Я вот на демо-райд туре перекатался на всех практически, и смотрю в перспективе на "найт Род" на каждый день, а "Электра Глайд" для дальнобоя просто мечта Но цены...
Не дороже Гольды Но красив и брутален. Меня ВРод не впечатлил внеше, может потому что рядом Фет Бой стоял
Да я вот посмотрел, на Фет Бой, теперя думаю, че на следующий сезон брать, на Yamaha XVS 1300 смотрю, внимательно.., хотя Харитона охота
Новый сезон - новый мот? Это интересно
Верод,найтрод,83-88 спорстер - не Харлей!!! Не в коем случаи! Не видитесь на полоски!
Да я вот посмотрел, на Фет Бой, теперя думаю, че на следующий сезон брать, на Yamaha XVS 1300 смотрю, внимательно.., хотя Харитона охота
Новый сезон - новый мот? Это интересно
Хочеться попробовать разные мотыки, и тем более не с салона брать буду, поезжу, понравиться оставлю, нет буду дальше пробовать, по деньгам потери мизерные. Круг друзей ограничен автомобилистами и летчиком, мотоциклитов нет, квадрики правда есть, но то не в счет, на меня и так косо смотрят, поэтому эксперементирую сам с техникой. С машинами проще, позвонил товарищу, взял машину, задул бак и сколько надо катаешь, думаешь, пробуешь. Я свой вообще заказывал по отзывам с мотка, даже не сидел на нем, в салоне не было на тот момент, нашел только предидущую модель, по посадке они практически одинаковые, так что так вот. Но я даволен мотом, посмотрю, подсобираю на Харитона то конечно махну Мечты надо воплощать в жизнь, ну или по крайней мере к этому стремиться.
Верод,найтрод,83-88 спорстер - не Харлей!!! Не в коем случаи! Не видитесь на полоски!
Так они мне и не нравились, я на ВРоде посидел, так и не понял почему наклейка Харитона на нем, а Спортстер, не под меня, при росте. 186. и центнере веса буду смешно выглядить на нем, как на ослике
Не дороже Гольды Но красив и брутален.
Цены и там, и там Но управляется просто удивительно хорошо и легко, учитывая вес.
Меня ВРод не впечатлил внеше, может потому что рядом Фет Бой стоял
Мне он изначально нравился внешне, ну а когда покатался, то вообще
Верод,найтрод,83-88 спорстер - не Харлей!!! Не в коем случаи! Не видитесь на полоски!
Это почему? "Спортстер" для меня маленький
Урод - даже не Харлей(все Харлеисты в 1 голос!) Он берет только полосками! Долго писать здесь придется,что бы объяснить!! Даже и не думай!-мой совет! Лучше Дину,или Род кинг взять!
Что бы там ни говорили, а мотоцикл отличный
Сегодня все еще прикрывая/закрывая сезон обратил внимание что руль стал тяжелый в поворотах. Заехал на шиномонтаж. Мальчик дунул в колесико. Все пришло в норму. Спустя час проверил давление на парковке. Заднее колесо как и заказывал 2,2 атм а переднее 1,8 атм. Докачал по своему манометру. Чуть позже контрольный замер, но есть подозрение на прокол передней покрышкии. Собственно вопрос: где латать? Ехать на монтаж на мото или привезти только колесо? У меня (или это у всех так?) чтоб снять колесо надо шестигранником открутить две шпильки фиксаторов оси, снять два тормозных суппорта, открутив четыре болта. Потом вынимаем ось и вуаля: колесо в руках. В мотошколе говорили, что после снятия колеса его можно бортировать/вулканизировать и балансировать уже на любом сервисе.
Я бы поехал на мотоцикле, подкачав предварительно. Если подходит по месту, рекомендую шиномонтаж на Ленинградке. Насчёт в любом месте - большинство шиномонтажей вообще отказываются работать с мотоциклетными колёсами.
Сегодня все еще прикрывая/закрывая сезон обратил внимание что руль стал тяжелый в поворотах. Заехал на шиномонтаж. Мальчик дунул в колесико. Все пришло в норму. Спустя час проверил давление на парковке. Заднее колесо как и заказывал 2,2 атм а переднее 1,8 атм. Докачал по своему манометру. Чуть позже контрольный замер, но есть подозрение на прокол передней покрышкии. Собственно вопрос: где латать? Ехать на монтаж на мото или привезти только колесо? У меня (или это у всех так?) чтоб снять колесо надо шестигранником открутить две шпильки фиксаторов оси, снять два тормозных суппорта, открутив четыре болта. Потом вынимаем ось и вуаля: колесо в руках. В мотошколе говорили, что после снятия колеса его можно бортировать/вулканизировать и балансировать уже на любом сервисе.
Проверенные ребята на Глушкова, как ехать к ВДНХ от Магелана, справа возле церкви шиномонтаж прямо на дороге, они и снимут, и починят и отбаллансируют. По поводу любого сервиса это вряд ли, там специальная приблуда ставиться на станок, я бы ехал к тем кто знает что делает.
Это ты по ходу гвоздя поймал, вообще заведи себе за правило проверять давление по утру, я спецом купил маленький цифровой монометр и вожу с собой, давление держу 2.5
Это ты по ходу гвоздя поймал, вообще заведи себе за правило проверять давление по утру, я спецом купил маленький цифровой монометр и вожу с собой, давление держу 2.5
давление НУЖНО держать то которое производитель мотоцикла рекомендует. Чаще всего есть наклейка на заднем маятнике с нормами давления в переднем и заднем колесе.
Урод - даже не Харлей(все Харлеисты в 1 голос!) Он берет только полосками! Долго писать здесь придется,что бы объяснить!! Даже и не думай!-мой совет! Лучше Дину,или Род кинг взять!
Ну да, там движок вроде Порш делал)) Я несколько лет назад собирался брать Урода в качестве 2-го мота, отьездил на нем несколько дней, но не мое.. Все время хотелось валить как на спорте, а оно-же не тормозит нифига Рулица на удивление не плохо, кстате.
Прокол оказался мнимым. За сутки и 100 км пробега больше он себя не проявил (и слава Богу!). И колесо чистенькое-гладенькое. Это урод-шиномонтажник так накачал... (Манометр не виноват тк заднее накачано как и заказывал). За адреса спасибо - буду знать. У меня на маятнике средние значения (байкер >90кг и скорости не максимальные) это 2,5 Атм переднее и 2,7 Атм заднее.
Я несколько лет назад собирался брать Урода в качестве 2-го мота, отьездил на нем несколько дней, но не мое.. Все время хотелось валить как на спорте, а оно-же не тормозит нифига Рулица на удивление не плохо, кстате.
Ну не знаю, мне не показалось, что там с тормозами плохо. Хотя я не ездил на нём в экстремальных режимах, зато ездил в весьма тесной колонне. Что до двигателя - так по-моему он лучше спортового: мощности там безусловно хватает с избытком, но при этом мотор очень эластичный, "подхватывает" снизу. Звук, кстати, удивительно тихий.
Не обнократно слышал мнение людей о слабых тормозах на Харитонах и прочих круизеров такого плана, ну не знаю, мне трудно судить, опыта не много, но, я думаю тут проблема кроется в другом, в большой разнице между спорт-туристами, найкедами, стритами и пр., на которых народ массово гоняет и классическими круизерами. Имел возможность ездить на Драге 1100, ну так едишь как дядька, тормоз ножной аля как в авто , посадка прямая, центр тяжести низко, руль здоровый, мот очень устойчивый на прямой, в повороты тоже входить прикольно чиркая подножками асфальт, главное газ держать, ну и вес не надо забывать, если в моте все стальное, 300 и более кг это не цацки. Поэтому и ходят такие легенды, когда парень со стрита садиться на круизер, ой он не тромозит, ой он подхватывает, да нет, все он тормозит и подхватывает, просто надо перестроить мозги, это как с WRX STI на Volvo XC пересесть Я когда пересел на своего туриста после езды на Драге, да, он едит веселее и тормаза лучше, и АБС и прочие плюшки, и маневрировать легче на парковке, в повороты входит веселей, устаешь меньше, а вот харизма не та, да все класс, удобно комфортно, но не то, потому и задумался над крузаком на следующий сезон. Может я странный, не знаю, на Драге газ открыл(выхлоп Кобра) так аж вообще.... Поправьте, если что не так, чисто субективное мое мнение.
от похолодания могло колесо подспустить запросто у меня прошлой зимой новая зимняя резина на авто спстилась напрочь - за ночь температура упала и все.. ну а про закрытие сезона - кто закрывает, а я сегодня открыл не мот канешна, но двигатель у меня есть(электро правда ) макс скорость 50км/ч
от похолодания могло колесо подспустить запросто у меня прошлой зимой новая зимняя резина на авто спстилась напрочь - за ночь температура упала и все..
Я тоже списал на сезонное снижение температуры (хотя мапет на паркинге и там стабильно +15*С). Очевидно, до этого просто давление не перешло какого-то порога когда появилось усилие на руле.
ну а про закрытие сезона - кто закрывает, а я сегодня открыл не мот канешна, но двигатель у меня есть(электро правда ) макс скорость 50км/ч
На 50 кмч с такой резиной гул должен стоять приличный. Ну и скорость на вело очень чувствуется. У меня максимум был около 55-60 кмч с горки, так аж дух захватывало. Какой запас хода? Сколько заряжается? Действительно Келлис или только заднее колесо электрика?
гула как такового не замечено, резину специально ставил что бы больше на полуслик подходила - для асфальта ехать весело канешна, но и тут нужно привыкать запас хода должен быть не менее 40км, заряжатся должен за два часа, но это все я проверю, когда опустошу аккум до полной сегодня проехал 16км - из пяти индикаторов заряда батареи ниодин не погас.. рама келлиса, сам келлис электро вроде еще не делает(хотя Cube делает) двиг встроен в заднее колесо
Я вообще не очень понимаю, что значит слабые тормоза. У меня на "Десперадо" был 1 диск спереди и барабан сзади, причём задний тормоз механический, тем не менее заблокировать колёса очень даже можно было, что ещё надо Да, на "Аквиле" мне это сделать легче Но и только. На "Харлее" ещё легче, кстати говоря, и существенно. И усилия на рычаге и педали меньше, "Харлей", кстати, как и автомобили американские, меня восхищает проработанностью эргономики (ну понимают американцы толк в комфорте!). АБС вообще вопрос отдельный. Я вообще на мотоциклах других классов ездить как-то не хочу, по крайней мере пока. Единственное исключение - V-Max 1200
Зы скажите а часто гаи останавливает мотоциклистов, в Киеве например? Просто интерестно куда продаются мотоциклы без украинской регистрации
по краденой технике - купи такую и поддержи вора. он еще завтра украдет. по теме - в феодосии хорошо - сухо, хоть и пасмурно. встретили отца с сыном на такой же африке - тепеь тусим вместе =)
Зы скажите а часто гаи останавливает мотоциклистов, в Киеве например? Просто интерестно куда продаются мотоциклы без украинской регистрации
У меня стаж всего 2 месяца. Прошел 2200 км. 50/50 город и пригород. Не останавливали ни разу. Мот, конечно, зарегистрирован.
А я не говорил что ненада
Зы скажите а часто гаи останавливает мотоциклистов, в Киеве например?
редко. Практически никогда.
Один раз за 15 тык остановили просто посмотреть доки. И один раз я слегка нарушил. Ну и тоже остановили.
по краденой технике - купи такую и поддержи вора. он еще завтра украдет.
тоесть все моты не на укр регистрации краденые? не думал
по краденой технике - купи такую и поддержи вора. он еще завтра украдет.
тоесть все моты не на укр регистрации краденые? не думал
Я в процессе выбора звонил продавцу свежезавезенного мота за 3 куе. Тот сразу предупредил, что мот БЕЗ регистрации. На вопрос типа "а зачем такой, ведь менты заберут" ответ был типа "они сначала догнать должны...". Очевидно, на эту группу сограждан и рассчитано.
Один раз за 15 тык остановили просто посмотреть доки. И один раз я слегка нарушил. Ну и тоже остановили.
купишь более кубатурный мот и перестанут останавливать даже если нарушишь. Я их (гайцов) просто игнорирую. Они меня тоже. Вот такой паритет ))))
по краденой технике - купи такую и поддержи вора. он еще завтра украдет.
тоесть все моты не на укр регистрации краденые? не думал
часть просто краденные, остальные "страховочные" мот перевозят сюда,и хозяин за бугром подает мот в угон. Получает страховку хозяин, получает "откат" страховая,получает здесь барыга недорогой мотик на продажу. Все довольны
Спасибо, посмотрю, как время будет
Останавливают. Во-первых, проводятся операции в сезон. Во-вторых, останавливают из интереса. Ну и бывают случайности. Как-то еду по Окружной, два ГАИшника, толще и худее, разбираются с остановленной фурой. Тот, что худее, останавливает меня. Останавливаюсь, пока шлем снимаю - подходит ГАИшник толще и говорит напарнику: "От на х.. тебе той мотоцикл? Нам протоколы треба!"
от похолодания могло колесо подспустить запросто у меня прошлой зимой новая зимняя резина на авто спстилась напрочь - за ночь температура упала и все.. ну а про закрытие сезона - кто закрывает, а я сегодня открыл не мот канешна, но двигатель у меня есть(электро правда ) макс скорость 50км/ч
как аппарат? накат есть, или двигатель тормозит в холостую? сколько на одной зарядке км? доволен, или налегке лучше было?
часть просто краденные, остальные "страховочные" мот перевозят сюда,и хозяин за бугром подает мот в угон. Получает страховку хозяин, получает "откат" страховая,получает здесь барыга недорогой мотик на продажу. Все довольны
давай не будемо рвати старий ,вони всі крадені,без вийнятку,хіба що рухлядь зі звалища
Аппарат хорош Было бы еще лучше если бы был аммо под задницей, а то на скорости на наших ямах зад отбивается. Вчера накатал 33км. Думаю еще на пару км хватило бы. Позавчера села батарейка на обратном пути с работы. Крутил педали:) накат канешна хуже, но не из за двигателя а из за увеличевшейся массы Понял что батарею нужно встраивать в треугольник рамы, так как развесовка не очень щас, да и прыгает батарея в багажнике на ямах. Вообще ощущения классные. Похожие наезду на мотороллере. Мне больше нравится чем на моторолере - не воняет, не шумит, стоит в квартире
добавлю: набор скорости куда веселее 50куб мопеда ))
Аппарат хорош Было бы еще лучше если бы был аммо под задницей, а то на скорости на наших ямах зад отбивается. Вчера накатал 33км. Думаю еще на пару км хватило бы. Позавчера села батарейка на обратном пути с работы. Крутил педали:) накат канешна хуже, но не из за двигателя а из за увеличевшейся массы Понял что батарею нужно встраивать в треугольник рамы, так как развесовка не очень щас, да и прыгает батарея в багажнике на ямах. Вообще ощущения классные. Похожие наезду на мотороллере. Мне больше нравится чем на моторолере - не воняет, не шумит, стоит в квартире
добавлю: набор скорости куда веселее 50куб мопеда ))
акб свинцовый? набор скорости - удивил. Я думал - оно неспешно-медлительное)) Хочу на весну себе моторчик прколхозить, а акб-литиевый взять на раму или встроенный в багажник(более ёмкий). Может кто насоветует - где правильный магазин по этой теме?
Закрывать сезон? Не слышал
эх, три дня хорошей погоды и халява закончилась, пошел дождь. выезжаем в сторону дома... вчера по дороге из коктебеля встретили две явы-туриста и еще пару человек всего. наверное рабочие дни, а в отпуск в такое время никто уже не ездит...
создал отдельную тему что бы не засорять велосипедами мото ветку набор скорости мне показался веселее, хотя может я давно не ездил на своих 50кубах
Закрывать сезон? Не слышал
эх.. кросс - моя мечта
приехали ровно в 22.00. последние несколько часов по дождю. феерично ездить по нашим дорогам с дебилами, у которых быдло-ксенон и которые нашли где включать дальний и не нашли, где его выключать. разметки нету, на визоре калейдоскоп и направление угадываешь в лучшем случае по габаритам и фарам других машин. реально стремно было когда первый раз водой из-под колес первый раз сбило ноги с подножек. респект мотоциклу, который очень ровно работал и позволял спокойно проезжать по ямам, которых не видно. а в целом очень ярко покатались по крыму и перевыполнили запланированную программу. отчет буду писать попозже с фотками как положено =)
ага. я вот думал смог бы хоть один спорт меня догнать по тому асфальту с лужами и ямами =)
Скорее речь о проходимости по гальке. Мне кажется, что проходимость мотоцикла определяется резиной. ИМХО дорожник наше всьо По песку никто нормально не проходит, по асфальту не всем надо 200+ кмч. Эндуро на любителя. Чопер тоже.
Позакрывал сегодня сезон в очередной раз. +6*, но по ощущениям не холодно. Мотоциклистов очень мало. Летчиков так вообще нет.
по гальке проходимость на тяжелом моте с дорожной резиной с 1/3 протектора видна на видео =) хотя по гальке наверное еще ничего, а там, куда я поперся, "галька" была очень мелкая и очень мокрая =) лично мне было интересно узнать смогу ли я сам его вытащить в такой ситуации. в принципе - подняв за багажную систему сзади, полностью достается заднее колесо и ставится рядом с вырытой ямой. это дает возможность протащить его еще пару метров. то есть можно справиться самому. а вот сьехать по крутой горке с камнями оказалось гораздо сложнее. сразу завалил на бок. ни видео ни фото не делали, но без жены, упиравшейся сзади и тормозившей мотоцикл, стоя мы бы его не спустили - он шел вниз юзом с обоими заблокированными тормозом колесами. а наверх заехали без единого падения. впрочем, полная аналогия с машинами - куда на пузотерке просто не поехал бы...
З.Ы. для меня дорожник не вариант - даже здесь не хватает высоты штатного стекла (но уже заказано новое туринговое), вес тоже имеет значение - в районе чонгара ехали под углом ибо ветром сдувало так, что с большим трудом возвращался в свою полосу после обгона...
Скорее речь о проходимости по гальке. Мне кажется, что проходимость мотоцикла определяется резиной. ИМХО дорожник наше всьо
не додати,не вiдняти!
Сегодня закрывал сезон с соседом по паркингу. Причем сосед еще и открывал Забрали из магаза Bajaj Pulsar 200 (он же КТМ Duke но с карбюратором). Прикрутили номера и поехали за город. Покатались на славу. Только ветер сильный и при +6 уже фаберже подмерзают. У соседа из экипа только шлёма Шое и перчаточки вязаные К концу покатушки встретили еще одного знакомого и поехали в магаз за еще одним Пульсаром (внесли задаток). Точно к открытию сезона человек пять насобираем и махнем на Карпаты и Польшу.
а в мене гучки з підігрівом
Точно к открытию сезона человек пять насобираем и махнем на Карпаты и Польшу.
заманчиво! если что держите в курсе - может составлю компанию =)
Ок!
сегодня вышло солнце и я помыл мопедку, смазал цепь и готов ехать дальше. только задних колодок совсем не осталось =(((
Единственное что -- смысл рисковать при плохой видимости?
ну риск дело такое - или да или нет. скорость снижалась до минимальной в поворотах и 120 - топил за одной попутной машиной по ее габаритам. около сотни км наверное проехали очень бодро. правда иногда немного не хватало тяги на обгонах и она отрывалась, но я догонял. а в целом - дорога известная, ночевать в поле за 200 км от дома смысла как бы не было...
молодец
Супер, молодец, и фотки шикарные
Поздравлямс! Расход стал прилично меньше волгоградского. Риск должен быть оправдан! Лучше 2-3 часа пересидеть под навесом АЗС чем рисковать.
Много раз мысленно ездил на дальняк. У меня кроме рюкзачка (смазка цепи, кошелек, бутылка воды, смена белья, фотоаппарат-мыльница) ничего с собой не было. Во время поездки во Львов (повторюсь, мысленной поездки ) я брал еще тонкие брюки и футболку для пешеходной прогулки. В санаторий - чехол для парковки. Но все это помещается в один городской рюкзак. Зачем три кофра?
верхний кофр - рюкзак с планшетами и документами, еда, резерв места для фруктов и прочих внезапных покупок. боковые - камеры, спальник, смазка для цепи, вороток с головками на 17 и 24, аптечка, подушка надувная, чехол для мопеда, 2 пары кроссовок, шлепки, 2 пары джинсов, бельё хб, 2 комплекта термобелья (одели по дороге назад), тёплые носки, запасные перчи, балаклавы, косметичка, рассчески-заколки, лёгкая куртка и пайта, горелка с банкой газа и 2 кружки, кастрюля туристическая, свитер, зарядки для планшетов, телефонов, гарнитур, рация портативка, два литра воды, 2 полотенца, 2 ремня на джинсы, компрессор, фотик, дождевик. 2 каремата и второй спальник и палатка. мог ещё что-то забыть написать )
Вроде по отдельности почти все надо. А все вместе дофига места. Палатка в сад. Чехол на такую поездку туда же. Спальники скорее всего не нужны, но тут дело индивидуальное. Керогаз в сад. Остальное вроде надо с учетом сезона.
Я одно время много перемещался так у меня с собой был ноутбук, смена белья и утюжок дорожный. В волонтерские лагеря брал одежду так чтоб не стирать, а выбрасывать старую. Аналогично в Китае, но там вместо старых вещей в рюкзак поселялись гаджеты Не люблю когда много барахла. Но заметочку "проверить цены на кофры себе поставил. Кстати, как стыкуются чехол и кофры? Особенно центральный кофр. А что если на место пассажира прилепить что-то вроде фотосумки (кубик 40х40х30 см) на ремнях? Или это колхоз и кофр наше всё?
я не юзал сумок, но есть их фанаты. аргументируют тем, что они не бьются и не ломаются при падениях. кофр имеет плюс - водонепроницаемый обычно. почему я беру палатку? потому что может встретиться место, в котором я захотел бы встретить закат и рассвет, и мне нужна будет палатка, чтобы в нем остаться. может сломаться мотоцикл вечером в надцати км от асфальта и может пойти дождь и нужно где-то спрятаться. цена на номер с удобствами хуже чем в палатке может стоить дороже палатки - я люблю когда есть выбор. для нее есть отдельное место в багажной системе и ее можно всю дорогу вообще не доставать если она не нужна - почему бы и не взять? чехол на мопед для тех же целей - если ночью идет дождь, а днем светит солнце - глупо ехать на мокрой сидушке. в чистом поле на мотоцикле выпадает роса - это не есть гуд для него. ну и вопрос чистоты тоже имеет место быть. Спальники нужны - и мы в этом убедились в этой поездке - сезон закончен, не в каждом номере есть кондиционер с подогревом и не везде он работает. Керогаз тоже удобно - в полевых условиях приготовить горячее пожрать и выпить чаю или кофе - без вариантов. гораздо практичнее термоса. занимает меньше места и вода кипяток - я не люблю чай температуры мочи. что имеется в виду брать одежду чтобы не стирать, а выбрасывать? может это и неправильно, но труселя-бюстгалтеры меняются минимум раз в день - если их каждый раз выбрасывать, то бюджет белья может быть больше всего остального бюджета. на самом деле набор дело индивидуальное - у каждого свое понимание комфорта и достаточности. летом меньше места займет одежда, но больше вода, если ехать в глушь и до ближайшего села 50 и больше км. если ехать с расчетом не съезжать с асфальта, есть в кафе и ночевать в хороших отелях, а мотоцикл новый и риска, что он сломается нет, колеса бескамерки и есть бабло на эвакуатор до ближайшего сервиса, то кофры не нужны. ну разве один центральный или рюкзак под пауком. поездка в крым была экспериментом по возможности заехать туда, куда на машине не добраться, и проверить возможности туристического снаряжения. ну и бюджетность. открывшиеся возможности нас порадовали. цена бензина на дорогу превышает цену всего остального. если что - в лондоне я останавливался в номерах по 400 с лишним фунтов за ночь и понимаю что с чем сравниваю и что лично для меня важно, а что нет. оказалось, что я очень неприхотливое существо и палатка в лесу с мивиной для меня может быть интереснее "все включено" на раскрученном курорте. просто все это разное и все может быть достаточно комфортным.
Кстати, как стыкуются чехол и кофры?
Чехол на размер больше.
А что если на место пассажира прилепить что-то вроде фотосумки (кубик 40х40х30 см) на ремнях?
Абы не сполз, хотя уже тогда гидромешок лучше.
А то у меня как-то рюкзак, прикрученный к пассажирскому седлу резинками , обрел свободу прямо посреди ММ. Добрый человек на Мазде5 гнался за мной до Эпицентра на Братиславской, чтобы отдать.
Пробил тему центрального кофра. Что заказ из-за рубежа, что покупка у официалов потребуют от 3000 грн (кофр на 39 литров) до 4000 грн (кофр 50 литров). Боковые сумки с креплениями примерно в те же деньги. ИМХО не стоит оно того при моем режиме эксплуатации. Итог: купить обычную сумку или пластиковый чемоданчик и пауком приколхозить к сидушке. Для "раз в год прокатиться" вполне хватит и бюджет до 1000 грн за пластик или до 500 грн за ткань.
ещё есть вариант бу и рюкзак, который с собой брать можно.
Городской рюкзак у меня есть. Туристический тоже есть, но с таким не ездят Б/у религия не позволяет. Если пойму, что жить без этого не могу, то попрошу у бабушки денег - ведь я уже взрослый и сам решаю на что мне тратиться
Центральный кофр Shad Испания, очень хорош, у меня на 40, интеграл влазит и место есть, еще на бак можно рюкзак приторочить, весьма практично и не очень дорого
кстати да - очень удобно кинуть шапку в кофр и не заморачиваться куда ее деть. многие вообще без верхнего кофра не ездят, я в том числе. а моторюкзаки удобнее городского...
Прикол этого кофра в том что его можно снять одним движением, вуаля. симпотный чемодан с удобной ручькой и пошел себе в офис например. Я его для шапки и прочего экипа брал, чтобы не тоскать с собой, курку, перчи можно положить, и вид мота не портит.
Прикол этого кофра в том что его можно снять одним движением, вуаля.
большинство кофров так.
Сегодня на заправке обратил внимание, что расход вырос с 4,5 литра/сотня (точно не помню; где-то писал более точно) до 5,5-5,8 литров. Списал на снижение температуры и прирост к скорости и интенсивности разгона. Можно ли считать нормальным расход 5,8 литров на трассе. Скорость 130-170 км/ч. Иногда чуть больше. Объем 600сс.
Кому интересно, нашел данные по расходу топлива разных мотоциклов тыцЪ Судя по тому, что HONDA CBF 125 и YAMAHA YBR 125 кушают под 3 литра, данные ближе к максимальным нагрузкам, нежели к паспортным 2,2 литра.
все проще - погрешность в пару литров зависит от качества бенза, интенсивности разгона (мы-то не замечаем, а это от настроения часто зависит), ветра, в горку или с горки ехать. а СВ - реальный расход 3,5 литра на сотню. а паспортный расход это если ехать по прямой со скоростью 80. как и у машин...
Всё зависит от того как крутишь У меня на магне расход колебался от 6,5 до 10, в зависимости от настроения. Хотя комфортная скорость всегда примерно одинаковая была
Мой Хорнет если не крутить по трассе больше 100 - то легко вложиться до 5 литров. Если крутить - то также несложно подобраться и к 6.
Сцуко, у меня 6-й гольф (1.4tsi) по трассе легко в 6 вкладывается..
Кому интересно, нашел данные по расходу топлива разных мотоциклов тыцЪ
На хорнете расход прыгал от 6 до 10 литров. Сел на низкооборотистого бульдога, так тот при объеме 1100 против 600 - ест 5,5 литра причем не особо парился выдерживать экономный режим, т.е. ехал и 140 и 160 и 90....
а мы сезон пока не закрываем.. Резину, что правда, пришлось одеть осеннюю ))
а мы сезон пока не закрываем.. Резину, что правда, пришлось одеть осеннюю ))
а мы тоже не закрываем и не закрывали. И резину не менял.
Классно, я тоже думаю про второй мот эндурик, но сначала Харлей! Мечта детства, надо ее воплотить в жизнь!
сегодня брат притащил новые задние колодки и завтра опять поедем кататься. после крыма старые совсем стерлись =(
Сегодня проехал по делам километров 50 (ветрено, сыро, +5*С) и закрыл сезон. Бак залил под горловину, цепь смазал, аккум снял и вместе с экипом отнес домой. Колеса не приспускал (хотя некоторые советуют) и не подвешивал. Думаю, те 10-15 кг которые давят на переднее колесо и вилку вполне детская нагрузка и ничего не подпортит. Скорее бы весна - не люблю зиму и очень жду мотосезон 2014.
я смотрю народ спокойно зимой катает - лишь бы дорога была чистая от снега и льда. я пока не закрываю. а колеса сами приспустить за зиму могут. хотя не факт - на великах за зиму спускают, а на машине нет...
а мы сезон пока не закрываем.. Резину, что правда, пришлось одеть осеннюю ))
а мы тоже не закрываем и не закрывали. И резину не менял.
Не а я закрыл 16.11. Реально на 250+ холодно:(
ездили при температуре от +1 (в поле под ветром) до +9 (в тихом месте постояли на солнце), а средняя от +2 до +4. руки мерзнут несмотря на подогрев. остальное не мерзнет. сухо. сдается мне если дороги будут сухими, то мороз не помеха. http://www.us7ign.com/?p=352
ездили при температуре от +1 (в поле под ветром) до +9 (в тихом месте постояли на солнце), а средняя от +2 до +4. руки мерзнут несмотря на подогрев. остальное не мерзнет. сухо. сдается мне если дороги будут сухими, то мороз не помеха. http://www.us7ign.com/?p=352
Пока по грунту катал, оно не так сказывалось, там жарко, а на трассе, по трекам не езжу, сука холодно.
по трассе скучно, а по полям даже в наших степях много интересных мест
по трассе скучно, а по полям даже в наших степях много интересных мест
Какие степи. Мне хватало одного круга вокруг болота. Казалось что не я на мото, а он на мне. К гаражу приезжал мокрый.
болота я не люблю. сегодня на глине мокрой так кидануло в повороте, что чуть не упал. я ж не один катаюсь...
болота я не люблю. сегодня на глине мокрой так кидануло в повороте, что чуть не упал. я ж не один катаюсь...
А у меня наоборот, один катаюсь, и каждый раз думаешь о том, что дома ждут.
а когда вдвоем катаешься и дома тоже ждут? =)
болота я не люблю. сегодня на глине мокрой так кидануло в повороте, что чуть не упал. я ж не один катаюсь...
Бро, езда на эндуро вдвоём хуже и опаснее,чем секс в одиночку ))
Бро, езда на эндуро вдвоём хуже и опаснее,чем секс в одиночку ))
это я уже понял. но я медленно и аккуратно.
смотрю я на погоду и ее прогноз и наверное сезон 2013 действительно закрыт...
Тоже вчера не закрыл... Но есть один корч.., его не жалко, накачаю колесо, проеду кружочек и закрою. Надо же повод выпить пиффка!
Я вот уже с месяц как закрыл
А. это че за опозитничек такой? Строить будешь? Покаж эскизы...
А. это че за опозитничек такой? Строить будешь? Покаж эскизы...
это же bmw r60/6 эскизов нету, но скоро покажу результат
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, или с подогревом купить...
,вони всі крадені,без вийнятку,хіба що рухлядь зі звалища 
, обрел свободу прямо посреди ММ. Добрый человек на Мазде5 гнался за мной до Эпицентра на Братиславской, чтобы отдать.
