Та полно сейчас, строят и строят их. У большинства крупных ИТ-компаний офисы в какой то На левом берегу сейчас много, Лукьяновка, в районе Петровки, Подол (не совсем центр, можно вменяемо доехать)
классные примеры привел Что на Лукьяновке, что на Подоле, что на Петровке с парковкой ну никаких проблем
А покажи не в центре свободные офисные площади соответствующего качества
Задача КМДА не гайки закручивать и баблосики через карманные фирмочки за эвакуацию пилить, а заниматься планированием города
Та полно сейчас, строят и строят их. У большинства крупных ИТ-компаний офисы в какой то На левом берегу сейчас много, Лукьяновка, в районе Петровки, Подол (не совсем центр, можно вменяемо доехать)
Я говорил про свободные. За последние 5-7 лет многие переехали из центра и какраз не в центре найти вменяемые офисные площади труднее чем в центре
Сорян не так понял. да, так и есть - не в центре все эти офисы в основном забиты
Та полно сейчас, строят и строят их. У большинства крупных ИТ-компаний офисы в какой то На левом берегу сейчас много, Лукьяновка, в районе Петровки, Подол (не совсем центр, можно вменяемо доехать)
классные примеры привел Что на Лукьяновке, что на Подоле, что на Петровке с парковкой ну никаких проблем
Ну, по крайней мере на Лукьяновке и Петровке, где часто работал - у меня проблем не было.
В ответ на: У большинства крупных ИТ-компаний офисы в какой то На левом берегу сейчас много, Лукьяновка, в районе Петровки, Подол (не совсем центр, можно вменяемо доехать)
"Крупные ИТ-компании" уже наглухо забили милейший уголок бул Лепсе и кривые-косые Радищева и Василенко - потому как на паркоместа они там забили точно так же,как и в центре. Пробка просто переехала.
В ответ на: А какой другой способ есть приехать на работу,например?
На ОТ например.
Речь шла о периоде карантина
В карантин ОТ тоже ходит (например, 114-й автобус). Нет пропуска (работа ваша не особо важна для государства) - велик, самокат, пешком. Для особо важных персон есть такси.
В ответ на: У большинства крупных ИТ-компаний офисы в какой то На левом берегу сейчас много, Лукьяновка, в районе Петровки, Подол (не совсем центр, можно вменяемо доехать)
"Крупные ИТ-компании" уже наглухо забили милейший уголок бул Лепсе и кривые-косые Радищева и Василенко - потому как на паркоместа они там забили точно так же,как и в центре. Пробка просто переехала.
На Лепсе скоро мест побольше будет, компании становятся не такими крупными(
Мы же обсуждали пробки последних дней,нет? Да и в обычное время пользоваться киевским метро в часы пик(в сравнении с тем же берлинским) - это серьезная нагрузка для психики. Помимо того, что его развитие застряло на уровне 1990го года,а население выросло в разы.
В ответ на: Решать это может те, у кого есть полномочия, КМДА, больше как бы и некому.
КМДА пока еще ничего не решает,кроме набивания карманов отдельными персонами на теме эвакуации. Причем, не бюджета города,а именно отдельных персон.
В ответ на: Шо-то не нашел у них в центре Гуливера, Паруса и прочих чудес развивающихся стран.
В ответ на: Теперь я должен сказать, какие У ВАС причины покупать самокат и не ездить на авто?
Достаточно привести основания для ограничения прав владельцев авто относительно прав владельцев самокатов и велосипедов. Вы же предложили использовать самокат вместо авто,так?
В ответ на: Теперь я должен сказать, какие У ВАС причины покупать самокат и не ездить на авто?
Достаточно привести основания для ограничения прав владельцев авто относительно прав владельцев самокатов и велосипедов. Вы же предложили использовать самокат вместо авто,так?
Какие ограничения? Я писал про какие-нибудь ограничения?
Заголовок темы как-то не об этом. Да и последние дни де-факто просто сильно контрастируют со свободными днями при старте карантина. Да и контекст как бы был про нефиг в центр на авто.
В ответ на: Да и в обычное время пользоваться киевским метро в часы пик(в сравнении с тем же берлинским) - это серьезная нагрузка для психики. Помимо того, что его развитие застряло на уровне 1990го года,а население выросло в разы.
Это да, ОТ у нас в плане комфорта пока не особо. Но раньше и по скорости было печально, а после введения полос ОТ все же повеселее будет (хоть и не так как на старте введения оных полос, там было совсем хорошо).
В ответ на:
В ответ на: Решать это может те, у кого есть полномочия, КМДА, больше как бы и некому.
КМДА пока еще ничего не решает,кроме набивания карманов отдельными персонами на теме эвакуации.
Есть немного. Особенно если присмотреться к гуглокартом и сравнить кол-во пешеходов к кол-во авто в кадре, а потом сравнить количество паркованцев там и у нас
В ответ на: Особенно если присмотреться к гуглокартом и сравнить кол-во пешеходов к кол-во авто в кадре, а потом сравнить количество паркованцев там и у нас
Так там авто в городе поболе,а паркованцы стоят в паркингах. Может потому,что доходы от них в бюджет идут,а не в ООО всякие?
А проигранный суд КМДА означает то,что даже свои идиотские решения они не могут правильно оформить.
В ответ на: Особенно если присмотреться к гуглокартом и сравнить кол-во пешеходов к кол-во авто в кадре, а потом сравнить количество паркованцев там и у нас
Так там авто в городе поболе,а паркованцы стоят в паркингах.
Угу. По домам. И не ездюють от нефиг делать. Кстати, хотелось бы узнать, сколько подземных паркингов есть у Паруса и Гуливера (с учетом того, что Гуливер еще и торговый центр), а также - сколько на Подоле, где офисы чуть ли не в каждой квартире.
Да и в обычное время пользоваться киевским метро в часы пик(в сравнении с тем же берлинским) - это серьезная нагрузка для психики. Помимо того, что его развитие застряло на уровне 1990го года,а население выросло в разы.
Проблема не только в том, что население понаехало выросло в разы, а и в том, что его развитие тоже не шибко выше уровня развития метро. Многие люди, к сожалению, даже не понимают куда идти можно, а куда не нужно.
В ответ на: Угу. По домам. И не ездюють от нефиг делать.
Не знаю ничего про "ездиють", но за примерно месяц пребывания там у меня потребность в авто возникла аж 1 раз - очень хотелось в пригород поехать,в который электричка не ходила. Паркинг в Гулливере точно есть, 380 мест.Что мешает КМДА открыть еще один на площадях стадиона - большой вопрос. В Парусе - тож на 300 мест паркинг подземный. Про Подол - не могу знать.