Извини за флуд, но такой комплектации отродясь у дачии/рено не было даже в Швейцарии
есть у меня
Так может всей таки "жоржик эдишн"?))) Удачной продажи!
...
Извини за флуд, но такой комплектации отродясь у дачии/рено не было даже в Швейцарии
есть у меня
Так может всей таки "жоржик эдишн"?))) Удачной продажи!
если ты в тренде, в Швейцарии только топовые версии, на степвеи...спс за доброе слово, а то каждый хочет укусить только вот за что, вопрос.
Не знаю где там и каких офов работал Банзай, но нужно признать что производство машин таки делится на страны. Не будем говорить про машины для Америки, Англии и других стран по понятным причинам имеющих отличие. Как пример приведу: Мазда 3 - арабский рынок и европейский---конечно же нет отличий ))) да они во всем- даже в метале... Фиат 500 европа и Мексика Америка - отличаются Субару Европа и Субару Америка даже кузовщина разная ФВ Джетта европа и америка---отделка салона разная...
далее продолжать?
далее продолжать?
да, про Швейцарию плиз
далее продолжать?
да, про Швейцарию плиз
Да какая разница Швейцария или Голландия-важно другое - машина в более нарядной комплектации - покупать пригонку или нет - тут уже дело индивидуальное
далее продолжать?
да, про Швейцарию плиз
Да какая разница Швейцария или Голландия-важно другое - машина в более нарядной комплектации - покупать пригонку или нет - тут уже дело индивидуальное
Быть или не быть!? Бусы де? ...............Вот в чем вопрос!
далее продолжать?
да, про Швейцарию плиз
Да какая разница Швейцария или Голландия-важно другое - машина в более нарядной комплектации - покупать пригонку или нет - тут уже дело индивидуальное
Вопрос не в "нарядной" комплектации. Вопрос в более качественных комплектующих и другой сборке. Это типа как жигули экспортные, в которых болты все-таки закручивают, а не забивают? Или, скажем, амморты идут более дорогие, пластик сплошь мягкий и ну и т.д.
Говорят, на кубе жигули огого каких денег стоят... это намек тс
Говорят, на кубе жигули огого каких денег стоят... это намек тс
дождался уже начали писать о иванах. соната, сценик...иван. что ещё? только причем куба в частности к Швейцарии и Swiss Edition.!!!
...
да, про Швейцарию плиз
Да какая разница Швейцария или Голландия-важно другое - машина в более нарядной комплектации - покупать пригонку или нет - тут уже дело индивидуальное
Вопрос не в "нарядной" комплектации. Вопрос в более качественных комплектующих и другой сборке. Это типа как жигули экспортные, в которых болты все-таки закручивают, а не забивают? Или, скажем, амморты идут более дорогие, пластик сплошь мягкий и ну и т.д.
ты можешь доказать обратное что украинский рено степвей и швейцарский Swiss Edition, всё одинаковое? аргументы где?, я наглядно показал на фарах. уже такие эксперты подтянулись, реально страшно читать о иванах… я то понимаю, что на Иване ездиш, хвалишь-любиш, так каким он боком к дачии более того к Swiss Edition.
Не знаю где там и каких офов работал Банзай, но нужно признать что производство машин таки делится на страны. Не будем говорить про машины для Америки, Англии и других стран по понятным причинам имеющих отличие. Как пример приведу: Мазда 3 - арабский рынок и европейский---конечно же нет отличий ))) да они во всем- даже в метале... Фиат 500 европа и Мексика Америка - отличаются Субару Европа и Субару Америка даже кузовщина разная ФВ Джетта европа и америка---отделка салона разная...
далее продолжать?
поддержу, простой пример: профильный авто, собранный в Испании, купленный здесь в салоне оф. импортера, пистоны крепления пластиковой обшивки порогов салона через один , такое же авто, пригнанное из Германии, количество пистонов = количеству отверстий для крепления ЗЫ, шо и как в Швейцарии не знаю
...
Да какая разница Швейцария или Голландия-важно другое - машина в более нарядной комплектации - покупать пригонку или нет - тут уже дело индивидуальное
Вопрос не в "нарядной" комплектации. Вопрос в более качественных комплектующих и другой сборке. Это типа как жигули экспортные, в которых болты все-таки закручивают, а не забивают? Или, скажем, амморты идут более дорогие, пластик сплошь мягкий и ну и т.д.
ты можешь доказать обратное что украинский рено степвей и швейцарский Swiss Edition, всё одинаковое? аргументы где?, я наглядно показал на фарах. уже такие эксперты подтянулись, реально страшно читать о иванах… я то понимаю, что на Иване ездиш, хвалишь-любиш, так каким он боком к дачии более того к Swiss Edition.
По твоей ссылке там были одинаковые цены на фары о чем тебе сразу напмсали, но ты предпочел не заметить тот пост
Не знаю где там и каких офов работал Банзай, но нужно признать что производство машин таки делится на страны. Не будем говорить про машины для Америки, Англии и других стран по понятным причинам имеющих отличие. Как пример приведу: Мазда 3 - арабский рынок и европейский---конечно же нет отличий ))) да они во всем- даже в метале... Фиат 500 европа и Мексика Америка - отличаются Субару Европа и Субару Америка даже кузовщина разная ФВ Джетта европа и америка---отделка салона разная...
далее продолжать?
А какие комплектации у Дачии для Америки, интересно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Или, скажем, амморты идут более дорогие, пластик сплошь мягкий и ну и т.д.
, такое же авто, пригнанное из Германии, количество пистонов = количеству отверстий для крепления 
