Определился: King Road (может даже CVO). Буду пробовать.
Определился: King Road (может даже CVO). Буду пробовать.
Road King CVO Наш уже забрали! CVO - быстро продаются! Жирнее пока нет!
Определился: King Road (может даже CVO). Буду пробовать.
Как мы тебя быстро переубедили
Как по мне, на чоперах ездят только угрюмо-ленивые, пузатые и неповоротливые пупсики, добавляющие себе крутизны кожей, музоном, наколками и патлами.. Ни тебе драйва, ни тебе физ работы.. сел, протарахтел по городу, с тем-же музоном, поставил. Всё, крут, байкер нна )) В чём прикол? растолкуйте лошку? Ну красиво, да, и что дальше? Я даже больше понимаю мальчиков на спортах, воющих далеко за 200, там хоть адреналин, какая-то нагрузка физическая.. Ну стантером может захотеть быть, это уже тяжёлый труд.. А что в чепере ловить? хороший понт дороже денег? написал не для подколоть, а чтоб любители этой темы поделились своими пережиниями..
Как по мне, на чоперах ездят только угрюмо-ленивые, пузатые и неповоротливые пупсики, добавляющие себе крутизны кожей, музоном, наколками и патлами.. Ни тебе драйва, ни тебе физ работы.. сел, протарахтел по городу, с тем-же музоном, поставил. Всё, крут, байкер нна )) В чём прикол? растолкуйте лошку? Ну красиво, да, и что дальше? Я даже больше понимаю мальчиков на спортах, воющих далеко за 200, там хоть адреналин, какая-то нагрузка физическая.. Ну стантером может захотеть быть, это уже тяжёлый труд.. А что в чепере ловить? хороший понт дороже денег? написал не для подколоть, а чтоб любители этой темы поделились своими пережиниями..
Каждому своё! Имея салон и куча мотоциклов разных моделей и классов,катаясь практически на всех(спорт,ендуро,питбайк,чопер,турист) могу смело сказать(имхо) ОГРОМНОЕ удовольствие я получаю от езды на H.D !! Он не правоцирующий на скорость! А если надо где-то отстрелить,он это сделает на раз-два!
А я вот не понимую эндуро, в чем кайф [*****] мисить, для это квадрик есть, так можно погонять и там где тебе захочется и как захочется, так же как и спорты не понимаю, где летать то? Тут на туристе едешь и то трясет и подьрасывает. Правильно Честер написал, каждому свое, для меня внешнее созерцание и звук мотора мотоцикла больше нравиться чем любая универсальность за которой все гонятся, так глядишь все будут ездить на Двойного назначения мотах, а не хотелось бы....
Как по мне, на чоперах ездят только угрюмо-ленивые, пузатые и неповоротливые пупсики, добавляющие себе крутизны кожей, музоном, наколками и патлами.. Ни тебе драйва, ни тебе физ работы.. сел, протарахтел по городу, с тем-же музоном, поставил. Всё, крут, байкер нна )) В чём прикол? растолкуйте лошку? Ну красиво, да, и что дальше? Я даже больше понимаю мальчиков на спортах, воющих далеко за 200, там хоть адреналин, какая-то нагрузка физическая.. Ну стантером может захотеть быть, это уже тяжёлый труд.. А что в чепере ловить? хороший понт дороже денег? написал не для подколоть, а чтоб любители этой темы поделились своими пережиниями..
Да ладно, не для подколоть . Тоже мне бином ньютона, ездят, как на любом другом дорожнике, да, впрочем, как и вы на африке. Вы же тоже не совсем мотокроссом занимаетесь. "Пафосность" "чопперов" (в кавычках, потому что собственно чопперы тут не особо обсуждались) - глупый стереотип, мало соответствующий действительности. Нравятся людям тяжелые, длиннобазные мотоциклы с низким центром тяжести, и низкооборотистым мотором. А посадка - дело привычки и индивидуальных предпочтений, бывает просто у человека колени болят, например. Абсолютное большинство владельцев турэндур ездит там, где с тем же, а возможно и большим комфортом, можно проехать и на "чоппере", что косвенно подтверждается направлением эволюции этих самых турэндур и напрямую - отчетами на адврайдере, например.
кто детально изучал - на сколько выходит выгодней, чем покупать у нас? те же хонды, к слову, тоже можно найти (тут например) по более-менее адекватной цене друг интересуется. хочет в скором времени взять.
Мой сосед изучал покупку Ямаха МТ-07 - официалы, якобы, совсем плохи стали и привезти ничего не могут. Получалась экономия около 500 уе. В минусе гарантия и головная боль
Думаю, что куча людей не просто так возят мото из Европы. Но надо понимать как выбрать мот, иначе можно попасть в историю про то как бабушка в супермаркет раз в неделю ездила и "мы гусские дгуг дгуга не обманываем" (Брат-2)
Согласен Абсолютно, не вижу ничего пафосного в круизерах, мне очень нравиться посадка прямая, ноги не затекают, и не устают, ну а работ БигТвина и рокот выхлопа это что-то.... я просто прусь...а какое поле для тюнинга, какой еще тип мота представит такие возможности сделать свои индивидуальный байк, короче, поздравляйте Vulkan 1600
короче, поздравляйте Vulkan 1600
Поздравляю!!!
Пусть ездит и не ломается.
какой еще тип мота представит такие возможности сделать свои индивидуальный байк
да любой, разве не так?
Согласен Абсолютно, не вижу ничего пафосного в круизерах, мне очень нравиться посадка прямая, ноги не затекают, и не устают, ну а работ БигТвина и рокот выхлопа это что-то.... я просто прусь...а какое поле для тюнинга, какой еще тип мота представит такие возможности сделать свои индивидуальный байк, короче, поздравляйте Vulkan 1600
Хороший мотоцикл, поздравляю! ))
Спасибо. В субботу обслужил байк во дворе, подкупил сьемник маслофильтра и свечной ключ на 18, не могу передать какой кайф, все доступно и удобно, и четыре свечи поменять не надо весь мот разбирать, воздушник вообще один винт выкрутить, колодки проверил, масло в редукторе поменял, вообщем балдел, еще тормозуху поменяю и тосол. По ощущения, очень порадовало изготовление и внимание к деталям, просто супер, все моцное и железное, просто супер, респект Кавасаки. На новых расходниках и масле он вообще попер как рокета, весч
Поздравляю! Какие ощущения!?
ощущение не пераваемые, реально рокета, идет как по рельсам, конечно не привычно и вес и руль большой, но интересно, рулится отменно, мотор мега эластичный, город 2 и 3, можно и на второй ездить, как на автомате, пятую даже на трассе еще не втыкал . На трассе не сдувает, стал и прешь по заданной траектории. Очень хорошая КПП, настолько чет и нейтраль с первого щелчка, при перегазовке вверх и вниз тоже очень четка, со светофора просто супер уходит... короче нет слов, единственно что тормоза бы порезче, но то такое, дело привычки, поставлю армированные шланги и другие колодки должно стать лучше.
О, вітаю, рівних доріг!
ставь керамику(колодки и тд.!) Ну... поздравляю!
Про керамику колодки подробней, знаю Брейкинг хорошие, ездил, чтоза керамика не слышал. спс
Архипелаг Гулаг не читал, но Солженицина осуждаю! (C) Это я про армированные шланги. Я могу поверить, что при торможении обычный шланг "раздувает" на 0,1% или меньше, но в то, что это отразится на тормозном пути - не верю. Правда, я еще не верю в магические улучшения после плановой замены масла, но тут, как говорится, каждый сам решает качать ли ему в шины азот
PS: все улучшения потому что вещь нравится и душа с ней поет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Наш уже забрали!
. Тоже мне бином ньютона, ездят, как на любом другом дорожнике, да, впрочем, как и вы на африке. Вы же тоже не совсем мотокроссом занимаетесь. 
