Не ну реально -это ж цирковой номер - на ходу даже в пробке подъехать на мотоцикле к машине, наверное одной рукой поставить на крышу устройство (наверное направленного взрыва вниз в салон) рвануть оттуда и нажать на кнопку. Это работа профи - это не отморозок в красных кросовках палящий из пистолета перед отелем.
Что и? Товарищ Сало выжил, значит мерсик отработал свои деньги на 100%. Бронированная машина предназначена для того, чтобы выйти из под случайного обстрела. Если таковую шпилят целенаправленно, то шансов мало. Хотя, некоему Эдуарду Амвросиевичу удалось выжить даже в ситуации пожостче. https://www.kommersant.ru/doc/192248 и там тоже был Мерседес.
Не ну реально -это ж цирковой номер - на ходу даже в пробке подъехать на мотоцикле к машине, наверное одной рукой поставить на крышу устройство (наверное направленного взрыва вниз в салон) рвануть оттуда и нажать на кнопку. Это работа профи - это не отморозок в красных кросовках палящий из пистолета перед отелем.
В Москве в конце 90-х или начале 2000-х кого то также рванули на улице, госчиновник или сотрудник банка, лень гуглить.
Mangust 07.11.2019 22:49 пишет: Что и? Товарищ Сало выжил, значит мерсик отработал свои деньги на 100%. Бронированная машина предназначена для того, чтобы выйти из под случайного обстрела. Если таковую шпилят целенаправленно, то шансов мало. Хотя, некоему Эдуарду Амвросиевичу удалось выжить даже в ситуации пожостче. https://www.kommersant.ru/doc/192248 и там тоже был Мерседес.
Не ну реально -это ж цирковой номер - на ходу даже в пробке подъехать на мотоцикле к машине, наверное одной рукой поставить на крышу устройство (наверное направленного взрыва вниз в салон) рвануть оттуда и нажать на кнопку. Это работа профи - это не отморозок в красных кросовках палящий из пистолета перед отелем.
В Москве в конце 90-х или начале 2000-х кого то также рванули на улице, госчиновник или сотрудник банка, лень гуглить.
Все бронированные автомобили подразделяются на уровни защиты или пулестойкости. Однако это подразделение касается не защищенности всего автомобиля, а лишь сопротивляемости использованных материалов. Уровни защиты соответствуют DIN и Euronorm стандартам, определяющим, обстрел из какого оружия выдерживает броня. Для прозрачных материалов (стекла) действуют стандарты EN 1063, EN 1522, а EN 1523 определяет свойства непрозрачных материалов (другие части кузова). Существут 7 уровней защиты. Уровни от B1 до B7 характеризуют защищенность частей кузова и, по аналогии, BR1 по BR7 предназначены для стекол. Самым распространенными классами являются B4 и B6/B7. Кроме нападений с использованием огнестрельного оружия бронированые автомобили защищают пассажиров от аттак с применением взрывчатых веществ, топоров, легковоспламеняемых смесей.
Не уверен, что бронируют капсулу/салон целиком (пол-крыша-дери). Возможно основной упор на двери-стекла.