цуко... у меня нет отдельных лампочек для подсветки номера
Это потому что ваш мотоцикл сделали до того как появилась мода направо и налево лепить стрекозьи жопы, у которых сразу за сиденьем пассажира стоп, а потом длинное такое недоразумение, на котором висят номер и поворотники
светодиоды рулят и педалят, я себе установил. не везде, пока что, но когда найду решения, поставлю везде. но ставить обычный махровый китай - не стоит, и светить будут хуже чем штатные накаливания и сгорят быстрее. особенно учитывая перепады напряжения в сети. просто включите ночью на включенном мотоцикле головной свет и увидите пляски ближнего и дальнего. я ставил стабилизированные светодиодные схемы, есть на радиорынке, с ультраяркими светодиодами (можно сказать ,что ночью они уж очень яркие, но не ярче, чем колхозный ксенон ) стабилизатор такого плана, но в его уже впаяны 8 светодиодов прямо в плату http://www.lights-market.ru/tovar_522.html
Shnol
Как хозяин СТО "стартеры и генераторы" ответственно заявляю, такой тип регулировки плавно умирает. И даже для старых мопедов существуют регуляторы нового типа, которые не коротят нагрузку, регулятор не греется.
Откровенно говоря, впервые слышу про регуляторы нового типа. С какого года и на каких мотоциклах они начали "плавно умирать?" 10-12 год - таких не замечено. Да, было б неплохо озвучить принцип работы. Учитывая специфику работы генератора с постоянным подмагничиванием, то на такое способны только ШИМ-регуляторы. Почем нынче 200 Вт ШИМ, умеющий работать в диапазоне 10U? Да еще и малых габаритов...
KEV
То не лампочки, то недоразумение... очень низкая эфективность. Поэтому и стоят рупь - ведро.
DiMarzio
Правильные мысли но стабилизатор неправильный. Особенно порадовало в описании "входящее" и "Выходящее напряжение".
Так вот, особенность светодиодов в том, что для достижения заявленой эффективности необходимо питать их стабильным ТОКОМ а не напряжением. В грамотных решениях на мощных светодиодах как раз и установлены стабилизаторы ТОКА (это существенно дороже, чем обычный токоограничивающий резистор). По твоей ссылке - стабилизатор напряжения. И если в маломощных решениях такой стабилизатор еще можно использовать, то в мощных получаем очередной сгоревший светодиод...
Насчет мигания - замечено, что простенькие светодиодные лампочки работают вечно, если в них есть дополнительный обычный диод, включеный последовательно. Видимо, что-то связано с выбросами напряжения, возможно даже обратной полярности.
Мощность генератора на моей HONDA XRV750 360W регулятор польского производства стоит уже больше года, всегда холодный. Покупал за 110долл+доставка.
не знаю, могет ты и прав, но мои диоды уже 6 лет пашут как папа карло и не сдыхают, хотя менял их именно потому, что задняя лампочка через пол года всегда сгорала (ато и быстрее) , а поменять ее - это геммор еще тот. так как именно подсветка номера меняется только путем снятия всего фонаря, а весь фонарь снимается или при снятии заднего колеса или если его меняет дистрофик вроди меня и рука влазит между колесом и крылом. естественно, колесо должно быть вывешено.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Откровенно говоря, впервые слышу про регуляторы нового типа. С какого года и на каких мотоциклах они начали "плавно умирать?" 10-12 год - таких не замечено.
