nickka 26.12.2019 20:26 пишет: Разве что подорожает, а быть не должно, им же надо куда-то девать бензин, где они его хранить будут?
тебе за наличку с канистры продадут, на пару гривен дешевле стеллы.
Нуачо, я в 90-е в Крыму так и заправлялся, с канистры да с бензовозов с пистолетами и счетчиками прямо на дорогах. А в Шацке так уже в 2000-х с прицепов полных канистр из Беларуси.
nickka 26.12.2019 20:26 пишет: Разве что подорожает, а быть не должно, им же надо куда-то девать бензин, где они его хранить будут?
тебе за наличку с канистры продадут, на пару гривен дешевле стеллы.
Нуачо, я в 90-е в Крыму так и заправлялся, с канистры да с бензовозов с пистолетами и счетчиками прямо на дорогах. А в Шацке так уже в 2000-х с прицепов полных канистр из Беларуси.
в конце 90-х с братом в Ялте брали дизель прямо с теплохода, таскали 20л канистрами, по 30 коп, мимо очереди отдыхающих возжелавших совершить морскую прогулку к замку Ласточкино гнездо на теплоходе Константин Паустовский
в конце 90-х с братом в Ялте брали дизель прямо с теплохода, таскали 20л канистрами, по 30 коп, мимо очереди отдыхающих возжелавших совершить морскую прогулку к замку Ласточкино гнездо на теплоходе Константин Паустовский
nickka 26.12.2019 20:26 пишет: Разве что подорожает, а быть не должно, им же надо куда-то девать бензин, где они его хранить будут?
Не подорожает. Бусечка сказал Ату-ту заправкам и гневно топнул ножкой, мол - а ну снизили цены.
Так ответным шагом снижению цены он как раз пообещал навести порядок в сфере АЗС, т.к. сейчас понаоткрывали полу-легальных бочек возле каждого столба, торгуют хз чем только за нал: никаких чеков, никаких налогов, никакого учёта и контроля качества. Хоть ослиную мочу продавай-пофигу
в конце 90-х с братом в Ялте брали дизель прямо с теплохода, таскали 20л канистрами, по 30 коп, мимо очереди отдыхающих возжелавших совершить морскую прогулку к замку Ласточкино гнездо на теплоходе Константин Паустовский
Слышал, что он не очень для двигателей
Так и тепловозная, говорят, не очень. Однако же покупали со страшной силой.
В ответ на: Олексій Гончарук: Всі АЗС будуть працювати за ліцензіями або не будуть працювати взагалі
Не знаю що там з ліцензіями, а цінами на тютюнові вироби вони вже покерували. В результаті - "бюджет недоотримав коштів від акцизів на тютюнові вироби".
В ответ на: Олексій Гончарук: Всі АЗС будуть працювати за ліцензіями або не будуть працювати взагалі
Не знаю що там з ліцензіями, а цінами на тютюнові вироби вони вже покерували. В результаті - "бюджет недоотримав коштів від акцизів на тютюнові вироби".
nickka 26.12.2019 20:26 пишет: Разве что подорожает, а быть не должно, им же надо куда-то девать бензин, где они его хранить будут?
Ну тютюнові фабрики скоротили обсяги ? Чому прості заправки не можуть припинити продавати пальне? Впевнений, що прошарок жиру в них більше, ніж в тебе каністр в гаражі.
От дивно - є висока ціна на пальне на ринку. Берем компанію, в якої 50% + 1 акція компанії належить НАК «Нафтогаз України». і яка володіє однією з найбільших в Україні мереж заправних станцій, присутньою у більшості регіонів країни. Мережа налічує 537 АЗС. І ставимо там вартість пального у відповідність з курсом. Всі купляють там пальне, інший ринок автоматично опускає ціни. Профіт.
Для чого ці тупання ніжкою бубочки? Ладно він замість універа вчився [s]підлизувати[/s] грати в КВНі - всі були молоді і робили помилки. Ну хоч в дорослому житті можна з новин дізнатись про приклад Венесуєли, де держава регулювала ціни на все?
Так и тепловозная, говорят, не очень. Однако же покупали со страшной силой.
Мабуть тому купляли, що в доступному горизонті планування і передбачення наслідків "купити зараз з економією пальне" було, а "попасти на ремонт тнвд" - ні. Або перекривалось більш довгостроковим "а все одно рік поїжджу і продам"
Так и тепловозная, говорят, не очень. Однако же покупали со страшной силой.
Мабуть тому купляли, що в доступному горизонті планування і передбачення наслідків "купити зараз з економією пальне" було, а "попасти на ремонт тнвд" - ні. Або перекривалось більш довгостроковим "а все одно рік поїжджу і продам"
Ну, тоді далеко не всі АЗС продавали якісну солярку. В мене дизелі були з 2000-го, то пам"ятаю, що деякі АЗС оминав десятою дорогою. Після першої такої заправки поїхав відразу до дизелиста з переляку. Але більш ніж за 10 років експлуатації ТНВД ані разу не ремонтував.
Ну, тоді далеко не всі АЗС продавали якісну солярку. В мене дизелі були з 2000-го, то пам"ятаю, що деякі АЗС оминав десятою дорогою.
В 1994му до нас приїздив дядько з Тольяті(на ваз 2109) і казав добре хоч нові заправки продають нормальне пальне, бо інакше "новьіе русские" їх спалять нафіг за продаж бадяги для їх крутих іномарок Не знаю, що там було з соляркою в 2000х, але це вже часи більш цивілізовані, як на мене. Я і досі "деякі АЗС оминаю".
І ледве не забув: так ти з тепловоза соляру лив? Прям щоб так каністрами чи там шлангом. Бо я якось в 2010 залив дві каністри "від фуроводів" ( казав сусіда - ТНК) і різниці не дуже помітив. Крім того, що трохи не влізло і розлилося у дворі...
В ответ на: І ледве не забув: так ти з тепловоза соляру лив? Прям щоб так каністрами чи там шлангом.
Ні, з тепловозу не лив. Було якось з трактора, деякий час з екскаватору на будмайданчику біля дому. Водій якийсь час купляв у знайомих, ті на самоскидах економили хазяйське пальне. Але це мізерна частина від того, що бралося на АЗС.
oleksa 26.12.2019 22:15 пишет: Берем компанію, в якої 50% + 1 акція компанії належить НАК «Нафтогаз України». і яка володіє однією з найбільших в Україні мереж заправних станцій, присутньою у більшості регіонів країни. Мережа налічує 537 АЗС.
Так ответным шагом снижению цены он как раз пообещал навести порядок в сфере АЗС, т.к. сейчас понаоткрывали полу-легальных бочек возле каждого столба, торгуют хз чем только за нал: никаких чеков, никаких налогов, никакого учёта и контроля качества. Хоть ослиную мочу продавай-пофигу
Именно. А лицензии на розничную и оптовую реализацию топлива у топовых сетей есть Но 8% лучше пусть сейчас накупят на год вперед, будет толька дорожать!
oleksa 26.12.2019 22:15 пишет: Берем компанію, в якої 50% + 1 акція компанії належить НАК «Нафтогаз України». і яка володіє однією з найбільших в Україні мереж заправних станцій, присутньою у більшості регіонів країни. Мережа налічує 537 АЗС.
в конце 90-х с братом в Ялте брали дизель прямо с теплохода, таскали 20л канистрами, по 30 коп, мимо очереди отдыхающих возжелавших совершить морскую прогулку к замку Ласточкино гнездо на теплоходе Константин Паустовский
Слышал, что он не очень для двигателей
для атмосферного 2.5 мощностью 70 л.с. вполне съедобный дизель был, двигатель до продажи прошел больше полумиллиона км и пережил три КПП
oleksa 26.12.2019 22:15 пишет: Берем компанію, в якої 50% + 1 акція компанії належить НАК «Нафтогаз України». і яка володіє однією з найбільших в Україні мереж заправних станцій, присутньою у більшості регіонів країни. Мережа налічує 537 АЗС.
ну тогда действительно я отстал от жизни, еще тои года назад укрнафта и она же анп были бениными, то есть кременчугский нпз, нафтогаз владел шебелинским нпз который не имел своей сети азс