Давно пора И ксенон, и дящих бляхеров и не только, и бляхеров впринципе, и ракомпаркующихся, и тупящих медленней потока и спешунов, и летом на зимней резине, и зимой на летней, и накрасныйпроезжальщиков
а как же женевская конвенция? можно диоды в задних стопах перепаять. зачем менять.
А что в Женевской конвенции?
они разрешены. любой адвокат оспорит этот штраф в суде.
а как же женевская конвенция? можно диоды в задних стопах перепаять. зачем менять.
А что в Женевской конвенции?
они разрешены. любой адвокат оспорит этот штраф в суде.
Если Вы ее так знаете, что б не рыться, можно статью конвенции где разрешены?
...
А что в Женевской конвенции?
они разрешены. любой адвокат оспорит этот штраф в суде.
Если Вы ее так знаете, что б не рыться, можно статью конвенции где разрешены?
100$ на карточку и мой юрист вас проконсультирует.
Интересно, на каком основании? По ГОСТ или что там в этой стране, красные поворотники не запрещены.
Теперь владельцы 21-х "Волг" получат по заслугам!
Теперь владельцы 21-х "Волг" получат по заслугам!
там и желтые стекла спереди тоже были штатные ставились вместо скудных белых
а задние да - двух-нитевые стоп\поворот однако спокойно перекидываются на задний ход, колпаки меняются с белых на желтые
а собсно задний ход переводится и цеплялся на одну внешнюю фару-прожектор
отвечаю ибо вырос на этой волге
...
они разрешены. любой адвокат оспорит этот штраф в суде.
Если Вы ее так знаете, что б не рыться, можно статью конвенции где разрешены?
100$ на карточку и мой юрист вас проконсультирует.
жалко мне 100 дол.,а так бы послушал твоего юриста,как влияет конвенция о международном движении на эксплуатацию авто нарушающие требования тех.регламентов в стране регистрации,и в Украине в частности...
а как же женевская конвенция? можно диоды в задних стопах перепаять. зачем менять.
Это Вы хвастаетесь. что имеете юриста? Жалко денег, тем более на неопытного юриста.
Нашел сам, ой, извите оставил юриста без 100 дол.
Конвенция о дорожном движении (Женева, 19 сентября 1949 года), ратифицирована СССР 17 августа 1959 г. Приложение 6 "Технические условия устройства автомобиля и прицепов в международном движении" II. Освещение м) Когда автомобиль снабжен указателями поворота, эти указатели должны быть одного из следующих типов: подвижные стрелки, выходящие за наружный контур автомобиля с обеих сторон его и светящиеся постоянным оранжевым светом при горизонтальном положении стрелки; неподвижные указатели с мигающим оранжевым светом, установленные на обеих боковых стенках автомобиля по обеим сторонам его; неподвижные указатели с мигающими огнями, расположенные спереди и сзади по обеим сторонам автомобиля, светящиеся белым или оранжевым светом впереди и красным или оранжевым светом сзади.
Но читать Конвенцию надо с самого начала и смотреть на что она распростроняется, а в статье 1 пишется: Глава I. Общие положения Статья 1 1. Договаривающиеся государства, сохраняя за собой право установления правил пользования своими дорогами, решают, что эти дороги будут использованы для международного движения в условиях, предусмотренных настоящей Конвенцией. 2. Договаривающиеся государства не обязаны распространять преимущества, вытекающие из постановлений настоящей Конвенции на автомобили, прицепы или на водителей автомобилей, если они находились на их территории непрерывно более одного года.
Когда вы путешествуете как турист и в этом случаи можете использовать красные повторители поворотов.
И еще есть одна конвенция,
Конвенция о дорожном движении (Вена 08.11.1968 г) ратифицирована Украинской ССР 25.04.1974 (с оговорками и заявлениями)
Приложение 5 Технические условия, касающиеся автомобилей и прицепов Глава II ОГНИ И СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 39. Каждый автомобиль, за исключением тех, водители которых могут подавать рукой сигналы об изменении направления движения, видимые во всех направлениях для других пользователей дороги, должен иметь неподвижные указатели поворота с мигающими огнями автожелтого цвета, расположенные попарно на транспортном средстве и видимые днем и ночью пользователями дороги. Частота мигания этих огней должна составлять 90 миганий в минуту с допуском +- 30.
Обе конвеции распространяются на транспортные средства находящиеся в международном движении.
В Женевской термин "международное движение" означает всякое движение, связанное с пересечением хотя бы одной государственной границы. (ст. 4 п.1)
В Венской: b) транспортное средство считается находящимся в "международном движении" по территории какого-либо государства, если оно: i) принадлежит физическому или юридическому лицу, имеющему обычное местожительство вне этого государства; ii) не зарегистрировано в этом государстве; iii) временно ввезено в него; однако каждая Договаривающаяся сторона вправе не считать находящимся в "международном движении" любое транспортное средство, которое оставалось на ее территории более одного года без значительного перерыва, продолжительность которого может устанавливаться этой Договаривающейся стороной. (ст. 1 Определения)
Так что все эти ля ля про конвенции, это все ля ля. Они не применяются к ТС зарегистрированным на территории Украины.
...
Если Вы ее так знаете, что б не рыться, можно статью конвенции где разрешены?
100$ на карточку и мой юрист вас проконсультирует.
жалко мне 100 дол.,а так бы послушал твоего юриста,как влияет конвенция о международном движении на эксплуатацию авто нарушающие требования тех.регламентов в стране регистрации,и в Украине в частности...
а мне жалко время переводить и своё и юриста, которое стоит денег, незнаю, может ты за так работаешь.
а как же женевская конвенция? можно диоды в задних стопах перепаять. зачем менять.
Это Вы хвастаетесь. что имеете юриста? Жалко денег, тем более на неопытного юриста.
Нашел сам, ой, извите оставил юриста без 100 дол.
Конвенция о дорожном движении (Женева, 19 сентября 1949 года), ратифицирована СССР 17 августа 1959 г. Приложение 6 "Технические условия устройства автомобиля и прицепов в международном движении" II. Освещение м) Когда автомобиль снабжен указателями поворота, эти указатели должны быть одного из следующих типов: подвижные стрелки, выходящие за наружный контур автомобиля с обеих сторон его и светящиеся постоянным оранжевым светом при горизонтальном положении стрелки; неподвижные указатели с мигающим оранжевым светом, установленные на обеих боковых стенках автомобиля по обеим сторонам его; неподвижные указатели с мигающими огнями, расположенные спереди и сзади по обеим сторонам автомобиля, светящиеся белым или оранжевым светом впереди и красным или оранжевым светом сзади.
Но читать Конвенцию надо с самого начала и смотреть на что она распростроняется, а в статье 1 пишется: Глава I. Общие положения Статья 1 1. Договаривающиеся государства, сохраняя за собой право установления правил пользования своими дорогами, решают, что эти дороги будут использованы для международного движения в условиях, предусмотренных настоящей Конвенцией. 2. Договаривающиеся государства не обязаны распространять преимущества, вытекающие из постановлений настоящей Конвенции на автомобили, прицепы или на водителей автомобилей, если они находились на их территории непрерывно более одного года.
Когда вы путешествуете как турист и в этом случаи можете использовать красные повторители поворотов.
И еще есть одна конвенция,
Конвенция о дорожном движении (Вена 08.11.1968 г) ратифицирована Украинской ССР 25.04.1974 (с оговорками и заявлениями)
Приложение 5 Технические условия, касающиеся автомобилей и прицепов Глава II ОГНИ И СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 39. Каждый автомобиль, за исключением тех, водители которых могут подавать рукой сигналы об изменении направления движения, видимые во всех направлениях для других пользователей дороги, должен иметь неподвижные указатели поворота с мигающими огнями автожелтого цвета, расположенные попарно на транспортном средстве и видимые днем и ночью пользователями дороги. Частота мигания этих огней должна составлять 90 миганий в минуту с допуском +- 30.
Обе конвеции распространяются на транспортные средства находящиеся в международном движении.
В Женевской термин "международное движение" означает всякое движение, связанное с пересечением хотя бы одной государственной границы. (ст. 4 п.1)
В Венской: b) транспортное средство считается находящимся в "международном движении" по территории какого-либо государства, если оно: i) принадлежит физическому или юридическому лицу, имеющему обычное местожительство вне этого государства; ii) не зарегистрировано в этом государстве; iii) временно ввезено в него; однако каждая Договаривающаяся сторона вправе не считать находящимся в "международном движении" любое транспортное средство, которое оставалось на ее территории более одного года без значительного перерыва, продолжительность которого может устанавливаться этой Договаривающейся стороной. (ст. 1 Определения)
Так что все эти ля ля про конвенции, это все ля ля. Они не применяются к ТС зарегистрированным на территории Украины.
я не пойму, тебе жить легче стало? бляхи, дымящие рыдваны, скотовозки вместо городского транспорта не мешают, только поворотники? ответ юриста, бесплатно,
Державним стандартом України ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення засобів освітлення та світлової сигналізації" (Правила ЕЭК ООН N 48-02:2001, IDT) регламентовано кольори вогнів автомобіля. Згідно з підрозділом 5.15 вказаного ДСТУ та доповненнями до нього вони повинні мати колір:
там и желтые стекла спереди тоже были штатные ставились вместо скудных белых
а задние да - двух-нитевые стоп\поворот однако спокойно перекидываются на задний ход, колпаки меняются с белых на желтые
а собсно задний ход переводится и цеплялся на одну внешнюю фару-прожектор
отвечаю ибо вырос на этой волге
У батька була 21 з заводу. Правда експортна версія. Скло усе було звичайне, ніякого жовтого.
а как же женевская конвенция? можно диоды в задних стопах перепаять. зачем менять.
Это Вы хвастаетесь. что имеете юриста? Жалко денег, тем более на неопытного юриста.
Нашел сам, ой, извите оставил юриста без 100 дол.
Конвенция о дорожном движении (Женева, 19 сентября 1949 года), ратифицирована СССР 17 августа 1959 г. Приложение 6 "Технические условия устройства автомобиля и прицепов в международном движении" II. Освещение м) Когда автомобиль снабжен указателями поворота, эти указатели должны быть одного из следующих типов: подвижные стрелки, выходящие за наружный контур автомобиля с обеих сторон его и светящиеся постоянным оранжевым светом при горизонтальном положении стрелки; неподвижные указатели с мигающим оранжевым светом, установленные на обеих боковых стенках автомобиля по обеим сторонам его; неподвижные указатели с мигающими огнями, расположенные спереди и сзади по обеим сторонам автомобиля, светящиеся белым или оранжевым светом впереди и красным или оранжевым светом сзади.
Но читать Конвенцию надо с самого начала и смотреть на что она распростроняется, а в статье 1 пишется: Глава I. Общие положения Статья 1 1. Договаривающиеся государства, сохраняя за собой право установления правил пользования своими дорогами, решают, что эти дороги будут использованы для международного движения в условиях, предусмотренных настоящей Конвенцией. 2. Договаривающиеся государства не обязаны распространять преимущества, вытекающие из постановлений настоящей Конвенции на автомобили, прицепы или на водителей автомобилей, если они находились на их территории непрерывно более одного года.
Когда вы путешествуете как турист и в этом случаи можете использовать красные повторители поворотов.
И еще есть одна конвенция,
Конвенция о дорожном движении (Вена 08.11.1968 г) ратифицирована Украинской ССР 25.04.1974 (с оговорками и заявлениями)
Приложение 5 Технические условия, касающиеся автомобилей и прицепов Глава II ОГНИ И СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 39. Каждый автомобиль, за исключением тех, водители которых могут подавать рукой сигналы об изменении направления движения, видимые во всех направлениях для других пользователей дороги, должен иметь неподвижные указатели поворота с мигающими огнями автожелтого цвета, расположенные попарно на транспортном средстве и видимые днем и ночью пользователями дороги. Частота мигания этих огней должна составлять 90 миганий в минуту с допуском +- 30.
Обе конвеции распространяются на транспортные средства находящиеся в международном движении.
В Женевской термин "международное движение" означает всякое движение, связанное с пересечением хотя бы одной государственной границы. (ст. 4 п.1)
В Венской: b) транспортное средство считается находящимся в "международном движении" по территории какого-либо государства, если оно: i) принадлежит физическому или юридическому лицу, имеющему обычное местожительство вне этого государства; ii) не зарегистрировано в этом государстве; iii) временно ввезено в него; однако каждая Договаривающаяся сторона вправе не считать находящимся в "международном движении" любое транспортное средство, которое оставалось на ее территории более одного года без значительного перерыва, продолжительность которого может устанавливаться этой Договаривающейся стороной. (ст. 1 Определения)
Так что все эти ля ля про конвенции, это все ля ля. Они не применяются к ТС зарегистрированным на территории Украины.
я не пойму, тебе жить легче стало? бляхи, дымящие рыдваны, скотовозки вместо городского транспорта не мешают, только поворотники? ответ юриста, бесплатно,
Державним стандартом України ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення засобів освітлення та світлової сигналізації" (Правила ЕЭК ООН N 48-02:2001, IDT) регламентовано кольори вогнів автомобіля. Згідно з підрозділом 5.15 вказаного ДСТУ та доповненнями до нього вони повинні мати колір:
Знаешь нарушения рубить надо в зародыше и блях и поворотники и незаконные увольнения. И государство станет правовым когда население начнет соблюдать правила и нормы.
видел бэху, у нее очки синим светились...
Ладно еще синим, но когда красные то капец У них точно каша и большие тараканы в головах
Теперь владельцы 21-х "Волг" получат по заслугам!
там и желтые стекла спереди тоже были штатные ставились вместо скудных белых
а задние да - двух-нитевые стоп\поворот однако спокойно перекидываются на задний ход, колпаки меняются с белых на желтые
а собсно задний ход переводится и цеплялся на одну внешнюю фару-прожектор
отвечаю ибо вырос на этой волге
У батька була 21 з заводу. Правда експортна версія. Скло усе було звичайне, ніякого жовтого.
дык... в автомгазине на щербакова (ща гречко) и под забором через дорогу были оранжевые смотрелись гораздо кузявее простых бесцветных а лампочек с желтым стеклом тогда еще не было
А что такое синие пысалки?
стояночно\габаритный свет видел бэху, у нее очки синим светились...
Тю, та сині - то дурниця. От коли червоним - ото капець. Вночі вгадуй, зад це чи перед
Вночі не зустрічав - тоді хоч ближнє горить. Я якось з таким ледь не зіткнувся увечері - коли все сіре. При виїзді здвору глянув наліво - червоні вогні. Ну і поїхав. А то - червоні пісялки. Ледве встиг зреагувати.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
дящих бляхеров и не только, и бляхеров впринципе, и ракомпаркующихся, и тупящих медленней потока и спешунов, и летом на зимней резине, и зимой на летней, и накрасныйпроезжальщиков 
