Сегодня стал счастливым обладателем белого Nissan Sentra 1.6 CVT. Комплектация Elegance plus connect за 448940 грн. Брал в кредит на 2 года под 0% с выплатой 65% первоначального взноса.
Машина очень нравится - и как едет и как выглядит. Не молодежная зажигалка, конечно, а скорее для тех кому за 40 и кто хочет выглядеть солидно. имхо. Спрашивайте.
R-E-D 16.12.2015 23:57 пишет: Спине удобно? На чем ездил до того (если не бот)?
До этого ездил на Ноуте и Рено Колеос. Спине удобно и не только спине Вообще, машинка, на удивление, очень комфортная, ну прямо как Рено. Внутри чувствуешь себя как в машине классом выше. Сзади сам за собой могу сидеть заложив ногу за ногу. Молодцы, ниссановцы, постарались. Хотя есть к ней и придирки: багажник большой и абсолютно пустой - никаких крючочков для сетки, никакого пенопластового органайзера для домкрата/ключей вокруг запаски. Зато комплект резины в багажник преспокойно влазит. Мобилку в салоне некуда приткнуть, разве что возле ручника вместо бутылки. Больше замечаний пока нет. Только положительные эмоции! Вообще-то я не поклонник седанов, но тут соотношение цена/качество меня приятно удивило.
С таким стилем изложения и ответов на вопросы обычно рекламщики пишут. Уже даже тошнит от вылизанных слэнговых оборотов когда вместо недостатка указывается по факту достоинство, на фоне которого реальные недостатки на столько микроскопичны, что уходят на второй план. Когда описываются лишние достоинства понятные каждому по-умолчанию, описание которых вообще не спрашивали. В итоге получается "нештатный" рекламный буклет.
Приношу свои извинения за скептичность. В Сентре кстати есть обманка: в топовой комплектации установлена нави магнитола Nissan Connect-2 (т.н. 2TM), но SD-карты Navteq она кушает от NC-3! Т.е. мордаха от NC2, а софт от NC3. Это первое исключение из правил относительно совместимости и соответствия нави карт своим нави шарманкам во всей линейке ниссан. Вот такие интересные пироги. Уже проверили на одной киевской Сентре.
shao 23.02.2016 11:45 пишет: норма в тесте все верно написано.
а если почитать отзывы рассейских юзеров, где продажи уже пару лет - они совсем не радостные, в основном - негативные.
какие они могут быть - если рассейская сборка? при такой сборке любому авто ППЦ настанет
ниссан иногда поражает своими "оригинальными" решениями
максиму мы понимаешь в европе не продаем, в украину мы ноту новую не возим, версу не возим, зато привезем седанчег непонятной сборки размером с нормальный Д класс, но по качеству как ...
shao 02.03.2016 12:03 пишет: а вам про крупноузловую сборку ничего не известно? для инфы просмотрите какие авто собирают в России (я не только про сентру)
и? мне много чего известно посмотрите как ездят одни и те же авто собранные на разных заводах (да хоть колеса только прикручивают)
я лично ничего против не имею, у каждого авто есть свои достоинства и свои недостатки и некоторые из них уже зарыты в их родословной
Toks 19.03.2016 09:24 пишет: не хочу быть предвзятым, но слово "солидность" уж никак не подходит этому авто) имхо солидность начинается хотя бы с Кэмри
солидность начинается с внутреннего мира и заканчивается возможностями человека (насколько много он может всего сделать/заработать/создать)
а "солидность" по марке авто - это детские комплексы из психушки
У всего мирового автопрома не соответствует паспорт с реальным расходом. Сентра должна быть исключением?
Городской режим - бред, Усредненный расход - бред в кубе. Это весьма условные цифры. За городом или трассу уже можно сравнивать, и то, только по прямой, без трафика, на постоянной скорости, проконтролировав давление в шинах, с кондеем или без, с оговоренной нагрузкой (например 1 штурман или + еще 1 или 2 тела на галерке).