Правильный 03.05.2020 20:14 пишет: В мене кондєй молотить постійно,таких проблем ,немає...
Може у тебя кондей плохо холодит? Я когда-то добивался в +16 на улице инея на стекле над выходами воздуховодов .. чо только от большого ума сломать не выйдет ..
В деяких авто, кондиціонер працює постійно, навіть коли лампочка А/С, не світиться. Тобто компресор молотить.
у більш менш нових авто компресор постійно крутиться, нема муфти відключення. Така конструкція. У старих крутився тільки при потребі. Тому новіші важливо вчасно заправляти щоб на суху не крутився
Итальянец 03.05.2020 21:42 пишет: Умиляюсь когда вижу запотевшие окна, и как водитель трёт лобовуху изнутри. Если пробка, сигналю и завожу диалог . Типа, чувак, у тебя кондюк работает? Окна чтобы не потели рециркуляцию выключи. Может тут такая же ситуация? Я однажды ехал а Одессу и забыл выключить рециркуляцию. Так кондюк слабо холодил и снег с воздуховодов полетел.
Нет, не та ситуация. Фильтр менял по время последнего ТО, заслонка открыта.
Последняя ситуация была такая: пригрело, холодил кондюком. Пока заскочил в магазин полил ливень, решив не ждать перебежал до авто. Сел, завел и запотело. Ну а дальше пляски с кондюком. Включишь - холодно в футболке, выключишь - не видно ничего
Советов выше начитался, спасибо, буду пробовать во время следующего дождя
Итальянец 03.05.2020 21:42 пишет: Умиляюсь когда вижу запотевшие окна, и как водитель трёт лобовуху изнутри. Если пробка, сигналю и завожу диалог . Типа, чувак, у тебя кондюк работает? Окна чтобы не потели рециркуляцию выключи. Может тут такая же ситуация? Я однажды ехал а Одессу и забыл выключить рециркуляцию. Так кондюк слабо холодил и снег с воздуховодов полетел.
Нет, не та ситуация. Фильтр менял по время последнего ТО, заслонка открыта.
Последняя ситуация была такая: пригрело, холодил кондюком. Пока заскочил в магазин полил ливень, решив не ждать перебежал до авто. Сел, завел и запотело. Ну а дальше пляски с кондюком. Включишь - холодно в футболке, выключишь - не видно ничего
Советов выше начитался, спасибо, буду пробовать во время следующего дождя
Пробовать регулировать температуру с включенным кондером можно в любой поездке, ждать дождя для этого необязательно
+1. Є така штука - відносна вологість.. Кондей, охолоджуючи повітря, доводить її до 100% і випадає конденсат. Потім це повітря гріє пічка і знижує відносну вологість..
кондер доводит влажность до едениц %. Он сушит воздух, а не увлажняет. Поэтому еще и вредно ездить с кондеем постоянно.
Slavik-d 03.05.2020 19:20 пишет: Вот недавний дождь снова поднял этот вопрос. Забегаете мокрый в авто и все запотевает слегка. Включаете кондиционер чтоб очистить стекло, очистилось - выключаете так как холодно и все тут же наглухо запотевает, снова включаете и так по кругу.
Как правильно выйти с этого заколдованого круга? Печку включить?
Интересно, а как на современном авто включить печку?
Интересно, а как на современном авто включить печку?
На сайте каждого автоимпортера есть форма обратной связи. Этот вопрос можно адресовать туда. Сотрудники потом читают обращения счастливых владельцев "современных авто" и немного смеются.
+1. Є така штука - відносна вологість.. Кондей, охолоджуючи повітря, доводить її до 100% і випадає конденсат. Потім це повітря гріє пічка і знижує відносну вологість..
кондер доводит влажность до едениц %. Он сушит воздух, а не увлажняет. Поэтому еще и вредно ездить с кондеем постоянно.
Пан, певно, скурив в школі підручник фізеки і не розуміє різниці між абсолютною і відносною вологістю..
+1. Є така штука - відносна вологість.. Кондей, охолоджуючи повітря, доводить її до 100% і випадає конденсат. Потім це повітря гріє пічка і знижує відносну вологість..
кондер доводит влажность до едениц %. Он сушит воздух, а не увлажняет. Поэтому еще и вредно ездить с кондеем постоянно.
Пан, певно, скурив в школі підручник фізеки і не розуміє різниці між абсолютною і відносною вологістю..
Сказать то шо хотел .. В контексте написанного предыдущим орателем?
теплый воздух более влажный в абсолютном исчислении, холодный менее. Прогоняя воздух через холодный радиатор испарителя кондиционера мы понижаем абсолютную влажность, а потом его нагреваем печкой. В итоге что, дым от учебника в салоне?
Slavik-d 03.05.2020 19:20 пишет: Вот недавний дождь снова поднял этот вопрос. Забегаете мокрый в авто и все запотевает слегка. Включаете кондиционер чтоб очистить стекло, очистилось - выключаете так как холодно и все тут же наглухо запотевает, снова включаете и так по кругу.
Как правильно выйти с этого заколдованого круга? Печку включить?
Интересно, а как на современном авто включить печку?
Поворотом регулятора температуры в сторону красной зоны.
Slavik-d 03.05.2020 19:20 пишет: Вот недавний дождь снова поднял этот вопрос. Забегаете мокрый в авто и все запотевает слегка. Включаете кондиционер чтоб очистить стекло, очистилось - выключаете так как холодно и все тут же наглухо запотевает, снова включаете и так по кругу.
Как правильно выйти с этого заколдованого круга? Печку включить?
Интересно, а как на современном авто включить печку?
Поворотом регулятора температуры в сторону красной зоны.
Это официальный ответ производителя современных авто?
кондер доводит влажность до едениц %. Он сушит воздух, а не увлажняет. Поэтому еще и вредно ездить с кондеем постоянно.
Пан, певно, скурив в школі підручник фізеки і не розуміє різниці між абсолютною і відносною вологістю..
Сказать то шо хотел .. В контексте написанного предыдущим орателем?
теплый воздух более влажный в абсолютном исчислении, холодный менее. Прогоняя воздух через холодный радиатор испарителя кондиционера мы понижаем абсолютную влажность,
Ще один курець... Що тепле, що холодне повітря в абсолютному обчисленні мають абсолютно однакову абсолютну вологість.. Скількісь-то там грамів води на кілограм повітря. Пан читав мій вихідний пост? Повторюсь для неуважних і курців підручників. Я писав про відносну вологість. При охолодженні повітря вона росте, досягає випадення конденсату, таким чином, абсолютна вологість падає.
Пан, певно, скурив в школі підручник фізеки і не розуміє різниці між абсолютною і відносною вологістю..
Сказать то шо хотел .. В контексте написанного предыдущим орателем?
теплый воздух более влажный в абсолютном исчислении, холодный менее. Прогоняя воздух через холодный радиатор испарителя кондиционера мы понижаем абсолютную влажность,
Ще один курець... Що тепле, що холодне повітря в абсолютному обчисленні мають абсолютно однакову абсолютну вологість.. Скількісь-то там грамів води на кілограм повітря. Пан читав мій вихідний пост? Повторюсь для неуважних і курців підручників. Я писав про відносну вологість. При охолодженні повітря вона росте, досягає випадення конденсату, таким чином, абсолютна вологість падає.
Сказать то шо хотел .. В контексте написанного предыдущим орателем?
теплый воздух более влажный в абсолютном исчислении, холодный менее. Прогоняя воздух через холодный радиатор испарителя кондиционера мы понижаем абсолютную влажность,
Ще один курець... Що тепле, що холодне повітря в абсолютному обчисленні мають абсолютно однакову абсолютну вологість.. Скількісь-то там грамів води на кілограм повітря. Пан читав мій вихідний пост? Повторюсь для неуважних і курців підручників. Я писав про відносну вологість. При охолодженні повітря вона росте, досягає випадення конденсату, таким чином, абсолютна вологість падає.
Охолодження повітря без випадення конденсату ніяк не змінює його абсолютну вологість, так шо, вибач, оце - повна маячня:
В ответ на: теплый воздух более влажный в абсолютном исчислении, холодный менее
Сказать то шо хотел .. В контексте написанного предыдущим орателем?
теплый воздух более влажный в абсолютном исчислении, холодный менее. Прогоняя воздух через холодный радиатор испарителя кондиционера мы понижаем абсолютную влажность,
Ще один курець... Що тепле, що холодне повітря в абсолютному обчисленні мають абсолютно однакову абсолютну вологість.. Скількісь-то там грамів води на кілограм повітря. Пан читав мій вихідний пост? Повторюсь для неуважних і курців підручників. Я писав про відносну вологість. При охолодженні повітря вона росте, досягає випадення конденсату, таким чином, абсолютна вологість падає.
Тааак, продолжаем ..
- ну-у-у, нормально ж починалася тема. Для чого згадувати усі ці абсолютні, відносні вологості?