Оскільки саме цю гілку читають представники всіх світових автовиробників, задам це питання саме тут. Чому? Чому в нашу еру супертехнологій ні один автовиробник до сих пір не спромігся зробити можливість вибору різної температури з різних зон обдуву. Всім же відома приказка: Тримай голову в холоді, а ноги в теплі! це ж елементарно. от мені постійно (особливо взимку) хочеться включити тепле повітря в ноги, а прохолодне в верхню зону (обдув лобового). При будь-якій однаковій температорі всім частинам тіла не буває однаково комфортно. Ну хіба це так складно?!
Скаут 18.12.2019 13:41 пишет: от мені постійно (особливо взимку) хочеться включити тепле повітря в ноги, а прохолодне в верхню зону
Санта Фе классик лохматих років - так і працює. Але не ругулюється.Тобто якщо хочу тепле або гараяче повітря в обличчя - треба вимикати обдув ніг. Про лобове окрема справа - туди холодне повітря не підмішуеться, здається. Зважаючи на попередню відповіть, гадаю воно у всіх Хюндаях так само може бути.
Dns_kobra 18.12.2019 14:58 пишет: В BMW есть, работает крутилкой у воздуховода в режиме Авто. Внизу пекло, спереди холодное. Как надо, так и будет. Для задних пассажиров аналогично.
+1 В БМВ это реализовали еще в Е32, а это на секундочку 1988 год!
А мне вот интересно, нахиба ото 2-х зонный климат? Всё равно потоки воздуха водителя и пассажира развожу: крайние воздуховоды на боковые стёкла, а центральные воздуховоды вверх.
Нафига например водителю ставить 22, а пассажиру 19. Всё равно ж в салоне температура выравняется...
serjik_007 18.12.2019 17:50 пишет: А мне вот интересно, нахиба ото 2-х зонный климат?
Нафига например водителю ставить 22, а пассажиру 19. Всё равно ж в салоне температура выравняется...
Як нахіба?! Наприклад є такий пасажир, якому завжди холодно коли всім іншим поруч гаряче і навпаки їй задуха, коли всі мерзнуть (це дружина).Ось тоді кажу: дивись, навіть двохзонний клімат для таких як ти придумали, роблю тобі 17 собі 22. Вистача правда на хвилин 10, поки вона шукає нові нахіба.
Фигня ваши Хзонные климаты. Вон вчера по радио слышал, Форд предложил, для экономии батареек на электрокарах, вместо регулировки температуры менять подсветку. Типа захотел теплее подсветочка на красную поменялась и тебе тепло на душе стало, захотел холоднее, а тебе вместо включения кондюка синенькая подсветочка
Gold Fish 19.12.2019 10:40 пишет: Фигня ваши Хзонные климаты. Вон вчера по радио слышал, Форд предложил, для экономии батареек на электрокарах, вместо регулировки температуры менять подсветку. Типа захотел теплее подсветочка на красную поменялась и тебе тепло на душе стало, захотел холоднее, а тебе вместо включения кондюка синенькая подсветочка
А треск дров в камине и снежная пурга имитируется при этом акустикой?
Gold Fish 19.12.2019 10:40 пишет: Фигня ваши Хзонные климаты. Вон вчера по радио слышал, Форд предложил, для экономии батареек на электрокарах, вместо регулировки температуры менять подсветку. Типа захотел теплее подсветочка на красную поменялась и тебе тепло на душе стало, захотел холоднее, а тебе вместо включения кондюка синенькая подсветочка
А треск дров в камине и снежная пурга имитируется при этом акустикой?
Срочно подавай патент пока электрокарщики не додумались
Кстати ту еще идея родилась, нужно запатентовать механический привод стеклоподъемников и сидений для электромобилей. Тоже энергию сэкономит
Аналоговый электрокар - ничего электрического кроме электродвигателя. И фары паровозные - керосиновые