autoua
×
Autoua.netФорумКурилка

Особенности национального велопроката (2/4)

Достоевский **
101 год за рулем, Munchen, DE
Сообщения: 8142
С нами с 16.06.2005

Re: Особенности национального велопроката [Re: papazina]
      27 августа 2019 в 16:26 Гілками

papazina 27.08.2019 16:08 пишет:

Так и я же про то - пусть ставят датчики, камеры и прочую "лабуду" с регистрацией , но без документа и залога...



ПОчему залог и паспорт - он может быть ворованный с переклеенной фоткой. Поинтересуйся сколько в прокатах в конце сезона паспортов остается.

Паспорт плюс залог - такой себе двойной фильтр. Нищеброд уже не будет пытаться стырить вел. Очень большой залог - видать были случаи.

Датчики, жпс и "прочая лабуда" только делает вел дороже.
Найти нереально - утащил в подвал и пака. Отломал датчик и тоже пака.

Байкшеринг работает немного по другой схеме. Ты однозначно идентифицирован (банковской картой, документом) при регистрации. Если ты последний, кто вел использовал, наверняка будешь крайним в случае вандализма. Привлекательность байка для воровства минимальна - это мелкосерийные образцы без возможности продать на запчасти. Они просто не интересны ворам.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
42 года, Hamburg, DE
Сообщения: 9368
С нами с 24.06.2008

Re: Особенности национального велопроката [Re: papazina]
      27 августа 2019 в 16:38 Гілками

в Гамбурге есть такой городской прокат, первые пол часа бесплатно, дотируется городом, катался сто раз но никогда не платил
https://stadtrad.hamburg.de/de/tarife

электросамокаты тоже есть
например https://www.li.me/en-us/home (салатовый на фото выше). Все что нужно - качаешь апку, валидируешь номер телефона и email, привязываешь карточку и вперед - 5-10мин на все
но в Гамбурге на самокатах неудобно

в Берлине этих великов и самокатов видимо-невидимо (город больше, дороги шире, кататься удобно)

есть еще каршеринг, но там сложнее, так как нужно права валидировать, но залоги никакие никто не просит

по поводу владения великом:
в домах как правило на первом этаже есть "велосипедный гараж" или "велосипедный паркинг"
если их нет, то в Германии очень развито наличие персональных кладовок на 1м этаже, тогда народ хранит велики там


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Опасный *
25 лет за рулем, Киев
Сообщения: 34706
С нами с 18.09.2012

Re: Особенности национального велопроката [Re: Пастор Шланг]
      27 августа 2019 в 16:42 Гілками

Пастор Шланг 27.08.2019 16:38 пишет:

в Гамбурге есть такой городской прокат, первые пол часа бесплатно, дотируется городом, катался сто раз но никогда не платил
https://stadtrad.hamburg.de/de/tarife

электросамокаты тоже есть
например https://www.li.me/en-us/home (салатовый на фото выше). Все что нужно - качаешь апку, валидируешь номер телефона и email, привязываешь карточку и вперед - 5-10мин на все
но в Гамбурге на самокатах неудобно

в Берлине этих великов и самокатов видимо-невидимо (город больше, дороги шире, кататься удобно)

есть еще каршеринг, но там сложнее, так как нужно права валидировать, но залоги никакие никто не просит

по поводу владения великом:
в домах как правило на первом этаже есть "велосипедный гараж" или "велосипедный паркинг"
если их нет, то в Германии очень развито наличие персональных кладовок на 1м этаже, тогда народ хранит велики там



Ура


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
42 года, Hamburg, DE
Сообщения: 9368
С нами с 24.06.2008

Re: Особенности национального велопроката [Re: Tibor]
      27 августа 2019 в 16:46 Гілками

Tibor 27.08.2019 16:26 пишет:

Привлекательность байка для воровства минимальна - это мелкосерийные образцы без возможности продать на запчасти. Они просто не интересны ворам.



+1
не понимаю кому они вообще нужны
они допотопные, юзаные-переюзаные, на любом фломаркте или на ебае за 50 евро можно купить нормальный бу вел, нафиг воровством мараться


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Продавец овощей **
Киев
Сообщения: 44461
С нами с 11.04.2006

Re: Особенности национального велопроката [Re: papazina]
      27 августа 2019 в 16:55 Гілками

Я в Осло эти самокаты видел. Потом погуглил это такси болт которое теперь таксифай такой сервис предоставляет. На телефоне приложение 1 эвро разлочка и 10-15 эвроцентов минута. Ель себе куда надо, там бросай и лочь. У нас хотят но боятся.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
101 год за рулем, Munchen, DE
Сообщения: 8142
С нами с 16.06.2005

Re: Особенности национального велопроката [Re: nickka]
      27 августа 2019 в 17:10 Гілками

У нас LimeBike самокаты еще имеют местных "дилеров". За зарядку вроде 100 крон дают. Писали в статейке, что есть черти, которые до 20 самокатов ночью заряжают. Тоже бизнес. Цена киловатта около 5 крон в рознице.

С этого шеринга много людей кормится.

З.Ы. В Мюнхене электромоты появились на улицах. Вот это вещь!


Змінено Tibor (17:44 27/08/2019)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
З днем народження ssb
Достоевский **
35 лет (16 лет за рулем), Киев
Сообщения: 6698
С нами с 25.01.2008

Re: Особенности национального велопроката [Re: Researcher]
      27 августа 2019 в 17:17 Гілками

Researcher 27.08.2019 14:55 пишет:

nextbike и залог? ставите приложение, привязываете карту и вперед!


А какой у этого некстбайка предполагаемый сценарий использования? Точек очень мало, стоимость в сравнении с ОТ высокая, так что как транспорт оно ИМХО не катит совсем. Для туристов, чтоб по центру ездить? Так в Киеве центр и пешком можно обойти

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар **
43 года (8 лет за рулем), Буча <-> Київ
Сообщения: 5511
С нами с 26.02.2016

Re: Особенности национального велопроката [Re: ssb]
      27 августа 2019 в 17:31 Гілками

ssb 27.08.2019 17:17 пишет:

Researcher 27.08.2019 14:55 пишет:

nextbike и залог? ставите приложение, привязываете карту и вперед!


А какой у этого некстбайка предполагаемый сценарий использования? Точек очень мало, стоимость в сравнении с ОТ высокая, так что как транспорт оно ИМХО не катит совсем. Для туристов, чтоб по центру ездить? Так в Киеве центр и пешком можно обойти




Плюс горбатый, дороги так себе, велоинфраструктуры почти никакой. Велодорожки где и есть или запаркованы аленями или упираются в ларек с шаурмой.

Змінено opexkiev (17:31 27/08/2019)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
аццкая сотона **
25 лет за рулем, Киев
Сообщения: 17630
С нами с 23.04.2007

Re: Особенности национального велопроката [Re: Daugava]
      27 августа 2019 в 21:57 Гілками

Daugava 27.08.2019 15:32 пишет:

Researcher 27.08.2019 14:55 пишет:

nextbike и залог? ставите приложение, привязываете карту и вперед!



+1
https://www.nextbike.ua/uk/kyiv/

Вірна відповідь дана в першому повідомлені, але народ в коментах продовжує воювати з вітряками.


фуфуфу.
Велик- говно, так ещё и точек мало. То есть шаринг как таковой тут мимо кассы - ты не можешь взять велик рядом. Ты не можешь бросить велик где-то на остановке. Обязательно с определенных точек. Убивает такая логика.
Ну и вишенка на торте это украинский сервис. Пока другой твой велик не забрал, отвечаешь за него ты. Хоть ты и оставил его пол дня назад на точке целым и невредимым - все равно ты отвечаешь, в том числе и за вандализм.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
35 лет (15 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1522
С нами с 24.10.2008

Re: Особенности национального велопроката [Re: nickka]
      28 августа 2019 в 11:45 Гілками

nickka 27.08.2019 16:55 пишет:

Я в Осло эти самокаты видел.... У нас хотят но боятся.



У нас электросамокаты не особо зайдут. Велики по большому счету тоже. Сезон 6-8 месяцев, климат не тот, не круглогодично. Но это еще пол беды.
Город холмистый, спуски-подъемы. Разве что на левом неплохо, маршрут Комфорт-таун - метро для Nextbike еще более-менее.
Дороги и тротуары (для самоката критично!) - гафно.
Говорю как владелец электросамоката Xiaomi m365


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
52 года (24 года за рулем), Riga-Київ-Гурзуф
Сообщения: 14647
С нами с 24.07.2005

Re: Особенности национального велопроката [Re: AL®]
      28 августа 2019 в 12:37 Гілками

AL® 27.08.2019 21:57 пишет:

фуфуфу.
Велик- говно, так ещё и точек мало.



Донька кілька разів брала була задоволена. Єдине розчарування - не завжди веліки є в потрібних місцях.

Всі інші альтернативи не чім не кращі:
- застава;
- здавати там де брав;
- велікі те саме гівно або ще гірші.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
31 год за рулем, Киев
Сообщения: 6680
С нами с 26.12.2009

Re: Особенности национального велопроката [Re: UpComing]
      28 августа 2019 в 14:54 Гілками

UpComing 28.08.2019 11:45 пишет:


У нас электросамокаты не особо зайдут. Велики по большому счету тоже. Сезон 6-8 месяцев, климат не тот, не круглогодично.



А как же в северных странах, там поди еще меньше времени на покатайку, а почти на каждом перекрестке велики. С электросамокатами вообще не заморачиваются - кидают где попало, вот бы нам такое


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
35 лет (15 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1522
С нами с 24.10.2008

Re: Особенности национального велопроката [Re: papazina]
      29 августа 2019 в 09:49 Гілками

papazina 28.08.2019 14:54 пишет:


А как же в северных странах, там поди еще меньше времени на покатайку, а почти на каждом перекрестке велики. С электросамокатами вообще не заморачиваются - кидают где попало, вот бы нам такое



Было бы отлично, но думаю сервис проката электросамокатов здесь не взлетит, хотя очень хотелось бы, особенно по такому принципу как в штатах и европе - бери и бросай где хочешь. Менталитет еще не воспитан и инфраструктура не годится.
Уже были новости что хотят запустить в Киеве прокат электросамокатов, но очкуют.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Продавец овощей **
Киев
Сообщения: 44461
С нами с 11.04.2006

Re: Особенности национального велопроката [Re: UpComing]
      29 августа 2019 в 09:57 Гілками

Да на наших водителей такого нельзя, убийства будут. В Осло эти самокатчики такое откалывают, что наш водитель уже бы давно выскочил с битой наперевес. Получил бы и самокат и самокатчик. А там дикий народ, тормозит себе да и все. Ещё и улыбается.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель *
60 лет, Киев
Сообщения: 2225
С нами с 21.05.2004

Re: Особенности национального велопроката [Re: papazina]
      29 августа 2019 в 11:37 Гілками

papazina 28.08.2019 14:54 пишет:

А как же в северных странах, там поди еще меньше времени на покатайку, а почти на каждом перекрестке велики. С электросамокатами вообще не заморачиваются - кидают где попало, вот бы нам такое



Важен рельеф и инфраструктура. Плоский Амстердам не сравнить с холмами Киева. В Париже, к примеру, валопрокатчики сами возвращаю велики на Монмартр, т.к. народ утром на великах с горы спускается, а обратно ехать не хотят.
Ну а отсутсвие у нас полноценной сети велодорожек (а не отдельных отрезков, чаще используемых под парковку авто) ставит крест на этой идее. А сеть эта не появится никогда.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Продавец овощей **
Киев
Сообщения: 44461
С нами с 11.04.2006

Re: Особенности национального велопроката [Re: sparrow 406]
      29 августа 2019 в 11:48 Гілками

Осло тоже горбатый. От ослофьорда постоянный подъем вверх Ездят и на великах и на самокатах. Самый центр более ровный, там тусня основная. Однако в горку тоже прут, крутят те педали аж дым столбом

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель *
60 лет, Киев
Сообщения: 2225
С нами с 21.05.2004

Re: Особенности национального велопроката [Re: sparrow 406]
      29 августа 2019 в 11:52 Гілками

Ну в Осло не жарко , но главное - наличие инфраструктуры.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
31 год за рулем, Киев
Сообщения: 6680
С нами с 26.12.2009

Re: Особенности национального велопроката [Re: papazina]
      29 августа 2019 в 20:20 Гілками

Пробежался по локальным сервис провайдерам, стоимость хранения сабжа от 20 грн/сутки

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум **
46 лет, Донецк-Киев, Борщаговка
Сообщения: 21998
С нами с 30.09.2012

Re: Особенности национального велопроката [Re: papazina]
      29 августа 2019 в 20:54 Гілками

papazina 29.08.2019 20:20 пишет:

Пробежался по локальным сервис провайдерам, стоимость хранения сабжа от 20 грн/сутки



Дома совсем места нет, даже в полуразобраном состоянии нигде не помещается?

Есть ещё вариант - купить станок под заднее колесо и этот же вел крутить зимой как тренажер.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
31 год за рулем, Киев
Сообщения: 6680
С нами с 26.12.2009

Re: Особенности национального велопроката [Re: Инженегр]
      29 августа 2019 в 21:42 Гілками

Инженегр 29.08.2019 20:54 пишет:


Дома совсем места нет, даже в полуразобраном состоянии нигде не помещается?




Так зачем же в полуразобранном, ездить же хочется каждый день
Дома, однозначно, не вариант.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумКурилка
Додаткова інформація
1 користувачів і 10 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  Рубан, moderator, Bivaliy, Sergu44o, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 3078

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія