На Житомирке 2+1 ряд (два законных, один обочина, по ширине нормальный ряд). На Варшавке где-то от Ворзеля до Коростеня 1+1 ряд. Водители, что с мозгами, при приближении сзади машины, уходят на обочину, чтобы пропустить. Бараны едут строго в ряду.
На Житомирке 2+1 ряд (два законных, один обочина, по ширине нормальный ряд). Водители, что с мозгами,
Думаю, правильно было б написать "кто с мозгами"
А пункты пропуска как прокоментируешь?
да, этим и удобно, что появляется "реверс". но нужно быть внимательным. не все едут по такому принципу.
игра в пункты пропуска границы похожа на игру угадай ряд в тянучке. хрен угадаешь как правильно, а если и случится вдруг профит - стопудово неконтролируемый щасливый случай.
насколько я понимаю в тех камерах видны фрагменты очереди очень отдаленные от перехода, так что если там ктото стоит, то задница.
не всегда по правилам - безопасно. \
К примеру: для того, кто НЕ пропускает - увеличивается шанс получить камушком с обочины от ускоряющегося авто.
На Житомирке 2+1 ряд (два законных, один обочина, по ширине нормальный ряд). На Варшавке где-то от Ворзеля до Коростеня 1+1 ряд. Водители, что с мозгами, при приближении сзади машины, уходят на обочину, чтобы пропустить. Бараны едут строго в ряду.
В тех машинах, что приближаются сзади, бараны сидят так же часто, как в тошнящих впереди. Проезжая по Варшавке (любимая дорога!),небезуспешно пытаюсь не попадать в состав обеих групп парнокопытных.
можно ли по ней понять сколько машин стоит на выезд из Украины?
Зачем камерв в Люблине - вааще не понятно А та, что якобы, Дорхузск - это киломерта за 1-2 до КПП(!!!) а не "границы". И в Дорхузске и в Устилуге пока на мост не заедешь - фига поймешь расклады. Да и на мосту можно встрять на пару часов.
От я абажаю такие треды Сначала спрашивать "как Варшавка", а потом выяснять через какой КПП ехать
На Житомирке 2+1 ряд (два законных, один обочина, по ширине нормальный ряд). Водители, что с мозгами,
Думаю, правильно было б написать "кто с мозгами"
А пункты пропуска как прокоментируешь?
Дальше Коростеня не ездил
На Житомирке 2+1 ряд (два законных, один обочина, по ширине нормальный ряд). На Варшавке где-то от Ворзеля до Коростеня 1+1 ряд. Водители, что с мозгами, при приближении сзади машины, уходят на обочину, чтобы пропустить. Бараны едут строго в ряду.
блин, любители палить малину Сначала палите нычки, а потом жалуетесь на на варшавке...
Так, даю установку: все, всем, всем - там фиговая, мерзкая дорога, там тошнить невозможно - засыпаешь, не надо туда ехать! И потом по таааким плохим и кошмарным польским дорогам ехать чуть больше придеться!!! Нененене, все на аффтобан житомирский, там можно спокойно тошнить в левом ряду, он там есть Нечо метельшить на варшавке
На Варшавке где-то от Ворзеля до Коростеня 1+1 ряд. Водители, что с мозгами, при приближении сзади машины, уходят на обочину, чтобы пропустить. Бараны едут строго в ряду.
Я в таких случаях смещюсь на обочину, если она не убитая. И вот каждый раз у меня возникает вопрос: нарушение чего в таком случае начинают навешивать тому, кто сместился, чтобы пропустить? Слабо верится, что понимают логичность происходящего и не обращают внимание
Одно но, сейчас обочина вся в отвалах снега, а так замечательная трасса. Опасна только тем что можна уснуть от прямолинейности и монотонности пейзажа или поймать на встречу такого сонного и без света.
Одно но, сейчас обочина вся в отвалах снега, а так замечательная трасса. Опасна только тем что можна уснуть от прямолинейности и монотонности пейзажа или поймать на встречу такого сонного и без света.
у меня там средняя по бортовому 140
На Варшавке где-то от Ворзеля до Коростеня 1+1 ряд. Водители, что с мозгами, при приближении сзади машины, уходят на обочину, чтобы пропустить. Бараны едут строго в ряду.
Я в таких случаях смещюсь на обочину, если она не убитая. И вот каждый раз у меня возникает вопрос: нарушение чего в таком случае начинают навешивать тому, кто сместился, чтобы пропустить? Слабо верится, что понимают логичность происходящего и не обращают внимание
Не начинают.
Одно но, сейчас обочина вся в отвалах снега, а так замечательная трасса. Опасна только тем что можна уснуть от прямолинейности и монотонности пейзажа или поймать на встречу такого сонного и без света.
Ты по Европе не ездил? Автобан, по обе стороны забор, все едут с одинаковой скоростьЮ, вот там уснуть можно.
Одно но, сейчас обочина вся в отвалах снега, а так замечательная трасса. Опасна только тем что можна уснуть от прямолинейности и монотонности пейзажа или поймать на встречу такого сонного и без света.
Ты по Европе не ездил? Автобан, по обе стороны забор, все едут с одинаковой скоростьЮ, вот там уснуть можно.
а я там и спал по молодости-дурости Даже без круиза. Пока доезжал до Голландии от Польши - замечательно отдыхал, все ночью на пустом бане, конечно.
думал только меня на варшавке в сон клонит. приходится менять постоянно скоростной режим.
На Варшавке где-то от Ворзеля до Коростеня 1+1 ряд. Водители, что с мозгами, при приближении сзади машины, уходят на обочину, чтобы пропустить. Бараны едут строго в ряду.
Я в таких случаях смещюсь на обочину, если она не убитая. И вот каждый раз у меня возникает вопрос: нарушение чего в таком случае начинают навешивать тому, кто сместился, чтобы пропустить? Слабо верится, что понимают логичность происходящего и не обращают внимание
Чтобы ответить на этот вопрос, попробуем сформулировать его по-другому: "Разрешено ли движение механических транспортных средств по обочине?" Если ответ не очевиден, то
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А та, что якобы, Дорхузск - это киломерта за 1-2 до КПП(!!!) а не "границы". И в Дорхузске и в Устилуге пока на мост не заедешь - фига поймешь расклады. Да и на мосту можно встрять на пару часов. 
Сначала спрашивать "как Варшавка", а потом выяснять через какой КПП ехать 
Сначала палите нычки, а потом жалуетесь на 
на варшавке... 
Нененене, все на аффтобан житомирский, там можно спокойно тошнить в левом ряду, он там есть 
тому, кто сместился, чтобы пропустить? 
Слабо верится, что понимают логичность происходящего и не обращают внимание
