Думал отписаться. Но посмотрел на бота с первым сообщением и передумал.
Это да.
Денег у нас нет, но если потом вдруг - давайте сделаем проект для бюджета. Послезавтра я обещал презентовать его инвестору, так что до завтрашнего утра жду, потом до вечера время на обсуждение и коррекцию.
Это да.
Денег у нас нет, но если потом вдруг - давайте сделаем проект для бюджета. Послезавтра я обещал презентовать его инвестору, так что до завтрашнего утра жду, потом до вечера время на обсуждение и коррекцию.
в понеділок здавати проект... мобільна версія не готова...
Отпишусь сразу за всех
По словам Виталия Кличко, на сегодняшний день, в условиях карантина, около 500 тысяч горожан остались без работы, вынужденно взяв себе неоплачиваемый отпуск.
По словам Виталия Кличко, на сегодняшний день, в условиях карантина, около 500 тысяч горожан остались без работы, вынужденно взяв себе неоплачиваемый отпуск.
Народ ,да что вы на бота ведетесь - туфта это и поджробностей не будет. Кнопочка "ссобщить модератору" нам в помощь. В страну вечного бана бота-однодневку.
Народ ,да что вы на бота ведетесь - туфта это и поджробностей не будет. Кнопочка "ссобщить модератору" нам в помощь. В страну вечного бана бота-однодневку.
А как так получается. Что у него светится под ником 8 сообщений. А нажимаешь на его ник, а там одно сообщение? Это он вбросил здесь и побежал в полетичку накидывать?
Народ ,да что вы на бота ведетесь - туфта это и поджробностей не будет. Кнопочка "ссобщить модератору" нам в помощь. В страну вечного бана бота-однодневку.
А как так получается. Что у него светится под ником 8 сообщений. А нажимаешь на его ник, а там одно сообщение? Это он вбросил здесь и побежал в полетичку накидывать?
4-е часа назад было одно - ЭТО. Скорее всего остальное напремодерации. Бот ищет дыры.
Отпишусь сразу за всех
По словам Виталия Кличко, на сегодняшний день, в условиях карантина, около 500 тысяч горожан остались без работы, вынужденно взяв себе неоплачиваемый отпуск.
Думаете что это нереально? У нас 5 из 10 в отпуске, у знакомой - порядка 70 человек, а это 90% всех работников.
Многих сократили. И кстати, что если у кого то 8 сообщений это у вас бот? Может он только зарегался. У меня вооще сообщений нет. Бот воощет это программа робот.
Бот или не бот, а тема актуальная )
Многих сократили. И кстати, что если у кого то 8 сообщений это у вас бот? Может он только зарегался. У меня вооще сообщений нет. Бот воощет это программа робот.
Обычно только-зарегавшиеся не начинают новый топик И не лезут в курилку, политичку там или в бытовые в первых сообщениях
Обычно если туда новорег лезет - это бот кого-то из забаненых, или, в редких случаях, как правило сезонных - несколько личностей одного человека, периодически вступающие в перепалку между собой и своей мастер-личностью
Думаете что это нереально? У нас 5 из 10 в отпуске, у знакомой - порядка 70 человек, а это 90% всех работников.
Я думаю нереально - это сидеть и ныть что все так плохо. У меня блин 5 вакансий - хоть завтра приступай. Так мы лучше поноем как все плохо, чем работать пойдем ,руки испачкаем. Тьфу, блин - противно читать накое.
А что за вакансии, СТО? Где территориально? Сейчас и закроются, может
...
500 тыщ? ого это ж целая Троещина
Думаете что это нереально? У нас 5 из 10 в отпуске, у знакомой - порядка 70 человек, а это 90% всех работников.
Я думаю нереально - это сидеть и ныть что все так плохо. У меня блин 5 вакансий - хоть завтра приступай. Так мы лучше поноем как все плохо, чем работать пойдем ,руки испачкаем. Тьфу, блин - противно читать накое.
Добираться чем - пешком, или выдаёте пропуска на общественный транспорт? Может лично возите на работу, с работы? У нас работают, без кого совсем не обойтись, и у кого есть машина. Мне такси обходится в 700грн ежедневно, директор оплачивает, оплачивает маски, перчатки, и дез. раствор. Двоим он так платит, и делаем только-то, без чего совсем никак. Текучка, и что не такое срочное - копится на послекарантина, ибо у него нет возможности остальным так оплачивать. Знакомый перешёл на вахтенный метод, ибо поездка туда-обратно, ему обходится до 1000грн.
Предположу, что сейчас оставшись без работы, и даже подыскав что-то, ехать на собеседование нужно будет на такси, далеко не с 100% вероятностью устроиться. А у кого денег уже нет, идти пешком?
А что за вакансии, СТО? Где территориально? Сейчас и закроются, может
На СТО. Набираем в связи с расширением. И под шумок как в борделе поменять хотим одного-двух. Вакансии моторист, ходовик, электрик (возможно временно), ТОшник. На шиномонтаж вроде есть кандидат, но тоже рассмотрим. Териториально на Электриков.
А что за вакансии, СТО? Где территориально? Сейчас и закроются, может
не закроют, у потенциальных работников нет денег на то СТО доехать на собеседование и ездить каждый день на работу
Вот за что я сразу и сказал
Добираться чем - пешком, или выдаёте пропуска на общественный транспорт? Может лично возите на работу, с работы?
Мы и без карантина на машинах всегда ездили на работу. И при заработке в 20-30+ килогривен вам еще и доплачивать? Много рыбного супа кушаете.
маски, перчатки, и дез. раствор.
Это есть в достаточном количестве
Предположу, что сейчас оставшись без работы, и даже подыскав что-то, ехать на собеседование нужно будет на такси, далеко не с 100% вероятностью устроиться. А у кого денег уже нет, идти пешком?
Ну сначала надо позвонить - а как мы решим провести собеседование ,это наше с кандидатом дело.
А что за вакансии, СТО? Где территориально? Сейчас и закроются, может
не закроют, у потенциальных работников нет денег на то СТО доехать на собеседование и ездить каждый день на работу
А их и не будет, пока будут ждать что им дядя принесет. Работать для этого надо.
Есть Н-ное количество желающих, но это из отой толпы "специалистов" что через границу прорывались... Пока встречаться нет желания с ними
ПОВТОРЮ ЕЩЕ РАЗ. Кто хочет - тот зарабатывает.
А кому "доставка", "перчатки" - эти работать не хотят. Они хотят получать деньги ни за что.
Вот за что я сразу и сказал
Мы и без карантина на машинах всегда ездили на работу. И при заработке в 20-30+ килогривен вам еще и доплачивать? Много рыбного супа кушаете.
Вы знаете, при указанном Вами заработке, лично мне, директор в период карантина доплачивает около 14кгрн на такси, ибо пешком намотать 100-200км по всему Киеву, в поездках до клиентов - нереально. А заплатить 14кгрн за проезд, плюс маски, плюс перчатки, плюс покупка разных мелочей; то проще сидеть дома. Дешевле будет.
Я думаю нереально - это сидеть и ныть что все так плохо. У меня блин 5 вакансий - хоть завтра приступай. Так мы лучше поноем как все плохо, чем работать пойдем ,руки испачкаем. Тьфу, блин - противно читать накое.
В Чехии СТО оставили открытыми в карантин, наряду с хавкой, аптеками, бытовой химией. Товар первой необходимости
Я думаю нереально - это сидеть и ныть что все так плохо. У меня блин 5 вакансий - хоть завтра приступай. Так мы лучше поноем как все плохо, чем работать пойдем ,руки испачкаем. Тьфу, блин - противно читать накое.
В Чехии СТО оставили открытыми в карантин, наряду с хавкой, аптеками, бытовой химией. Товар первой необходимости
У нас тоже не закрыты. Сразу было, потом одумались. Сегодня спецом последнюю редакцию перечитал
Многих сократили. И кстати, что если у кого то 8 сообщений это у вас бот? Может он только зарегался. У меня вооще сообщений нет. Бот воощет это программа робот.
Обычно только-зарегавшиеся не начинают новый топик И не лезут в курилку, политичку там или в бытовые в первых сообщениях
А куда ему еще лезть если машина не ломается -а поболтать охота?
По теме -в конторе 90% выгнали в отпуск за свой счет.
Я думаю нереально - это сидеть и ныть что все так плохо. У меня блин 5 вакансий - хоть завтра приступай. Так мы лучше поноем как все плохо, чем работать пойдем ,руки испачкаем. Тьфу, блин - противно читать накое.
В Чехии СТО оставили открытыми в карантин, наряду с хавкой, аптеками, бытовой химией. Товар первой необходимости
У нас тоже не закрыты. Сразу было, потом одумались. Сегодня спецом последнюю редакцию перечитал
Только с завтрашнего дня там может находится 1 работяга и один клиент. Иначе штраф или турьма
А меня сократили за неделю до карантина. Сходил на собеседование в несколько контор. Вроде договорились, а тут... Обидно, блин.
...
В Чехии СТО оставили открытыми в карантин, наряду с хавкой, аптеками, бытовой химией. Товар первой необходимости
У нас тоже не закрыты. Сразу было, потом одумались. Сегодня спецом последнюю редакцию перечитал
Только с завтрашнего дня там может находится 1 работяга и один клиент. Иначе штраф или турьма
Где ты это вычитал? Ограничение 10 метров квадратных. Это как раз один пост/подьемник
Отпишусь сразу за всех
Перейшли на 2-днєвку (1 робочий, 1 в рахунок відпустки...у кого вона є), відповідно і ЗП буде 40% ... поки що, на квітень. Прогнозую (володіючи фін.ситуацією), що таке ж буде і в травні. Якщо карантин продовжиться ще на червень - якось протягнемо. Далі - труба, останемся без оборотки, без замовлень. Зате з деякою кредиторкою, яку можна "чекати" до кінця року, а можна і не дочекатись.
...
В Чехии СТО оставили открытыми в карантин, наряду с хавкой, аптеками, бытовой химией. Товар первой необходимости
У нас тоже не закрыты. Сразу было, потом одумались. Сегодня спецом последнюю редакцию перечитал
Только с завтрашнего дня там может находится 1 работяга и один клиент. Иначе штраф или турьма
просто в офисе в одном кабинете трое может находиться?
Хватит выдумывать. Документ прочтите! Только от начала и до конца. С приложениями.
На СТО. Набираем в связи с расширением. И под шумок как в борделе поменять хотим одного-двух.
хоть какой-то позитив! как полировкой дисков займетесь - приеду в гости.
Жена в Айти. "Распустили навсегда" весь отдел.
Народ ,да что вы на бота ведетесь - туфта это и поджробностей не будет. Кнопочка "ссобщить модератору" нам в помощь. В страну вечного бана бота-однодневку.
А как так получается. Что у него светится под ником 8 сообщений. А нажимаешь на его ник, а там одно сообщение? Это он вбросил здесь и побежал в полетичку накидывать?
4-е часа назад было одно - ЭТО. Скорее всего остальное напремодерации. Бот ищет дыры.
Я таки подозреваю, что это соседям методичку подвезли. У нас в местной фейсбучной группе такой недавно появился - страдания разводил
Жена в Айти. "Распустили навсегда" весь отдел.
С какого перепугу? Ойтишники - бессмертны, как тараканы
бот-нагнетатель?
Не бот а клон
бот-нагнетатель?
Не бот а клон
Ну вот, уволили из-за карантина ..
А меня сократили за неделю до карантина. Сходил на собеседование в несколько контор. Вроде договорились, а тут... Обидно, блин.
Нарочно не придумаешь, сочувствую
Жена в Айти. "Распустили навсегда" весь отдел.
С какого перепугу? Ойтишники - бессмертны, как тараканы
мое позитивное ИМХО, сейчас закротся, думаю успешный и мудрые люди, т.е. айтишники, перекантуются пол голика и не помрут с голоду, а потом все оно опять вернутся взад. никуда оно все не пропадет.
На СТО. Набираем в связи с расширением. И под шумок как в борделе поменять хотим одного-двух.
хоть какой-то позитив! как полировкой дисков займетесь - приеду в гости.
это ты хочешь подлечить от бордюров нарядные диски с ниской резиной ? посмотрел я на свои и такая у меня мысль, то там или красить или забить. пока победил второй вариант. или для чего то другого полировка?
Если интересно - пошли в мою тему подрасскажу. Про полировку, покраску и т.п.
знакомые канаццы пишут, что всех быстренько уволили на период. Ну звериный оскал, чо. По окнчании вроде обещают всех взять обратно.
знакомые канаццы пишут, что всех быстренько уволили на период. Ну звериный оскал, чо. По окнчании вроде обещают всех взять обратно.
чикаговчане, кто работал на сродне-мелкий бизнес, всем давайдосвидания на пособие. когда у нас уже примут норм. трудовой кодекс, что б можно было сказать работнику, "все, уволен, завтра не приходи" средние и относительно не малые фирмы пока платят ЗП.
Если интересно - пошли в мою тему подрасскажу. Про полировку, покраску и т.п.
как выйду к машине, сфоткаю раны на дисках и в твою тему выложу
когда у нас уже примут норм. трудовой кодекс, что б можно было сказать работнику, "все, уволен, завтра не приходи"
И тут же автоматом пособие в размере среднемес ЗП
когда у нас уже примут норм. трудовой кодекс, что б можно было сказать работнику, "все, уволен, завтра не приходи"
И тут же автоматом пособие в размере среднемес ЗП
Лучше годовое содержание Несчастного ведь уволить посмели
когда у нас уже примут норм. трудовой кодекс, что б можно было сказать работнику, "все, уволен, завтра не приходи"
И тут же автоматом пособие в размере среднемес ЗП
это уже во 1х проблемы государства. во 2х на пол года ( ща вроде на год) . и в 3х таки да, если уволил то чуть подымутся выплаты фирмы в "безработный фонд", но это лучше, чем создавать на форуме тему "как уволить нафиг не нужного сотрудника".
На СТО. Набираем в связи с расширением. И под шумок как в борделе поменять хотим одного-двух.
хоть какой-то позитив! как полировкой дисков займетесь - приеду в гости.
Тебе полировку какую? Если ты имееш ввиду "лазерную", то не в этом неудачном годе... Дорогая и спроса пока мало.
А толку в той полировке? Через сколько она помутнеет без покрытия? Если что мы мотоциклетные обода делаем. С полным циклом, снятие старого, шлифовка-полировка и 3-х слойное покрытие. А вот автомобильные диски - нет. И ответственно заявляю, в Украине такое чтоб качественно делали я не знаю. Вряд ли кому-то хотелось бы, чтобы хром при торможении отвалился и между колодками попал... Сейчас для хромированных дисков (если пришли в негодность) лучший вариант снять старое покрытие (желательно химически) и под покраску.
...
хоть какой-то позитив! как полировкой дисков займетесь - приеду в гости.
Тебе полировку какую? Если ты имееш ввиду "лазерную", то не в этом неудачном годе... Дорогая и спроса пока мало.
А толку в той полировке? Через сколько она помутнеет без покрытия? Если что мы мотоциклетные обода делаем. С полным циклом, снятие старого, шлифовка-полировка и 3-х слойное покрытие. А вот автомобильные диски - нет. И ответственно заявляю, в Украине такое чтоб качественно делали я не знаю. Вряд ли кому-то хотелось бы, чтобы хром при торможении отвалился и между колодками попал... Сейчас для хромированных дисков (если пришли в негодность) лучший вариант снять старое покрытие (желательно химически) и под покраску.
Да понятно что под лак полировать надо. И что не делают тоже знаю ,я тоже не беру и поэтому не хочу овердофига денег вкидывать в оборудование (чтоб нормально полный цикл сделать). Спрос маленький, цена по итогу сравнима с ценой турецких/китайских дисков. И Хром/никель покрытия восстановить практически негде - тоже прав. Полимерная покраска на правильный грунт весьма.
Но не будем засорять тему
Нас больше чем 500 тыщь! А у нас просто нет заказов:( тоже дома за свой счёт.
На СТО. Набираем в связи с расширением. И под шумок как в борделе поменять хотим одного-двух.
хоть какой-то позитив! как полировкой дисков займетесь - приеду в гости.
Тебе полировку какую? Если ты имееш ввиду "лазерную", то не в этом неудачном годе... Дорогая и спроса пока мало.
это ты хочешь подлечить от бордюров нарядные диски с ниской резиной ? посмотрел я на свои и такая у меня мысль, то там или красить или забить. пока победил второй вариант. или для чего то другого полировка?
йес. сорри всем за офтоп.
Нас больше чем 500 тыщь!
а что это банда такая?
Нас больше чем 500 тыщь!
а что это банда такая?
Банда "Затрещина"
ну что, я по ходу буду первый) меня сократили)
Я від сьогоднішнього дня теж .
Бизнес на карантине: закрылись 30 000 кафе, заказы на такси упали втрое
В мене була державна служба та 18 років стажу, але тут не карантин зіграв злу роль, а скрутна економічна ситуація в країні та прийдешня молода команда діджиталізаторів, хоча так по-тихому сплановано все підлаштували, що , а саме головне в порушення вимог Закону, збираються судитися з ними, але..., мені головне, щоб виплатили все і пішли . Скоротили всіх працівників, хто мав вік -40+, а це стаж та з-п 30 тис. місяць., а лишили молодь рік, два після навчання + теж молоді підлабузники, а за аналогічну моїй роботу їм платитимуть 10-15 тис. максимум. Короче кажучи 90+ чоловік з 200+ штату на вулицю. Але то таке, дивлюся оптимістично піду куди візьмуть міністром - так міністром, в таксі - так таксі, в АТБ - так АТБ , звісно краще б було щось сидіти продавати, по вухам їздити вмію
звісно краще б було щось сидіти продавати, по вухам їздити вмію
А подбор З/Ч делать умеешь?
А подбор З/Ч делать умеешь?
извините вмешиваюсь - это надо спец программу знать или научат?
А подбор З/Ч делать умеешь?
извините вмешиваюсь - это надо спец программу знать или научат?
мы вам перезвоним
А подбор З/Ч делать умеешь?
извините вмешиваюсь - это надо спец программу знать или научат?
мы вам перезвоним
Это реально правильный ответ на такой вопрос.
А подбор З/Ч делать умеешь?
извините вмешиваюсь - это надо спец программу знать или научат?
там юзер френдли интерфейс, он быстро научится. Ну и немножко интереса надо проявлять, да.
...
извините вмешиваюсь - это надо спец программу знать или научат?
мы вам перезвоним
Это реально правильный ответ на такой вопрос.
так врядли Джулия претендовала на вакансию лично)))
звісно краще б було щось сидіти продавати, по вухам їздити вмію
А подбор З/Ч делать умеешь?
Професійно цим не займався, а для себе раніше їздив, вишукував, а пізніше та сьогодні шукаю запчастини через Інтернет по він коду та замовлення через нову пошту. Гадаю всьому за бажання можна навчитися
немного не то что мы ищем. Запчастника хоть немного шарящего давно ищем.
Это реально правильный ответ на такой вопрос.
што смешного, я очень даже интересуюсь между прочим
так врядли Джулия претендовала на вакансию лично)))
и это тоже смогу если надо будет
так врядли Джулия претендовала на вакансию лично)))
и это тоже смогу если надо будет
Без обид ,но кроме програмы надо достаточно глубокое знание конструкции автомобиля, причем можно сказать практически всех марок. Работать с каталогами, и т.д. Научиться за 1-2-3 месяца не реально.
так врядли Джулия претендовала на вакансию лично)))
и это тоже смогу если надо будет
Без обид ,но кроме програмы надо достаточно глубокое знание конструкции автомобиля, причем можно сказать практически всех марок. Работать с каталогами, и т.д. Научиться за 1-2-3 месяца не реально.
А разве эта торжественная функция не перекладывается на поставщика? Але, поставщик, ВИН такой то, нужен левый нижний рычаг.
надо достаточно глубокое знание конструкции автомобиля, причем можно сказать
практически всех марок.
а это вообще реально? марки, то марками, а модели, модификации и т.п.? ты таких людей вживую видел?
...
и это тоже смогу если надо будет
Без обид ,но кроме програмы надо достаточно глубокое знание конструкции автомобиля, причем можно сказать практически всех марок. Работать с каталогами, и т.д. Научиться за 1-2-3 месяца не реально.
А разве эта торжественная функция не перекладывается на поставщика? Але, поставщик, ВИН такой то, нужен левый нижний рычаг.
современные проблемы требуют современных решений очевидно вакансия подразумевает навыки на уровне сам себе поставщик, когда перед тобой сидит клиент с техпаспортом и перечнем ЗЧ для расчета стоимости замены всего списка под ключ, и задача менеджера быстро прошерстив каталоги поставщиков вынести приговор
когда перед тобой сидит клиент с техпаспортом и перечнем ЗЧ
сильно редкий клиент точно знает, что ему нужно заменить в авто. Даже я забыл, что на 90 тыках надо заменить ремень генератора с роликами
когда перед тобой сидит клиент с техпаспортом и перечнем ЗЧ
сильно редкий клиент точно знает, что ему нужно заменить в авто. Даже я забыл, что на 90 тыках надо заменить ремень генератора с роликами
я так понимаю там СТО, заехал человек на диагностику, мастер дал распечатку по запчастям, что нужно менять, первый вопрос: - а у вас это можно купить и поменять? - да, идите в офис там вам подберут запчасти и договоритесь по времени на замену
если сразу не подобрать и человек уедет покупать сам, не факт что вернется, а горячего клиента грех терять, тем более доп заработок на продаже ЗЧ
Без обид ,но кроме програмы надо достаточно глубокое знание конструкции автомобиля, причем можно сказать практически всех марок. Работать с каталогами, и т.д. Научиться за 1-2-3 месяца не реально.
а если базовое автомобильное, плюс в бекграунде складской экспириенс типа экзиста и автотехникса, но без подбора, а скорее сбор так не?
сильно редкий клиент точно знает, что ему нужно заменить в авто. Даже я забыл, что на 90 тыках надо заменить ремень генератора с роликами
а разве им не программа это подсказывает? я всегда думала что они как кассиры в атб. те тоже сдачу не считают, там им пишется на экране
сильно редкий клиент точно знает, что ему нужно заменить в авто. Даже я забыл, что на 90 тыках надо заменить ремень генератора с роликами
а разве им не программа это подсказывает? я всегда думала что они как кассиры в атб. те тоже сдачу не считают, там им пишется на экране
если ездить к официалам лет 10 на обслуживание, то напомнят. Но это сильно дорого
так врядли Джулия претендовала на вакансию лично)))
и это тоже смогу если надо будет
Без обид ,но кроме програмы надо достаточно глубокое знание конструкции автомобиля, причем можно сказать практически всех марок. Работать с каталогами, и т.д. Научиться за 1-2-3 месяца не реально.
У меня такой чел есть - 20 лет на запчастях на Перова, знает все и даже немного больше Ненавидит интернет, и все еще надеется, что откроют рынок, и будет как прежде...
А разве эта торжественная функция не перекладывается на поставщика? Але, поставщик, ВИН такой то, нужен левый нижний рычаг.
Это ладно, а вот когда по вину бьется 2-3-4 ремня ГРМ? И они реально разные. Когда при ремонте турбины надо прокладки в разнобой заказать - вот тут и начинается кино. У нас один из корпоративов - поставщики запчастей. Так бывает на свою-же машину не то привозят
надо достаточно глубокое знание конструкции автомобиля, причем можно сказать
практически всех марок.
а это вообще реально? марки, то марками, а модели, модификации и т.п.? ты таких людей вживую видел?
Видел. Володя наш генеральный директор. Он 30 лет в автосервисе, но у него на все не хватает времени и поэтому бывают обидные накладки.
когда перед тобой сидит клиент с техпаспортом и перечнем ЗЧ
сильно редкий клиент точно знает, что ему нужно заменить в авто. Даже я забыл, что на 90 тыках надо заменить ремень генератора с роликами
я так понимаю там СТО, заехал человек на диагностику, мастер дал распечатку по запчастям, что нужно менять, первый вопрос: - а у вас это можно купить и поменять? - да, идите в офис там вам подберут запчасти и договоритесь по времени на замену
если сразу не подобрать и человек уедет покупать сам, не факт что вернется, а горячего клиента грех терять, тем более доп заработок на продаже ЗЧ
Приблизительно да. ТОлько на ЗЧ заработка как такового нет, его и сьедает время на подбор и логистику.
Без обид ,но кроме програмы надо достаточно глубокое знание конструкции автомобиля, причем можно сказать практически всех марок. Работать с каталогами, и т.д. Научиться за 1-2-3 месяца не реально.
а если базовое автомобильное, плюс в бекграунде складской экспириенс типа экзиста и автотехникса, но без подбора, а скорее сбор так не?
Ну это с Володей надо общаться. Телефон в вакансиях.
В общем кто хочет себя попробовать - телефон в Вакансиях. Владимир Иванович. Я не занимаюсь кадровой политикой
звісно краще б було щось сидіти продавати, по вухам їздити вмію
А подбор З/Ч делать умеешь?
За "евро-бляхи" точно умеет накидывать
Если коротко, то начинается Великая Депрессия. И чем дольше будет карантин, тем дольше с нее выходить будем...
Если коротко, то начинается Великая Депрессия. И чем дольше будет карантин, тем дольше с нее выходить будем...
да прям таки такой загрузки давненько не было короткий перерыв на сон и снова за работу
надо достаточно глубокое знание конструкции автомобиля, причем можно сказать
практически всех марок.
а это вообще реально? марки, то марками, а модели, модификации и т.п.? ты таких людей вживую видел?
уже пару месяцев просматриваю вакансии. так везде требуются молодые энергичные возрастом 20-25 лет, с опытом работы лет 10, со своей базой клиентов по всей стране. На з\п тыщ 15-20грн. Ну такая мечта у работодателей. Судя по продлевающимся вакансиям мечты не сбываются
звісно краще б було щось сидіти продавати, по вухам їздити вмію
А подбор З/Ч делать умеешь?
Я умею есть свои код на карсе и даже спд )))
Если коротко, то начинается Великая Депрессия. И чем дольше будет карантин, тем дольше с нее выходить будем...
да прям таки такой загрузки давненько не было короткий перерыв на сон и снова за работу
Это, конечно, безусловный показатель отсутствия спада в экономике и отрицает факты возможной потери работы другими автоуашниками и нет. Просто они джаву и английский на СТО идти не хотят. А что, к примеру, с меня толку на СТО?
короткий перерыв на сон и снова за работу
Сфера деятельности?
короткий перерыв на сон и снова за работу
Сфера деятельности?
Еще есть автоуашники, которые не знают этого?
Какое СТО? В конце марта менял масло на СТО при оф. представительстве известной торговой марки масел. Раньше строго по записи, втиснуться в график с трудом если повезет. Позвонил в районе 12-ти - приезжайте ждем. Первая машина за сегодня.
короткий перерыв на сон и снова за работу
Сфера деятельности?
Еще есть автоуашники, которые не знают этого?
Есть такие
и отрицает факты возможной потери работы другими автоуашниками и нет. Просто они джаву и английский на СТО идти не хотят. А что, к примеру, с меня толку на СТО?
а кто сказал что отрицает? просто каждый отчитывается в своей сфере и зря ты про толк ты в 90е чтоль не жил? всегда можно найти применение своему если не таланту, то хотя бы физической силе
...
С какого перепугу? Ойтишники - бессмертны, как тараканы
мое позитивное ИМХО, сейчас закротся, думаю успешный и мудрые люди, т.е. айтишники, перекантуются пол голика и не помрут с голоду, а потом все оно опять вернутся взад. никуда оно все не пропадет.
Так на них же всегда спрос есть. Уволили в одной фирме, пошел в соседнюю на +500, возможно, даже в этом же здании. Так я себе представляю мир айтишников с радугой и бабочками
Так на них же всегда спрос есть. Уволили в одной фирме, пошел в соседнюю на +500, возможно, даже в этом же здании. Так я себе представляю мир айтишников с радугой и бабочками
Мудрых ойтишников не увольняют, они сами переходят. А балласта и так полно, как и во всех других профессиях.
ты в 90е чтоль не жил? всегда можно найти применение своему если не таланту, то хотя бы физической силе
В 90-е e одного моего знакомого этой физичеськой силы было ух... А сейчас он разве что короткостволу применение найти сможет Можно конечно рассказать что ему надо было джаву и английский регулярно спортом занимацца, и тогда, так он занимался. Постоянно. А физичеськой силы как в 90-х все равно тютю. Хотя может тогда просто трава была зеленее и девушки позговорчивее...
Так на них же всегда спрос есть. Уволили в одной фирме, пошел в соседнюю на +500, возможно, даже в этом же здании. Так я себе представляю мир айтишников с радугой и бабочками
Мир не черно-белый. Реальный кейс: - месяц до кризиса предлагают место потеплее, только на 10 минут дальше дорога. Проект и денег нормуль - на выбор как альтернатива был другой проект и другая технология (совершенно иная, даже близко не похоже на то что делал), просадка по всем фронтам
Понимание того, что все валится было еще в декабре, а в январе были понятны сроки (апрель-июль). Не буду ванговать, но у меня было стойкое предчувствие БП
Ваш выбор? +500 - это влажные мечты строителей. Когда денег человек получает в верхних 10% по рынку обычно ставки так сильно не прыгают. А вот падать есть куда.
Айти оно же не в вакууме живет. Оно крутится вокруг производства или услуг. И производство просядет, а услуги так тем более. Даже крупные компании переверстывают бюджеты, а я уж не говорю о каких-то стартапчиках по разработке фильтра для инстаграмма или поиска билетов на лоукосты - те могут массово повымирать. Соответственно народ оттуда выходит на рынок труда, соответственно, зп могут и просесть. Конечно, это меньше касается крутых синьоров и архитекторов (их умные компании будут беречь), а больше джунов и мидлов, но так их-то как раз и 90% рынка.
Конечно, это меньше касается крутых синьоров и архитекторов (их умные компании будут беречь), а больше джунов и мидлов, но так их-то как раз и 90% рынка.
Всех касается. У всех сейчас конские падения объемов продаж, и все сейчас выставляют на мороз всех, даже айтишников. Во всем мире, да, в америчке не спрятаться.
На секундочку, представь себе какой-нибудь booking.com, шо у них там с продажами, и шо у них там с баблом, ну и, соответсвенно, шо у них там с чуть менее чем всеми айтишниками. В лучшем случае - они в каком-либо из вариантов частично неоплачиваемого отпуска. И букингу очень сильно не до сбережения синьйоров, ему бы вообще выжить.
А физичеськой силы как в 90-х все равно тютю. Хотя может тогда просто трава была зеленее и девушки позговорчивее...
ну ясное дело што не шышнадцать то уж поди но не до такой же степени что метлу поднять не в силах?
себе какой-нибудь booking.com, шо у них там с продажами,
та шото смотрю - Испания как была 100 еур\ночь за хату, так и осталась. Не дешевеет
Всех касается. У всех сейчас конские падения объемов продаж
У нас клиенты из Германии. Как думаешь, что они сейчас делают? Правильно - режут расходы
Конечно, это меньше касается крутых синьоров и архитекторов (их умные компании будут беречь), а больше джунов и мидлов, но так их-то как раз и 90% рынка.
Всех касается. У всех сейчас конские падения объемов продаж, и все сейчас выставляют на мороз всех, даже айтишников. Во всем мире, да, в америчке не спрятаться.
На секундочку, представь себе какой-нибудь booking.com, шо у них там с продажами, и шо у них там с баблом, ну и, соответсвенно, шо у них там с чуть менее чем всеми айтишниками. В лучшем случае - они в каком-либо из вариантов частично неоплачиваемого отпуска. И букингу очень сильно не до сбережения синьйоров, ему бы вообще выжить.
Ну, букинг да, зато геймдев на подъеме слышал, а трушному айтишнику поменять технологию или выучить новый язык, как два пальца... Но будем поближе к обычным смертным. Тесть слесарь/сварщик на заводе - всех в неоплачиваемый отпуск. Просили занести охраннику 1000 грн (живет рядом), так как сидел три дня голодный вместе с собакой. Некому сменить, не могут доехать. Теща в форе вместо графика 5/2 по 8 часов будет работать 3/3 по 14!!! часов. Домой еле ноги несет после смены. Проблема та же: большинство было из оклокиевских сел.
себе какой-нибудь booking.com, шо у них там с продажами,
та шото смотрю - Испания как была 100 еур\ночь за хату, так и осталась. Не дешевеет
уволили персонал, который цены менял.
а трушному айтишнику поменять технологию или выучить новый язык, как два пальца...
Выучить - да, но автоматически становишься Джуном (не нужно себе льстить), а дорасти до Миддла - это не "прописать себе статус в линкедине" (иногда я с некоторых гавриов ржу). Мидл - это года 3-4 работы в технологии. Чтобы получить "среднюю зп" по рынку.
З.Ы. Иногда "сыр с плесенью" ценится в разы больше свежей колбаски
так врядли Джулия претендовала на вакансию лично)))
и это тоже смогу если надо будет
Без обид ,но кроме програмы надо достаточно глубокое знание конструкции автомобиля, причем можно сказать практически всех марок. Работать с каталогами, и т.д. Научиться за 1-2-3 месяца не реально.
Вот видишь, а раньше ты писал
У меня блин 5 вакансий - хоть завтра приступай. Так мы лучше поноем как все плохо, чем работать пойдем ,руки испачкаем.
а по факту у тебя узконаправленные рабочие специальности на которые всегда был дефицит людей - и тем кто попал в топик темы они не помогут
Вот видишь, а раньше ты писал
Во-во! Подловил! А я об этом не стал писать, но все-равно всплыло.
а по факту у тебя узконаправленные рабочие специальности на которые всегда был дефицит людей - и тем кто попал в топик темы они не помогут
так надо было с децтва мечтать, в свое время поднять задницу и изучить марки, модели авто и программы подбора запчастей к ним. А теперь конечно можно ровно сидеть в карантине и плакать работы нету. Вон julson в дворники отправляет пожилых людей...
Вот видишь, а раньше ты писал
У меня блин 5 вакансий - хоть завтра приступай. Так мы лучше поноем как все плохо, чем работать пойдем ,руки испачкаем.
а по факту у тебя узконаправленные рабочие специальности на которые всегда был дефицит людей - и тем кто попал в топик темы они не помогут
Вот это точно((
У меня блин 5 вакансий - хоть завтра приступай. Так мы лучше поноем как все плохо, чем работать пойдем ,руки испачкаем.
а по факту у тебя узконаправленные рабочие специальности на которые всегда был дефицит людей - и тем кто попал в топик темы они не помогут
Про знания "подборщика" - это одно. Да, специфика. А другая вакансия обычный ТОшник - делать текущие ТО на корпоративном клиенте (у них это 3-4 раза в год) кроме акуратности и исполнительности не надо. Потом можно и развиваться на ходовку, агрегаты, к чему руки прямее будут. 120-150 ТО в год по минимуму 1000 грн с машины это сильно мало? Не много, но больше чем ничего? Тот кто сидит и ждет что его пригласят - будет и дальше ждать. Кто хочет будет зарабатывать.
Можно ещё устроить перекличку тех, кто потерял ЗП. Работа вроде есть, а вот объём упал. Соответственно, ЗП на лопате...
Конечно, это меньше касается крутых синьоров и архитекторов (их умные компании будут беречь), а больше джунов и мидлов, но так их-то как раз и 90% рынка.
Всех касается. У всех сейчас конские падения объемов продаж, и все сейчас выставляют на мороз всех, даже айтишников. Во всем мире, да, в америчке не спрятаться.
На секундочку, представь себе какой-нибудь booking.com, шо у них там с продажами, и шо у них там с баблом, ну и, соответсвенно, шо у них там с чуть менее чем всеми айтишниками. В лучшем случае - они в каком-либо из вариантов частично неоплачиваемого отпуска. И букингу очень сильно не до сбережения синьйоров, ему бы вообще выжить.
Ну, букинг да, зато геймдев на подъеме слышал, а трушному айтишнику поменять технологию или выучить новый язык, как два пальца...
Геймдев, который на подъеме, нанимать начнет еще не очень скоро, и не очень много. И дешево.
Ну и из кровавого энтерпрайза в геймдев перейти - сильно не так просто, как хотелось бы.
120-150 ТО в год по минимуму 1000 грн с машины это сильно мало? Не много, но больше чем ничего?
Так, наверное, и люди работающие за минималку себя успокаивают - больше чем ничего...
когда перед тобой сидит клиент с техпаспортом и перечнем ЗЧ
сильно редкий клиент точно знает, что ему нужно заменить в авто. Даже я забыл, что на 90 тыках надо заменить ремень генератора с роликами
155 тыков, помню, не меняю
На автоуа всі все знають. А підкажіть тим хто втратив роботу або заробіток: коли почнуть працювати візові центри?
это же вроде Австрия анонсировала такой план, при чем тут мы интересно....
На автоуа всі все знають. А підкажіть тим хто втратив роботу або заробіток: коли почнуть працювати візові центри?
Так, а до цього певно якось необхідно автошколу закінчити та відкрити категорії Д та Е.
пока не потеряла. Но с учетом что мои собираются открыть все магазины со вторника, а я противник,но все возможно))
На автоуа всі все знають. А підкажіть тим хто втратив роботу або заробіток: коли почнуть працювати візові центри?
Так, а до цього певно якось необхідно автошколу закінчити та відкрити категорії Д та Е.
Все вже відкрито. І досвід по Європі є. І кілька роботодавців є. А візи немає...
пока не потеряла. Но с учетом что мои собираются открыть все магазины со вторника, а я противник,но все возможно))
Цветы наверное пока только те что у нас выращивают. Или оттуда тоже везут?
В какой то теме спрашивали - набирают ли в патрульную полицию? Отвечаю - набирают
Опубликовано 24 часа назад — 13 апр. 2020 Поліцейський патрульної поліції 13 900 грн
Свежак Ищите на сайтах с вакансиями.
В какой то теме спрашивали - набирают ли в патрульную полицию? Отвечаю - набирают
Опубликовано 24 часа назад — 13 апр. 2020 Поліцейський патрульної поліції 13 900 грн
Свежак Ищите на сайтах с вакансиями.
УВАГА! Шановні відвідувачі та кандидати на службу! У зв’язку з проведенням в державі карантинних заходів щодо протидії поширенню гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненої SARS-CoV-2, Національна поліція України призупиняє проведення конкурсів на службу до поліції попередньо до 24 квітня 2020 року. Під час карантину поліцейські комісії та підрозділи організації відбору та проведення атестування поліцейських територіальних органів поліції не здійснюватимуть приймання документів та проводити конкурсні етапи. Спілкування з кандидатами на службу до поліції буде здійснюватися виключно через засоби зв’язку. Про відновлення діяльності поліцейських комісій кандидатів на службу до поліції буде поінформовано електронною поштою та на офіційному сайті Національної поліції України у Системі відбору кадрів.
"Тем, кто откидывается из зон, тоже нужно кормиться. На работу устроиться со справкой об освобождении и сроком за плечами и раньше было невозможно. Поэтому почти всем бывшим зэка приходилось снова бомбить народ. Сейчас особо не побомбишь – все карманячие, бомбилы на рывке, обжималы не при делах. Людей на улицах нет, в автобусах и трамваях давки нет. Все на виду. Поэтому пацаны другие профессии начали осваивать. Бомбят машины, велики, мопеды тащат – их тут же раскупают барыги. А те, кто помоложе – кучкуются в банды, трясут коммерсов. Воры как могут поддерживают людей из общаков. Особенно стремляг из молодежи. Но общее – тоже не бездонный рог изобилия
На автоуа всі все знають. А підкажіть тим хто втратив роботу або заробіток: коли почнуть працювати візові центри?
Так, а до цього певно якось необхідно автошколу закінчити та відкрити категорії Д та Е.
Євродальнобой, теж впали різко обсяги перевезень, багато фірм повідправляли машини на бази. Багатьом з тих, хто їздить - поурізали зарплати на 10-20-30%
Євродальнобой, теж впали різко обсяги перевезень, багато фірм повідправляли машини на бази. Багатьом з тих, хто їздить - поурізали зарплати на 10-20-30%
при этом тарифы на перевозку грузов подняли в 2 раза из Турции так точно я из 10 паллет, которые мог забрать еще в апреле - поставил на забор сегодня только 2 с самым необходимым. в итого жлобство перевозчиков = минус таможня - бюджет Украины минус заработок рабочих, которые могли с этим сырьем начать работать уже в мае, тут минус заработок самого перевозчика, который ждем заполнения сборной машины уже неделю
Сообщение удалено. Удалил Djohny
Євродальнобой, теж впали різко обсяги перевезень, багато фірм повідправляли машини на бази. Багатьом з тих, хто їздить - поурізали зарплати на 10-20-30%
при этом тарифы на перевозку грузов подняли в 2 раза из Турции так точно
Это не жлобство - самолеты стали на прикол -а все грузы которые возились самолетами рванули на корабли, машины и поезда, с чего там ценам падать?
Виностудия в котором моя
Это, наверное, был какой то очень нужный всем, системный бизнес?
Виностудия в котором моя
Это, наверное, был какой то очень нужный всем, системный бизнес?
Слава Аллаху, что в Ашане есть ряд вина, ряд крепкого алкоголя и ряд пивасика, а с минералкой только один
Виностудия в котором моя
Это, наверное, был какой то очень нужный всем, системный бизнес?
Уж извини забыл что в олигархической среде фтуи общепит не катит. Ну подумаешь ресторанчик на всего-то 40 мест в центре закрылся, не велюр же закрывать.
Это не жлобство - самолеты стали на прикол -а все грузы которые возились самолетами рванули на корабли, машины и поезда, с чего там ценам падать?
шта? грузовые авиа перевозки никто не останавливал. и вопреки вашей логике - автогрузопоток наоборот упал, выше писАл - сборная фура Стамбул-Гебзэ неделю не может собраться, но тариф умножить на два стоит как у волка на морозе... Еще два месяца назад - в лучшем случае у тебя принимали заказ на забор груза на через неделю - все расписано было.
Знакомый, техник(или как они верно называются эксперты по ремонту) официального центра Samsung - сократили.
Євродальнобой, теж впали різко обсяги перевезень, багато фірм повідправляли машини на бази. Багатьом з тих, хто їздить - поурізали зарплати на 10-20-30%
при этом тарифы на перевозку грузов подняли в 2 раза из Турции так точно я из 10 паллет, которые мог забрать еще в апреле - поставил на забор сегодня только 2 с самым необходимым. в итого жлобство перевозчиков = минус таможня - бюджет Украины минус заработок рабочих, которые могли с этим сырьем начать работать уже в мае, тут минус заработок самого перевозчика, который ждем заполнения сборной машины уже неделю
Машины из Словении, Чехии - цены прошлого года и ниже даже. Вот на этой-прошлой неделе загрузки. Машины находятся с сегодня на завтра. Такой лафы не припомню. То ты на ушлого перевозчика попался. Машин больше, чем нужно в данный момент.
То ты на ушлого перевозчика попался. Машин больше, чем нужно в данный момент.
у всех из Турции тариф поднялся - я не работаю с каким-то одним перевозчиком, всегда есть выбор, похоже на сговор. они ж не по суше едут, а на паром до Одессы или Херсонского рыбзавода. из Польши да - даже чуть ниже, чем месяц назад.
Євродальнобой, теж впали різко обсяги перевезень, багато фірм повідправляли машини на бази. Багатьом з тих, хто їздить - поурізали зарплати на 10-20-30%
Ти перед тим як щось написати, подумай наступного разу. Якщо є чим
На автоуа всі все знають. А підкажіть тим хто втратив роботу або заробіток: коли почнуть працювати візові центри?
Так, а до цього певно якось необхідно автошколу закінчити та відкрити категорії Д та Е.
Євродальнобой, теж впали різко обсяги перевезень, багато фірм повідправляли машини на бази. Багатьом з тих, хто їздить - поурізали зарплати на 10-20-30%
З 11 травня послаблення, але схоже що візових центрів це не стосуватиметься
На вихідних ходив від місця проживання в різні боки у справах. В радіусі 500-700 метрів висять оголошення про оренду: - 1 ресторан (ще один заклеїв вікна, можливо ремонт) - 1 перукарня - 1 магазинчик спортивного харчування - 2 МАФи з продажу квітів - 2 точки з продажу туристичних турів
подумай наступного разу. Якщо є чим
В тому, хто користується головою, а хто шукає зраду, ми вже всі переконалися у темі про літаки
Євродальнобой, теж впали різко обсяги перевезень, багато фірм повідправляли машини на бази. Багатьом з тих, хто їздить - поурізали зарплати на 10-20-30%
нє, не бачив, але їздити з України чи в Україну я не дуже хочу) У моєї теперішньої фірми маршрути німці Швеція і німці данія.
...
Так, а до цього певно якось необхідно автошколу закінчити та відкрити категорії Д та Е.
Євродальнобой, теж впали різко обсяги перевезень, багато фірм повідправляли машини на бази. Багатьом з тих, хто їздить - поурізали зарплати на 10-20-30%
З 11 травня послаблення, але схоже що візових центрів це не стосуватиметься
для водіїв з вже готовим пакєтом документів (код95, умова о праці, рожева бумага) польске консульство вже почало відкривати візи.
...
Євродальнобой, теж впали різко обсяги перевезень, багато фірм повідправляли машини на бази. Багатьом з тих, хто їздить - поурізали зарплати на 10-20-30%
З 11 травня послаблення, але схоже що візових центрів це не стосуватиметься
для водіїв з вже готовим пакєтом документів (код95, умова о праці, рожева бумага) польске консульство вже почало відкривати візи.
Хотів через Литву. Але схоже доведеться дивитися в бік Польщі...
За направленням служби зайнятості громадяни були працевлаштовані у таких галузях економічної діяльності:
68% — у сільському господарстві; 8% — у переробній промисловості; 7% — у сфері торгівлі; 3% — у будівництві; 3% — у державному управлінні; 2% — у сфері транспорту та кур’єрської діяльності.
И ехать никуда не надо
то ненастоящий трактор. на настоящем peter the piglet едет самизнаете куда.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И не лезут в курилку, политичку там или в бытовые в первых сообщениях 
.
. Скоротили всіх працівників, хто мав вік -40+, а це стаж та з-п 30 тис. місяць., а лишили молодь рік, два після навчання + теж молоді підлабузники, а за аналогічну моїй роботу їм платитимуть 10-15 тис. максимум. Короче кажучи 90+ чоловік з 200+ штату на вулицю. Але то таке, дивлюся оптимістично піду куди візьмуть міністром - так міністром, в таксі - так таксі, в АТБ - так АТБ 
