Прошёл на КийАвто сегодня. Начало обсуждения было здесь. АТЛ: Масло Wolf Oil 5w40 5л - 287.1 грн Exist.ru: Фильтр масляный - 61.53 грн Фильтр воздушный - 167.79 грн Фильтр салона - 194.15 грн СТО: Жидкость тормозная - 144.71 грн Шайба медная - 10.81 грн Работы - 718.08 грн Итого потрачено - 1584.17 грн вместо ~2700(КийАвто) или ~3600(Голосеевское). ЗЫ Свечи не менял. Сказали, что надо будет поменять опорные подшипники - начинают шататься - и ремень генератора - на него песок попал, похоже. Но до следующего ТО доживёт. Тормозные колодки нормальные, менять не надо.
А сделали отметки, что свечи не менял и со своими расходниками? И какая была их реакция на то что свечи не меняли, по мануалу же положено, как с гарантией?
Да, отметили всё в акте. Также написали про опорные подшипники и ремень генератора с добавлением "Клиент отказался". То, что у них на тот момент опорных подшипников не было в наличии, не написали Реакция была как-то привычно-разочарованной, что ли . О гарантии упомянули вскользь, пока я не спросил, а не гарантийный ли случай с подшипниками и ремнём. Тут они сразу начали рассказывать, что у меня и ТО со своими расходниками, и перепробег большой, так что это вообще не гарантийный случай . В общем, пока что-либо не сломается, можно считать, что гарантии нет.
Спасибо за отчетик, по ремню и опорникам порадовал. Кий Авто очередной незачет
Сегодня записался на ТО на субботу. Фильтры купил в Экзисте, спросил про масло, у них по 120 грн за литр, то есть 600 вместо 300. Сказали, что, если на гарантии, то со всоим нельзя. Но у меня перепробег 9000. В прошлый раз было 1500 - прокатило. Вот, думаю, 9000 прокатит или же купить своё масло и послать их в пень с гарантией?
Сегодня записался на ТО на субботу. Фильтры купил в Экзисте, спросил про масло, у них по 120 грн за литр, то есть 600 вместо 300. Сказали, что, если на гарантии, то со всоим нельзя. Но у меня перепробег 9000. В прошлый раз было 1500 - прокатило. Вот, думаю, 9000 прокатит или же купить своё масло и послать их в пень с гарантией?
Если я прально тя понял, то с перепробегом в 9тык оно типо и прокатит, но если будет какой-то трабл, то он уже не гарантийный будет!!!
Так в этом и вопрос. Сэкономить на масле, учитывая перепробег или же мечтать, что, как в прошлый раз, запишут, что ТО пройдено вовремя?
Так в этом и вопрос. Сэкономить на масле, учитывая перепробег или же мечтать, что, как в прошлый раз, запишут, что ТО пройдено вовремя?
Даже незнаю что тебе ответить В идеале перепробег недопускается В принципе!!! А тем более такой перепробег, такого идиота ещё надо поискать что бы он взял ответсвеннность на свою голову и вместо пробега 39 000 написал 30 000! ИМХО снимайся с гарантии!
А какой им смысл снимать с гарантии? Если что, то от производителя они получат возмещение, а так я просто буду обслуживаться в другом месте.
А что значит со своим так не гарантия? Если поломка произойдет от твоих расходников, тогда можно говорить о чем то, а если ты фильтр привез, а у тебя стойка стабилизатора накрылась, то при чем тут фильтр. Разводят, в Киеве на одной станции взяли расходники (оригиналы) без вопросов, на другом говорят тоже возьмут, но типа если гарантийный случай с узлом где твой расходник будут отпираться сильнее обычного Хотя после легендарного НИКО, я уже ничему не удивляюсь.
Проехался по магазинам: масло стоит в районе 85 грн за литр. По сравнению со 120 на Сервисе разница есть, но не двукратная, как на фильтрах.
Прошёл ТО-30. Фильры купил в Экзисте за 395 грн. Свечи в порядке и их не меняли. Заплатил 291,68 за ТО, 23,33 за установку отпавшей юбки, 12,66 за шайбу, 427,50 за масло и 134,59 за ДОТ4. Итого: 1462грн.
По результатам осмотра надо менять: передние колодки с дисками, сайлентблоки передних рычагов, втулки преднего стабилизатора и подрамник. Пробег 40 тыщ.
Прошёл ТО-30. ... По результатам осмотра надо менять: передние колодки с дисками, сайлентблоки передних рычагов, втулки преднего стабилизатора и подрамник. Пробег 40 тыщ.
Это что - обычное дело, или эксцессы какие-то были (удары и т.п.)?
Нет, я езжу очень аккуратно. Сам удивлён.
Та то обычное дело, сам жду подрамник.
Та то обычное дело, сам жду подрамник.
Объясни мне что это за деталь и как она работает? Потому как я никакого стука не слышу, а стоит он немало.
http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.aspx?modelid=02F00004&pid=9C0068B8 Картинго. Номер 54400-9U23A, В подрамнике впрессованы сайлентблоки, они надрываются. У них период такой, сначала был период опорных подшипников, потом стоек стабилизатора, теперь подрамники ...А проблемы все те же...стуки в рулевом управлении при переезде неровностей, по крайней мене у меня так.
Кстати, рычаги меняют в сборе (по гарантии), но можно (за гроши) перепресовать новые сайлентблоки которые стоят 10-15 долл)
Да, мне предложили перепресовать сайлентблоки по 250 грн за штуку, но на экзисте они дешевле.
Номер 54400-9U23A
Что-то не так. Эта балка стоит 8000 грн. а мой подрамник - 2800.
ексист выдает 5800грн, партмастер 4700. На сервисе мне сказали примерно ту же цену. Числа 15 надеюсь уже будут менять, буду знать больше.
Сижу на сервисе....Пробег 54 тыщ...замена стойки стабилизатора, оба рычага, подрамник и вал рулевой колонки.....Отаке от....
По гарантии?
Итого...подрамник зажали (отбрехались что не нужна замена, сервис ВиДи Санрайз шота там такое)...поменяли 2 рычага нижних, тягу стабилизатора и вал. 2 часа работы, перестало стучать в руль. Стала "сбитее" что ли машинко, нужно поездить (может это эффект "помытой машины"). Все по гарантии.
замена подрамника (гарантия) 54400EW000 от такой номер. Хорошо гарантия...но еще через 50 тыс шо робыть?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. О гарантии упомянули вскользь, пока я не спросил, а не гарантийный ли случай с подшипниками и ремнём. Тут они сразу начали рассказывать, что у меня и ТО со своими расходниками, и перепробег большой, так что это вообще не гарантийный случай 
