Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
И все-таки, судя по ежедневным автовозам и их содержимому, в Украине Америку еще многим открывать и открывать...
благодаря биточкам цены на машины у нас более менее стали адекватными. я помню как я покупал в сша машину за 6 тыс. проезжал на ней 2 года, таможил (по хитрому. но законно все!!!) и продавал за 15. это же бред...
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
таки есть в бумере запас прочности. все ж еще ездит:))
Значит не забивают или не понимают, что стоит за серьезными поломками. А есть еще очень интересные видео перекупа оттуда. Там тоже не все гладко и тотал может перекупаться другими фирмами и продаваться уже с гораздо меньшими повреждениями и по другой цене - полуремонт. Закомуфлировать тотал.
Дословная цитата на 8:47 : "Любая машина, ткнешь пальцем, любая тачка... здесь все подставные..."
Что это за площадка я не знаю, но смотрит он все истории через сайт, который показывает историю продаж авто на аукционах Copart.
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
таки есть в бумере запас прочности. все ж еще ездит:))
Да он ещё столько же проедет.
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
это менее 280 км/сутки. Вообще ничего сверхъестественного для развозки
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
Это 270 км в день. Если на ней к примеру ездил солидный бюргер на работу, по автобану предположим, то это всего 1,5-2 часа езды в день. Брал грязно, без выходных, но меня лично вообще ничего не удивляет в этом пробеге. Вот в Киеве чтобы проехать 30 км в день иногда тратиться на это 4-5 часов. А теперь угадай, какому авто будет хуже, киевскому или бюргеровскому?)
Ухты, прикольно. Не помню, конечно, дату когда проходил, но похоже на правду про мою бывшую. Но это была не последняя ТО (если это записи с ТО-шек), после было как минимум 110 и 120 ткм, очевидно базы старые
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
Это 270 км в день. Если на ней к примеру ездил солидный бюргер на работу, по автобану предположим, то это всего 1,5-2 часа езды в день. Брал грязно, без выходных, но меня лично вообще ничего не удивляет в этом пробеге. Вот в Киеве чтобы проехать 30 км в день иногда тратиться на это 4-5 часов. А теперь угадай, какому авто будет хуже, киевскому или бюргеровскому?)
автобан заканчивается задолго до городской черты 130 км в одну сторону это полтора часа минимум три часа на дорогу в день? у человека который может позволить 200+килоевро на машину скорее всего офис в центре, да и живет не за сто км от города.
это машина из лимузин-сервиса может быть, иначе не знаю
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
Это 270 км в день. Если на ней к примеру ездил солидный бюргер на работу, по автобану предположим, то это всего 1,5-2 часа езды в день. Брал грязно, без выходных, но меня лично вообще ничего не удивляет в этом пробеге. Вот в Киеве чтобы проехать 30 км в день иногда тратиться на это 4-5 часов. А теперь угадай, какому авто будет хуже, киевскому или бюргеровскому?)
Хочешь сказать автобанные 600к лучше 65к киевских?
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
таки есть в бумере запас прочности. все ж еще ездит:))
Да он ещё столько же проедет.
да, не все так однозначно, надо брать:)
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
таки есть в бумере запас прочности. все ж еще ездит:))
Да он ещё столько же проедет.
только с заменой масла и резинок на ходовке?
...
таки есть в бумере запас прочности. все ж еще ездит:))
Да он ещё столько же проедет.
только с заменой масла и резинок на ходовке?
Как повезёт). Может и с заменой мотора.
...
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
Это 270 км в день. Если на ней к примеру ездил солидный бюргер на работу, по автобану предположим, то это всего 1,5-2 часа езды в день. Брал грязно, без выходных, но меня лично вообще ничего не удивляет в этом пробеге. Вот в Киеве чтобы проехать 30 км в день иногда тратиться на это 4-5 часов. А теперь угадай, какому авто будет хуже, киевскому или бюргеровскому?)
Хочешь сказать автобанные 600к лучше 65к киевских?
Нет. 1 к 10 конечно не сравнивал бы.
...
Да он ещё столько же проедет.
только с заменой масла и резинок на ходовке?
Как повезёт). Может и с заменой мотора.
ну так можно и 5 миллионов еще проехать
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
это менее 280 км/сутки. Вообще ничего сверхъестественного для развозки
В сутки - да. Но если посчитать рабочие дни - то уже 415 км/день получается. Три сменных водителя и таксовать по межгороду, не иначе...
...
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
это менее 280 км/сутки. Вообще ничего сверхъестественного для развозки
В сутки - да. Но если посчитать рабочие дни - то уже 415 км/день получается. Три сменных водителя и таксовать по межгороду, не иначе...
Ну представь, что машина принадлежала какой-нибудь сетевой гостинице, встреча-развозка гостей
...
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
это менее 280 км/сутки. Вообще ничего сверхъестественного для развозки
В сутки - да. Но если посчитать рабочие дни - то уже 415 км/день получается. Три сменных водителя и таксовать по межгороду, не иначе...
думаешь накрутили?)) под бизнесом могла быть машина, вот и ездила без остановок. Не знаю какой формат авто любят немцы, но семерка таки бизнес тема
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
за девять. есть сервисы, подающие ВИП клиентам ВИП машины с водителями и побеги там...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
