В ответ на: А что будет, если поставить не платиновые?
Не выпускают медных на двигатель 1.6. Желающие могут поэксперементировать с подбором подходящих по размерам и характеристикам свечей и отписаться о результатах.
В ответ на: То есть вы полагаете, что на 30 тысячах не надо менять свечи в Ноуте?
Вчера пройдено ТО-30 на КийАвто. Свечи не меняли. Сказали, что они в идеальном состоянии И еще сказали, что колодки - 6 мм. т.е. тоже менять не надо. Но вот свистящий ремень генератора поменяли. И вроде бы дроссель (? не уверена) почистили, после жалоб на не мгновенный завод двигателя при минус 20. Вместо обещанных 3500 грн ТО-30 обошлось в 2300. Ну очень приятно!
В ответ на: Да х3. Все запчасти и цены официальные. В чём разница свечей нгк по 234 грн и нгк по 28 грн при замене через каждые 30 тык я лично не знаю. Потому и интересуюсь здесь, а то я посоветую спрыгивать с официала при таких расценках за каждый чих, а оно ездиеть перестанет вдрук.
на еноты платиновые свечи ставють, от те и разница они так и стоят... у официалов... ваще дета раза в 1,5 дешевле
В ответ на: А что будет, если поставить не платиновые?
Не выпускают медных на двигатель 1.6. Желающие могут поэксперементировать с подбором подходящих по размерам и характеристикам свечей и отписаться о результатах.
Выпускаются ЧЕМПИОН. Стоят около 65-70грн за 1 шт.
Вообще смысл платиновых свечей в том, что свечи тяжело менять, нужно много запчастей снимать чтобы к ним добраться - поэтому и задумывалось, чтобы пробег был около 90000км замены для платиновых свечей. Но наше НМУ решило намудрить. на 30000км хватит обычных свечей.
У меня до сих пор родные свечи стоят. Месяц назад прошёл ТО-60 - сказали, менять не надо. ЗЫ Это были не официалы Те захотели 5000 грн за это ТО. При этом в МАРТЕ сходу предложили залить масло 5в40. Хотя до этого всегда предлагали и лили 10в40.
В ответ на: У меня до сих пор родные свечи стоят. Месяц назад прошёл ТО-60 - сказали, менять не надо. ЗЫ Это были не официалы Те захотели 5000 грн за это ТО. При этом в МАРТЕ сходу предложили залить масло 5в40. Хотя до этого всегда предлагали и лили 10в40.
В ответ на: А что будет, если поставить не платиновые?
Не выпускают медных на двигатель 1.6. Желающие могут поэксперементировать с подбором подходящих по размерам и характеристикам свечей и отписаться о результатах.
Выпускаются ЧЕМПИОН. Стоят около 65-70грн за 1 шт.
А стоит машине, мешать ездить за Ваши деньги? тама ролеги или ремень вопросы нам создают, и то решим ) А по теме, свечи не платина 25 тык. +- платина 60+-. хотя вот напрмер у мну в мануале написано. что 80 тык. реальн +-70тык. но цена А у камрада "Efreet" с ролеком обводного ремня, ваще трабл, и не тока у него.
блин, камрады, нафига вы это написали. мне официалы на тииде меняли каждые 15 тыс платиновые свечи. и я, как лох, менял. ибо в паспорте написано, что надо. теперь почитал, сижу и плАчу. вот сейчас забил на официалов, 30 тыс проехал на свечах, купил новые. теперь думаю, может не менять их пока. кстати, по поводу официального сервиса и гарантийных случаев. если несерьезные глюки, то нифига вы не выбьете из официалов, если нет знакомств. у меня рулевой вал постукивал на крутых поворотах, несильно, но раздражало. естественно, никто из мастеров нифига не услышал. нашел знакомых, подрулили, сразу слух прорезался. вал поменяли, правда, уроды криворукие, на один зуб перекосили, руль неровно стоял. выровняли развалом, переставить заставить не смог. ну про цены вы и так в курсе. итого, мой совет. у официалов только то-0 и то-1. дальше, если глюки серьезные не вылезли, то уже и не вылезут до конца гарантии, имхо. так что нет смысла кормить жлобов, если все можно сделать в два раза дешевле и прямыми руками. официал, если что - элефант, одесса.
Проверка: Приводные ремни, Система охлаждения, Компьютерная диагностика автомобиля, Световые приборы, Состояние шин и давления в шинах, Передние и задние тормозные колодки и диски, Свободный ход педали тормоза и педали сцепления, Работа ручного тормоза, Вакуумные шланги, соединения и контрольный клапан усилителя тормозов, Уровень рабочей жидкости,состояние и герметичность гидравлических контуров: гидропривод тормозов/гидропривод сцепления, Жидкость в автоматической коробке передач, Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески, карданного вала и выхлопной системы, Антикоррозионное покрытие.
плюс ремень генератора новый поставили - старый свистел из-за песка и грязи, и минус свечи - сказали не надо менять, и минус фильтры (их просто продули).
"В-52" из подписи - это что? У меня стойкая ассоциация со стратегическим бомбардировщиком...