Полностью завершен период подготовки к введению в Украине автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения.
Законодательные и подзаконные акты уже готовы. Проводим последние технические тесты.
В ближайшие дни мы объявим о начале переходного периода – первые 45 дней камеры фотовидеофиксации будут работать в режиме информирования и предупреждения.
Затем полная процедура штрафов и наказаний с наращиванием количества камер – по всей стране.
Вы к этому готовы?
Надеюсь, что – да!
Это немного дискомфортно после десятилетий "вольницы" – но это единственный путь для сокращения количества гибели людей на дорогах.
Ко мне на стол регулярно ложится ужасающая статистика – на дорогах страны гибнет от 38 до 50 человек в неделю!
Только силами патрульных полицейских эту проблему не решить – нужна воля общества и внедрение действенных механизмов контроля.
Задумайтесь: на дорогах Украины в 2019 году погибло 3454 человека!!!
Больше, чем на войне!
С этим нельзя мириться! Включайтесь! Coming soon!» (С).
НУ а в чем дискомфорт? Ездить по правилам? Я уже как-то писал, что с людьми ищущими лазейки в законах для их нарушения или нарушают, пользуясь отсутствием механизмов наказания - цивилизованным людям не по пути. "Европа" начинается не с дорог и мусорников для раздельного сбора отходов. Она начинается в сознании.
Не вопрос. Давайте определим "европейскую зарплату" исходя из пропорциональности сумм на комкналку, и т.п. У меня получалось 500-700 у.е. для нашего уровня затрат в среднем.
"Европа" начинается не с дорог и мусорников для раздельного сбора отходов. Она начинается в сознании.
І насамперед вона має починатися у свідомості тих, хто розвішує знаки обмеження швидкості 50 км/ч на 8-и смугових трасах без перехресть та світлофорів, малює на магістралях пішохідні переходи між поодиноко стоячою хатою та вигрібним туалетом на іншому узбіччі траси, ставить на магістралях білі таблички з назвою населеного пункту, в якому хат менше, аніж літер у назві цього мегаполісу, малює смуги громадського транспорту на вулицях, по яких то ГТ майже не ходить, влаштовує наземні переходи над підземними і т.п. Тобто контроль за дотримання ПДР має встановлюватися одночасно із усуненням дебілізму у організації дорожнього руху.
На самом деле новость хорошая, видел как это работает и даже в сопредельной лишнехромосомных научили по правилам ездить. Лишь бы не было исключений, в чем я очень сомневаюсь
kkk_GAZ240 05.03.2020 09:01 пишет: Не вопрос. Давайте определим "европейскую зарплату" исходя из пропорциональности сумм на комкналку, и т.п. У меня получалось 500-700 у.е. для нашего уровня затрат в среднем.
такой хоккей нам не нужен. Ты же читаешь темы, чтобы все не уехали, надо чтобы зарплата и дороги как там, а налоги и коммуналка как тут.
kkk_GAZ240 05.03.2020 08:53 пишет: НУ а в чем дискомфорт? Ездить по правилам? Я уже как-то писал, что с людьми ищущими лазейки в законах для их нарушения или нарушают, пользуясь отсутствием механизмов наказания - цивилизованным людям не по пути. "Европа" начинается не с дорог и мусорников для раздельного сбора отходов. Она начинается в сознании.
ты на Хохловых давно был? как могут следить за выполнением ПДД люди, которые ПДД не знают, либо откровенно на них кладут?
Murzik2.0 05.03.2020 09:04 пишет: На самом деле новость хорошая, видел как это работает и даже в сопредельной лишнехромосомных научили по правилам ездить. Лишь бы не было исключений, в чем я очень сомневаюсь
Можно подумать, у лишнехромосомных исключений нет. Если по правилам будут ездить все, кроме блатных- будет уже дофига.
kkk_GAZ240 05.03.2020 08:53 пишет: НУ а в чем дискомфорт? Ездить по правилам? Я уже как-то писал, что с людьми ищущими лазейки в законах для их нарушения или нарушают, пользуясь отсутствием механизмов наказания - цивилизованным людям не по пути. "Европа" начинается не с дорог и мусорников для раздельного сбора отходов. Она начинается в сознании.
ты на Хохловых давно был? как могут следить за выполнением ПДД люди, которые ПДД не знают, либо откровенно на них кладут?
на Народного ополчения ярче, парковка на разделительном газоне превратившая его в грязевое месево напротив Управления патрульной полиции
kkk_GAZ240 05.03.2020 09:01 пишет: Не вопрос. Давайте определим "европейскую зарплату" исходя из пропорциональности сумм на комкналку, и т.п. У меня получалось 500-700 у.е. для нашего уровня затрат в среднем.
А можно нам уровень жизни не греков/румын, а французов/британцев
"Европа" начинается не с дорог и мусорников для раздельного сбора отходов. Она начинается в сознании.
І насамперед вона має починатися у свідомості тих, хто розвішує знаки обмеження швидкості 50 км/ч на 8-и смугових трасах без перехресть та світлофорів, малює на магістралях пішохідні переходи між поодиноко стоячою хатою та вигрібним туалетом на іншому узбіччі траси, ставить на магістралях білі таблички з назвою населеного пункту, в якому хат менше, аніж літер у назві цього мегаполісу, малює смуги громадського транспорту на вулицях, по яких то ГТ майже не ходить, влаштовує наземні переходи над підземними і т.п. Тобто контроль за дотримання ПДР має встановлюватися одночасно із усуненням дебілізму у організації дорожнього руху.
"Европа" начинается не с дорог и мусорников для раздельного сбора отходов. Она начинается в сознании.
І насамперед вона має починатися у свідомості тих, хто розвішує знаки обмеження швидкості 50 км/ч на 8-и смугових трасах без перехресть та світлофорів, малює на магістралях пішохідні переходи між поодиноко стоячою хатою та вигрібним туалетом на іншому узбіччі траси, ставить на магістралях білі таблички з назвою населеного пункту, в якому хат менше, аніж літер у назві цього мегаполісу, малює смуги громадського транспорту на вулицях, по яких то ГТ майже не ходить, влаштовує наземні переходи над підземними і т.п. Тобто контроль за дотримання ПДР має встановлюватися одночасно із усуненням дебілізму у організації дорожнього руху.
мы это все знаем а авакяну уже написал?
Це не його компетенція (у переважній кількості випадків), а місцевих влад.
І насамперед вона має починатися у свідомості тих, хто розвішує знаки обмеження швидкості 50 км/ч на 8-и смугових трасах без перехресть та світлофорів, малює на магістралях пішохідні переходи між поодиноко стоячою хатою та вигрібним туалетом на іншому узбіччі траси, ставить на магістралях білі таблички з назвою населеного пункту, в якому хат менше, аніж літер у назві цього мегаполісу, малює смуги громадського транспорту на вулицях, по яких то ГТ майже не ходить, влаштовує наземні переходи над підземними і т.п. Тобто контроль за дотримання ПДР має встановлюватися одночасно із усуненням дебілізму у організації дорожнього руху.
мы это все знаем а авакяну уже написал?
Це не його компетенція (у переважній кількості випадків), а місцевих влад.
ну баксёр отлично справился с переходом через крещатик возле цума подземный засыпал, сверху светофор вкорячил а чё? пэрэмога....
kym 05.03.2020 10:03 пишет: ну баксёр отлично справился с переходом через крещатик возле цума подземный засыпал, сверху светофор вкорячил а чё? пэрэмога....
Я б еще на 2.5 полосы сделал бы островков безопасности, ибо нефиг на авто в центр ездить
kkk_GAZ240 05.03.2020 09:01 пишет: Не вопрос. Давайте определим "европейскую зарплату" исходя из пропорциональности сумм на комкналку, и т.п. У меня получалось 500-700 у.е. для нашего уровня затрат в среднем.
А можно нам уровень жизни не греков/румын, а французов/британцев
Я не скажу про французов/британцев. Но поближе комуналка и хоз-быт составляет примерно от 1/3 до 1/2 дохода. Примерно столько-же питание. Нам на троих работающих и 4-х в семье ( один студент) получается от 900 до 1200 дохода в месяц. Хватает без шикования в виде омаров.
Про наш менталитет - куда деть деньги - сейчас на г+г идет прикольный сериал "мышеловка для кота". Очень поучительно.
И ни чего не изменится , от слова совсем. Вот статистика страны, где все эти меры давно уже введены и приложено максимально усилий для безопасности, а не набивания тупо карманов деньгами. Условия для передвижения по Польше, можно назвать идиальными, чтобы предотвращать ДТП и тем не менее https://www.google.com/amp/s/www.bankier...19-roku-7797838
с частной собственности она начинается и отсутствия рабства.
В Норвегии на госпредприятиях платят стокоже или больше, чем в часных. Исключения разве что компании типа гугля, где могут быть сшамериканские зарплаты. И ничо, Европа, какая-никакая. Так что сама по себе часная собственность не решает.
с частной собственности она начинается и отсутствия рабства.
В Норвегии на госпредприятиях платят стокоже или больше, чем в часных. Исключения разве что компании типа гугля, где могут быть сшамериканские зарплаты. И ничо, Европа, какая-никакая. Так что сама по себе часная собственность не решает.
Точно нє рєшаєт? Тоді можна її було б скасувати, все націоналізувати і трошки зекономити на зарплатні підприємств держ.власності, наприклад - платити баландою.
В этой связи надо бы озаботиться тем. чтобы штрафы приходили на действительное место проживания. а не то, которое указано при получении прав. Кстати, как сообщить полиции, что ты живешь по другому адресу??
с частной собственности она начинается и отсутствия рабства.
В Норвегии на госпредприятиях платят стокоже или больше, чем в часных. Исключения разве что компании типа гугля, где могут быть сшамериканские зарплаты. И ничо, Европа, какая-никакая. Так что сама по себе часная собственность не решает.
вот эта формулировка "на предприятиях платят" - она рабская на всю голову. Ровно как и "зарплата" родом оттуда же. Сразу прошу прощения за такой ответ, он не очень вежлив на самом деле.
"Европа" начинается не с дорог и мусорников для раздельного сбора отходов. Она начинается в сознании.
І насамперед вона має починатися у свідомості тих, хто розвішує знаки обмеження швидкості 50 км/ч на 8-и смугових трасах без перехресть та світлофорів, малює на магістралях пішохідні переходи між поодиноко стоячою хатою та вигрібним туалетом на іншому узбіччі траси, ставить на магістралях білі таблички з назвою населеного пункту, в якому хат менше, аніж літер у назві цього мегаполісу, малює смуги громадського транспорту на вулицях, по яких то ГТ майже не ходить, влаштовує наземні переходи над підземними і т.п. Тобто контроль за дотримання ПДР має встановлюватися одночасно із усуненням дебілізму у організації дорожнього руху.
К сожалению, для этого надо иметь моСк как вообще физическую величину, как минимум... А не его заментиель в виде хфейсбуков с инсраграмах, катаясь на самокете с нфц и правами в телефоне.
Да вводите уже свою видеофиксацию, сколько можно пугать? Ну проставим в вейзе те камеры, будем притормаживать, с имеющимися пробками по Киеву 60км/ч ехать - считай удача.
Не столько беспокоит видеофиксация сколько планы значительно увеличить штрафы. Так чтоб если хоть раз попал, будь добр выложи сумму в размере годовых затрат на бензин . Ну а штук 10 штрафов так сразу авто продавай чтобы рассчитаться.
Нафаня 05.03.2020 20:27 пишет: Да вводите уже свою видеофиксацию, сколько можно пугать? Ну проставим в вейзе те камеры, будем притормаживать, с имеющимися пробками по Киеву 60км/ч ехать - считай удача
Есть же видео фиксация в европах и как-то ездят.
А кто сказал, что в этой стране камеры будут ставить там где надо, а не там где можно лохов наловить? И не надейся на пробки, ставлю бутылку, что в самую первую очередь обкамерят самые безопастные участки типа Бажана, Столички и т.п. а зимой жеж, даже когда сухо и +15 там нада ехать пииисят... Дыбилы на самокатах
В европах ограничения как раз там где надо, а не там где можно бабла срубить, плюс адекватная организация движения.
В европах ограничения как раз там где надо, а не там где можно бабла срубить, плюс адекватная организация движения.
+100500 если стоит знак 30, то ты физически больше 30 ехать не сможешь. и повсеместно на скоростных участках стоят знаки и 80 и 100 и т.п. и не дай боже ты будешь ехать сильно медленее чем максималка - остановят копы и поинтересуются здоровьем да и штраф могут бахнуть
В европах ограничения как раз там где надо, а не там где можно бабла срубить, плюс адекватная организация движения.
+100500 если стоит знак 30, то ты физически больше 30 ехать не сможешь. и повсеместно на скоростных участках стоят знаки и 80 и 100 и т.п.
А если надо ограничить зимой, например, то просто доп.таблички указывающие, что в снег или дождь ограничение другое, а не дебильное снятие знаков для срубания бабла как в сей стране
В европах ограничения как раз там где надо, а не там где можно бабла срубить, плюс адекватная организация движения.
Пока доход от штрафов это бюджетообразующая статья с планированием на год вперёд - так и должно быть. Порядок никого не интересует, интересен доход.
Это тут так. В той же Европе это тоже бюджетообразующая статья. Но подход то цивилизованный.
Не знаю целей больших штрафов в ЕС, но у меня сложилось стойкое впечатление что они там как то определяют что ты не то чтобы хотел нарушить, просто не разобрался что к чему и тогда просто объясняют где ты накосячил и как в дальнейшем этого избежать. И как то определяют что именно так ты и хотел сделать и тогда штраф и прощай ЕС на неско лет ..
Yashka 06.03.2020 17:04 пишет: что в самую первую очередь обкамерят самые км участки типа Бажана, Столички и т.п. а зимой жеж, даже когда сухо и +15 там нада ехать пииисят...
За 50 штрафа нету, попередження, вот за 70 Да и на части дорог типа столички знаки (80), а зимой для кого-то сухо а для кого то не очень.
Да и вообще, не устраивают имеющиеся штрафы, знаки, ограничения и т.д. - все ж это в наших руках, выбираем депутатов, меняем законы и хоть 110 по городу
kkk_GAZ240 09.03.2020 15:17 пишет: Ехал в суботу по правилам через весь город. Млин выглядел как идиот.
Вчера еду, как всегда, по правилам в Барышевке. а они, блин, по просьбам трудящихся установили кирпич при подъезде в модному серому АТБ. Теперь кусок дороги стал односторонним. От перекрестка еще 50 метром можно проехать, а потом кирпичъ. Ну и обилетили меня вежливоЮ указав, що знак давно вже висить.
Вопрос. Как оплатить штраф правильно, на месте терминала не было "був на обслуговуванни". Кто там крайний раз платит штаф? как правильно, шоб везде прошел, шоб потом пеню не считали.. Осталось 14 дней у меня, потом - удвоится.
Перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш як на двадцять кілометрів на годину,..... тягнуть за собою накладення штрафу
Перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш як на двадцять кілометрів на годину,..... тягнуть за собою накладення штрафу
Ага - майже дослівно так. Санкції грошові з 20+ починаються - прозорий натяк. А от наслідки у разі ДТП будуть практично однакові, що +1, що +10, що +19, що +29. З точки зору порушення ПДР, безумовно. А не фізичних.
Ага - майже дослівно так. Санкції грошові з 20+ починаються - прозорий натяк. А от наслідки у разі ДТП будуть практично однакові, що +1, що +10, що +19, що +29. З точки зору порушення ПДР, безумовно. А не фізичних.
Тут також є нюанси. У разі ДТП (боронь боже усіх від такого) перевищення у +1 км/год жодна експертиза довести буде не в змозі.
Ага - майже дослівно так. Санкції грошові з 20+ починаються - прозорий натяк. А от наслідки у разі ДТП будуть практично однакові, що +1, що +10, що +19, що +29. З точки зору порушення ПДР, безумовно. А не фізичних.
Тут також є нюанси. У разі ДТП (боронь боже усіх від такого) перевищення у +1 км/год жодна експертиза довести буде не в змозі.
Вона й 29 може не встановити. Не про те ж мова. ЛЮБЕ перевищення вже є порушенням ПДР і буде обтяжуючим фактором. Безумовно - встановлене. Я взагалі не бачу сенсу говорити про "невстановлене" - може там і перевищення не було?
Причем, если ты превысил на 1 км /час, то тебя уже имеют законное право остановить, предупредить.. Ну и заодно проверить страховку, степень опьянения, огнетушитель, аптечку, наличие ВУ и талона регистрации на авто :-)
Еще раз спрошу. Кто уже платил штрафы по постанове. Как безопаснее для себя оплатить? Существует куча способов. Желательно выбрать такой, чтобы побыстрее до них дошло :-)
ale_xey 10.03.2020 11:12 пишет: Причем, если ты превысил на 1 км /час, то тебя уже имеют законное право остановить, предупредить.. Ну и заодно проверить страховку, степень опьянения, огнетушитель, аптечку, наличие ВУ и талона регистрации на авто :-)
Вооооооот, поэтому, когда я слышу - а вот менты бы начали работать, переспрашиваю - а вы точно хотите, чтобы менты РАБОТАЛИ?
Researcher 10.03.2020 11:11 пишет: Так когда уже включат эту долгожданную видеофиксацию?
Очень хочется письма получать?
Скорее не получать письма, а где-нибудь в 200 км от дома попасться на рубеж и высаживаться с семьей и вещами из машины. Потому как на письма денег в бюджете не будет, или адрес не тот, или еще какая уважительнейшая причина.
ale_xey 10.03.2020 11:12 пишет: Причем, если ты превысил на 1 км /час, то тебя уже имеют законное право остановить, предупредить.. Ну и заодно проверить страховку, степень опьянения, огнетушитель, аптечку, наличие ВУ и талона регистрации на авто :-)
Вооооооот, поэтому, когда я слышу - а вот менты бы начали работать, переспрашиваю - а вы точно хотите, чтобы менты РАБОТАЛИ?
Є краще варіант, не вдягати номері на час руху. Їздив так місяць. І нічого До речі, конституційний суд 2014 році визнав закон про автофіксацію не правомірний, тому кожен може с поправкою на суд оскаржити автофотофіксацію.
Є краще варіант, не вдягати номері на час руху. Їздив так місяць. І нічого До речі, конституційний суд 2014 році визнав закон про автофіксацію не правомірний, тому кожен може с поправкою на суд оскаржити автофотофіксацію.
Не може. Неконституційним визнаний попередній закон, а прийняли новий. Щоб його скасувати потрібне нове подання до КС і нове рішення - гримаси нашої законодавчої системи .
Не може. Неконституційним визнаний попередній закон, а прийняли новий. Щоб його скасувати потрібне нове подання до КС і нове рішення - гримаси нашої законодавчої системи .
Ну и у КС были претензии к законодательной базе, а не к самому факту фотофиксации. Теперь законодательная база есть, подавай не подавай, там не к чему КС иметь претензии.
И вообще, мы тут с вами хоть писать умеем, зачастую без ошибок даже, то есть некая форма интеллекта и самоконтроля у нас с вами и так присутствует. А вы представляете какая ломка будет основной массы на дорогах, они ж даже не поймут что происходит, зачем и как жить дальше. Разве не интересно посмотреть на это все?
В полосах общественного транспорта не езжу, через сплошные не разворачиваюсь, пешеходов пропускаю, но превышаю конечно. Но перестану, это не проблема.
Так, а что мешает перестать превышать уже сейчас, без камер?
Камеры, то развороты через сплошные, пешеходов и т.п. ловить не будут. Максимум полосы ОТ и светофоры и то не факт. Камеры будут на скорость, причем не на улочках подола.
Не може. Неконституційним визнаний попередній закон, а прийняли новий. Щоб його скасувати потрібне нове подання до КС і нове рішення - гримаси нашої законодавчої системи .
Ну и у КС были претензии к законодательной базе, а не к самому факту фотофиксации. Теперь законодательная база есть, подавай не подавай, там не к чему КС иметь претензии.
Як сказати. Ось рішення КС: страница Ось що вони побачили стосовно порушень Конституції: "З наведеного Конституційний Суд України дійшов висновку про невідповідність вимогам частини другої статті 8, статті 22, частин першої, другої статті 24, частини другої статті 61, статей 62, 64 Конституції України". Усі зазначені статті Конституції України не змінилися. Обійти їхні норми, на моє імхо - нереально. Так що чекатимемо нових судових слухань.
Не може. Неконституційним визнаний попередній закон, а прийняли новий. Щоб його скасувати потрібне нове подання до КС і нове рішення - гримаси нашої законодавчої системи .
Ну и у КС были претензии к законодательной базе, а не к самому факту фотофиксации. Теперь законодательная база есть, подавай не подавай, там не к чему КС иметь претензии.
Як сказати. Ось рішення КС: страница Ось що вони побачили стосовно порушень Конституції: "З наведеного Конституційний Суд України дійшов висновку про невідповідність вимогам частини другої статті 8, статті 22, частин першої, другої статті 24, частини другої статті 61, статей 62, 64 Конституції України". Усі зазначені статті Конституції України не змінилися.
Зато изменился закон.
harald67 10.03.2020 12:11 пишет: Обійти їхні норми, на моє імхо - нереально.
На твое - может быть, а вот по мнению самого КС - реально, и даже в самом решении расталдычено как именно, если, конечно, почитать больше одного пункта.
Вооооооот, поэтому, когда я слышу - а вот менты бы начали работать, переспрашиваю - а вы точно хотите, чтобы менты РАБОТАЛИ?
работать или ДОИТЬ наполнять бюджет?
Это вещи вполне связаны. Скажем работать - нарушение использования мобилы и заодно наполнение бюджета. Если вам (условным) непонятно, что заниматься надо управлением авто, а не пялиться в повороте в мобилу - наполняйте бюджет. Предупреждение вещь хорошая и надо этим пользоваться. Остановить и поговорить минут 10 с торопыгой. И внести данные в базу. На след раз - наполняйте бюджет, если слова не работают.
В ответ на: Скажем работать - нарушение использования мобилы и заодно наполнение бюджета.
попробуйте сами понять, что вы пишете, прежде чем давать другим читать набор слов...
А что непонятного. У нас пересичный давно разделил нарушения на более-менее серьезные, и мелкие, не стоящие внимания. А так как менты - те же пересичные в форме, то и они с этим согласны. Поэтому мобила в руке - вроде и нарушение, вроде и в бюджет можно, но ведь это мелочь такая. И если завтра начнут торбить за ремни и за мобилы - то первый же крик будет про "наполнение бюджета", а не про простую работу.