Та всем, хоть сидухами, хоть рулем, хоть торпедой, хоть кузовом.
Расскажи о надежности владельцам двухсотки с 4.5 дизелем
У меня было что то около 50-ти 200-к с дизелем, 1 100-ка и 1 76-й А чо не так с 200-кой? Ну ходовая немножко разваливается, а так норм, шепчет себе, пока топливный фильтр не забьется.
Там ещё и ходовая разваливается? Вот. Там если полистать все видео можно много он них узнать))
по какому критерию? В умении не дешево продавать машины, которые разработаны 10 лет назад и кругом в салоне пластик, они таки умеют. Тут снимаю шляпу
за надежность. Двое знакомых нещадно добивают РАВ4 и авенсис, а те не сдаются) На авенсисе вообще ремонты не делает. Вместо этого всякие сабики или наклеечки на машину клеит По новым тойотам ничего не скажу, но старые меня всегда поражали "игрушечностью" салона и непривычной легкостью дверей (почти как в жигулях)
Расскажи о надежности владельцам двухсотки с 4.5 дизелем
По факту сейчас наверное всё плюс минус по надежности одинаково.
это и у нас такие приколы или только в РФ? Т.к. например проблемы спортейджа или рено разные у нас и у них. Верней проблемы только у них и есть т.к. сборка местная
...
за надежность. Двое знакомых нещадно добивают РАВ4 и авенсис, а те не сдаются) На авенсисе вообще ремонты не делает. Вместо этого всякие сабики или наклеечки на машину клеит По новым тойотам ничего не скажу, но старые меня всегда поражали "игрушечностью" салона и непривычной легкостью дверей (почти как в жигулях)
Расскажи о надежности владельцам двухсотки с 4.5 дизелем
По факту сейчас наверное всё плюс минус по надежности одинаково.
это и у нас такие приколы или только в РФ?
Везде. Движки то одинаковые.
Нащёт французов - согласен. Проблемные тачки даже с нуля.
У тебя был француз?
Никогда не берите французов
Мне, кстати, непонятно. Я точно знаю, что французы делать автомобили в принципе умеют. Доказательства: комтранс, он где-то на уровне, а также ралли начиная с эпичной группы B (Peugeot 205T16, Renault 5 Turbo) и до наших дней (Лёб на Ситроене, с которым даже Гронхольм мало что мог сделать). Но вместо этого французы откровенно издеваются над своими покупателями, нередко предлагая им нечто, что автомобилями можно считать с большой натяжкой. Кто-то знает, почему так?
Никогда не берите французов
Мне, кстати, непонятно. Я точно знаю, что французы делать автомобили в принципе умеют. Доказательства: комтранс, он где-то на уровне, а также ралли начиная с эпичной группы B (Peugeot 205T16, Renault 5 Turbo) и до наших дней (Лёб на Ситроене, с которым даже Гронхольм мало что мог сделать). Но вместо этого французы откровенно издеваются над своими покупателями, нередко предлагая им нечто, что автомобилями можно считать с большой натяжкой. Кто-то знает, почему так?
да они и жаб едят. что хорошего в машинах может жабоед сделать ? не зря из в америке нет. совсем.
Кому-то важна простота и надежность, а кому-то дерево и кожа на торпеде.
Американцы в свое время умело совмещали одно с другим. Но потом как-то мода на дерево сошла на нет, да и за надежность бороться перестали - теперь как все.
Hin mit dem Ford, zuruck mit dem Zug — Туда на Форде, назад на поезде.
Wie verdoppelt man den Wert einer Mazda? Einfach volltanken! — Как увиличить стоимость Мазды в 2 раза? Заправить полный бак.
Warum haben alle Toyota Modelle serienma?ig eine Heckklappenheizung? Damit man beim Anschieben keine kalten Hande kriegt. — Почему все модели Тоёты оснащены серийным обогревом задних стекол? Что бы при толкании руки не мерзли.
Was ist das kleinste Teil in einer Honda? Das Gehirn des Besitzers. — Самая маленькая деталь в Хонде? Мозги водителя.
Was ist die maximale Beschleunigung eines Nissans? 9.81 m/s2 (im freien Fall) — Скорость максимального разгона Ниссана? 9.81 m/s2 (в свободном падении)
Wie wird man einen FIAT los? Mit Rostloser bespruhen. — Как избавиться от Фиата? Облить очистителем ржавчины.
Fur was ist das Zusatzpedal in einem Hyundai? Um den Airbag aufzupumpen. — Для чего установлена дополнительная педать в Хьюндае? Накачивать Аирбег.
Was steht auf der letzten Seite der Betriebsanleitung eines Suzuki? Der Busfahrplan. — Что указанно на последней странице инструкции к Сузуки? Расписание автобусов.
Ein Land Rover verliert kein Ol — er markiert sein Territorium — Лэнд Ровер не теряет масло, он маркирует территорию.
Wie unterscheiden sich viele Schalter bei Nacht in einem Infiniti? Es ist egal, es funktioniert ohnehin keiner. — Как различаются множественные переключатели (кнопки) ночью в Инфинити? Абсолютно не важно, не один не работает.
Ein Renault Fahrer braucht keinen Fuererschein. Es kann man nicht als Auto betrachten. — Водитель Рено не нуждается в водительском удостоверение, это нельзя назвать машиной.
Warum hat Mitsubishi so gro?e Aussenspiegel? Damit er die Lichthupe vom VW sieht! — Почему у Митсубиси такие большие зеркала? Для того что бы видеть как Фольксваген подает световой сигнал для обгона.
Was sind 25 DAEWOO Fahrer auf einem Parkplatz? Elternsprechtag in der Sonderschule. — Что делают 25 водителей Дею на одной стоянке? Родительское собрание в школе для слабоумных.
Lieber ne Schwester im Puff als einen Bruder im ROVER. — Лучше сестра в публичном доме, чем брат в Ровере.
Wie fuhlt sich Mercedes motor im Ssang Yong? Wie ein Herzschrittmacher in einer Leiche! — Как чувствует себя Мерседесовский мотор в Ссанг Ёнге? Как симулятор ритма сердца в трупе.
А про Субару ?
Нащёт французов - согласен. Проблемные тачки даже с нуля.
У тебя был француз?
а у тебя?
да они и жаб едят. что хорошего в машинах может жабоед сделать ?
Вот это похоже на правду.
не зря из в америке нет. совсем.
Да и лейтенанта Коломбо выперли на пенсию, так и не дав капитана. Вот тот единственный французский автомобиль в США больше и не ездит.
да они и жаб едят. что хорошего в машинах может жабоед сделать ?
Вот это похоже на правду.
Я всегда говорю правду. Даже когда вру ..."Scarface — американская криминальная драма 1983 года"
Нащёт французов - согласен. Проблемные тачки даже с нуля.
Тупой бред.
...
то есть ты хочешь сказать, что технологии разработанные 10 лет назад и проверенные временем это хуже, чем новомодные технологии? да оболочка красивая может быть и салон красивый... а с ресурсностью как быть?
Нет плохих машин. Я хочу сказать, что все машины под свои задачи, бюджет или по кайфу. Кто-то меняет сразу после истечения гарантии и ему все равно что там с условной ДСГ и потерей на вторичке, кто-то покупает на 10 лет машину, а кто-то с детства мечтал про лексус. Кому-то важна простота и надежность, а кому-то дерево и кожа на торпеде. Все индивидуально
я бы на первое место поставила безопасность
Вам не в эту ветку.
ЗЫ А вааще этот критерий выбора авто, как основного.....
Забыли написать еще: "- Почему владельцы RR не здороваются при встрече в офисе? - Потому что они уже поздоровались утром на СТО."
...
Нет плохих машин. Я хочу сказать, что все машины под свои задачи, бюджет или по кайфу. Кто-то меняет сразу после истечения гарантии и ему все равно что там с условной ДСГ и потерей на вторичке, кто-то покупает на 10 лет машину, а кто-то с детства мечтал про лексус. Кому-то важна простота и надежность, а кому-то дерево и кожа на торпеде. Все индивидуально
я бы на первое место поставила безопасность
Вам не в эту ветку.
ЗЫ А вааще этот критерий выбора авто, как основного.....
+1
но маркетологи берут кого чем. ну и таки смогли какому то % покупателей внедрить в мозг что то про безопасность, типа одни больше, вторые меньше. что прямо вот критерием выбора стало.
Никогда не берите французов
Мне, кстати, непонятно. Я точно знаю, что французы делать автомобили в принципе умеют. Доказательства: комтранс, он где-то на уровне, а также ралли начиная с эпичной группы B (Peugeot 205T16, Renault 5 Turbo) и до наших дней (Лёб на Ситроене, с которым даже Гронхольм мало что мог сделать). Но вместо этого французы откровенно издеваются над своими покупателями, нередко предлагая им нечто, что автомобилями можно считать с большой натяжкой. Кто-то знает, почему так?
Ещё и запчастей к ним, как говорится, днем с огнем!
Никогда не берите французов
Мне, кстати, непонятно. Я точно знаю, что французы делать автомобили в принципе умеют. Доказательства: комтранс, он где-то на уровне, а также ралли начиная с эпичной группы B (Peugeot 205T16, Renault 5 Turbo) и до наших дней (Лёб на Ситроене, с которым даже Гронхольм мало что мог сделать). Но вместо этого французы откровенно издеваются над своими покупателями, нередко предлагая им нечто, что автомобилями можно считать с большой натяжкой. Кто-то знает, почему так?
Ещё и запчастей к ним, как говорится, днем с огнем!
Еще один бред.
...
Мне, кстати, непонятно. Я точно знаю, что французы делать автомобили в принципе умеют. Доказательства: комтранс, он где-то на уровне, а также ралли начиная с эпичной группы B (Peugeot 205T16, Renault 5 Turbo) и до наших дней (Лёб на Ситроене, с которым даже Гронхольм мало что мог сделать). Но вместо этого французы откровенно издеваются над своими покупателями, нередко предлагая им нечто, что автомобилями можно считать с большой натяжкой. Кто-то знает, почему так?
Ещё и запчастей к ним, как говорится, днем с огнем!
Еще один бред.
Не мешай нам общаться о стереотипах
щас быстро выстроим рейтинг машин) на первое место поставил бы, пожалуй, тойоту
по какому критерию? В умении не дешево продавать машины, которые разработаны 10 лет назад и кругом в салоне пластик, они таки умеют. Тут снимаю шляпу
Недочитал тебя. Вот тут я с тобой в одном строю.
а ЛКП все еще слабое? Ты наверняка у многих машин измерял, что скажешь по японцам? Прадо как внедорожник должен же нормально держаться в плане ЛКП
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
