Здравствуйте уважаемые владельци автомобилей японского производства. Ситуация такая: сам я никогда не сталкивался с японскими авто не знаю их устройства и выносливости. Сотрудник продает автомобиль Нисан Альмера 96 года по документам, на вид автомобиль в отличном состоянии, цвет (крассный металик) двигатель работает отлично, пробег 142 тыс, цена 7 тыс у.е без торга. Заинтересовался этим авто мой друг, но за 6 бы взял, но как оказалось при просмотре на сто авто перекрашенный (но видимо очень качественно, мы не заметили)и проблема есть не работает датчик АБС. Снять его нельзя, замена только со ступицей. Хочу спросить просто реальную стоимость такого автомобиля в условиях современного рынка Украины и стоит ли с практической точки зрения с ним связываться, заранее благодарен.
Какой кузов, какой мотор, что внутрях имеется? От этого цена зависит. Но в любом случае 6000 - это даром, да и за 7000 в среднем нормально. То, что перекрашен, скорее норма, чем исключение. Датчик АБС выкручивается. Только отмачивать его долго надо, вот на СТО и легче ступицу поменять.
Кузов не разбираюсь 5 дверная (класс ваз 2109), двигатель 1.4, говорит что 90 л.с, да по кузову 95 г.в, диски обычные покрытые ржавчиной (но это не важно)салон обычный тканевый, без электроподьемников и кондиционера. Тоесть автомобиль обычный без никаких тюнингов и фарша, базовый. Но автомобиль нравиться, если не продаст то друг надееться за 6 все таки его забрать, но автомобили дорожают и думаю его цена и есть 7 тыс.
В ответ на: Кузов не разбираюсь 5 дверная (класс ваз 2109), двигатель 1.4, говорит что 90 л.с, да по кузову 95 г.в, диски обычные покрытые ржавчиной (но это не важно)салон обычный тканевый, без электроподьемников и кондиционера. Тоесть автомобиль обычный без никаких тюнингов и фарша, базовый. Но автомобиль нравиться, если не продаст то друг надееться за 6 все таки его забрать, но автомобили дорожают и думаю его цена и есть 7 тыс.
А что там розбираться? Хэтчбэк это. Движок, конечно, лучше бы 1.6 был. Их выпуск в 95-м и начался, так что старше она никак быть не может. Из фарша там однозначно ГУР имеется. Жаль что в остальном бедненький. На сегодняшний день ИМХО за 7 его продать реально. Взять его за 6 - это везение иметь надо.
В свете последних событий цена достаточно реалистична. Хотя конечно надо постараться баксов 500 хоть выторговать - уж очень все базово. Ну и пробег может больше оказаться, не забывай. А это еще + баков 300-700 в двиг и ходовую. Хотя можно и не вкидывать - японец и так будет ездить
В ответ на: Ходовая там не сыпучая и движки, как правило по 300-350 тыс. ходят без проблем.
Да, ходят, вот только колпачки, колечки и сальнички после 150-200 обычно того. Менять желательно. А я так и ездил - доливал маслица понемногу, имел перерасход бензина (вместо 6.5 по городу имел под 8), вонял сцеплением. Ездить можно, пока не знаешь, что такое истинное удовольствие от вождения полностью исправного японца
В ответ на: Да, ходят, вот только колпачки, колечки и сальнички после 150-200 обычно того.
Сальнички, конечно, 300 не выхаживают, а вот колпачки с кольцами, раньше указанных мной цифр очень редко менять приходится. Раз наблюдал Сани с таким же мотором, приехавшие на первую замену колец с пробегом 450 тыс.
В ответ на: вонял сцеплением
Ну это уже из области трансмиссии, износ зависит от характера пользования и там и так уже наверняка не родное стоит. Так что ресурс не спрогнозируешь, может оно свежезамененное.
В ответ на: Ездить можно, пока не знаешь, что такое истинное удовольствие от вождения полностью исправного японца
Поверь мне, знаю. И если говорю "ездить", то подразумеваю отнюдь не "передвигаться".
GA14DE. Такие движки, наверное, для эмиратов делались, без катализатора. А с катализатором - ок. 78. Или его уже вырезали? Гидроусилитель руля? Люк? Задняя сидушка по частям раскладывается? Подушка безопасности есть? Лампочка подушки как надо тухнет? (спустя 5-7 сек после вкл зажигания)
В ответ на: Кузов не разбираюсь 5 дверная (класс ваз 2109), двигатель 1.4, говорит что 90 л.с, да по кузову 95 г.в, диски обычные покрытые ржавчиной (но это не важно)салон обычный тканевый, без электроподьемников и кондиционера. Тоесть автомобиль обычный без никаких тюнингов и фарша, базовый. Но автомобиль нравиться, если не продаст то друг надееться за 6 все таки его забрать, но автомобили дорожают и думаю его цена и есть 7 тыс.
Almera N15 хэтч, двиг GA14DE, только в нем 75 лысы.. двиг надо продиагностировать, на предмет натяжителей цепей (там две цепи) а так - простой (гидрокомпенсаторов нету) и неприхотливый аппарат
"Гидроусилитель руля? Люк? Задняя сидушка по частям раскладывается? Подушка безопасности есть? Лампочка подушки как надо тухнет? (спустя 5-7 сек после вкл зажигания)"
Это все есть в полной исправности + электроподогрев и регулировка зеркал, двигатель 16 клапанный (по словам). Ну к - можно отнести важный фактор отваливается левый дворник, 2 месяца назад сделали с гарантией на пол. года. Датчик сегодня взялись кулибины отмачивать в каких-то кислотах, сказали специ в даном вопросе. И машина на транзитных номерах, растаможенная (еще зеленых, продленные справки в порядке). Сам ездил на ней понравилась, да и денег за год поглотила замена масла, ну естественно дворник прикрепили, балансировка диска после ямы (благодаря которой и накрылся даный датчик). резина хорошая. Вроде все что знаю описал.
Те, которые шли для Эмиратов и др. жарких стран. А для Европы - 70 с копейками. Ну не пуляет моя балалайка GA14DE на 87 кобыл! Может, катализатор вырезать?
В ответ на: Те, которые шли для Эмиратов и др. жарких стран. А для Европы - 70 с копейками.
Эмиратские еще мощней. А 87 - это как раз для Европы.
В ответ на: Ну не пуляет моя балалайка GA14DE на 87 кобыл! Может, катализатор вырезать?
Ну тут слишком много факторов. 87 - это у новой, абсолютно исправной машины. У тебя такая? Учитывай естественный износ и возможные неисправности, влияющие на мощность. Плохие свечи, подсос воздуха и т.д. способны довольно существенно обессилить машину.