ну то для затравки но я ж не ожидал, что тут вообще только про гольф будет речь
ню-ню:
и где вброс
я тебя чем-то обидел?
а к чему персоналии? Я просто считаю, что для вбросов есть специализированные ветки, и лишь ТСу (а он оказался - ты) на это. Просто ведь не впервой.
да ладно Выбор Авто для вбросов - что может быть лучше? Ну не выбирать же тут авто, в самом деле. Никто ж всеръез не приходит за советами про машину себе любимому - на форум?
и вообще, забодали, че вы все на ваг переводите
Це якраз найкраще підтвердження того факту, що вони на підсвідомому рівні прекрасно розуміють хто, як кажуть, в домі хазаїн і на кого рівняння Коли ти намагаєшся в кожній темі "опустити" конкретну марку, в кожній темі знаходиш в ній недоліки, в кожній темі критикуєш дизайн, одним словом постійно тримаєш її на язиці - то це лиш підтверджує статус еталону і "лінійки" (британці в цьому контексті вживають слово yardstick) для наслідування
Дякую, Ганні, нарешті Ви мені очі відкрили. Бо завжди думаю, чого це ВАГофіли так накидуються на пежо з опелем та рено з фордом, а вся справа ось в чому.
ну посмотрим что будет, из последних ребята пытаются нормальными технологиями завладеть
ЗЫ: И покажите, кто здесь написал "ВАГ говно"? Или любой, кто не поклоняется слепо великому ВАГу автоматически хейтер?
Я уже писал, еще раз повторю: ПСА пытается завладеть технологиями Опеля, причем тут ваг?
они похоже просто хотят на немцкий рынок
ну то для затравки но я ж не ожидал, что тут вообще только про гольф будет речь
ога "я прийшов зі жменею гомна шоб на вентилятор кинути для вєсєлья, а вони на мене три відра хлюпнули! Звєрі!"
А про що тут ще говорити? Думаю, більшості абсолютно пофігу хто там і що купує. В умовах сучасної глобалізації це вааащє нічого не міняє. А якщо й мінятиме - завжди є інші автовиробники. Ми ж не сектанти, щоб ото ночей не спати і переживати за долю Опля чи пижо-лимона
я ж вот в надежде, что у нас появятся достойные конкуренты, я ж за разнообразие
Они давно есть, просто ВАГолюбители их не замечают - есть только ВАГ и все остальное.
Я уже писал, еще раз повторю: ПСА пытается завладеть технологиями Опеля, причем тут ваг?
А что такого есть у GM, чего остро не хватает PSA? 1.4 турбо? При наличии 1.2, 1.6 и лучших в мире дизелей - ИМХО не самая большая проблема. Двухдисковый робот хорошо бы заполучить, но у GM его все равно нет. Чем завладеть то?
Во первых ЖМ никто не продает, а во вторых купить такое проще чем сдклать с нуля
так каким боком в теме об опеле и пса вылазят хейтеры с криками ваг говно, вместо того, чтобы обсуждать, как круто станет опелю на платформе от пса?
Ти ж топікстартер, ти ж набросіл про гольф у першому ж пості. І тепер дивуєшся, що хейтери реагують?
Це не наброс - це вже мем, котрий став класікою на афтуа саме завдяки фанатикам Опеля І мало яке обговорення цієї марки тепер тут обійдеться без цього мема
и вообще, забодали, че вы все на ваг переводите
Це якраз найкраще підтвердження того факту, що вони на підсвідомому рівні прекрасно розуміють хто, як кажуть, в домі хазаїн і на кого рівняння Коли ти намагаєшся в кожній темі "опустити" конкретну марку, в кожній темі знаходиш в ній недоліки, в кожній темі критикуєш дизайн, одним словом постійно тримаєш її на язиці - то це лиш підтверджує статус еталону і "лінійки" (британці в цьому контексті вживають слово yardstick) для наслідування
Дякую, Ганні, нарешті Ви мені очі відкрили. Бо завжди думаю, чого це ВАГофіли так накидуються на пежо з опелем та рено з фордом, а вся справа ось в чому.
Так послідовність класичного афтуашного вагосрачу якраз протилежна (за винятком окремих тролів, котрих є з обох сторін).
...
Це якраз найкраще підтвердження того факту, що вони на підсвідомому рівні прекрасно розуміють хто, як кажуть, в домі хазаїн і на кого рівняння Коли ти намагаєшся в кожній темі "опустити" конкретну марку, в кожній темі знаходиш в ній недоліки, в кожній темі критикуєш дизайн, одним словом постійно тримаєш її на язиці - то це лиш підтверджує статус еталону і "лінійки" (британці в цьому контексті вживають слово yardstick) для наслідування
Дякую, Ганні, нарешті Ви мені очі відкрили. Бо завжди думаю, чого це ВАГофіли так накидуються на пежо з опелем та рено з фордом, а вся справа ось в чому.
Так послідовність класичного афтуашного вагосрачу якраз протилежна (за винятком окремих тролів, котрих є з обох сторін).
Не можу не погодитись. Останнім часом захожу в тему про Кодіак - пежо г..но, захожу в тему про 3008 - ВАГ г...но.
Та да, не хотелось бы, чтобы у Пежо, Опеля и Ситрика были пологоловно одинаковые квадратные салоны с тремя крутилками под экраном)
Конечно технологии ещё не дошли до управления климатом и всем остальным, через китайский планшет. Удобство пользования от такой технологи, можно почитать в соседней теме от владельца.
Та да, не хотелось бы, чтобы у Пежо, Опеля и Ситрика были пологоловно одинаковые квадратные салоны с тремя крутилками под экраном)
Конечно технологии ещё не дошли до управления климатом и всем остальным, через китайский планшет. Удобство пользования от такой технологи, можно почитать в соседней теме от владельца.
Попробуешь, расскажешь
я ж вот в надежде, что у нас появятся достойные конкуренты, я ж за разнообразие
У кого це у вас? Матіас Мюллер? Ви?
у нас в стране например
Они давно есть, просто ВАГолюбители их не замечают - есть только ВАГ и все остальное.
извини, меня машины с балкой не привлекают, для меня это даунгрейд, как бы ее не хвалили адепты. равно как и с движками 10 летней разработке, но типа проапгрейдженые. Хотя я бы глянул астру, но их реально днем с огнем не сыщешь
У тебя движок ещё на 1й суперб ставился...
У тебя движок ещё на 1й суперб ставился...
еще раз, давай серьезно. хоть какие-то документы, что поменялось в новом принце? Какой у него индекс?
я ж вот в надежде, что у нас появятся достойные конкуренты, я ж за разнообразие
У кого це у вас? Матіас Мюллер? Ви?
у нас в стране например
Я би радив спуститися з небес на землю Конкурентів у ВАГа навалом. Але от як Албанія - країна циганів і старих мерцедесів, так у нас країна бідосі і бюджетних вагів.
Такий цікавий феномен. Бо переважна більшість прихильників вага не може собі дозволити продукцію вага у нормальній комплектації, але через релігійні переконання хоч якийсь та й мусить купити. Тим не менше, після того, як, купують машини з маленькими моторчиками від бюджетних суббрендів ВАГа, а тоді давай на форумах авторитетно розповідати про інжинірінг тм, технології тм і відсутність конкурентів
Воно ж вєдь як виходить, якщо копнути? В будь-якій темі про шкоду всі інші машини порівнюють виключно з октахою РС, ну вже на чорну біду з 1.8Т. Але в реалі власників таких шкод раз-два і абчолся. Та ж фігня з гольфами чи пассатами. Скільки у нас тут власників гольфів ГТІ чи R? Чи пасцатів топових? мало-малюсінько. Але є армія власників значно дешевших версій. І вона створює такий білий шум, що не розібравшись можна подумати, ніби дійсно конкурентів ВАГу нема і ніби-то існує якийсь міфічний космітський інжинірінг за розумні гроші. Але як придивитись, то крім задраних цін і отої армії власників кволеньких вагів нічіво і нема
...
У кого це у вас? Матіас Мюллер? Ви?
у нас в стране например
Я би радив спуститися з небес на землю Конкурентів у ВАГа навалом. Але от як Албанія - країна циганів і старих мерцедесів, так у нас країна бідосі і бюджетних вагів.
Такий цікавий феномен. Бо переважна більшість прихильників вага не може собі дозволити продукцію вага у нормальній комплектації, але через релігійні переконання хоч якийсь та й мусить купити. Тим не менше, після того, як, купують машини з маленькими моторчиками від бюджетних суббрендів ВАГа, а тоді давай на форумах авторитетно розповідати про інжинірінг тм, технології тм і відсутність конкурентів
Воно ж вєдь як виходить, якщо копнути? В будь-якій темі про шкоду всі інші машини порівнюють виключно з октахою РС, ну вже на чорну біду з 1.8Т. Але в реалі власників таких шкод раз-два і абчолся. Та ж фігня з гольфами чи пассатами. Скільки у нас тут власників гольфів ГТІ чи R? Чи пасцатів топових? мало-малюсінько. Але є армія власників значно дешевших версій. І вона створює такий білий шум, що не розібравшись можна подумати, ніби дійсно конкурентів ВАГу нема і ніби-то існує якийсь міфічний космітський інжинірінг за розумні гроші. Але як придивитись, то крім задраних цін і отої армії власників кволеньких вагів нічіво і нема
отличный выпад, но у меня 2 штуки 1.8Т, 1.4 с балкой не рассматривал принципиально. И вот хочу я не ВАГ, а выбора не так и много, в моем бюджете точно
...
у нас в стране например
Я би радив спуститися з небес на землю Конкурентів у ВАГа навалом. Але от як Албанія - країна циганів і старих мерцедесів, так у нас країна бідосі і бюджетних вагів.
Такий цікавий феномен. Бо переважна більшість прихильників вага не може собі дозволити продукцію вага у нормальній комплектації, але через релігійні переконання хоч якийсь та й мусить купити. Тим не менше, після того, як, купують машини з маленькими моторчиками від бюджетних суббрендів ВАГа, а тоді давай на форумах авторитетно розповідати про інжинірінг тм, технології тм і відсутність конкурентів
Воно ж вєдь як виходить, якщо копнути? В будь-якій темі про шкоду всі інші машини порівнюють виключно з октахою РС, ну вже на чорну біду з 1.8Т. Але в реалі власників таких шкод раз-два і абчолся. Та ж фігня з гольфами чи пассатами. Скільки у нас тут власників гольфів ГТІ чи R? Чи пасцатів топових? мало-малюсінько. Але є армія власників значно дешевших версій. І вона створює такий білий шум, що не розібравшись можна подумати, ніби дійсно конкурентів ВАГу нема і ніби-то існує якийсь міфічний космітський інжинірінг за розумні гроші. Але як придивитись, то крім задраних цін і отої армії власників кволеньких вагів нічіво і нема
отличный выпад, но у меня 2 штуки 1.8Т, 1.4 с балкой не рассматривал принципиально. И вот хочу я не ВАГ, а выбора не так и много, в моем бюджете точно
А як історія з фініком закінчилась?
У тебя движок ещё на 1й суперб ставился...
еще раз, давай серьезно. хоть какие-то документы, что поменялось в новом принце? Какой у него индекс?
THP150 и код из циферок, который отличен от тех, что были до 2014-го. К тому же, он теперь Евро 6...
отличный выпад, но у меня 2 штуки 1.8Т, 1.4 с балкой не рассматривал принципиально. И вот хочу я не ВАГ, а выбора не так и много, в моем бюджете точно
Випад же не проти тебе конкретно
А шо так, чому вже хочеш не ВАГ? Замучили витрати на долив масла?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но я ж не ожидал, что тут вообще только про гольф будет речь 
и где вброс
ТСу (а он оказался - ты) на это. Просто ведь не впервой.
Коли ти намагаєшся в кожній темі "опустити" конкретну марку, в кожній темі знаходиш в ній недоліки, в кожній темі критикуєш дизайн, одним словом постійно тримаєш її на язиці - то це лиш підтверджує статус еталону і "лінійки" (британці в цьому контексті вживають слово yardstick) для наслідування 
І мало яке обговорення цієї марки тепер тут обійдеться без цього мема 
