autoua
×
Autoua.netФорумКурилка

Авто-маркетинговые забобоны (5/18)

Супер писатель! **
16 лет за рулем, Буча
Сообщения: 3769
С нами с 15.06.2007

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: melanvi]
      13 декабря 2019 в 10:22 Гілками

melanvi 12.12.2019 15:00 пишет:


А про БМВ кто что знает? Ну кроме того, что это мечта домашних гонщиков?



Владельцы БМВ спрашивают у кого сколько жрет масла


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум **
Киев
Сообщения: 21094
С нами с 18.09.2007

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: Chamonix]
      13 декабря 2019 в 10:29 Гілками

Chamonix 13.12.2019 10:05 пишет:

Я тойоту за супру простить до сих пор не могу.



камрад,не расстраивайся - supra is back

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
48 лет (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 40271
С нами с 14.01.2008

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: Chamonix]
      13 декабря 2019 в 10:33 Гілками

Chamonix 13.12.2019 10:14 пишет:

Абрвалг 13.12.2019 10:08 пишет:

Chamonix 13.12.2019 10:05 пишет:

Я тойоту за супру простить до сих пор не могу.
Ну как так вот было взять и снять?
Как так можно было взять и похоронить серию моторо JZ да они лучше ничего не сделали и не сделают уже никогда, это был их вверх.
ЗЫ
если шо щитаю ДжЗ лучшим серийным мотором в мире и всех времен слэш форева!
Но вот и где эта тойота сейчас - королу камри видели? все хуже и хуже, убогость полная.
ЗЫЫ
если шо владел и королой 120 и камряй 40 3.5




лидер ( один из) по продажам в мире

отличные машины





убогие - реально убогие не тешь себя, раньше тойоты были у тебя?




2 кемри было. лексус.

нынешняя кемри лучше 40ки. 40ка была лучше 30ки. 80ка ( или как там ее назовут) думаю будет лучше 70ки
лексус лучше акуры ( акура так же пробовалась). да и аккорд так же был, кемри лучше



Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
Сообщения: 2711
С нами с 16.06.2011

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: kraev]
      13 декабря 2019 в 10:46 Гілками

kraev 13.12.2019 00:46 пишет:


Если ты искренне считаешь что немцы отстают от япов, то автолюбитель ты мягко говоря так себе. На самом деле почти все автомобильные «плюшки» дали автомиру именно немцы. И продолжают изобретать и внедрять в серийные авто именно они. Япы идут своим хитрым путём. Они как автоевреи на «автофронте» в тылу сидят, наблюдают чтобы потом правильную будёновку натянуть.
Например увидев в своё время модный тренд экономичности и экологичности в США (именно тогда были первые попытки не тойоты популяризировать электромобили) тойота подарила миру гибридного урода первого приуса. И популярен он был ввиду налоговых льгот и компенсаций от правительства США. И возможно они для этого кого-то там коррумпировали). Почему-то в этом я уверен.
Далее лиф. Ну тут вообще всё проще: это больше французский авто чем японский. На той же тележке жменю всяких Рено выпускают. До слияния с Рено Ниссан помирал просто.
Мирай. Ну сделали. Зачем? Скорее для рекламы тойоты. Очередное «автоеврейство»: шоб о нас все заговорили и ми за это ничего не платили, а платили нам). А по факту машина бесполезная в сегодняшних реалиях. Вот например где в Киеве её заправить?)
По ресурсу. Тут вообще всё тонко и относительно. Вот как объяснить немцу например на туране с цепным мотором 1.4 tsi что у него ресурс 100ткм если ездить молясь, а он проехал уже 470ткм но не знал этого?)




Подозреваю, что ты хорошо разбираешься в ЛКП автомобилей, но вот по истории.. Не пиши такого. Они эту "буденовку" пошили и продавали на рынке США со времен динозавров. А когда это стало трендом - оказались на его острие и теперь уже все местные автопроизводители пытаются натягивать эту "буденовку" экономичности на свои авто. Но никак не наоборот.
Вообще риторика у тебя как у московских пропагандистов. Дать сначала какой то реальный факт для затравки, потом сделать парадоксально противоположный вывод из него и не забыть приплести еврея.
Запустить новый продукт под новую инфраструктуру и паралельно развивать то и другое - это выстрел из засады?
И при чем здесь "у нас негде заправить". Это не они не доросли, чтобы Мирай продавать здесь. Это мы не доросли до интересного им рынка.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
48 лет (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 40271
С нами с 14.01.2008

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: serg-ss]
      13 декабря 2019 в 10:53 Гілками

Мирай это, мое имхо, игрушка-реклама тойоты-может разработка на будущее. Какого либа финансового смысла в покупке нет, но есть люди любящие что то такое, этакое...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
23 года за рулем,
Сообщения: 8416
С нами с 19.08.2005

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: Outdriver]
      13 декабря 2019 в 10:59 Гілками

Outdriver 13.12.2019 10:29 пишет:

Chamonix 13.12.2019 10:05 пишет:

Я тойоту за супру простить до сих пор не могу.



камрад,не расстраивайся - supra is back



Єто бмв з4 субара брз и тд
Унифицированное убогое Г.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
23 года за рулем,
Сообщения: 8416
С нами с 19.08.2005

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: Абрвалг]
      13 декабря 2019 в 11:00 Гілками

Абрвалг 13.12.2019 10:33 пишет:

Chamonix 13.12.2019 10:14 пишет:

Абрвалг 13.12.2019 10:08 пишет:


В ответ на:

...





лидер ( один из) по продажам в мире

отличные машины





убогие - реально убогие не тешь себя, раньше тойоты были у тебя?




2 кемри было. лексус.

нынешняя кемри лучше 40ки. 40ка была лучше 30ки. 80ка ( или как там ее назовут) думаю будет лучше 70ки
лексус лучше акуры ( акура так же пробовалась). да и аккорд так же был, кемри лучше





Соглашусь только с одним, лексус лучше акуры, это да.
Остальное глобально нет.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
RIP (укроп) **
46 лет, Киев
Сообщения: 19425
С нами с 09.06.2004

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: Alexandr]
      13 декабря 2019 в 11:01 Гілками

Фабия почти Ауди.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар **
17 лет за рулем, Киев
Сообщения: 4372
С нами с 07.02.2008

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: Zazotavr]
      13 декабря 2019 в 11:12 Гілками

Zazotavr 12.12.2019 17:17 пишет:

Нащёт французов - согласен. Проблемные тачки даже с нуля.



профильное авто - пробег 330к
замена родных амортов - на 280к
замена родного сцепления - на 270к
переборка всех сайлентов подвески (сзади многорычажка) - 300к
двигатель 2л 16кл - 1-1,5л масла от ТО до ТО (10к)

как-то так


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
бЭндеровец **
8 лет (28 лет за рулем), Донецк - Киев
Сообщения: 64726
С нами с 10.10.2005

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: Фуд_експерт]
      13 декабря 2019 в 11:28 Гілками

В ответ на:

220 ткм
масло-фильтра и ещё родные



Прочитал это сочетание слов и долго думал


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум **
48 лет (30 лет за рулем), Киев
Сообщения: 21739
С нами с 26.05.2010

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: Aziz]
      13 декабря 2019 в 11:41 Гілками

Aziz 13.12.2019 11:12 пишет:

Zazotavr 12.12.2019 17:17 пишет:

Нащёт французов - согласен. Проблемные тачки даже с нуля.



профильное авто - пробег 330к
замена родных амортов - на 280к
замена родного сцепления - на 270к
переборка всех сайлентов подвески (сзади многорычажка) - 300к
двигатель 2л 16кл - 1-1,5л масла от ТО до ТО (10к)

как-то так



Я ж и говорю: сыпется!


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум **
48 лет (30 лет за рулем), Киев
Сообщения: 21739
С нами с 26.05.2010

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: Red_avenger]
      13 декабря 2019 в 11:43 Гілками

Red_avenger 13.12.2019 11:01 пишет:

Фабия почти Ауди.



А "Ауди" - это почти "Порш"! Так что купивший "Фабию", по сути купил "Порш" за копейки!


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
42 года (21 год за рулем), Киев
Сообщения: 7411
С нами с 07.01.2008

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: Абрвалг]
      13 декабря 2019 в 12:09 Гілками

Абрвалг 13.12.2019 10:08 пишет:



отличные машины






овно унылое, а не машины...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 13571
С нами с 05.02.2006

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: serg-ss]
      13 декабря 2019 в 12:17 Гілками Прикріплені файли (0 завантажити)

serg-ss 13.12.2019 10:46 пишет:

kraev 13.12.2019 00:46 пишет:


Если ты искренне считаешь что немцы отстают от япов, то автолюбитель ты мягко говоря так себе. На самом деле почти все автомобильные «плюшки» дали автомиру именно немцы. И продолжают изобретать и внедрять в серийные авто именно они. Япы идут своим хитрым путём. Они как автоевреи на «автофронте» в тылу сидят, наблюдают чтобы потом правильную будёновку натянуть.
Например увидев в своё время модный тренд экономичности и экологичности в США (именно тогда были первые попытки не тойоты популяризировать электромобили) тойота подарила миру гибридного урода первого приуса. И популярен он был ввиду налоговых льгот и компенсаций от правительства США. И возможно они для этого кого-то там коррумпировали). Почему-то в этом я уверен.
Далее лиф. Ну тут вообще всё проще: это больше французский авто чем японский. На той же тележке жменю всяких Рено выпускают. До слияния с Рено Ниссан помирал просто.
Мирай. Ну сделали. Зачем? Скорее для рекламы тойоты. Очередное «автоеврейство»: шоб о нас все заговорили и ми за это ничего не платили, а платили нам). А по факту машина бесполезная в сегодняшних реалиях. Вот например где в Киеве её заправить?)
По ресурсу. Тут вообще всё тонко и относительно. Вот как объяснить немцу например на туране с цепным мотором 1.4 tsi что у него ресурс 100ткм если ездить молясь, а он проехал уже 470ткм но не знал этого?)




Подозреваю, что ты хорошо разбираешься в ЛКП автомобилей, но вот по истории.. Не пиши такого. Они эту "буденовку" пошили и продавали на рынке США со времен динозавров. А когда это стало трендом - оказались на его острие и теперь уже все местные автопроизводители пытаются натягивать эту "буденовку" экономичности на свои авто. Но никак не наоборот.
Вообще риторика у тебя как у московских пропагандистов. Дать сначала какой то реальный факт для затравки, потом сделать парадоксально противоположный вывод из него и не забыть приплести еврея.
Запустить новый продукт под новую инфраструктуру и паралельно развивать то и другое - это выстрел из засады?
И при чем здесь "у нас негде заправить". Это не они не доросли, чтобы Мирай продавать здесь. Это мы не доросли до интересного им рынка.



Мда... Историк, у тебя Гугл работает? Налоговые льготы для экологичных авто правительство США ввело в 1992 году, стимулируя автопроизводителей. Фактически первой жирной ласточкой был GM EV1. Авторынок США был главной стратегической целью тойоты в те годы, а как я уже говорил, тойота очень осторожно вводит новые технологии, в этом и есть «еврейство» компании. Ничего против евреев не имею, применяю этот термин как синоним крайней и чрезмерной осторожности в финансовых и прочих поступках. Вот как раз с 93 года над будущим приусом и трудились. Конечно хотели сделать электричку, но в те годы и с доступными тогда батареями хрен что сделаешь толковое ЗА НЕДОРОГО. А конёк тойоты на авторынке США был именно в низкой её цене! А за 35-50куе ни один здоровый человек приус бы в США не купил, и даже льготы не покрыли бы разумную разницу в цене. Вот и решили незаметно так чуточку спереть патент профессора Северинского на гибридную трансмиссию. Восток знаете ли дело тонкое, так что не серчайте на китайцев, они у япов научились.) Благодаря этому стал возможен бюджетный авто попадающий под экологические льготы, который и был представлен прям к началу всемирной конференции об изменении климата, на котором принят Киотский протокол!) И тут таки я скажу как рассейский один видомый пропагандец: «Совпадение? Не думаю...». А вы говорите это не «автоеврейство»!) Форменное). В Японии кстати скидосик экологический составлял 7300$!!! Я бы тоже купил! Причём автопроизводитель то в кассу получал полную сумму).
Так что знаток автояпонии из тебя так себе). И я по прежнему продолжаю утверждать что тойота не делала, не делает и не будет делать никаких автореволюций! Новые технологии вводит лишь когда будет иметь гарантии их успеха и прибыли. Делают они всю жизнь жоповозы для люмпенов и в ус не дуют. С точки зрения ведения бизнеса это наилучшая и почти беспроигрышная позиция. Обычному человеку нужно всего лишь отвезти себя из одной точки в другую, вот тойота и делает авто только для этого. Ставка на среднестатискического самая вероятная, вот например не автоеврей беня тоже так сделал и выиграл).
Вывод: тойота хороший автомобиль для езды. Но говорить о его свертехнологичности в корне неверно. А сверхнадёжность мечты - успешный и дорогой маркетинг.

Мда. Историк, у тебя Гугл работает

Змінено kraev (12:19 13/12/2019)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
RTW **
36 лет (18 лет за рулем), Винница
Сообщения: 42757
С нами с 02.04.2007

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: Zazotavr]
      13 декабря 2019 в 12:34 Гілками

Zazotavr 13.12.2019 11:43 пишет:

Red_avenger 13.12.2019 11:01 пишет:

Фабия почти Ауди.



А "Ауди" - это почти "Порш"! Так что купивший "Фабию", по сути купил "Порш" за копейки!


как бывший владелец фабии полностью подтверждаю.

Тоета сейчас начала чуть о дизайне думать, уже радует


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
48 лет (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 40271
С нами с 14.01.2008

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: -Виталя-]
      13 декабря 2019 в 12:37 Гілками

-Виталя- 13.12.2019 12:09 пишет:

Абрвалг 13.12.2019 10:08 пишет:



отличные машины






овно унылое, а не машины...




отличные машины , лидеры автомобилестроения, о чем свидетельствуют продажи оных. на 100% выполняющие то, что от них хотят, а не приносящие головняк и "требующие особо тщательного ухода" , какие делают немцы.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
RTW **
36 лет (18 лет за рулем), Винница
Сообщения: 42757
С нами с 02.04.2007

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: kraev]
      13 декабря 2019 в 12:38 Гілками

в выборе авто был мини спор. Как внедорожник + трасса, что надежней будет: TLC150 или Дискавери? Опустим цену, материалы, размеры.

Читал книгу "дао Тоеты". Там есть про то, что запасы делать не надо большие, но видимо это не про кнопки)))) В целом Тоета и Эпл для меня интересны с точки зрения того, что и по чем они продают


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
48 лет (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 40271
С нами с 14.01.2008

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: kraev]
      13 декабря 2019 в 12:42 Гілками





Вывод: тойота хороший автомобиль для езды. Но говорить о его свертехнологичности в корне неверно. А сверхнадёжность мечты - успешный и дорогой маркетинг.






во! о чем и речь.
самолет для полетов, ботинки для ног, а машина для езды. добавлю: для безпролемной езды.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
Киев
Сообщения: 1056
С нами с 06.07.2001

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: Mogaba]
      13 декабря 2019 в 12:43 Гілками
Супер писатель! **
Сообщения: 2711
С нами с 16.06.2011

Re: Авто-маркетинговые забобоны [Re: kraev]
      13 декабря 2019 в 12:47 Гілками

Ну и зачем ты сюда копируешь пол википедии по Тойоте? ))) и опять делаешь выводы в стиле "делали авто под запросы рынка" значит "поступали по еврейски". И вообще делали автомобили для жлобов.

kraev 13.12.2019 12:17 пишет:


Вывод: тойота хороший автомобиль для езды.




А для чего еще должен быть автомобиль? Я сейчас даже не тролю, а правда не понимаю

В ответ на:

Но говорить о его свертехнологичности в корне неверно.




Ну хочешь "свертехнологичности" - есть Мирай. В свое время таким прорывом был Приус. Чем это не революционные нововведения?? Не важно это тебе - бери просто удобную, сбалансированную не любящую мозги тачку.

Ну и до кучи давай разберем сверхтехнологичность немцев и французов. Где она? В чем? В раздражающих системах старт-стоп? Или в надутых литровых двигателях с прямым впрыском? За что стоит бабло отдать, чтоб не чувствовать себя отсталым на япе?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумКурилка
Додаткова інформація
6 користувачів і 17 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  Рубан, moderator, Bivaliy, Sergu44o, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 9960

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія