papazina 27.08.2019 16:08 пишет: Так и я же про то - пусть ставят датчики, камеры и прочую "лабуду" с регистрацией , но без документа и залога...
ПОчему залог и паспорт - он может быть ворованный с переклеенной фоткой. Поинтересуйся сколько в прокатах в конце сезона паспортов остается.
Паспорт плюс залог - такой себе двойной фильтр. Нищеброд уже не будет пытаться стырить вел. Очень большой залог - видать были случаи.
Датчики, жпс и "прочая лабуда" только делает вел дороже. Найти нереально - утащил в подвал и пака. Отломал датчик и тоже пака.
Байкшеринг работает немного по другой схеме. Ты однозначно идентифицирован (банковской картой, документом) при регистрации. Если ты последний, кто вел использовал, наверняка будешь крайним в случае вандализма. Привлекательность байка для воровства минимальна - это мелкосерийные образцы без возможности продать на запчасти. Они просто не интересны ворам.
в Гамбурге есть такой городской прокат, первые пол часа бесплатно, дотируется городом, катался сто раз но никогда не платил https://stadtrad.hamburg.de/de/tarife
электросамокаты тоже есть например https://www.li.me/en-us/home (салатовый на фото выше). Все что нужно - качаешь апку, валидируешь номер телефона и email, привязываешь карточку и вперед - 5-10мин на все но в Гамбурге на самокатах неудобно
в Берлине этих великов и самокатов видимо-невидимо (город больше, дороги шире, кататься удобно)
есть еще каршеринг, но там сложнее, так как нужно права валидировать, но залоги никакие никто не просит
по поводу владения великом: в домах как правило на первом этаже есть "велосипедный гараж" или "велосипедный паркинг" если их нет, то в Германии очень развито наличие персональных кладовок на 1м этаже, тогда народ хранит велики там
Пастор Шланг 27.08.2019 16:38 пишет: в Гамбурге есть такой городской прокат, первые пол часа бесплатно, дотируется городом, катался сто раз но никогда не платил https://stadtrad.hamburg.de/de/tarife
электросамокаты тоже есть например https://www.li.me/en-us/home (салатовый на фото выше). Все что нужно - качаешь апку, валидируешь номер телефона и email, привязываешь карточку и вперед - 5-10мин на все но в Гамбурге на самокатах неудобно
в Берлине этих великов и самокатов видимо-невидимо (город больше, дороги шире, кататься удобно)
есть еще каршеринг, но там сложнее, так как нужно права валидировать, но залоги никакие никто не просит
по поводу владения великом: в домах как правило на первом этаже есть "велосипедный гараж" или "велосипедный паркинг" если их нет, то в Германии очень развито наличие персональных кладовок на 1м этаже, тогда народ хранит велики там
Tibor 27.08.2019 16:26 пишет: Привлекательность байка для воровства минимальна - это мелкосерийные образцы без возможности продать на запчасти. Они просто не интересны ворам.
+1 не понимаю кому они вообще нужны они допотопные, юзаные-переюзаные, на любом фломаркте или на ебае за 50 евро можно купить нормальный бу вел, нафиг воровством мараться
Я в Осло эти самокаты видел. Потом погуглил это такси болт которое теперь таксифай такой сервис предоставляет. На телефоне приложение 1 эвро разлочка и 10-15 эвроцентов минута. Ель себе куда надо, там бросай и лочь. У нас хотят но боятся.
У нас LimeBike самокаты еще имеют местных "дилеров". За зарядку вроде 100 крон дают. Писали в статейке, что есть черти, которые до 20 самокатов ночью заряжают. Тоже бизнес. Цена киловатта около 5 крон в рознице.
С этого шеринга много людей кормится.
З.Ы. В Мюнхене электромоты появились на улицах. Вот это вещь!
Researcher 27.08.2019 14:55 пишет: nextbike и залог? ставите приложение, привязываете карту и вперед!
А какой у этого некстбайка предполагаемый сценарий использования? Точек очень мало, стоимость в сравнении с ОТ высокая, так что как транспорт оно ИМХО не катит совсем. Для туристов, чтоб по центру ездить? Так в Киеве центр и пешком можно обойти
Researcher 27.08.2019 14:55 пишет: nextbike и залог? ставите приложение, привязываете карту и вперед!
А какой у этого некстбайка предполагаемый сценарий использования? Точек очень мало, стоимость в сравнении с ОТ высокая, так что как транспорт оно ИМХО не катит совсем. Для туристов, чтоб по центру ездить? Так в Киеве центр и пешком можно обойти
Плюс горбатый, дороги так себе, велоинфраструктуры почти никакой. Велодорожки где и есть или запаркованы аленями или упираются в ларек с шаурмой.
Вірна відповідь дана в першому повідомлені, але народ в коментах продовжує воювати з вітряками.
фуфуфу. Велик- говно, так ещё и точек мало. То есть шаринг как таковой тут мимо кассы - ты не можешь взять велик рядом. Ты не можешь бросить велик где-то на остановке. Обязательно с определенных точек. Убивает такая логика. Ну и вишенка на торте это украинский сервис. Пока другой твой велик не забрал, отвечаешь за него ты. Хоть ты и оставил его пол дня назад на точке целым и невредимым - все равно ты отвечаешь, в том числе и за вандализм.
nickka 27.08.2019 16:55 пишет: Я в Осло эти самокаты видел.... У нас хотят но боятся.
У нас электросамокаты не особо зайдут. Велики по большому счету тоже. Сезон 6-8 месяцев, климат не тот, не круглогодично. Но это еще пол беды. Город холмистый, спуски-подъемы. Разве что на левом неплохо, маршрут Комфорт-таун - метро для Nextbike еще более-менее. Дороги и тротуары (для самоката критично!) - гафно. Говорю как владелец электросамоката Xiaomi m365
У нас электросамокаты не особо зайдут. Велики по большому счету тоже. Сезон 6-8 месяцев, климат не тот, не круглогодично.
А как же в северных странах, там поди еще меньше времени на покатайку, а почти на каждом перекрестке велики. С электросамокатами вообще не заморачиваются - кидают где попало, вот бы нам такое
А как же в северных странах, там поди еще меньше времени на покатайку, а почти на каждом перекрестке велики. С электросамокатами вообще не заморачиваются - кидают где попало, вот бы нам такое
Было бы отлично, но думаю сервис проката электросамокатов здесь не взлетит, хотя очень хотелось бы, особенно по такому принципу как в штатах и европе - бери и бросай где хочешь. Менталитет еще не воспитан и инфраструктура не годится. Уже были новости что хотят запустить в Киеве прокат электросамокатов, но очкуют.
Да на наших водителей такого нельзя, убийства будут. В Осло эти самокатчики такое откалывают, что наш водитель уже бы давно выскочил с битой наперевес. Получил бы и самокат и самокатчик. А там дикий народ, тормозит себе да и все. Ещё и улыбается.
papazina 28.08.2019 14:54 пишет: А как же в северных странах, там поди еще меньше времени на покатайку, а почти на каждом перекрестке велики. С электросамокатами вообще не заморачиваются - кидают где попало, вот бы нам такое
Важен рельеф и инфраструктура. Плоский Амстердам не сравнить с холмами Киева. В Париже, к примеру, валопрокатчики сами возвращаю велики на Монмартр, т.к. народ утром на великах с горы спускается, а обратно ехать не хотят. Ну а отсутсвие у нас полноценной сети велодорожек (а не отдельных отрезков, чаще используемых под парковку авто) ставит крест на этой идее. А сеть эта не появится никогда.
Осло тоже горбатый. От ослофьорда постоянный подъем вверх Ездят и на великах и на самокатах. Самый центр более ровный, там тусня основная. Однако в горку тоже прут, крутят те педали аж дым столбом