Окружная и кольцевая, как говорят 2 большие разницы, кольцевую только планируют строить в 20 км от окружной.
Окружная и кольцевая, как говорят 2 большие разницы, кольцевую только планируют строить в 20 км от окружной.
сколько лет этой картинке? первый участок вроде как "дабл Калиновка" от Калиновки на Житомирской трассе до Калиновки на Одесской. Мост через водохранилище особенно порадовал.
Окружная и кольцевая, как говорят 2 большие разницы, кольцевую только планируют строить в 20 км от окружной.
сколько лет этой картинке? первый участок вроде как "дабл Калиновка" от Калиновки на Житомирской трассе до Калиновки на Одесской. Мост через водохранилище особенно порадовал.
Лет ни лет, а вот на ОЛх, участки распродают "по мотивам" этой картинки , в надежде, что подорожает.
А как зафиксировать как въехало авто на Окружную? На каждой улочке ставить камеру и платёжный терминал?
А в чому проблема на кожній вулиці поставити камеру? Вона відіб"ється за тиждень
В якомусь місті в Штатах проїзд через міст був платним, якщо в автомобілі було менше 3 людей.
В якомусь місті в Штатах проїзд через міст був платним, якщо в автомобілі було менше 3 людей.
. Маршруткам ішшо доплачивань нужно будет. Везуть у три рази більше ТТХ.
Та просто делается - берут попутчиков через соцсети иль еще как - и пересекают те мосты. То же мне нашли проблему. Всё придумано до нас
Фантазеры, "шедевры", логики нету... Все делается и не так уж сложно, если голова на плечах есть. Можно использовать зарубежный опыт, есть другие варианты дневных въездов независимо от км. Виньетку можно купить заранее, а не перед въездом, и конечно знаки должны предупрждать заранее. Сделать это можно быстро. Камеры уже стоят(недавно попадалась статья, где Киев в топ-50). Вопрос только нужно ли это делать т.к. увести фуры на окружную как раз выгоднее.
Ну так реально фантазеры. Вот есть разница, выехав с Софиевской Борщаговки по Соборной и просто пересекая Окружную - уехать на Курбаса. Или пилить до пл. Шевченко, к примеру. Правда же есть? Ну и как платить? Кому и где? Камерам?
Это тупо все. Ниочем. Какое правительство - такие и законы предлагают. Платные дороги - они закрыты А не просто обычная дорога с прилегающими выездами. Коих тьма. Это как Одесскую трассу автобаном сделать. Пусть тоже попробуют
Ну так реально фантазеры. Вот есть разница, выехав с Софиевской Борщаговки по Соборной и просто пересекая Окружную - уехать на Курбаса. Или пилить до пл. Шевченко, к примеру. Правда же есть? Ну и как платить? Кому и где? Камерам?
Это тупо все. Ниочем. Какое правительство - такие и законы предлагают. Платные дороги - они закрыты А не просто обычная дорога с прилегающими выездами. Коих тьма. Это как Одесскую трассу автобаном сделать. Пусть тоже попробуют
Пересекающие платить не будут. Камеры вполне могут фиксировать когда ты въехал, сколько проехал и когда выехал. Сверять оплату по номеру и отправлять тебе письмо счатья, если твой номер не заплатил. Технически это очень не тяжело. Кто-то конечно сможет уходить от отвественности, если номер не видно на выезде и т.д., ну так это допустимые потери и в европе сейчас так же. А если какая-то дыра и будет, ее можно быстро пофиксить. Платить можно будет и онлайн, сейчас у всех карточки есть. И наверняка с комиссией на заправке можно будет купить.
Технически это очень не тяжело.
Да??? не можем сделать полное покрытие инетом, видеонаблюдением, уличным освещением в столице и т.д., а тут не сложно
Технически это очень не тяжело.
Да??? не можем сделать полное покрытие инетом, видеонаблюдением, уличным освещением в столице и т.д., а тут не сложно
Наріду таке не треба - дивись вище, повно ізмишлєній на тему "як наобманути тупу систему" і зовсім небагато про те - як зробити таку систему, щоб отримати від неї користь
Технически это очень не тяжело.
Да??? не можем сделать полное покрытие инетом, видеонаблюдением, уличным освещением в столице и т.д., а тут не сложно
Наріду таке не треба - дивись вище, повно ізмишлєній на тему "як наобманути тупу систему" і зовсім небагато про те - як зробити таку систему, щоб отримати від неї користь
Не, ну я вообще тоже думаю что речь идет о новой кольцевой, которой нет от слова совсем) Если же говорить о существующей, то идея вообще абсурд и маразм под соусом прогрессивной диджилизации страны И вопросы подняли абсолютно верные: кому-то нужно в ашан (это не Киев), кому-то нужно на одесскую площадь и он свернул на петропавловскую борщаговку дабы объехать пробку и т.д. как их всех идентифицировать? ИМХО нужно изначально проектировать инфраструктуру под подобные новшества
вопросы подняли абсолютно верные: кому-то нужно в ашан (это не Киев), кому-то нужно на одесскую площадь и он свернул на петропавловскую борщаговку дабы объехать пробку и т.д. как их всех идентифицировать? ИМХО нужно изначально проектировать инфраструктуру под подобные новшества
Простий приклад: заборона руху вантажного транспорту в зв"язку з погодними умовами. Камера побачила фуру в цей час на дорозі? - Лист щастя. Ніякої "інфраструктури" крім власне мережі камер тут не вимагається, ефект - моментальний і відчутний.
сколько лет этой картинке?
там на самой картинке написано, что первая очередь запланирована на 2015й год.. т.е. картинке как минимум лет 6...
а вообще было б не плохо если б 1ю очередь построили.. нынешняя окружная уже задыхается от этого количества фур.. особенно жулянский мост с ними не справляется
вопросы подняли абсолютно верные: кому-то нужно в ашан (это не Киев), кому-то нужно на одесскую площадь и он свернул на петропавловскую борщаговку дабы объехать пробку и т.д. как их всех идентифицировать? ИМХО нужно изначально проектировать инфраструктуру под подобные новшества
Простий приклад: заборона руху вантажного транспорту в зв"язку з погодними умовами. Камера побачила фуру в цей час на дорозі? - Лист щастя. Ніякої "інфраструктури" крім власне мережі камер тут не вимагається, ефект - моментальний і відчутний.
вопросы подняли абсолютно верные: кому-то нужно в ашан (это не Киев), кому-то нужно на одесскую площадь и он свернул на петропавловскую борщаговку дабы объехать пробку и т.д. как их всех идентифицировать? ИМХО нужно изначально проектировать инфраструктуру под подобные новшества
Простий приклад: заборона руху вантажного транспорту в зв"язку з погодними умовами. Камера побачила фуру в цей час на дорозі? - Лист щастя. Ніякої "інфраструктури" крім власне мережі камер тут не вимагається, ефект - моментальний і відчутний.
А если фура уже колесит дорогами города в момент объявления предупреждения?
... то відповідно попередження робиться за пару-трійку годин. Цього часу досить щоб або забратись з міста, або - знайти місце для відстоювання.
Кто отвечать будет за информирование?
Вповноважений орган (хоча б і укравтодор) Чи ти думаєш - в "цивілізації" хтось бігає за кожним окремим водятлом і ознайомлює його під розпис?
... то відповідно попередження робиться за пару-трійку годин. Цього часу досить щоб або забратись з міста, або - знайти місце для відстоювання.
Для того чтобы найти место для отстойки, они, эти места, нужно создать. Не знаю ни одного такого места, ну кроме как на окружной все забить, а чо не город же
Вповноважений орган (хоча б і укравтодор) Чи ти думаєш - в "цивілізації" хтось бігає за кожним окремим водятлом і ознайомлює його під розпис?
Думаю, что в цивилизации вообще нет такого кол-ва фур в городах по причине продуманной инф-ры. Не?
... то відповідно попередження робиться за пару-трійку годин. Цього часу досить щоб або забратись з міста, або - знайти місце для відстоювання.
Для того чтобы найти место для отстойки, они, эти места, нужно создать. Не знаю ни одного такого места, ну кроме как на окружной все забить, а чо не город же
Кому це "нужно", якщо наріду - точно "ні" - вони краще в три ряди на житомирці шліфуватимуть, ніж відстоюватимуться
Думаю, что в цивилизации вообще нет такого кол-ва фур в городах по причине продуманной инф-ры. Не?
"Фури" - це тільки для прикладу. В цивілізації Лондону, до речі - багато років! - працює платний в"їзд в центр без жодних оф-лайн кас на дорозі, блок-постів, шлагбаумів тощо.
В цивілізації Лондону, до речі - багато років! - працює платний в"їзд в центр без жодних оф-лайн кас на дорозі, блок-постів, шлагбаумів тощо.
В Норвегии вообще оборзели в плане усчемления граждан: камера снимает номер, а потом по почте приходит счет за платные дороги. По ЕС, говорят, тоже рассылают. А вот на наших номерах можно ездить безнаказанно, пока усчемление не придумали как сделать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И вопросы подняли абсолютно верные: кому-то нужно в ашан (это не Киев), кому-то нужно на одесскую площадь и он свернул на петропавловскую борщаговку дабы объехать пробку и т.д. как их всех идентифицировать? 
